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Korbinianbrücke Die ist eine Bogenbrücke über die Isar in Freising Die Brücke ist benannt nach dem heiligen Korbinian de

Korbinianbrücke

Die Korbinianbrücke ist eine Bogenbrücke über die Isar in Freising. Die Brücke ist benannt nach dem heiligen Korbinian, der als erster Bischof von Freising gilt. In Abgrenzung zur flussabwärts gelegenen Luitpoldbrücke wird die Brücke auch Alte Isarbrücke genannt.

Korbinianbrücke
Korbinianbrücke
Die drei westlichen Bögen
Nutzung Fußgänger, Radfahrer, Stadtbusse
Querung von Isar
Ort Freising
Konstruktion Bogenbrücke
Gesamtlänge ca. 150 m
Anzahl der Öffnungen 6
Eröffnung 1893
Lage
Koordinaten 48° 23′ 50″ N, 11° 45′ 6″ OKoordinaten: 48° 23′ 50″ N, 11° 45′ 6″ O
Korbinianbrücke (Bayern)

Geschichte Bearbeiten

Urkundlichen Erwähnungen einer Brücke gibt es ab Anfang des 14. Jahrhunderts. Da jedoch die Stadt Freising schon seit dem 8. Jahrhundert Herzogs- bzw. Bischofssitz war und 996 das Marktrecht erhielt, kann man auch schon für frühere Zeiten die Existenz einer Brücke annehmen.

Kupferstich der Bischofsstadt Freising. Isarbrücke linker Bildrand in unterer Ansicht (Topographia Germaniae, Matthaeus Merian um 1642)
Isarbrücke von Süden (Johann Baptist Deyrer um 1772)

Die Brücke die Matthaeus Merian um 1642 abbildete wurde am Ende des Dreißigjährigen Krieges 1648 vom Kurfürstentum Bayern in Brand gesteckt, um die Schweden am Überqueren der Isar zu hindern. Eine neue Brücke wurde bis 1650 errichtet.

Der Bau der Brücke von 1807/1808 wurde nach der Säkularisation nicht mehr von Freisinger Baumeistern, sondern von Carl Friedrich von Wiebeking geleitet. Dieser war seit 1805 Königlicher Generaldirektor des gesamten bayerischen Wasser-, Brücken- und Straßenbauwesens. Es entstand eine Holzbrücke mit nur zwei großen Bögen.

Die heutige Brücke in ihrer Form wurde 1893 eröffnet. Es entstand eine Bogenbrücke mit vier Öffnungen. Nach einem katastrophalen Isarhochwasser 1899 wurden 1912 am südlichen Ufer ein fünfter und sechster Bogen als zusätzliche Flutöffnungen gebaut. Diese beiden Bögen wurden aus Beton errichtet. Am südlichen Ufer entstand auch ein Brückentor. Dessen einziger Zweck war allerdings das Tragen der Stromleitung von München nach Moosburg. Auf einem der Brückenpfeiler wurde eine Johannes-Nepomuk-Kapelle errichtet.

Kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Brücke zerstört. Am 29. April 1945 gegen 18 Uhr wurden die Bögen 1 und 2 von der SS gesprengt, um den alliierten Vormarsch zu behindern. Schon am nächsten Tag wurde eine Pontonbrücke errichtet, die jedoch bis auf wenige Ausnahmen vorerst nur vom Militär benutzt werden konnte. Innerhalb von fünf Tagen wurde an der gesprengten Brücke ein Fußgängersteg aus Holz gebaut. Eine auch von Fahrzeugen befahrbare Brücke wurde von Freisinger Firmen bis zum 2. Juni gebaut. Die Korbiniansbrücke wurde bis 1948 wieder aufgebaut. Dabei wurden die Kapelle und das Brückentor aus verkehrspolitischen Gründen abgerissen.

In den Jahren 2005/2006 wurden die beiden südlichen Bögen neu gebaut und der restliche Teil der Brücke saniert. Um die Brücke während der Bauarbeiten zumindest für Fußgänger und Radfahrer benutzbar zu halten, wurde vom THW Freising eine Behelfsbrücke vom Typ Bailey errichtet.

