Die Fiat CR.32 war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug von 1933.
| Fiat CR.32 | |
|---|---|
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Fiat |
| Erstflug | 28. April 1933 |
| Produktionszeit | 1933 – März 1939 |
| Stückzahl | 1052 |
Geschichte Bearbeiten
Der Erstflug der CR.32 fand am 28. April 1933 statt. Die CR.32 wurde anschließend zum Standardjagdflugzeug der Regia Aeronautica. Im Spanischen Bürgerkrieg flog es auf der Seite der Nationalisten von Francisco Franco. Es war den Jägern der Republikaner mit Ausnahme der Polikarpow I-16 oft überlegen. Die Fiat CR.32 wurde in viele Länder exportiert. Nachfolgemuster war die Fiat CR.42.
Konstruktion Bearbeiten
Hauptmerkmal waren die kürzeren unteren Tragflächen, streng genommen war die Maschine damit ein Anderthalbdecker.
Einsatz Bearbeiten
Die CR.32 wurde im Spanischen Bürgerkrieg (1936–1939), im Slowakisch-Ungarischen Krieg und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Von 1934 bis 1939 war sie das meistgenutzte Flugzeug der italienischen Luftwaffe. Es war wegen seiner Wendigkeit sehr beliebt bei den Piloten. Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges war es für den Fronteinsatz jedoch bereits veraltet. Ab 1942 wurde es für Nachteinsätze oder als Ausbildungsflugzeug genutzt, da es gegen moderne Jagdflugzeuge mittlerweile chancenlos war.
Varianten Bearbeiten
CR.30 Bearbeiten
- 2 × Maschinengewehr Breda-SAFAT Kaliber 12,7 mm oder 7,7 mm
- 600 PS (447 kW) Fiat A.30 V-12 wassergekühlter Motor
CR.32 Bearbeiten
- 2 × Maschinengewehr Kaliber 12,7 mm oder Kaliber 7,7 mm
- geliefert an die italienische Luftwaffe von März 1934 bis Februar 1936
- 600 PS (447 kW) Fiat A.30 RAbis-Motor
CR.32bis Bearbeiten
- 2 × Maschinengewehr Kaliber 7,7 mm und 2 × Kaliber 12,7 mm
- 100 kg Bombenzuladung: 1 × 100 kg oder 2 × 50 kg
CR.32ter Bearbeiten
- runderneuerte CR.32bis mit vielen verbesserten Eigenschaften
CR.32quater Bearbeiten
- runderneuerte CR.32ter (reduziertes Gewicht, Funk)
- 337 produziert für die italienische Luftwaffe
- Höchstgeschwindigkeit: 356 km/h auf 3,000 m
HA-132L Bearbeiten
- spanische Version, war bis 1953 im Einsatz
Militärische Nutzer Bearbeiten
- Österreich: 45 CR.32bis.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 9,50 m |
| Spannweite | 9,50 m |
| Höhe | 2,63 m |
| Flügelfläche | 22,10 m² |
| Leermasse | 1325 kg |
| max. Startmasse | 1850 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 375 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 8800 m |
| Steigrate auf 6000 m | 9 m/s |
| Reichweite | 781 km |
| Triebwerke | ein Fiat-A.30-RAbis-Motor mit 600 PS (ca. 440 kW) |
| Bewaffnung | 2 × 7,7-mm- oder 12,7-mm-Maschinengewehre Breda-SAFAT 100 kg Bomben unter den Tragflächen |
Erhaltene Flugzeuge Bearbeiten
Ein Flugzeug ist im Italienischen Luftfahrtmuseum Vigna di Valle ausgestellt. Ein Flugzeug ist im Museo del Aire in Madrid ausgestellt.
Siehe auch Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 187
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Haubner, F. Die Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte vor 1938. Graz, Austria: H. Weishaupt Verlag, 1982.
- Aeronautica Militare: Museo Storico di Vigna di Valle. In: Hispano HA-132-L (Fiat CR-32). Ministero della Difesa, abgerufen am 25. Januar 2011 (italienisch).