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De Gerlien van Tiem ist eine 1967 gegründete Werft im niederländischen Druten an der Waal Sie begann mit der Reparatur v

De Gerlien van Tiem

De Gerlien van Tiem ist eine 1967 gegründete Werft im niederländischen Druten an der Waal. Sie begann mit der Reparatur von Binnenschiffen, produziert seit 1985 zusätzlich Schiffstechnik und fertigt seit 1995 auch Schiffsneubauten für die Binnenschifffahrt.

2006 bei De Gerlien van Tiem gebautes Frachtschiff Aquapolis

Lage und Ausstattung Bearbeiten

Als Standort für die Werft wählte Firmengründer Frans van Tiem 1967 ein Gelände in Beneden-Leeuwen – einem Ortsteil der Gemeinde West Maas en Waal in der Provinz Gelderland –, an dem zunächst die Wartung und Reparatur von Binnenschiffen im Vordergrund stand. In Beneden-Leeuwen blieb das Familienunternehmen die nächsten 15 Jahre und zog 1993 an den heutigen Standort in Druten. Dort baute die Firma einen eigenen Hafen und eine Produktionshalle für die bereits in Beneden-Leeuwen begonnene Herstellung von Schiffstechnik.

Zur Ausstattung der Werft gehört ein Trockendock, das Schiffe mit einer Länge von bis 110 Metern und einem Gewicht von 1150 Tonnen aufnehmen kann. Ergänzt wird das Trockendock durch drei Stevendocks, um die Bug- oder Hecksektion eines Schiffes aus dem Wasser zu heben. Sie haben eine Länge von 28 bis 35 Metern und eine Hebeleistung von 350, 750 und 1100 Tonnen. Am Trockendock stehen zwei Portalkräne, auf dem Werftgelände weitere sieben Turmkräne zur Verfügung. Dazu kommen zwei Arbeitspontons, ein Liegeplatz für Schiffe mit einer Länge von bis zu 154 Metern und zwei Produktionshallen.

Beginn als Reparatur- und Umbauwerft Bearbeiten

Zu Beginn hat die Werft zunächst Wartungs-, Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten angeboten. Sie können von einfachen Schadensreparaturen bis zu kompletten Schiffsüberholungen reichen. Erweitert hat die Werft ihr Leistungsspektrum durch das Angebot von Umbauarbeiten aller Art. So werden zum Beispiel Einhüllen-Tankern zu Trockenfrachtschiffen, Öltanker zu Säuretankern umgebaut oder auch Passagierschiffe umfassend modernisiert.

Werft als Schiffstechnikhersteller Bearbeiten

Bereits in Beneden-Leeuwen hatte die Werft eigene Bugstrahlruder entwickelt, die sie ab 1985 zusätzlich zu den Werftleistungen auf dem Markt anbot. Heute werden Modelle für Küstenmotorschiffe und Binnenschiffe angeboten, die von kleinen 60-PS-Motoren bis zu 1000-PS-Einheiten und in Größen von 400, 580, 680, 850, 1000, 1200 und 1400 Millimetern mit einem Lenkradius von 360 Grad reichen. Die Werft produziert die Bugstrahlruder in einer eigenen Produktionshalle und bietet den Einbau wie den Versand der Ruder an. Nach eigenen Angaben hat De Gerlien van Tiem zwischen 1985 und 2020 rund 1200 Bugstrahlruder verkauft. Daneben bietet der Hersteller selbst entwickelte quadratische Ankerpfähle an.

Geschäftsfeld Neubauten Bearbeiten

2005 bei De Gerlien van Tiem gebautes Fluss-Kreuzfahrtschiff Serenade 1

Als Erweiterung der Umbauten von Schiffen bietet De Gerlien van Tiem seit 1995 auch Neubauten von Trockenfrachtschiffen, Tankern, Baggerschiffen, Schubschiffen und Passagierschiffen für Flusskreuzfahrten wie für Tagesausflüge an. Die Werft ist für Neubauten von Schiffen bis zu 135 Meter Länge ausgelegt, zu den Kunden zählen Einzelauftraggeber ebenso wie Reedereien.

