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Formula TT 1978 Inhaltsverzeichnis 1 Wissenswertes 2 TT F1 Klasse 3 TT F2 Klasse 4 TT F3 Klasse 5 Weblinks Die Formla TT

Formula TT 1978

Die Formla-TT 1978 war die zweite Austragung in der Geschichte der Formula TT und wurde von der Fédération Internationale de Motocyclisme als offizielle Weltmeisterschaft ausgeschrieben.

Der Sieger des jeweiligen Rennens der 60. Isle of Man TT einer Klasse wurde gleichzeitig auch TT-Weltmeister in dieser Kategorie.

Wissenswertes Bearbeiten

  • Die Formula TT wurde 1978 in drei Klassen ausgeschrieben.
    • In der TT-F1-Klasse waren Viertakter von 600 bis 1000 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 350 bis 500 cm³ erlaubt.
    • In der TT-F2-Klasse waren Viertakter von 400 bis 600 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 250 bis 350 cm³ erlaubt.
    • In der TT-F3-Klasse waren Viertakter von 200 bis 400 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 125 bis 250 cm³ erlaubt.
  • Zum letzten Mal in der Geschichte der Formula TT bestand die Serie nur aus einem Rennen. Ab 1979 zählte neben der Isle of Man TT auch der Ulster Grand Prix zur Weltmeisterschaft.

TT-F1-Klasse Bearbeiten

Das TT-F1-Rennen erlebte die triumphale Rückkehr des bis dahin 13-fachen TT-Siegers und neunfachen Weltmeisters Mike Hailwood, der sich eigentlich schon aus dem Rennsport zurückgezogen hatte und erstmals seit 1967 wieder auf der Isle of Man startete.

Hailwood hatte zwar die Mehrheit der Zuschauer auf seiner Seite, ging aber auf seiner 900-cm³-Ducati als Außenseiter ins Rennen. Er ging vom Start weg ans Limit und lag bereits früh in Führung. Seine schnellste Runde, die gleichzeitig die schnellste TT-Runde in Hailwoods Karriere war, drehte er mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 109,87 mph (176,82 km/h). Im Rennverlauf holte Mike Hailwood auf der Strecke den vor ihm gestarteten und stark favorisierten Honda-Britain-Fahrer Phil Read ein und überholte diesen sogleich. Read fiel schließlich in der fünften Runde mit Motorproblemen aus und Hailwood feierte unter dem Jubel der Zuschauermassen den 14. und letzten TT-Sieger seiner Karriere.

(Snaefell Mountain Course; 6 Runden = 364,2 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)

1 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Ducati 2 h 5 min 10,2 s 108,51 mph
2 Vereinigtes Konigreich John Williams Honda + 1 min 59,6 s 106,81
3 Vereinigtes Konigreich Ian Richards Kawasaki + 2 min 57,4 s 106,01
4 Deutschland Helmut Dähne Honda + 3 min 16,6 s 105,74
5 Vereinigtes Konigreich Alex George Triumph + 3 min 18,0 s 105,72
6 Vereinigtes Konigreich Chas Mortimer Suzuki + 5 min 40,2 s 103,81
7 Vereinigtes Konigreich Malcolm Lucas BSA + 6 min 50,2 s 102,89
8 Vereinigtes Konigreich Kevin Wrettom Kawasaki + 6 min 53,0 s 102,85
9 Vereinigtes Konigreich Denis Casement Honda + 8 min 16,4 s 101,78
10 Vereinigtes Konigreich Ian Tomkinson Triumph + 9 min 06,4 s 101,15

TT-F2-Klasse Bearbeiten

Im TT-F2-Rennen konnte der Honda-Pilot Alan Jackson sr. seinen im Vorjahr gewonnenen Titel verteidigen.

