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Jaroslav Šibrava Továrna motorových vozidel war ein tschechoslowakischer Hersteller von Automobilen 1 2 RechtsformGründu

Jaroslav Šibrava, Továrna motorových vozidel

Jaroslav Šibrava, Továrna motorových vozidel war ein tschechoslowakischer Hersteller von Automobilen.

Jaroslav Šibrava, Továrna motorových vozidel
Rechtsform
Gründung 1921
Auflösung 1926
Sitz Prag-Holešovice, Tschechoslowakei
Leitung Jaroslav Šibrava
Branche Automobilhersteller

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Jaroslav Šibrava gründete 1921 das Unternehmen in Prag-Holešovice und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Šibrava. 1926 endete die Produktion. Andere Quellen geben den Bauzeitraum mit 1920 bis 1925 bzw. mit 1921 bis 1929 an. Insgesamt entstanden etwa 100 Exemplare.

Fahrzeuge Bearbeiten

Trimobil Bearbeiten

Das Trimobil war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad vorne befand. Es entsprach dem Dreirad von Walter. Für den Antrieb sorgte ein luftgekühlter Zweizylindermotor mit 1248 cm³ Hubraum. Zunächst war der Motor in V-Bauweise ausgelegt und leistete 9 PS. Später fand ein Boxermotor mit 14 PS Leistung Verwendung. Im Angebot standen die Karosserievarianten E 2 als offener, zweisitziger Sportwagen, E 4 als Viersitzer, EK 4 als Taxi-Landaulet, EN als zweisitziger Pick-up und END als Lieferwagen. Die günstigste Variante war mit einem Neupreis von 24.000 Tschechoslowakische Kronen das billigste Dreiradfahrzeug auf dem Markt.

4/14 HP Bearbeiten

Dieses Personenwagenmodell mit vier Rädern erschien 1923 oder 1925. Für den Antrieb sorgte der gleiche Boxermotor, wie er im Trimobil verwendet wurde, hier allerdings mit Wasserkühlung. Das Leergewicht war mit 700 kg angegeben, und die Höchstgeschwindigkeit mit 60 km/h. Der Neupreis betrug 34.000 Kronen.

Literatur Bearbeiten

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
  • Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9. (tschechisch)

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. ↑ Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů.
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Veröffentlichungsdatum:
Jaroslav Sibrava Tovarna motorovych vozidel war ein tschechoslowakischer Hersteller von Automobilen 1 2 Jaroslav Sibrava Tovarna motorovych vozidelRechtsformGrundung 1921Auflosung 1926Sitz Prag Holesovice TschechoslowakeiLeitung Jaroslav SibravaBranche Automobilhersteller Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 2 1 Trimobil 2 2 4 14 HP 3 Literatur 4 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenJaroslav Sibrava grundete 1921 das Unternehmen in Prag Holesovice und begann mit der Produktion von Automobilen 3 Der Markenname lautete Sibrava 1926 endete die Produktion 3 Andere Quellen geben den Bauzeitraum mit 1920 bis 1925 1 bzw mit 1921 bis 1929 2 an Insgesamt entstanden etwa 100 Exemplare 2 Fahrzeuge BearbeitenTrimobil Bearbeiten Das Trimobil war ein Dreirad bei dem sich das einzelne Rad vorne befand Es entsprach dem Dreirad von Walter Fur den Antrieb sorgte ein luftgekuhlter Zweizylindermotor mit 1248 cm Hubraum 2 Zunachst war der Motor in V Bauweise ausgelegt und leistete 9 PS 2 Spater fand ein Boxermotor mit 14 PS Leistung Verwendung 2 Im Angebot standen die Karosserievarianten E 2 als offener zweisitziger Sportwagen E 4 als Viersitzer EK 4 als Taxi Landaulet EN als zweisitziger Pick up und END als Lieferwagen 2 Die gunstigste Variante war mit einem Neupreis von 24 000 Tschechoslowakische Kronen das billigste Dreiradfahrzeug auf dem Markt 2 4 14 HP Bearbeiten Dieses Personenwagenmodell mit vier Radern erschien 1923 1 oder 1925 2 Fur den Antrieb sorgte der gleiche Boxermotor wie er im Trimobil verwendet wurde hier allerdings mit Wasserkuhlung 1 Das Leergewicht war mit 700 kg angegeben und die Hochstgeschwindigkeit mit 60 km h 2 Der Neupreis betrug 34 000 Kronen 2 Literatur BearbeitenHarald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 englisch Marian Suman Hreblay Encyklopedie automobilu Ceske a slovenske osobni automobily od roku 1815 do soucasnosti Computer Press Brunn 2007 ISBN 978 80 251 1587 9 tschechisch Einzelnachweise Bearbeiten a b c d Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 a b c d e f g h i j k Georgano The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile a b Suman Hreblay Encyklopedie automobilu Tschechoslowakische Pkw Automobilmarken Aero Aero Minor AKA ASPA Avia BD CAS Disk Enka Favorit Gatter Gnom HARA Huckel Isis Itar Jawa Laurin amp Klement Moravan MTX Nesselsdorf Orion Oskar Panek Posejpal amp Zwetschke Praga Sfinx Sibrava Skoda Start Stelka Tatra Vaja Velorex Walter Wikov Z Zelenda Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Jaroslav Sibrava Tovarna motorovych vozidel amp oldid 219203685