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Benesov nad Ploucnici Ceska LipaKursbuchstrecke SZDC 086Streckenlange 20 225 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Streckenklasse C4 2006 Hochstgeschwindigkeit 70 km hLegende von Decin hl n vorm BNB 0 211 Benesov nad Ploucnici fruher Bensen 195mnach Jedlova vorm BNB Ploucnice2 006 Frantiskovsky 362 m 2 794 Frantiskov nad Ploucnici fruher Franzenthal 220 m6 750 Stary Sachov fruher Altschakau 240 m8 385 Zandov 240 m9 462 Police Zandov fruher Politz Sandau 240 m13 177 Struznice fruher Straussnitz 245 m19 200 Ceska Lipa Holy vrch 250 mvon Ebersbach Sachs vorm BNB Ploucnicevon Liberec vorm ATE 20 436 Ceska Lipa fruher Bohmisch Leipa 250 mnach Lovosice vorm ATE nach Liberecnach Bakov nad Jizerou vorm BNB Die Bahnstrecke Benesov nad Ploucnici Ceska Lipa ist eine eingleisige Hauptbahn in Tschechien welche ursprunglich von der Bohmischen Nordbahn BNB errichtet und betrieben wurde Sie zweigt in Benesov nad Ploucnici Bensen von der Strecke Decin Jedlova ab und fuhrt im Tal der Ploucnice nach Ceska Lipa Sie ist Teil der Fernverbindung von Cheb uber Usti nad Labem nach Liberec Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Vorgeschichte und Bau 1 2 Betrieb 2 Zugverkehr 3 Einzelnachweise 4 WeblinksGeschichte BearbeitenSiehe auch Hauptartikel Bohmische NordbahnVorgeschichte und Bau Bearbeiten Am 6 Oktober 1865 wurde per Reichsgesetzblatt die Konzession zum Baue und Betriebe einer Locomotiveisenbahn mit der Benennung Bohmische Nordbahn erteilt Neben der Hauptverbindung von Bakow uber Bohmisch Leipa nach Rumburg waren gleichzeitig auch die Strecken von Bodenbach nach Warnsdorf bzw Bohmisch Leipa genehmigt worden 1 Wahrend die Strecke Bakow Bohmisch Leipa bis 1867 fertiggestellt wurde verzogerte sich der Bau der Verbindungen Bodenbach Warnsdorf Bohmisch Leipa Rumburg und Bodenbach Bohmisch Leipa wegen des Deutschen Krieges allerdings um mehrere Jahre Eroffnet wurde die Strecke am 14 Juli 1872 Betrieb Bearbeiten Nach der Verstaatlichung der BNB ging die Strecke am 1 Januar 1908 an die k k osterreichischen Staatsbahnen kkStB uber Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die neu gegrundeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen CSD Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn Reichsbahndirektion Dresden Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 162 Bodenbach Bohm Leipa Reichenberg enthalten Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam die Strecke wieder zur CSD Am 1 Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflosung der Tschechoslowakei an die neu gegrundeten Ceske drahy CD uber Seit 2003 gehort sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Sprava zeleznicni dopravni cesty SZDC Zugverkehr Bearbeiten Stand 01 2008 Heute wird die Strecke von einer im Zweistundentakt verkehrenden Schnellzugverbindung Usti nad Labem hlavni nadrazi Decin hlavni nadrazi Ceska Lipa hlavni nadrazi Liberec bedient Die fruher ubliche Durchbindung einiger Zuge von und nach Cheb wurde im Jahresfahrplan 2006 2007 aufgegeben Nahverkehrszuge der Linie L2 in der Relation Decin hlavni nadrazi Ceska Lipa hlavni nadrazi Liberec bedienen die Strecke in einem Zweistundentakt Einzelnachweise Bearbeiten alex onb ac atWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Railway line Benesov nad Ploucnici Ceska Lipa Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Benesov nad Ploucnici Ceska Lipa auf zelpage cz Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Benesov nad Ploucnici Ceska Lipa amp oldid 231232594