Bei den Frachtschiffneubauten bezieht die Werft den Kasko von Unterauftragnehmern: Viele der Rümpfe stammen aus China, weitere kommen von rumänischen Werften und nur wenige aus Westeuropa. Die Passagierschiffe werden weitgehend vor Ort produziert, auch hier bezieht die Werft bei Bedarf externe Werften mit ein, wie 2011 bei dem Tagesausflugsschiff Maria Sibylla Merian. In Druten produzierte De Gerlien van Tiem den achteren Schiffsteil einschließlich Motorenanlage, während die Bugsektion von der Helldörfer-Werft aus Arnheim zugeliefert wurde. Motoren werden nach Wunsch der Auftraggeber zugekauft und von unterschiedlichen Herstellern bezogen.

Bauliste (Auswahl) Bearbeiten

Die Bauliste enthält eine Auswahl von Schiffsumbauten und Neubauten der Werft.

Baunr. Name ENI Jahr Schiffstyp Vermessung oder Passagiere Auftraggeber Anmerkungen
Ina 02322824 1996 (Neubau) Gütermotorschiff 2327 Tonnen Teekman - Kruisinga Vof, Kampen Kasko von Santierul Naval in Orșova, Ausbau in Druten; 1996 Ina, 2002 Celeste, 2007 Nocht, 2009 Torenvalk, 2015 Euodia, 2018 Adriaan-J;
Maracaibo 06003592 2000 (Neubau) Tankmotorschiff 3595 t Orinoco NV, Antwerpen Kasko von Maasdok, Maastricht, Ausbau in Druten; 2009 Foucault, Stettin, 2014 Galypsos, Wijnegem;
Martie 02325291 2001 (Neubau) NeoKemp (Neuer Kempenaar) 849 tdw M. Verschaar, Hardinxveld-Giessendam Kasko von Societatea Comerciala Navol, Oltenița, Ausbau in Druten; zweites von fünf NeoKemps, die 2001/2002 auf der Werft gebaut wurden;
Bolero 02325839 2003 (Neubau) Containerschiff 5327 Tonnen, 500 TEU Vof. Millennium 2000, Zwijndrecht Kasko von Nantong Shipyard in Nantong (China); Ausbau bei De Gerlien van Tiem;
101 Emendo 02326563 2004 (Neubau) Tankmotorschiff 3388 t Dahlia Scheepvaart BV, Rotterdam Kasko von Turnu Severin, Drobeta Turnu Severin, Ausbau in Druten; seit 2018 Pouwel S;
Serenade 1 02326953 2005 (Neubau) Flusskreuzfahrtschiff 134 Pass. Select Voyages, Zug Kasko von IHC, Kinderdijk, Ausbau in Druten;
262 Aquapolis 06105002 2006 (Neubau) Containerschiff 6287 t Feitelijke Vereniging J. – B. Hoeykens, Antwerpen Kasko von Nantong Hongqiang Shipyard, Nantong, Ausbau in Druten; bis zu 504 TEU;
335 Blankenrode 04807760 2009 (Neubau) Tankmotorschiff 1981 t Fluvia Tankrode, Hamburg Kasko von der Giurgiu Werft, Giurgiu, Ausbau in Druten
Excellence Royal 02332815 2010 (Neubau) Fluss-Kreuzfahrtschiff 144 Passagiere Swiss Excellence River Cruise, Basel Schwesterschiff der Excellence Queen; befährt Seine zwischen Paris und Caudebec-en-Caux;
NB27 Excellence Queen 02333623 2011 (Neubau) Fluss-Kreuzfahrtschiff 172 Passagiere Swiss Excellence River Cruise, Basel Schwesterschiff der Excellence Royal; befährt Rhein und Mosel sowie Wasserwege in Flandern und Holland bis IJsselmeer;
Maria Sibylla Merian 04810040 2011 (Neubau) Tagesausflugsschiff 480 Passagiere Primus-Linie, Frankfurt am Main Rund- und Tagesfahrten sowie Eventfahrten auf Main, Rhein und Neckar;
Joie de Vivre 02336845 2017 (Neubau) Flusskreuzfahrtschiff 128 Uniworld Boutique River Cruises, Rotterdam Kasko von der Groningen Shipyard, Waterhuizen, Ausbau in Druten;
347 Piz la Margna 2338476 2019 (Neubau) Tankmotorschiff 2743 t Fluvia BV, Rotterdam erstes von fünf Tankern für Fluvia BV zum Einsatz von Mineralölprodukten auf dem Rhein;
Hardi 02325891 2019 (Umbau) Tankmotorschiff 2866 Tonnen Duchesse Vof, Zwijndrecht 2003 bei De Kaap in Meppel als ndl. Mineralöltanker Hazard gebaut, 2019 zum Säuretanker umgebaut;

