Air Mauritius ist die nationale Fluggesellschaft der Republik Mauritius mit Sitz in Port Louis und Basis auf dem Flughafen Mauritius.
| Air Mauritius | |
|---|---|
| IATA-Code: | MK |
| ICAO-Code: | MAU |
| Rufzeichen: | AIRMAURITIUS |
| Gründung: | 1967 |
| Sitz: | Port Louis, Mauritius |
| Drehkreuz: | Flughafen Mauritius |
| Heimatflughafen: | Flughafen Mauritius |
| IATA-Prefixcode: | 239 |
| Leitung: | Megh Pillay (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 2.341 |
| Umsatz: | € 490,8 Millionen (2015/2016) |
| Fluggastaufkommen: | 1,5 Millionen (2015/2016) |
| Allianz: | Alliance Vanille |
| Vielfliegerprogramm: | KestrelFlyer |
| Flottenstärke: | 9 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.airmauritius.com |
Geschichte Bearbeiten
Air Mauritius wurde im Jahr 1967 gegründet. Das erste Flugzeug war eine Piper PA-31 und das erste Ziel Rodrigues.
Im Jahr 1972 kam Mumbai hinzu. Von Air India leaste man Flugzeuge, mit denen man nach London flog. 1977 ergänzte eine Boeing 707 die Flotte. 1981 kamen Nairobi, Durban und Johannesburg zum Streckennetz hinzu. Eine Boeing 747-SP wurde von South African Airways im Jahr 1984 geleast, mit der man nach Paris, Singapur und München-Riem flog.
1988 wurde die alte Boeing 707 durch eine modernere Boeing 767-200ER ersetzt. Der Airbus A340-300 kam im Jahr 1994 zur Flotte hinzu. 2005 erhielt Air Mauritius noch zwei Airbus A319-100, 2006 gefolgt von zwei Airbus A340-300E, einer verbesserten Version mit erhöhtem maximalem Abfluggewicht, die unter anderem die Anfang 2007 ausgeflotteten Boeing 767 ersetzten. 2007 und 2009 stieß jeweils ein Airbus A330-200 zur Flotte.
Ende 2008 wurde ein überarbeitetes Logo präsentiert, das neue Ziele symbolisieren soll. Der Paille en Queue, ein tropischer Vogel, soll zudem neuen Auftrieb geben. Anfang 2008 wurde eine neue Zwei-Klassen-Variante in den Maschinen eingeführt, neue Uniformen wurden im Oktober 2008 eingeführt.
Am 16. Juli 2014 bestellte Air Mauritius auf der Farnborough International Airshow sechs Airbus A350-900. Dabei werden vier von Airbus direkt gekauft und zwei von AerCap geleast. Der erste von AerCap geleaste A350 wurde am 20. Oktober 2017 ausgeliefert.
Am 22. April 2020 wurde Air Mauritius unter freiwillige Insolvenzverwaltung gestellt.
Im April 2022 wurde das Unternehmen nach der vollständigen Übernahme durch die Muttergesellschaft Airport Holdings Ltd von der Börse genommen.
Flugziele Bearbeiten
Air Mauritius verbindet Mauritius mit den Vanille-Inseln (im Indik) und fliegt darüber hinaus zahlreiche internationale Ziele in Afrika, Asien und Australien an. In Europa werden London und Paris bedient.
Darüber hinaus bietet sie mit Bell 206 Transferflüge vom Flughafen zu den jeweiligen Hotels und Rundflüge an.
Codesharing
Air Mauritius unterhält Codeshare-Abkommen mit Air France, Air India, Air Seychelles, KLM, Emirates, Malaysia Airlines und South African Airways.
Geplante Allianz Bearbeiten
Eine erste Allianz von afrikanischen Fluggesellschaften ist zwischen Air Mauritius, South African Airways, RwandAir and Kenya Airways ab März 2019 geplant. Gemeinsam will man durch Größe höhere Effizienz erreichen, um dem Marktführer in Afrika Ethiopian besser zu begegnen. Mauritius ist als gemeinsamer Hub geplant.
Diese Allianz wird seit zumindest September 2017 diskutiert. Air Mauritius fliegt gewinnbringend, die anderen 3 beabsichtigten Allianzpartner sind jedoch 2015–2018 durchwegs defizitär.
Flotte Bearbeiten
Aktuelle Flotte Bearbeiten
Mit Stand März 2023 besteht die Flotte der Air Mauritius aus 9 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 7,9 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Economy) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321neo | Es wird beabsichtigt, zwei A321neo in die Flotte aufzunehmen | 275 (24/251) | ||
| Airbus A330-900neo | 2 | geleast von ALC; Auslieferung vsl. Herbst 2018 | 291 (28/263) | |
| Airbus A350-900 | 4 | zwei bestellte, aber noch nicht ausgelieferte A350 sollen vor Auslieferung verkauft werden | 326 (28/298) | |
| ATR 72-500 | 3 | 72 (—/72) | ||
| gesamt | 9 |
Am 7. Juli 2020 wurden fünf Flugzeuge zum Verkauf ausgeschrieben. Ende Dezember 2020 wurden die beiden Airbus A340-300 und die beiden Airbus A319-100 an die niederländische BAP Aviation Services verkauft.
Zuvor eingesetzte Flugzeuge Bearbeiten
In der Vergangenheit setzte Air Mauritius unter anderem folgende Flugzeugtypen ein:
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Webpräsenz der Air Mauritius (französisch, englisch, chinesisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ airmauritius.com – Financial Highlights (englisch), abgerufen am 12. März 2017
- (Memento vom 28. Juli 2014 im Internet Archive) abgerufen am 16. Dezember 2014
- Air Mauritius takes delivery of its first A350 XWB. Airbus.com, 20. Oktober 2017, abgerufen am 23. Oktober 2017 (englisch).
- Air Mauritius files for voluntary administration. ch-aviation, 22. April 2020.
- Air Mauritius delists from stock exchange after being fully taken over. AeroTime, 4. April 2022.
- airmauritius.com – Air Mauritius Network (englisch), abgerufen am 12. März 2017.
- airmauritius.com – Helicopter Services (englisch), abgerufen am 12. März 2017.
- Four top African airlines to take on Ethiopian theeastafrican.co.ke, 24. Dezember 2018, abgerufen am 15. Jänner 2018.
- Ethiopian im Visier : Neue Allianz gegen Afrikas Superairline orf.at, 13. Jänner 2019, abgerufen am 15. Jänner 2018.
- Air Mauritius Fleet Details and History. In: planespotters.net. 11. März 2023, abgerufen am 14. März 2023 (englisch).
- (Memento vom 13. März 2017 im Internet Archive) airleasecorp.com, 17. Februar 2017 (englisch), abgerufen am 12. März 2017.
- Air Mauritius verkauft großen Teil ihrer Flotte. In: aerotelegraph.com. 10. Juli 2020, abgerufen am 10. Juli 2020.
- Air Mauritius verkauft vier Flieger in die Niederlande. In: aerotelegraph.com. 29. Dezember 2020, abgerufen am 29. Dezember 2020 (englisch).
- Flotte der Air Mauritius (englisch), abgerufen am 18. März 2018.