Der Große Preis von Russland 2017 (offiziell 2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix) fand am 30. April auf dem Sochi Autodrom in Sotschi statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 4. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 | ||
| Name: | 2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix | |
| Datum: | 30. April 2017 | |
| Ort: | Sotschi | |
| Kurs: | Sochi Autodrom | |
| Länge: | 303,897 km in 52 Runden à 5,848 km
| |
| Geplant: | 309,745 km in 53 Runden à 5,848 km | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Sebastian Vettel | Ferrari |
| Zeit: | 1:33,194 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Kimi Räikkönen | Ferrari |
| Zeit: | 1:36,844 min (Runde 49) | |
| Podium | ||
| Erster: | Valtteri Bottas | Mercedes |
| Zweiter: | Sebastian Vettel | Ferrari |
| Dritter: | Kimi Räikkönen | Ferrari
|
Führungsrunden |
Bericht Bearbeiten
Hintergründe Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Lewis Hamilton und mit 30 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Mercedes und mit 55 Punkten vor Red Bull.
Beim Großen Preis von Russland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Da die Bestellung der jedem Fahrer zur Verfügung stehenden Reifen jeder Mischung bereits vor den Testfahrten vor der Saison aufgegeben werden musste, legte die FIA im Vorfeld fest, dass jeder Fahrer sieben Reifensätze Ultrasoft, vier Sätze Supersoft und zwei Sätze Soft zur Verfügung gestellt bekam.
Am Ausgang von Kurve zwei wurden drei Meter neben dem Streckenrand beidseitig sogenannte Speed-Bumps montiert. Dies sind 50 mm hohe, zusätzliche Randsteine, die die Fahrer am Verlassen der Strecke hindern sollen. Außerdem wurden in Kurve zwei, Kurve vier und Kurve 13 die TecPro-Barrieren verstärkt.
Die Strecke hatte zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone begann am Scheitelpunkt von Kurve eins, der Messpunkt befand sich 138 Meter vor der Kurve. Der zweite Messpunkt lag 72 Meter vor Kurve zehn, direkt danach auf der Gegengeraden, 230 Meter hinter der Kurve begann die zweite DRS-Zone.
Nachdem McLaren-Honda in den ersten drei Rennen Probleme an der Antriebseinheit zu beklagen hatte und mit lediglich einer Zielankunft den letzten Platz in der Konstrukteurswertung belegt, setzte das Team bei diesem Grand Prix erstmals eine stark überarbeitete MGU-H ein, die bei den Testfahrten auf dem Bahrain International Circuit keinerlei Zuverlässigkeitsprobleme zeigte.
Daniil Kwjat (acht), Jolyon Palmer, Carlos Sainz jr. (jeweils sieben), Vettel (sechs), Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Pascal Wehrlein (jeweils vier), Romain Grosjean, Sergio Pérez (jeweils drei), Bottas, Marcus Ericsson, Hamilton, Felipe Massa, Kimi Räikkönen (jeweils zwei) und Max Verstappen (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Hamilton (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
Rennkommissare waren Silvia Bellot (ESP), Paul Gutjahr (CHE), Mika Salo (FIN) und Wassili Skryl (RUS).
Freies Training Bearbeiten
Im ersten freien Training fuhr Räikkönen in 1:36,074 Minuten die schnellste Runde vor Bottas und Hamilton. Das Training musste unterbrochen werden, nachdem Ocon die Motorabdeckung seines Fahrzeugs auf der Strecke verloren hatte. Bei Stoffel Vandoorne musste im Anschluss an das Training die Antriebseinheit gewechselt werden. Da er zuvor bereits den vierten Turbolader sowie die vierte MGU-H in dieser Saison eingesetzt hatte, bedeutet dies für ihn eine Rückversetzung in der Startaufstellung von 15 Plätzen.
Im zweiten freien Training war Vettel mit einer Rundenzeit von 1:34,120 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Bottas.
