Der Dallara Stradale ist das erste straßenzugelassene Fahrzeug von Dallara. Es wurde in enger Zusammenarbeit mit Bosch entwickelt.
| Dallara | |
|---|---|
| Stradale | |
| Produktionszeitraum: | seit 2017 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 2,3 Liter (294 kW) |
| Länge: | 4185 mm |
| Breite: | 1875 mm |
| Höhe: | 1041 mm |
| Radstand: | 2475 mm |
| Leergewicht: |
Geschichte Bearbeiten
Am 16. November 2017, dem 81. Geburtstag des Unternehmensgründers Gian Paolo Dallara, präsentierte das Unternehmen den Stradale. Er ist in drei Karosserievarianten – als Coupé, als Roadster und als Variante ohne Türen und Scheiben – zu Preisen ab 184.450 Euro erhältlich und auf 600 Stück limitiert. Gebaut wird der Sportwagen im italienischen Varano de’ Melegari.
Das erste Fahrzeug wurde an Gian Paolo Dallara als Geburtstagsgeschenk ausgeliefert. Weitere Exemplare erhielten unter anderem Jean Alesi und Paolo Barilla.
Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums des Sieges des Herstellers beim Indy 500 wurde im Februar 2023 das auf 25 Exemplare limitierte Sondermodell IR8 Tribute vorgestellt.
Antrieb Bearbeiten
Angetrieben wird der trocken 855 kg schwere Stradale von einem 294 kW (400 PS) starken 2,3-Liter-Ottomotor von Ford, der auch im Focus RS eingesetzt wird. Der Sportwagen hat serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe von Ford, gegen Aufpreis ist auch ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Die Beschleunigung auf 100 km/h gibt Dallara mit 3,25 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km/h.
Technische Daten Bearbeiten
| Dallara Stradale | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2017 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | R4-Ottomotor |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Hubraum | 2300 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 294 kW (400 PS) / 6200 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 500 Nm / 3000–5000 |
| Kraftübertragung | |
| Antriebsart, serienmäßig | Hinterradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, wahlweise | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,25 s |
| Trockengewicht | 855 kg (895 kg) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,6 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 211 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d-TEMP |
- Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Dallara Stradale. dallara.it, 16. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
- ↑ Extremsportler als KTM-Rivale. auto-motor-und-sport.de, 17. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
- Racecar specialist Dallara's Stradale inspired by Lotus. europe.autonews.com, 16. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
- Massimo Grassi: Dallara Stradale IR8 Tribute, omaggio alla prima vittoria. In: it.motor1.com. 13. Februar 2023, abgerufen am 14. Februar 2023 (italienisch).
- Dallara: Jetzt mit Straßensportler. allesauto.at, 17. November 2017, abgerufen am 22. Januar 2018.
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website des Dallara Stradale. dallara.it, abgerufen am 22. Januar 2018.