De Dion Bouton Type BO Der ist ein Pkw Modell aus der Anfangszeit des 20 Jahrhunderts Hersteller war De Dion Bouton aus

De Dion-Bouton Type BO

Der De Dion-Bouton Type BO ist ein Pkw-Modell aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.

De Dion-Bouton
De Dion-Bouton Type BO als Doppelphaeton De Dion-Bouton Type BO als Doppelphaeton
Type BO
Verkaufsbezeichnung:	De Dion-Bouton 9 CV
Produktionszeitraum:	1908–1909
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen
Motoren:	Ottomotor: 1,0 Liter (9 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2343–2600 mm
Leergewicht:
Nachfolgemodell	De Dion-Bouton Type CE

Beschreibung Bearbeiten

Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 26. September 1908.

Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor hat 100 mm Bohrung, 130 mm Hub, 1021 cm³ Hubraum, war damals in Frankreich mit 9 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft und leistet etwa genauso viel PS. Laut De Dion-Bouton Journal hatte der Motor 110 mm Bohrung und 130 mm Hub (1235 cm³ Hubraum). Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Der Wasserkühler ist direkt vor dem Motor hinter einem deutlich sichtbaren Kühlergrill, der als Besonderheit am oberen Rand eine Ausbuchtung nach unten hat. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.

Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt wahlweise 2343 mm oder 2600 mm, die Spurweite 1220 mm. Die Vorderräder haben zehn Speichen, die Hinterräder zwölf. Das Fahrzeug mit dem kurzen Radstand erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 43 km/h. Mit dem langen Radstand waren 36 km/h als höchste Geschwindigkeit zu realisieren.

Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton.

Das Modell wurde zehn Monate lang produziert. Nachfolger wurde der Type CE, der am 29. Juli 1909 seine Zulassung erhielt.

Ein Fahrzeug befand sich im Automuseum von La Réole. Es wurde am 19. Februar 2007 für 23.827 Euro versteigert.

Literatur Bearbeiten

Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).

Weblinks Bearbeiten

Commons: De Dion-Bouton Type BO – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
De Dion-Bouton: Le De Dion-Bouton Journal Industriel. 23. Januar 1909, abgerufen am 7. Februar 2023 (französisch).
De Dion-Bouton: Le De Dion-Bouton Journal Industriel. 13. Februar 1909, abgerufen am 7. Februar 2023 (französisch).
Auktion 2007 (französisch, abgerufen am 30. September 2020)

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Veröffentlichungsdatum: November 27, 2023, 15:49 pm

Der De Dion Bouton Type BO ist ein Pkw Modell aus der Anfangszeit des 20 Jahrhunderts Hersteller war De Dion Bouton aus Frankreich De Dion BoutonDe Dion Bouton Type BO als DoppelphaetonDe Dion Bouton Type BO als DoppelphaetonType BOVerkaufsbezeichnung De Dion Bouton 9 CVProduktionszeitraum 1908 1909Klasse Untere MittelklasseKarosserieversionen TourenwagenMotoren Ottomotor 1 0 Liter 9 PS Lange Breite Hohe Radstand 2343 2600 mmLeergewicht Nachfolgemodell De Dion Bouton Type CE Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseBeschreibung BearbeitenDie Zulassung durch die nationale Zulassungsbehorde erfolgte am 26 September 1908 1 Der De Dion Bouton Einzylindermotor hat 100 mm Bohrung 130 mm Hub 1021 cm Hubraum war damals in Frankreich mit 9 Cheval fiscal Steuer PS eingestuft und leistet etwa genauso viel PS Laut De Dion Bouton Journal hatte der Motor 110 mm Bohrung und 130 mm Hub 1235 cm Hubraum 2 Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt uber ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterrader an Der Wasserkuhler ist direkt vor dem Motor hinter einem deutlich sichtbaren Kuhlergrill der als Besonderheit am oberen Rand eine Ausbuchtung nach unten hat Die Hinterachse ist eine De Dion Achse 1 Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen Der Radstand betragt wahlweise 2343 mm oder 2600 mm die Spurweite 1220 mm Die Vorderrader haben zehn Speichen die Hinterrader zwolf 1 Das Fahrzeug mit dem kurzen Radstand erreichte eine Hochstgeschwindigkeit von 43 km h Mit dem langen Radstand waren 36 km h als hochste Geschwindigkeit zu realisieren 3 Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton Das Modell wurde zehn Monate lang produziert Nachfolger wurde der Type CE der am 29 Juli 1909 seine Zulassung erhielt 1 Ein Fahrzeug befand sich im Automuseum von La Reole Es wurde am 19 Februar 2007 fur 23 827 Euro versteigert 4 Literatur BearbeitenMichael Edwards De Dion Bouton An Illustrated Guide To Type amp Specification 1905 1914 Surrenden Press Brighton 2017 englisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons De Dion Bouton Type BO Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b c d Michael Edwards De Dion Bouton An Illustrated Guide To Type amp Specification 1905 1914 Surrenden Press Brighton 2017 englisch De Dion Bouton Le De Dion Bouton Journal Industriel 23 Januar 1909 abgerufen am 7 Februar 2023 franzosisch De Dion Bouton Le De Dion Bouton Journal Industriel 13 Februar 1909 abgerufen am 7 Februar 2023 franzosisch Auktion 2007 franzosisch abgerufen am 30 September 2020 Pkw Modelle von De Dion Bouton 1 Buchstaben Typencodes Type D Type E Type G Type H Type I Type J Type K Type L Type N Type O Type Q Type R Type S Type V Type W Type Y Type Z2 Buchstaben Typencodes Type AB Type AC Type AD Type AL Type AM Type AN Type AO Type AP Type AU Type AV Type AW Type AX Type AY Type BG Type BH Type BI Type BJ Type BN Type BO Type BQ Type BR Type BS Type BT Type BU Type BV Type CD Type CE Type CF Type CG Type CG 2 Type CH Type CI Type CJ Type CL Type CN Type CP Type CQ Type CR Type CS Type CT Type CU Type CY Type DE 1 Type DE 2 Type DG Type DH Type DI Type DJ Type DK Type DL Type DM Type DN Type DS Type DW 2 Type DW 4 Type DX Type DY Type DZ Type EA Type EB Type EC Type ED Type EF Type EH Type EI Type EJ 2 Type EJ 4 Type EK Type EL Type EM Type EN Type EO Type EP Type EQ Type ER Type ES Type ET Type EU Type EV Type EY Type EZ Type FB Type FE Type FG Type FH Type FI Type FK Type FL Type FU Type GA Type GR Type HD Type HF Type HG Type IB Type IC Type ID Type IE Type IF Type IL Type IM Type IN Type IR Type IS Type IT Type IV Type IW Type JK Type JP Type JZ Type KS Type LA Type LB Type LP Type LX Type MABaureihen Dampfwagen Elektroauto Populaire Quadricycle Tricycle V8 Modelle Vis a VisCV Baureihen 3 5 CV 4 5 CV 5 7 CV 6 CV 7 10 CV 8 CV 9 CV 9 12 CV 10 CV 12 CV 12 16 CV 14 CV 14 18 CV 15 CV 16 CV 16 22 CV 18 CV 20 CV 20 CV leger 20 30 CV 22 CV 24 CV 25 CV 30 CV 32 50 CV 35 CV 40 CV 100 CV Abgerufen von https de wikipedia org w index php title De Dion Bouton Type BO amp oldid 230676719