(Snaefell Mountain Course; 4 Runden = 242,8 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)

1 Vereinigtes Konigreich Alan Jackson sr. Honda 1 h 31 min 08,6 s 99,35 mph
2 Vereinigtes Konigreich Dave Mason Honda + 1 min 33,4 s 97,68
3 Vereinigtes Konigreich Neil Tuxworth Honda + 2 min 58,2 s 96,21
4 Vereinigtes Konigreich Ron Haslam Honda + 3 min 51,2 s 95,32
5 Nordirland Joey Dunlop Benelli + 5 min 47,4 s 95,32
6 Vereinigtes Konigreich Peter Davies Laverda + 8 min 29,8 s 93,41
7 Vereinigtes Konigreich John Kirkby Honda + 10 min 15,4 s 90,87
8 Vereinigtes Konigreich Thomas Williamson Honda + 11 min 41,4 s 88,05
9 Vereinigtes Konigreich Denis Casement Honda + 14 min 25,0 s 85,78
10 Vereinigtes Konigreich Dave Kerby Honda + 15 min 52,4 s 84,61

TT-F3-Klasse Bearbeiten

In der TT-F3-Klasse siegte Bill Smith auf Honda, der im Vorjahr im F2-Rennen in der letzten Runde in Führung liegend ausgeschieden war.

(Snaefell Mountain Course; 4 Runden = 242,8 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)

1 Vereinigtes Konigreich Bill Smith Honda 1 h 35 min 50,8 s 94,47 mph
2 Vereinigtes Konigreich Derek Mortimer Yamaha + 4 min 41,0 s 90,07
3 Vereinigtes Konigreich John Stephens Honda + 4 min 51,0 s 89,92
4 Vereinigtes Konigreich Mick Poxon Honda + 6 min 31,2 s 88,45
5 Vereinigtes Konigreich Alan Cathcart Harley-Davidson + 7 min 13,4 s 87,85
6 Vereinigtes Konigreich Fred Launchbury Maico + 8 min 22,8 s 86,88
7 Vereinigtes Konigreich Ken Inwood Yamaha + 8 min 47,6 s 86,53
8 Vereinigtes Konigreich Jeff Middleton Honda + 9 min 33,2 s 85,91
9 Vereinigtes Konigreich Dennis Trollope Yamaha + 12 min 43,0 s 83,39
10 Vereinigtes Konigreich Bill Barker Honda + 12 min 49,2 s 83,33

