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Gran Premio di Tripoli 1933 Der fand am 7 Mai auf der neuen Rennstrecke von Mellaha statt Rennsieger Achille Varzi Inhal

Gran Premio di Tripoli 1933

Der Gran Premio di Tripoli 1933 fand am 7. Mai auf der neuen Rennstrecke von Mellaha statt.

Rennsieger Achille Varzi

Rennen Bearbeiten

Nachdem das Rennen 1930 von dem tödlichen Unfall des beliebten Italieners Gastone Brilli-Peri überschattet worden und zudem ein finanzielles Desaster für die Veranstalter geworden war, wurde die kommenden zwei Jahre auf eine Austragung verzichtet. In diesem Jahr entschied sich der Präsident des örtlichen Autoklubs in Tripolis, Egidio Sforzini, jedoch für die Veranstaltung. Eigens für dieses Rennen wurde der knapp 13 Kilometer lange Ring bei Tagiura östlich von Tripolis gebaut.

Die Startaufstellung wurde, wie damals üblich, ausgelost und die Startnummern anhand der Reihenfolge vergeben. Der Start wurde vom Gouverneur Pietro Badoglio freigegeben, und Carlo Cazzaniga übernahm die Führung. Nach der ersten Runde musste er jedoch Tim Birkin vorbeiziehen lassen und wenig später auch Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari und Goffredo Zehender die ebenfalls an Birkin vorbeigingen. Kurz vor der Hälfte des Rennens musste Campari seinen Maserati mit Motorschaden an der Box abstellen. Birkin bekam so den dritten Platz zurück, musste aber ebenfalls in die Box, um seinen Maserati zu betanken. Hierbei zog sich Birkin eine schwere Brandverletzung am Arm zu, als er versehentlich das heiße Auspuffrohr berührte. Trotz der Verletzung setzte Birkin das Rennen ohne offensichtliche Probleme fort. An der Spitze lieferten sich Nuvolari und Varzi einen harten Zweikampf, den Varzi mit 0,2 Sekunden Vorsprung gewann.

Die schwere Brandverletzung Birkins stellte sich im Nachhinein als äußerst kritisch dar, dennoch ließ der Brite sie nicht ausreichend behandeln. Am 22. Juni, knapp sechs Wochen nach dem Rennen, verstarb Birkin an den Folgen dieser Verletzung.

Ergebnisse Bearbeiten

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien 1861 Luigi Premoli 02 Italien 1861 Luigi Premoli BMP-Maserati 8C Maserati 2.8L I8 Kompressor
Italien 1861 Scuderia Ferrari 04 Italien 1861 Tazio Nuvolari Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor E
32 Italien 1861 Baconin Borzacchini
56 Italien 1861 Mario Tadini Alfa Romeo 8C-2300 Spider
Italien 1861 Giuseppe Bianchi 06 Italien 1861 Giuseppe Bianchi Maserati 26 Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Mario Cussini 08 Italien 1861 Mario Cussini Maserati 26 Maserati 1.5L I8
Vereinigtes Konigreich Bernard Rubin & Henry Birkin 10 Vereinigtes Konigreich Tim Birkin Maserati 8C-3000 Maserati 3.0L I8 Kompressor D
Italien 1861 Carlo Gazzabini 12 Italien 1861 Carlo Gazzabini Alfa Romeo 8C-2300 Spider Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Officine Alfieri Maserati 14 Italien 1861 Luigi Fagioli Maserati 8C-3000 Maserati 3.0L I8 Kompressor P
38 Italien 1861 Giuseppe Campari
Osterreich Charly Jellen 16 Osterreich Charly Jellen Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Achille Varzi 18 Italien 1861 Achille Varzi Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Gianni Battaglia 20 Italien 1861 Gianni Battaglia Alfa Romeo 8C-2300 Spider Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Renato Balestrero 22 Italien 1861 Renato Balestrero Alfa Romeo 8C-2300 Spider Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Angelo Giusti 24 Italien 1861 Angelo Giusti Bugatti T35C Bugatti 2.0L I8 Kompressor
Dritte Französische Republik Raymond Sommer 26 Dritte Französische Republik Raymond Sommer Maserati 8CM Maserati 3.0L I8 Kompressor
44 Italien 1861 Goffredo Zehender
Italien 1861 Albino Pratesi 28 Italien 1861 Albino Pratesi Talbot-Darracq 700 Talbot 1.5L I8
Italien 1861 Carlo Cazzaniga 30 Italien 1861 Carlo Cazzaniga Bugatti T35B Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Francesco Matrullo 34 Italien 1861 Francesco Matrullo Maserati 4CM Maserati 1.1L I4
Italien 1861 Attilio Battilana 36 Italien 1861 Attilio Battilana Maserati 26 Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Luigi Castelbarco 40 Italien 1861 Luigi Castelbarco Maserati 4CM Maserati 1.5L I4 P
Italien 1861 Nando Barbieri 42 Italien 1861 Nando Barbieri Maserati 4CM Maserati 1.1L I8 P
Italien 1861 Guglielmo Gramonelli 46 Italien 1861 Guglielmo Gramonelli Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Ungarn 1918 László Hartmann 48 Ungarn 1918 László Hartmann Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Secondo Corsi 50 Italien 1861 Secondo Corsi Maserati 26C Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Mario Moradei 52 Italien 1861 Mario Moradei Talbot-Darracq 700 Talbot 1.5L I8
Italien 1861 Clemente Biondetti 54 Italien 1861 Clemente Biondetti MB-Maserati Speciale Bugatti 2.5L I8 Kompressor
Italien 1861 Gerolamo Ferrari 58 Italien 1861 Gerolamo Ferrari Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Letterio Cucinotta 60 Italien 1861 Letterio Cucinotta Talbot-Darracq 700 Talbot 1.5L I8
Italien 1861 Lelio Pellegrini 62 Italien 1861 Lelio Pellegrini Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Piero Taruffi 64 Italien 1861 Piero Taruffi Alfa Romeo 8C-2300 Spider Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor P
Italien 1861 Pietro Ghersi 66 Italien 1861 Pietro Ghersi Alfa Romeo 8C-2300 Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor P