Auch im dritten freien Training war Vettel mit einer Rundenzeit von 1:34,001 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Bottas.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Die Ferrari-Piloten fuhren als einzige Piloten auf Supersoft, alle übrigen Piloten fuhren Ultrasoft. Bottas war Schnellster. Palmer schlug kurz vor dem Ende des Segmentes in die Streckenbegrenzung ein, wegen der gelben Flaggen war keine Verbesserung für die anderen Fahrer mehr möglich. Grosjean, die Sauber-Piloten, Stoffel Vandoorne und Palmer schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Bottas war erneut Schnellster. Alonso, Magnussen, die Toro-Rosso-Fahrer und Lance Stroll schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:33,194 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Bottas. Es war die 47. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die erste seit dem Großen Preis von Singapur 2015. Außerdem war es das erste Mal seit dem Großen Preis von Frankreich 2008, dass die Piloten des Ferrari-Teams die Plätze eins und zwei im Qualifying belegten.
Sainz wurde wegen des Verursachens einer Kollision beim Großen Preis von Bahrain um drei, Vandoorne wegen des Verwendens des fünften Turboladers und der fünften MGU-H in dieser Saison um fünfzehn Startplätze nach hinten versetzt.
Rennen Bearbeiten
Bottas gewann das Rennen vor Vettel und Räikkönen. Es war der erste Sieg von Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der vierte Sieg eines Mercedes-Piloten im vierten Rennen auf dem Sochi Autodrom. Vettel erzielte die vierte Podestplatzierung im vierten Saisonrennen, Räikkönen seine erste seit dem Großen Preis von Österreich 2016. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Verstappen, Pérez, Ocon, Hülkenberg, Massa und Sainz. Hamilton kam zuletzt beim Großen Preis von Europa 2016 außerhalb der Podestplätze ins Ziel, Ocon erzielte sein bestes Resultat in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
In der Fahrerwertung baute Vettel den Vorsprung auf Hamilton aus, Bottas holte einige Punkte auf beide auf. In der Konstrukteurswertung lag Mercedes nun vor Ferrari, Red Bull blieb Dritter.
Meldeliste Bearbeiten
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes AMG Petronas F1 Team | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ | P |
| 77 | Valtteri Bottas | ||||
| Red Bull Racing | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull RB13 | TAG Heuer | P |
| 33 | Max Verstappen | ||||
| Scuderia Ferrari | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P |
| 7 | Kimi Räikkönen | ||||
| Sahara Force India F1 Team | 11 | Sergio Pérez | Force India VJM10 | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ | P |
| 31 | Esteban Ocon | ||||
| Williams Martini Racing | 19 | Felipe Massa | Williams FW40 | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ | P |
| 18 | Lance Stroll | ||||
| McLaren Honda | 14 | Fernando Alonso | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P |
| 2 | Stoffel Vandoorne | ||||
| Scuderia Toro Rosso | 26 | Daniil Kwjat | Toro Rosso STR12 | Renault R.E.17 | P |
| 55 | Carlos Sainz jr. | ||||
| Haas F1 Team | 8 | Romain Grosjean | Haas VF-17 | Ferrari 062 | P |
| 20 | Kevin Magnussen | ||||
| Renault Sport F1 Team | 27 | Nico Hülkenberg | Renault R.S.17 | Renault R.E.17 | P |
| 30 | Jolyon Palmer | ||||
| 46 | Sergei Sirotkin | ||||
| Sauber F1 Team | 9 | Marcus Ericsson | Sauber C36 | Ferrari 061 | P |
| 94 | Pascal Wehrlein |
- ↑ Der Renault mit der Startnummer 46 wurde im ersten freien Training für Sirotkin eingesetzt. Hülkenberg übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 27.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:34,493 | 1:34,038 | 1:33,194 | 1 |
| 2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:34,953 | 1:33,663 | 1:33,253 | 2 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:34,041 | 1:33,264 | 1:33,289 | 3 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34,409 | 1:33,760 | 1:33,767 | 4 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | 1:35,560 | 1:35,483 | 1:34,905 | 5 |
| 6 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:35,828 | 1:35,049 | 1:35,110 | 6 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer | 1:35,301 | 1:35,221 | 1:35,161 | 7 |
| 8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:35,507 | 1:35,328 | 1:35,285 | 8 |
| 9 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:36,185 | 1:35,513 | 1:35,337 | 9 |
| 10 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1:35,372 | 1:35,729 | 1:35,430 | 10 |
| 11 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso-Renault | 1:35,827 | 1:35,948 | — | 14 |
| 12 | Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1:36,279 | 1:35,964 | — | 11 |
| 13 | Daniil Kwjat | Toro Rosso-Renault | 1:35,984 | 1:35,968 | — | 12 |
| 14 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:36,408 | 1:36,017 | — | 13 |
| 15 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:36,353 | 1:36,660 | — | 15 |
| 16 | Jolyon Palmer | Renault | 1:36,462 | — | — | 16 |
| 17 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1:37,070 | — | — | 20 |
| 18 | Pascal Wehrlein | Sauber-Ferrari | 1:37,332 | — | — | 17 |
| 19 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:37,507 | — | — | 18 |
| 20 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:37,620 | — | — | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:40,623 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:34,041 min) |
- Sainz wurde wegen des Verursachens einer Kollision beim Großen Preis von Bahrain um drei Startplätze nach hinten versetzt.