Früher lief der gesamte Verkehr über die Isar auf dieser Brücke. Neben der begrenzten Breite der Brücke behinderte auch ein Bahnübergang an der Bahnstrecke München–Regensburg wenige hundert Meter stadteinwärts den Verkehrsfluss. Seit 1975 übernimmt die 200 Meter nördlich (flussabwärts) gelegene Luitpoldbrücke den Hauptteil des Verkehrs. Auf der Korbinianbrücke dürfen heute außer Fußgänger und Radfahrern nur noch Stadtbusse fahren.

Brückenfiguren Bearbeiten

Auf den breiteren Pfeilern zwischen den Bögen 2/3 bzw. 4/5 und an den Enden der Brücke befinden sich halbkreisförmige Ausbuchtungen des Gehwegs. Auf sieben von ihnen befinden sich Brückenfiguren.

Ursprünglich stand auf der Brücke nur die Nepomukstatue. Seit Mitte der 1990er Jahre wurden die anderen vier Statuen ergänzt, beginnend mit den Statue von Korbinian im Jahr 1996. In diesem Jahr feierte Freising 1000 Jahre Marktrecht. Ende Mai 2017 wurden in zwei der freien Ausbuchtungen weitere Statuen (Bonifatius und Patrona Bavariae) aufgestellt. Eine achte und letzte Statue ist für Papst Benedikt XVI. vorgesehen. Nach der Veröffentlichung des Missbrauchsgutachten wurde dieses Vorhaben jedoch Anfang 2022 in Frage gestellt.

Brückentor Bearbeiten

1912 wurde am Südende der Brücke ein Brückentor errichtet. Es diente als Tragkonstruktion für eine Stromleitung von Moosburg nach München. Das dafür beim Bau der Leitung errichtete Leitungsgerüst sollte beim Verlängern der Brücke 1912 wohl durch ein ästhetisches Bauwerk ersetzt werden. Es entstand ein Brückentor mit dem Freisinger Stadtwappen über der Durchfahrt. Die Funktion als Tragekonstruktion ging wohl schon Mitte der 20er Jahre verloren. Nach dem Zweiten Weltkrieg stand das Tor dem wachsenden Verkehr im Weg. Für eine Verbreiterung hätten Durchbrüche für Fußgänger in den Pfeilern geschaffen werden müssen, für die weder die Stadt noch der Besitzer des Tores, der bayerische Staat, aufkommen wollten. Schlussendlich wurde das Tor am 21. November 1948, morgens um 8.15 Uhr, gesprengt.

