| Bugatti | |
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| Type 20 | |
| Präsentationsjahr: | 1912–1913 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosseriebauform: | Tourenwagen |
| Motor: | Ottomotor: 1,5 Liter |
| Serienmodell: | keines |
Der Bugatti Type 20 ist ein Pkw-Modell. Hersteller war Bugatti aus dem Elsass, das damals zum Deutschen Reich gehörte.
Beschreibung Bearbeiten
Ettore Bugatti und Peugeot hatten am 18. November 1911 eine Vereinbarung abgeschlossen, wonach Peugeot den Prototyp Bugatti Type 19 übernehmen und als Peugeot Type BP in die Serienproduktion bringen würde. Außerdem erhielt Ettore den Auftrag, ein größeres Fahrzeug für Peugeot zu entwickeln. Als Jahre werden 1912 bis 1913 genannt.
Das Fahrzeug hatte einen Vierzylindermotor und etwa 1,5 Liter Hubraum.
Eine andere Quelle bestätigt den 1,5-Liter-Motor und nennt zusätzlich SV-Ventilsteuerung, einen für Peugeot typischen Kühlergrill und Viertelelliptikfedern an der Hinterachse.
Möglicherweise basiert der 1919 erschienene Peugeot Typ 159 auf den Bugatti Type 20.
Soweit bekannt, entstanden sechs Prototypen. Mindestens ein Fahrzeug existiert noch.
Literatur Bearbeiten
- Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Serge Bellu: Bugatti. Inszenierung einer Legende. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3356-1, S. 56–57.
- ↑ Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3, S. 21.
- ↑ Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern. Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991, ISBN 3-89234-218-0, S. 112–113.