- Vandoorne wurde wegen des Verwendens des fünften Turboladers und der fünften MGU-H in dieser Saison um fünfzehn Startplätze nach hinten versetzt.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 52 | 1 | 1:28:08,743 | 3 | 1:37,367 (49.) |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | 1 | + 0,617 | 1 | 1:37,312 (49.) |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 52 | 1 | + 11,000 | 2 | 1:36,844 (49.) |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | 1 | + 36,320 | 4 | 1:38,398 (18.) |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer | 52 | 1 | + 1:00,416 | 7 | 1:38,429 (47.) |
| 6 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 52 | 1 | + 1:26,788 | 9 | 1:38,661 (51.) |
| 7 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 52 | 1 | + 1:35,004 | 10 | 1:38,745 (50.) |
| 8 | Nico Hülkenberg | Renault | 52 | 1 | + 1:36,188 | 8 | 1:38,418 (52.) |
| 9 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 51 | 2 | + 1 Runde | 6 | 1:38,232 (45.) |
| 10 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso-Renault | 51 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:38,858 (51.) |
| 11 | Lance Stroll | Williams-Mercedes | 51 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:38,870 (50.) |
| 12 | Daniil Kwjat | Toro Rosso-Renault | 51 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:38,300 (50.) |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 51 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:39,566 (40.) |
| 14 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 51 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:39,790 (47.) |
| 15 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 51 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:39,835 (48.) |
| 16 | Pascal Wehrlein | Sauber-Ferrari | 50 | 2 | + 2 Runden | 17 | 1:40,922 (37.) |
| — | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | 5 | 0 | DNF | 5 | 1:42,285 (4.) |
| — | Jolyon Palmer | Renault | 0 | 0 | DNF | 16 | — |
| — | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 0 | 0 | DNF | 19 | — |
| — | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 0 | 0 | DNS | 15 | — |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Einzelnachweise Bearbeiten
- Roman Wittemeier: Rennvorschau Russland 2017: Der vorerst letzte Zweikampf? Motorsport-Total.com, 26. April 2017, abgerufen am 26. April 2017.
- ↑ Christian Nimmervoll: Russland-Facts: Alles, was du wissen musst! Motorsport-Total.com, 27. April 2017, abgerufen am 28. April 2017.
- Sven Haidinger: "Sehr ermutigend": Honda bringt Update schon in Russland. Motorsport-Total.com, 24. April 2017, abgerufen am 26. April 2017.
- GP Russland in Sotschi / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 28. April 2017, abgerufen am 28. April 2017.
- Fabian Hust: Formel 1 Russland 2017: Kimi Räikkönen zum Auftakt vorn. Motorsport-Total.com, 28. April 2017, abgerufen am 28. April 2017.
- Dominik Sharaf: Antriebe in Sotschi: Ferrari gerät beim Turbolader unter Druck. Motorsport-Total.com, 28. April 2017, abgerufen am 28. April 2017.
- GP Russland in Sotschi / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 28. April 2017, abgerufen am 28. April 2017.
- GP Russland in Sotschi / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 29. April 2017, abgerufen am 29. April 2017.