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Italien 1861 Achille Varzi Dritte Französische Republik Bugatti 30 2:19:51,4 h 7 4:26,8 min
02 Italien 1861 Tazio Nuvolari Italien 1861 Alfa Romeo 30 + 0,2 s 2
03 Vereinigtes Konigreich Tim Birkin Italien 1861 Maserati 30 + 1:31,8 min 4
04 Italien 1861 Attilio Battilana Italien 1861 Maserati 27 + 3 Runden 15
05 Italien 1861 Piero Taruffi Italien 1861 Alfa Romeo 27 + 3 Runden 28
06 Italien 1861 Renato Balestrero Italien 1861 Alfa Romeo 27 + 3 Runden 9
07 Italien 1861 Pietro Ghersi Italien 1861 Alfa Romeo 27 + 3 Runden 29
08 Italien 1861 Gianni Battaglia Italien 1861 Alfa Romeo 26 + 4 Runden 8
09 Ungarn 1918 László Hartmann Dritte Französische Republik Bugatti 26 + 4 Runden 20
10 Italien 1861 Luigi Castelbarco Italien 1861 Maserati 26 + 4 Runden 17
11 Italien 1861 Francesco Matrullo Italien 1861 Maserati 25 + 5 Runden 14
12 Italien 1861 Letterio Cucinotta Dritte Französische Republik Talbot 25 + 5 Runden 26
13 Italien 1861 Nando Barbieri Italien 1861 Maserati 24 + 6 Runden 18
14 Italien 1861 Mario Cussini Italien 1861 Maserati 19 + 11 Runden 3
— Italien 1861 Goffredo Zehender Italien 1861 Maserati 29 DNF 19 Ausfall
— Italien 1861 Gerolamo Ferrari Dritte Französische Republik Bugatti 28 DNF 25 Ausfall
— Italien 1861 Mario Tadini Italien 1861 Alfa Romeo 20 DNF 24 Ausfall
— Italien 1861 Giuseppe Campari Italien 1861 Maserati 20 DNF 16 Ausfall
— Italien 1861 Carlo Gazzabini Italien 1861 Alfa Romeo 17 DNF 5 Ausfall
— Italien 1861 Luigi Fagioli Italien 1861 Maserati 17 DNF 6 Ausfall
— Italien 1861 Carlo Cazzaniga Dritte Französische Republik Bugatti 11 DNF 13 Ausfall
— Italien 1861 Luigi Premoli Italien 1861 BMP-Maserati 7 DNF 1 Ausfall
— Italien 1861 Mario Moradei Dritte Französische Republik Talbot 7 DNF 22 Ausfall
— Italien 1861 Lelio Pellegrini Italien 1861 Alfa Romeo 6 DNF 27 Ausfall
— Italien 1861 Albino Pratesi Dritte Französische Republik Talbot 4 DNF 11 Ausfall
— Italien 1861 Angelo Giusti Italien 1861 Bugatti 3 DNF 10 Ausfall
— Italien 1861 Clemente Biondetti Italien 1861 MB-Maserati 2 DNF 23 Ausfall
— Italien 1861 Baconin Borzacchini Italien 1861 Alfa Romeo 2 DNF 12 Ausfall
— Italien 1861 Secondo Corsi Italien 1861 Maserati 2 DNF 21 Ausfall