Quellen Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Über ausgeführte Straßen-, Brücken- und Wasserbauten der Staatsbauverwaltung in Bayern. In: Zentralbatt der Bauverwaltung, 1907, Nr. 8 (vom 23. Januar 1907), S. 59
  2. Bericht über den Plan, drei weitere Brückenfiguren aufzustellen; Süddeutsche Zeitung, 3. Februar 2016
  3. Bericht über die Enthüllung der beiden Statuen 2017; Münchner Merkur, 28. Mai 2017
  4. Thilo Schröder, Gudrun Regelein: Gebührt dem Papst die Ehre noch? Abgerufen am 28. Januar 2022.
  5. Süddeutsche Zeitung: Archivstück des Monats: Ein Wahrzeichen Freisings muss weichen. Abgerufen am 27. November 2022.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Korbinianbrücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Die Korbinianbrucke ist eine Bogenbrucke uber die Isar in Freising Die Brucke ist benannt nach dem heiligen Korbinian der als erster Bischof von Freising gilt In Abgrenzung zur flussabwarts gelegenen Luitpoldbrucke wird die Brucke auch Alte Isarbrucke genannt KorbinianbruckeKorbinianbrucke Die drei westlichen BogenNutzung Fussganger Radfahrer StadtbusseQuerung von IsarOrt FreisingKonstruktion BogenbruckeGesamtlange ca 150 mAnzahl der Offnungen 6Eroffnung 1893LageKoordinaten 48 23 50 N 11 45 6 O 48 397266 11 751672 Koordinaten 48 23 50 N 11 45 6 OKorbinianbrucke Bayern f1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Bruckenfiguren 3 Bruckentor 4 Quellen 5 Einzelnachweise 6 WeblinksGeschichte BearbeitenUrkundlichen Erwahnungen einer Brucke gibt es ab Anfang des 14 Jahrhunderts Da jedoch die Stadt Freising schon seit dem 8 Jahrhundert Herzogs bzw Bischofssitz war und 996 das Marktrecht erhielt kann man auch schon fur fruhere Zeiten die Existenz einer Brucke annehmen nbsp Kupferstich der Bischofsstadt Freising Isarbrucke linker Bildrand in unterer Ansicht Topographia Germaniae Matthaeus Merian um 1642 nbsp Isarbrucke von Suden Johann Baptist Deyrer um 1772 Die Brucke die Matthaeus Merian um 1642 abbildete wurde am Ende des Dreissigjahrigen Krieges 1648 vom Kurfurstentum Bayern in Brand gesteckt um die Schweden am Uberqueren der Isar zu hindern Eine neue Brucke wurde bis 1650 errichtet Der Bau der Brucke von 1807 1808 wurde nach der Sakularisation nicht mehr von Freisinger Baumeistern sondern von Carl Friedrich von Wiebeking geleitet Dieser war seit 1805 Koniglicher Generaldirektor des gesamten bayerischen Wasser Brucken und Strassenbauwesens Es entstand eine Holzbrucke mit nur zwei grossen Bogen Die heutige Brucke in ihrer Form wurde 1893 eroffnet Es entstand eine Bogenbrucke mit vier Offnungen 1 Nach einem katastrophalen Isarhochwasser 1899 wurden 1912 am sudlichen Ufer ein funfter und sechster Bogen als zusatzliche Flutoffnungen gebaut Diese beiden Bogen wurden aus Beton errichtet Am sudlichen Ufer entstand auch ein Bruckentor Dessen einziger Zweck war allerdings das Tragen der Stromleitung von Munchen nach Moosburg Auf einem der Bruckenpfeiler wurde eine Johannes Nepomuk Kapelle errichtet Kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Brucke zerstort Am 29 April 1945 gegen 18 Uhr wurden die Bogen 1 und 2 von der SS gesprengt um den alliierten Vormarsch zu behindern Schon am nachsten Tag wurde eine Pontonbrucke errichtet die jedoch bis auf wenige Ausnahmen vorerst nur vom Militar benutzt werden konnte Innerhalb von funf Tagen wurde an der gesprengten Brucke ein Fussgangersteg aus Holz gebaut Eine auch von Fahrzeugen befahrbare Brucke wurde von Freisinger Firmen bis zum 2 Juni gebaut Die Korbiniansbrucke wurde bis 1948 wieder aufgebaut Dabei wurden die Kapelle und das Bruckentor aus verkehrspolitischen Grunden abgerissen In den Jahren 2005 2006 wurden die beiden sudlichen Bogen neu gebaut und der restliche Teil der Brucke saniert Um die Brucke wahrend der Bauarbeiten zumindest fur Fussganger und Radfahrer benutzbar zu halten wurde vom THW Freising eine Behelfsbrucke vom Typ Bailey