Literatur Bearbeiten

  • Ingo Steller: Frachtschiffe. Binnenschifffahrt auf europäischen Wasserstraßen, Verlag pietsch, Stuttgart 2016, ISBN 978-3-613-50824-8.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Unternehmensbroschüre der Werft
  2. ↑ (Memento des Originals vom 1. März 2020 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.landseaairmagazine.com
  3. INA (02322824) bei binnenvaart.eu
  4. Steller, S. 67
  5. Maracaibo (06003592) bei binnenvaart.eu
  6. Steller, S. 17
  7. Bolero – CMS – 02325839 bei binnenschifferforum.de
  8. Steller, S. 72
  9. Pouwel S – TMS - 02326563 bei binnenschifferforum.de
  10. Serenade I (02326963) bei binnenvaart.eu
  11. Aquapolis – CMS – 06105002 bei binnenschifferforum.de
  12. Blankenrode bei ems-schiffe.de
  13. Blankenrode bei nok-schiffsbilder.de
  14. (Memento des Originals vom 1. März 2020 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/donau-schiffahrt.at
  15. Excellence Queen (02333623) bei binnenvaart.eu
  16. Neubau „Maria Sibylla Merian“ für die Frankfurter Primus-Linie, In: Schifffahrts-Magazin. Fachzeitschrift für Binnenschifffahrt, Wasserstraßen, Häfen und Schiffstechnik Nr. 5/2012, ISSN 1867-8831, S. 26, (Online-Version als PDF)
  17. S.S. Joie de Vivre (02336845) bei binnenvaart.eu
  18. Piz la Margna (3) – TMS – 02338476
  19. Hazard (02325891) bei binnenvaart.eu
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Veröffentlichungsdatum:
De Gerlien van Tiem ist eine 1967 gegrundete Werft im niederlandischen Druten an der Waal Sie begann mit der Reparatur von Binnenschiffen produziert seit 1985 zusatzlich Schiffstechnik und fertigt seit 1995 auch Schiffsneubauten fur die Binnenschifffahrt De Gerlien van TiemRechtsform Besloten VennootschapGrundung 1967Sitz Druten NiederlandeLeitung Frans van Tiem Marijke van TiemMitarbeiterzahl mind 40Branche Schiffbau SchiffstechnikWebsite www gerlienvantiem com 2006 bei De Gerlien van Tiem gebautes Frachtschiff Aquapolis Inhaltsverzeichnis 1 Lage und Ausstattung 2 Beginn als Reparatur und Umbauwerft 3 Werft als Schiffstechnikhersteller 4 Geschaftsfeld Neubauten 5 Bauliste Auswahl 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseLage und Ausstattung BearbeitenAls Standort fur die Werft wahlte Firmengrunder Frans van Tiem 1967 ein Gelande in Beneden Leeuwen einem Ortsteil der Gemeinde West Maas en Waal in der Provinz Gelderland an dem zunachst die Wartung und Reparatur von Binnenschiffen im Vordergrund stand In Beneden Leeuwen blieb das Familienunternehmen die nachsten 15 Jahre und zog 1993 an den heutigen Standort in Druten Dort baute die Firma einen eigenen Hafen und eine Produktionshalle fur die bereits in Beneden Leeuwen begonnene Herstellung von Schiffstechnik Zur Ausstattung der Werft gehort ein Trockendock das Schiffe mit einer Lange von bis 110 Metern und einem Gewicht von 1150 Tonnen aufnehmen kann Erganzt wird das Trockendock durch drei Stevendocks um die Bug oder Hecksektion eines Schiffes aus dem Wasser zu heben Sie haben eine Lange von 28 bis 35 Metern und eine Hebeleistung von 350 750 und 1100 Tonnen Am Trockendock stehen zwei Portalkrane auf dem Werftgelande weitere sieben Turmkrane zur Verfugung Dazu kommen zwei Arbeitspontons ein Liegeplatz fur Schiffe mit einer Lange von bis zu 154 Metern und zwei Produktionshallen 1 Beginn als Reparatur und Umbauwerft BearbeitenZu