Weblinks Bearbeiten

  • Vincent Glon: FIM TT Formula Cup 1978. racingmemo.free.fr, abgerufen am 13. Juli 2010 (französisch).
  • Isle of Man TT 1978. www.iomtt.com, abgerufen am 13. Juli 2010 (englisch).
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Inhaltsverzeichnis 1 Wissenswertes 2 TT F1 Klasse 3 TT F2 Klasse 4 TT F3 Klasse 5 Weblinks Die Formla TT 1978 war die zweite Austragung in der Geschichte der Formula TT und wurde von der Federation Internationale de Motocyclisme als offizielle Weltmeisterschaft ausgeschrieben Der Sieger des jeweiligen Rennens der 60 Isle of Man TT einer Klasse wurde gleichzeitig auch TT Weltmeister in dieser Kategorie Wissenswertes BearbeitenDie Formula TT wurde 1978 in drei Klassen ausgeschrieben In der TT F1 Klasse waren Viertakter von 600 bis 1000 cm Hubraum und Zweitakter mit Hubraumen von 350 bis 500 cm erlaubt In der TT F2 Klasse waren Viertakter von 400 bis 600 cm Hubraum und Zweitakter mit Hubraumen von 250 bis 350 cm erlaubt In der TT F3 Klasse waren Viertakter von 200 bis 400 cm Hubraum und Zweitakter mit Hubraumen von 125 bis 250 cm erlaubt Zum letzten Mal in der Geschichte der Formula TT bestand die Serie nur aus einem Rennen Ab 1979 zahlte neben der Isle of Man TT auch der Ulster Grand Prix zur Weltmeisterschaft TT F1 Klasse BearbeitenDas TT F1 Rennen erlebte die triumphale Ruckkehr des bis dahin 13 fachen TT Siegers und neunfachen Weltmeisters Mike Hailwood der sich eigentlich schon aus dem Rennsport zuruckgezogen hatte und erstmals seit 1967 wieder auf der Isle of Man startete Hailwood hatte zwar die Mehrheit der Zuschauer auf seiner Seite ging aber auf seiner 900 cm Ducati als Aussenseiter ins Rennen Er ging vom Start weg ans Limit und lag bereits fruh in Fuhrung Seine schnellste Runde die gleichzeitig die schnellste TT Runde in Hailwoods Karriere war drehte er mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 109 87 mph 176 82 km h Im Rennverlauf holte Mike Hailwood auf der Strecke den vor ihm gestarteten und stark favorisierten Honda Britain Fahrer Phil Read ein und uberholte diesen sogleich Read fiel schliesslich in der funften Runde mit Motorproblemen aus und Hailwood feierte unter dem Jubel der Zuschauermassen den 14 und letzten TT Sieger seiner Karriere Snaefell Mountain Course 6 Runden 364 2 km die ersten zehn gewerteten Piloten 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hailwood Ducati 2 h 5 min 10 2 s 108 51 mph2 Vereinigtes Konigreich nbsp John Williams Honda 1 min 59 6 s 106 813 Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Richards Kawasaki 2 min 57 4 s 106 014 Deutschland nbsp Helmut Dahne Honda 3 min 16 6 s 105 745 Vereinigtes Konigreich nbsp Alex George Triumph 3 min 18 0 s 105 726 Vereinigtes Konigreich nbsp Chas Mortimer Suzuki 5 min 40 2 s 103 817 Vereinigtes Konigreich nbsp Malcolm Lucas BSA 6 min 50 2 s 102 898 Vereinigtes Konigreich nbsp Kevin Wrettom Kawasaki 6 min 53 0 s 102 859 Vereinigtes Konigreich nbsp Denis Casement Honda 8 min 16 4 s 101 7810 Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Tomkinson Triumph 9 min 06 4 s 101 15TT F2 Klasse BearbeitenIm TT F2 Rennen konnte der Honda Pilot Alan Jackson sr seinen im Vorjahr gewonnenen Titel verteidigen Snaefell Mountain Course 4 Runden 242 8 km die ersten zehn gewerteten Piloten 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Jackson sr Honda 1 h 31 min 08 6 s 99 35 mph2 Vereinigtes Konigreich nbsp Dave Mason Honda 1 min 33 4 s 97 683 Vereinigtes Konigreich nbsp Neil Tuxworth Honda 2 min 58 2 s 96 214 Vereinigtes Konigreich nbsp Ron Haslam Honda 3 min 51 2 s 95 325 Nordirland nbsp Joey Dunlop Benelli 5 min 47 4 s 95 326 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Davies Laverda 8 min 29 8 s 93 417 Vereinigtes Konigreich nbsp John Kirkby Honda 10 min 15 4 s 90 878 Vereinigtes Konigreich nbsp Thomas Williamson Honda 11 min 41 4 s 88 059 Vereinigtes Konigreich nbsp Denis Casement Honda 14 min 25 0 s 85 7810 Vereinigtes Konigreich nbsp Dave Kerby Honda 15 min 52 4 s 84 61TT F3 Klasse BearbeitenIn der TT F3 Klasse siegte Bill Smith auf Honda der im Vorjahr im F2 Rennen in der letzten Runde in Fuhrung liegend ausgeschieden war Snaefell Mountain Course 4 Runden 242 8 km die ersten zehn gewerteten Piloten 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Bill Smith Honda 1 h 35 min 50 8 s 94 47 mph2 Vereinigtes Konigreich nbsp Derek Mortimer Yamaha 4 min 41 0 s 90 073 Vereinigtes Konigreich nbsp John Stephens Honda 4 min 51 0 s 89 924 Vereinigtes Konigreich nbsp Mick Poxon Honda 6 min 31 2 s 88 455 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Cathcart Harley Davidson 7 min 13 4 s 87 856 Vereinigtes Konigreich nbsp Fred Launchbury Maico 8 min 22 8 s 86 887 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Inwood Yamaha 8 min 47 6 s 86 538 Vereinigtes Konigreich nbsp Jeff Middleton Honda 9 min 33 2 s 85 919 Vereinigtes Konigreich nbsp Dennis Trollope Yamaha 12 min 43 0 s 83 3910 Vereinigtes Konigreich nbsp Bill Barker Honda 12 min 49 2 s 83 33Weblinks BearbeitenVincent Glon FIM TT Formula Cup 1978 racingmemo free fr abgerufen am 13 Juli 2010 franzosisch Isle of Man TT 1978 www iomtt com abgerufen am 13 Juli 2010 englisch Formula TT 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Formula TT 1978 amp oldid 221817826