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Der Gran Premio di Tripoli 1933 fand am 7 Mai auf der neuen Rennstrecke von Mellaha statt Rennsieger Achille Varzi Inhaltsverzeichnis 1 Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Meldeliste 2 2 Rennergebnis 3 WeblinksRennen BearbeitenNachdem das Rennen 1930 von dem todlichen Unfall des beliebten Italieners Gastone Brilli Peri uberschattet worden und zudem ein finanzielles Desaster fur die Veranstalter geworden war wurde die kommenden zwei Jahre auf eine Austragung verzichtet In diesem Jahr entschied sich der Prasident des ortlichen Autoklubs in Tripolis Egidio Sforzini jedoch fur die Veranstaltung Eigens fur dieses Rennen wurde der knapp 13 Kilometer lange Ring bei Tagiura ostlich von Tripolis gebaut Die Startaufstellung wurde wie damals ublich ausgelost und die Startnummern anhand der Reihenfolge vergeben Der Start wurde vom Gouverneur Pietro Badoglio freigegeben und Carlo Cazzaniga ubernahm die Fuhrung Nach der ersten Runde musste er jedoch Tim Birkin vorbeiziehen lassen und wenig spater auch Tazio Nuvolari Giuseppe Campari und Goffredo Zehender die ebenfalls an Birkin vorbeigingen Kurz vor der Halfte des Rennens musste Campari seinen Maserati mit Motorschaden an der Box abstellen Birkin bekam so den dritten Platz zuruck musste aber ebenfalls in die Box um seinen Maserati zu betanken Hierbei zog sich Birkin eine schwere Brandverletzung am Arm zu als er versehentlich das heisse Auspuffrohr beruhrte Trotz der Verletzung setzte Birkin das Rennen ohne offensichtliche Probleme fort An der Spitze lieferten sich Nuvolari und Varzi einen harten Zweikampf den Varzi mit 0 2 Sekunden Vorsprung gewann Die schwere Brandverletzung Birkins stellte sich im Nachhinein als ausserst kritisch dar dennoch liess der Brite sie nicht ausreichend behandeln Am 22 Juni knapp sechs Wochen nach dem Rennen verstarb Birkin an den Folgen dieser Verletzung Ergebnisse BearbeitenMeldeliste Bearbeiten Team Nr Fahrer Chassis Motor ReifenItalien 1861 nbsp Luigi Premoli 0 2 Italien 1861 nbsp Luigi Premoli BMP Maserati 8C Maserati 2 8L I8 KompressorItalien 1861 nbsp Scuderia Ferrari 0 4 Italien 1861 nbsp Tazio Nuvolari Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2 3L I8 Kompressor E32 Italien 1861 nbsp Baconin Borzacchini56 Italien 1861 nbsp Mario Tadini Alfa Romeo 8C 2300 SpiderItalien 1861 nbsp Giuseppe Bianchi 0 6 Italien 1861 nbsp Giuseppe Bianchi Maserati 26 Maserati 1 5L I8Italien 1861 nbsp Mario Cussini 0 8 Italien 1861 nbsp Mario Cussini Maserati 26 Maserati 1 5L I8Vereinigtes Konigreich nbsp Bernard Rubin amp Henry Birkin 10 Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Maserati 8C 3000 Maserati 3 0L I8 Kompressor DItalien 1861 nbsp Carlo Gazzabini 12 Italien 1861 nbsp Carlo Gazzabini Alfa Romeo 8C 2300 Spider Alfa Romeo 2 3L I8 KompressorItalien 1861 nbsp Officine Alfieri Maserati 14 Italien 1861 nbsp Luigi Fagioli Maserati 8C 3000 Maserati 3 0L I8 Kompressor P38 Italien 1861 nbsp Giuseppe CampariOsterreich nbsp Charly Jellen 16 Osterreich nbsp Charly Jellen Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2 3L I8 KompressorItalien 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Italien 1861 nbsp Attilio Battilana Maserati 26 Maserati 1 5L I8Italien 1861 nbsp Luigi Castelbarco 40 Italien 1861 nbsp Luigi Castelbarco Maserati 4CM Maserati 1 5L I4 PItalien 1861 nbsp Nando Barbieri 42 Italien 1861 nbsp Nando Barbieri Maserati 4CM Maserati 1 1L I8 PItalien 1861 nbsp Guglielmo Gramonelli 46 Italien 1861 nbsp Guglielmo Gramonelli Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2 3L I8 KompressorUngarn 1918 nbsp Laszlo Hartmann 48 Ungarn 1918 nbsp Laszlo Hartmann Bugatti T51 Bugatti 2 3L I8 KompressorItalien 1861 nbsp Secondo Corsi 50 Italien 1861 nbsp Secondo Corsi Maserati 26C Maserati 1 5L I8Italien 1861 