Beginn hat die Werft zunachst Wartungs Reparatur und Instandhaltungsarbeiten angeboten Sie konnen von einfachen Schadensreparaturen bis zu kompletten Schiffsuberholungen reichen Erweitert hat die Werft ihr Leistungsspektrum durch das Angebot von Umbauarbeiten aller Art So werden zum Beispiel Einhullen Tankern zu Trockenfrachtschiffen Oltanker zu Sauretankern umgebaut oder auch Passagierschiffe umfassend modernisiert 2 Werft als Schiffstechnikhersteller BearbeitenBereits in Beneden Leeuwen hatte die Werft eigene Bugstrahlruder entwickelt die sie ab 1985 zusatzlich zu den Werftleistungen auf dem Markt anbot Heute werden Modelle fur Kustenmotorschiffe und Binnenschiffe angeboten die von kleinen 60 PS Motoren bis zu 1000 PS Einheiten und in Grossen von 400 580 680 850 1000 1200 und 1400 Millimetern mit einem Lenkradius von 360 Grad reichen Die Werft produziert die Bugstrahlruder in einer eigenen Produktionshalle und bietet den Einbau wie den Versand der Ruder an Nach eigenen Angaben hat De Gerlien van Tiem zwischen 1985 und 2020 rund 1200 Bugstrahlruder verkauft 2 Daneben bietet der Hersteller selbst entwickelte quadratische Ankerpfahle an 1 Geschaftsfeld Neubauten Bearbeiten nbsp 2005 bei De Gerlien van Tiem gebautes Fluss Kreuzfahrtschiff Serenade 1Als Erweiterung der Umbauten von Schiffen bietet De Gerlien van Tiem seit 1995 auch Neubauten von Trockenfrachtschiffen Tankern Baggerschiffen Schubschiffen und Passagierschiffen fur Flusskreuzfahrten wie fur Tagesausfluge an Die Werft ist fur Neubauten von Schiffen bis zu 135 Meter Lange ausgelegt zu den Kunden zahlen Einzelauftraggeber ebenso wie Reedereien Bei den Frachtschiffneubauten bezieht die Werft den Kasko von Unterauftragnehmern Viele der Rumpfe stammen aus China weitere kommen von rumanischen Werften und nur wenige aus Westeuropa Die Passagierschiffe werden weitgehend vor Ort produziert auch hier bezieht die Werft bei Bedarf externe Werften mit ein wie 2011 bei dem Tagesausflugsschiff Maria Sibylla Merian In Druten produzierte De Gerlien van Tiem den achteren Schiffsteil einschliesslich Motorenanlage wahrend die Bugsektion von der Helldorfer Werft aus Arnheim zugeliefert wurde Motoren werden nach Wunsch der Auftraggeber zugekauft und von unterschiedlichen Herstellern bezogen 2 1 Bauliste Auswahl BearbeitenDie Bauliste enthalt eine Auswahl von Schiffsumbauten und Neubauten der Werft Baunr Name ENI Jahr Schiffstyp Vermessung oder Passagiere Auftraggeber AnmerkungenIna 02322824 1996 Neubau Gutermotorschiff 2327 Tonnen Teekman Kruisinga Vof Kampen Kasko von Santierul Naval in Orșova Ausbau in Druten 1996 Ina 2002 Celeste 2007 Nocht 2009 Torenvalk 2015 Euodia 2018 Adriaan J 3 Maracaibo 06003592 2000 Neubau Tankmotorschiff 3595 t Orinoco NV Antwerpen Kasko von Maasdok Maastricht Ausbau in Druten 2009 Foucault Stettin 2014 Galypsos Wijnegem 4 5 Martie 02325291 2001 Neubau NeoKemp Neuer Kempenaar 849 tdw M Verschaar Hardinxveld Giessendam Kasko von Societatea Comerciala Navol Oltenița Ausbau in Druten zweites von funf NeoKemps die 2001 2002 auf der Werft gebaut wurden 6 Bolero 02325839 2003 Neubau Containerschiff 5327 Tonnen 500 TEU Vof Millennium 2000 Zwijndrecht Kasko von Nantong Shipyard in Nantong China Ausbau bei De Gerlien van Tiem 7 8 101 Emendo 02326563 2004 Neubau Tankmotorschiff 3388 t Dahlia Scheepvaart BV Rotterdam Kasko von Turnu