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Giulio Ramponi 8 Januar 1902 in Mailand 17 Dezember 1986 in Nelspruit war ein italienischer Rennmechaniker und Autorennfahrer der auch die britische Staatsburgerschaft besass Antonio Ascari im Alfa Romeo P2 und Giulio Ramponi daneben stehend nach dessen Sieg beim Grossen Preis von Belgien 1925 Von Links Eduardo Weber Giulio Ramponi Carlo Felice Trossi und Enzo Ferrari im Juni 1933 beim Bergrennen Parma Poggio di Berceto Inhaltsverzeichnis 1 Mechaniker und Techniker 2 Karriere im Motorsport 3 Statistik 3 1 Le Mans Ergebnisse 4 Literatur 5 WeblinksMechaniker und Techniker BearbeitenGiulio Ramponi wurde als kleines Kind zum Halbwaisen und zeigte fruh Interesse an allem Mechanischem Nach der Schulzeit arbeitete er bei Pelizzola einen Unternehmen das Benzinpumpen herstellte Mit dem Motorsport in Kontakt kam er durch Giuseppe Campari einem Freund seines Stiefvaters Campari suchte fur das Bergrennen Parma Poggio di Berceto einen beifahrenden Rennmechaniker und wurde bei Ramponi fundig In den 1920er Jahren war es ublich dass Mechaniker als Beifahrer bei den Monoposto und Sportwagenrennen im Cockpit mitfuhren Ramponi erhielt 1922 seine Ausbildung in der Rennabteilung von Alfa Romeo Alfa Romeo Testfahrer Attilio Marinoni fuhrte ihn in die Kunst des Rennfahrens ein Als Vittorio Jano 1923 zu Alfa Romeo kam wurde Ramponi Chef Rennmechaniker und war intensiv in die Entwicklung des P2 eingebunden Bis zu dessen Tod 1925 war er Rennmechaniker von Antonio Ascari In dieser Funktion gewann er den Grossen Preis von Italien 1924 und den Grossen Preis von Belgien 1925 Mit Giuseppe Campari siegte er bei der Mille Miglia 1928 und 1929 Nach dem Ende der beifahrenden Mechaniker wurde Ramponi erst Chefmechaniker bei Alfa Romeo und Anfang der 1930er Jahre bei Tim Birkin Nach zwei Jahren bei der Scuderia Ferrari betreute er den spateren Daimler Benz Werksfahrer Richard Seaman Wahrend des Zweiten Weltkriegs war Ramponi der inzwischen britischer Staatsburger war auf der Isle of Man interniert Nachdem seine erste Frau wahrend der Kriegsjahre verstorben war heiratete er 1947 zum zweiten Mal Bis zu seinem Ruhestand den er ab 1973 in Sudafrika verbrachte war er als Berater in der britischen Automobilbranche tatig und bereitete Alfa Romeo Fahrzeuge fur den Renneinsatz vor Karriere im Motorsport BearbeitenAnfang der 1930er Jahre fuhr Ramponi auch selbst einige Rennen Er ging mehrmals bei der RAC Tourist Trophy an den Start und fuhr 1930 das 24 Stunden Rennen von Le Mans Er war Teampartner von Dudley Benjafield auf einem von Dorothy Paget gemeldeten Bentley Blower C Der Einsatz endete nach einem Defekt vorzeitig Statistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1930 Vereinigtes Konigreich nbsp Hon Dorothy Paget Bentley Blower C Vereinigtes Konigreich nbsp Dudley Benjafield Ausfall MotorschadenLiteratur BearbeitenChristian Moity Jean Marc Teissedre Alain Bienvenu 24 heures du Mans 1923 1992 Editions d Art Besancon 1992 ISBN 2 909 413 06 3 R M Clarke Le Mans The Bentley amp Alfa Years 1923 1939 Brooklands Books Cobham 1998 ISBN 1 85520 465 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Giulio Ramponi Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Uber Giulio Ramponi englisch Giulio Ramponi www motorsportmemorial org abgerufen am 15 Mai 2020 englisch Giulio Ramponi bei 24 h en pistePersonendatenNAME Ramponi GiulioKURZBESCHREIBUNG italienischer Autorennfahrer und TechnikerGEBURTSDATUM 8 Januar 1902GEBURTSORT MailandSTERBEDATUM 17 Dezember 1986STERBEORT Nelspruit Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Giulio Ramponi amp oldid 239034946