nbsp Mario Moradei 52 Italien 1861 nbsp Mario Moradei Talbot Darracq 700 Talbot 1 5L I8Italien 1861 nbsp Clemente Biondetti 54 Italien 1861 nbsp Clemente Biondetti MB Maserati Speciale Bugatti 2 5L I8 KompressorItalien 1861 nbsp Gerolamo Ferrari 58 Italien 1861 nbsp Gerolamo Ferrari Bugatti T51 Bugatti 2 3L I8 KompressorItalien 1861 nbsp Letterio Cucinotta 60 Italien 1861 nbsp Letterio Cucinotta Talbot Darracq 700 Talbot 1 5L I8Italien 1861 nbsp Lelio Pellegrini 62 Italien 1861 nbsp Lelio Pellegrini Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2 3L I8 KompressorItalien 1861 nbsp Piero Taruffi 64 Italien 1861 nbsp Piero Taruffi Alfa Romeo 8C 2300 Spider Alfa Romeo 2 3L I8 Kompressor PItalien 1861 nbsp Pietro Ghersi 66 Italien 1861 nbsp Pietro Ghersi Alfa Romeo 8C 2300 Alfa Romeo 2 3L I8 Kompressor PRennergebnis Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund0 1 Italien 1861 nbsp Achille Varzi Dritte Franzosische Republik nbsp Bugatti 30 2 19 51 4 h 7 4 26 8 min0 2 Italien 1861 nbsp Tazio Nuvolari Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 30 0 2 s 20 3 Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Italien 1861 nbsp Maserati 30 1 31 8 min 40 4 Italien 1861 nbsp Attilio Battilana Italien 1861 nbsp Maserati 27 3 Runden 150 5 Italien 1861 nbsp Piero Taruffi Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 27 3 Runden 280 6 Italien 1861 nbsp Renato Balestrero Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 27 3 Runden 90 7 Italien 1861 nbsp Pietro Ghersi Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 27 3 Runden 290 8 Italien 1861 nbsp Gianni Battaglia Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 26 4 Runden 80 9 Ungarn 1918 nbsp Laszlo Hartmann Dritte Franzosische Republik nbsp Bugatti 26 4 Runden 2010 Italien 1861 nbsp Luigi Castelbarco Italien 1861 nbsp Maserati 26 4 Runden 1711 Italien 1861 nbsp Francesco Matrullo Italien 1861 nbsp Maserati 25 5 Runden 1412 Italien 1861 nbsp Letterio Cucinotta Dritte Franzosische Republik nbsp Talbot 25 5 Runden 2613 Italien 1861 nbsp Nando Barbieri Italien 1861 nbsp Maserati 24 6 Runden 1814 Italien 1861 nbsp Mario Cussini Italien 1861 nbsp Maserati 19 11 Runden 3 Italien 1861 nbsp Goffredo Zehender Italien 1861 nbsp Maserati 29 DNF 19 Ausfall Italien 1861 nbsp Gerolamo Ferrari Dritte Franzosische Republik nbsp Bugatti 28 DNF 25 Ausfall Italien 1861 nbsp Mario Tadini Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 20 DNF 24 Ausfall Italien 1861 nbsp Giuseppe Campari Italien 1861 nbsp Maserati 20 DNF 16 Ausfall Italien 1861 nbsp Carlo Gazzabini Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 17 DNF 5 Ausfall Italien 1861 nbsp Luigi Fagioli Italien 1861 nbsp Maserati 17 DNF 6 Ausfall Italien 1861 nbsp Carlo Cazzaniga Dritte Franzosische Republik nbsp Bugatti 11 DNF 13 Ausfall Italien 1861 nbsp Luigi Premoli Italien 1861 nbsp BMP Maserati 7 DNF 1 Ausfall Italien 1861 nbsp Mario Moradei Dritte Franzosische Republik nbsp Talbot 7 DNF 22 Ausfall Italien 1861 nbsp Lelio Pellegrini Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 6 DNF 27 Ausfall Italien 1861 nbsp Albino Pratesi Dritte Franzosische Republik nbsp Talbot 4 DNF 11 Ausfall Italien 1861 nbsp Angelo Giusti Italien 1861 nbsp Bugatti 3 DNF 10 Ausfall Italien 1861 nbsp Clemente Biondetti Italien 1861 nbsp MB Maserati 2 DNF 23 Ausfall Italien 1861 nbsp Baconin Borzacchini Italien 1861 nbsp Alfa Romeo 2 DNF 12 Ausfall Italien 1861 nbsp Secondo Corsi Italien 1861 nbsp Maserati 2 DNF 21 AusfallWeblinks BearbeitenErgebnis auf The Golden EraRennen der Grand Prix Saison 1933 Pau Tunesien Alessandria Tripolis Finnland Picardie AVUS Eifelrennen Nimes Penya Rhin Marne Dieppe Coppa Ciano Coppa Acerbo Comminges Marseille Albi Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Gran Premio di Tripoli 1933 amp oldid 210874142