Severin Drobeta Turnu Severin Ausbau in Druten seit 2018 Pouwel S 9 Serenade 1 02326953 2005 Neubau Flusskreuzfahrtschiff 134 Pass Select Voyages Zug Kasko von IHC Kinderdijk Ausbau in Druten 10 262 Aquapolis 06105002 2006 Neubau Containerschiff 6287 t Feitelijke Vereniging J B Hoeykens Antwerpen Kasko von Nantong Hongqiang Shipyard Nantong Ausbau in Druten bis zu 504 TEU 11 335 Blankenrode 04807760 2009 Neubau Tankmotorschiff 1981 t Fluvia Tankrode Hamburg Kasko von der Giurgiu Werft Giurgiu Ausbau in Druten 12 13 Excellence Royal 02332815 2010 Neubau Fluss Kreuzfahrtschiff 144 Passagiere Swiss Excellence River Cruise Basel Schwesterschiff der Excellence Queen befahrt Seine zwischen Paris und Caudebec en Caux 14 NB27 Excellence Queen 02333623 2011 Neubau Fluss Kreuzfahrtschiff 172 Passagiere Swiss Excellence River Cruise Basel Schwesterschiff der Excellence Royal befahrt Rhein und Mosel sowie Wasserwege in Flandern und Holland bis IJsselmeer 15 Maria Sibylla Merian 04810040 2011 Neubau Tagesausflugsschiff 480 Passagiere Primus Linie Frankfurt am Main Rund und Tagesfahrten sowie Eventfahrten auf Main Rhein und Neckar 16 Joie de Vivre 02336845 2017 Neubau Flusskreuzfahrtschiff 128 Uniworld Boutique River Cruises Rotterdam Kasko von der Groningen Shipyard Waterhuizen Ausbau in Druten 17 347 Piz la Margna 2338476 2019 Neubau Tankmotorschiff 2743 t Fluvia BV Rotterdam erstes von funf Tankern fur Fluvia BV zum Einsatz von Mineralolprodukten auf dem Rhein 18 Hardi 02325891 2019 Umbau Tankmotorschiff 2866 Tonnen Duchesse Vof Zwijndrecht 2003 bei De Kaap in Meppel als ndl Mineraloltanker Hazard gebaut 2019 zum Sauretanker umgebaut 19 Literatur BearbeitenIngo Steller Frachtschiffe Binnenschifffahrt auf europaischen Wasserstrassen Verlag pietsch Stuttgart 2016 ISBN 978 3 613 50824 8 Weblinks BearbeitenWebseite der Werft aufgerufen am 26 Februar 2020 Unternehmensbroschure der Werft aufgerufen am 29 Februar 2020 De Gerlien van Tiem Shipyard bei landseaairmagazine com aufgerufen am 29 Februar 2020 Liste von Schiffen der Werft Gerlien van Tiem bei binnenvaart eu aufgerufen am 29 Februar 2020Einzelnachweise Bearbeiten a b c Unternehmensbroschure der Werft a b c De Gerlien van Tiem Shipyard bei landseaairmagazine com Memento des Originals vom 1 Marz 2020 imInternet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www landseaairmagazine com INA 02322824 bei binnenvaart eu Steller S 67 Maracaibo 06003592 bei binnenvaart eu Steller S 17 Bolero CMS 02325839 bei binnenschifferforum de Steller S 72 Pouwel S TMS 02326563 bei binnenschifferforum de Serenade I 02326963 bei binnenvaart eu Aquapolis CMS 06105002 bei binnenschifferforum de Blankenrode bei ems schiffe de Blankenrode bei nok schiffsbilder de Excellence Royal bei donau schiffahrt at Memento des Originals vom 1 Marz 2020 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot donau schiffahrt at Excellence Queen 02333623 bei binnenvaart eu Neubau Maria Sibylla Merian fur die Frankfurter Primus Linie In Schifffahrts Magazin Fachzeitschrift fur Binnenschifffahrt Wasserstrassen Hafen und Schiffstechnik Nr 5 2012 ISSN 1867 8831 S 26 Online Version als PDF S S Joie de Vivre 02336845 bei binnenvaart eu Piz la Margna 3 TMS 02338476 Hazard 02325891 bei binnenvaart eu Abgerufen von https de wikipedia org w index php title De Gerlien van Tiem amp oldid 232628925