errichtet Fruher lief der gesamte Verkehr uber die Isar auf dieser Brucke Neben der begrenzten Breite der Brucke behinderte auch ein Bahnubergang an der Bahnstrecke Munchen Regensburg wenige hundert Meter stadteinwarts den Verkehrsfluss Seit 1975 ubernimmt die 200 Meter nordlich flussabwarts gelegene Luitpoldbrucke den Hauptteil des Verkehrs Auf der Korbinianbrucke durfen heute ausser Fussganger und Radfahrern nur noch Stadtbusse fahren nbsp Kupferstich der Bischofsstadt Freising Isarbrucke linker Bildrand in unterer Ansicht Topographia Germaniae Matthaeus Merian um 1642 nbsp Isarbrucke von Suden Johann Baptist Deyrer um 1772 nbsp Korbinianbrucke mit Bruckentor und Kapelle um 1920 Bruckenfiguren BearbeitenAuf den breiteren Pfeilern zwischen den Bogen 2 3 bzw 4 5 und an den Enden der Brucke befinden sich halbkreisformige Ausbuchtungen des Gehwegs Auf sieben von ihnen befinden sich Bruckenfiguren Karolina Gerhardinger Ordensschwester und Grunderin der Kongregation der Armen Schulschwestern von Unserer Lieben Frau Johannes Nepomuk bohmischer Priester und Martyrer Korbinian erster Bischof von Freising Lantpert von Freising ab dem Jahr 937 Bischof von Freising Otto von Freising ab 1138 Bischof von Freising und einer der bedeutendsten Geschichtsschreiber des Mittelalters Patrona Bavariae Gottesmutter Maria als Schutzheilige Bayerns Kunstlerin Carola Heine Bonifatius Missionar und Kirchenreformer Neuorganisation der Bistumer Regensburg Freising Passau und Salzburg im Jahr 739 Kunstler Bruno WankUrsprunglich stand auf der Brucke nur die Nepomukstatue Seit Mitte der 1990er Jahre wurden die anderen vier Statuen erganzt beginnend mit den Statue von Korbinian im Jahr 1996 In diesem Jahr feierte Freising 1000 Jahre Marktrecht Ende Mai 2017 wurden in zwei der freien Ausbuchtungen weitere Statuen Bonifatius und Patrona Bavariae aufgestellt Eine achte und letzte Statue ist fur Papst Benedikt XVI vorgesehen 2 3 Nach der Veroffentlichung des Missbrauchsgutachten wurde dieses Vorhaben jedoch Anfang 2022 in Frage gestellt 4 nbsp Karolina Gerhardinger nbsp Bonifatius nbsp Korbinian nbsp Patrona Bavariae nbsp Johannes Nepomuk nbsp Lantpert von Freising nbsp Otto von FreisingBruckentor Bearbeiten1912 wurde am Sudende der Brucke ein Bruckentor errichtet Es diente als Tragkonstruktion fur eine Stromleitung von Moosburg nach Munchen Das dafur beim Bau der Leitung errichtete Leitungsgerust sollte beim Verlangern der Brucke 1912 wohl durch ein asthetisches Bauwerk ersetzt werden Es entstand ein Bruckentor mit dem Freisinger Stadtwappen uber der Durchfahrt Die Funktion als Tragekonstruktion ging wohl schon Mitte der 20er Jahre verloren Nach dem Zweiten Weltkrieg stand das Tor dem wachsenden Verkehr im Weg Fur eine Verbreiterung hatten Durchbruche fur Fussganger in den Pfeilern geschaffen werden mussen fur die weder die Stadt noch der Besitzer des Tores der bayerische Staat aufkommen wollten Schlussendlich wurde das Tor am 21 November 1948 morgens um 8 15 Uhr gesprengt 5 Quellen BearbeitenFink PDF 7 7 MB Oktober 2010 S 16 ff Seite eines an der Instandsetzung beteiligten Unternehmens mit Bildern Einsatzbericht und Bilder des THW Freising zum Bau der Behelfsbrucke Einsatzbericht und Bilder des THW Freising zum Umbau der Behelfsbrucke Einsatzbericht und Bilder des THW Freising zum Abbau der BehelfsbruckeEinzelnachweise Bearbeiten Uber ausgefuhrte Strassen Brucken und Wasserbauten der Staatsbauverwaltung in Bayern In Zentralbatt der Bauverwaltung 1907 Nr 8 vom 23 Januar 1907 S 59 Bericht uber den Plan drei weitere Bruckenfiguren aufzustellen Suddeutsche Zeitung 3 Februar 2016 Bericht uber die Enthullung der beiden Statuen 2017 Munchner Merkur 28 Mai 2017 Thilo Schroder Gudrun Regelein Gebuhrt dem Papst die Ehre noch Abgerufen am 28 Januar 2022 Suddeutsche Zeitung Archivstuck des Monats Ein Wahrzeichen Freisings muss 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