Ein Bahnkraftwerk ist ein Kraftwerk, das elektrische Energie für den Bahnbetrieb erzeugt, in Deutschland, Österreich, Schweden, Norwegen und der Schweiz ist das Einphasenwechselspannung mit einer Frequenz von 16 2⁄3 bzw. 16,7 Hz. Während die Österreichischen Bundesbahnen fast nur reine Bahnkraftwerke betreiben, sind solche in anderen Ländern, wie beispielsweise in Deutschland, eher selten. Weitaus verbreiteter sind Kraftwerke, in denen sich sowohl Industriestromgeneratoren als auch Bahnstromgeneratoren befinden. Daneben gibt es bahneigene Kraftwerke, die keine Bahnkraftwerke sind, da sie keinen Bahnstrom erzeugen können, sondern ausschließlich Strom für das öffentliche Netz, in D-A-CH also 50 Hz Drehstrom. Bahnkraftwerke sind als Wasserkraftwerke, konventionelle Wärmekraftwerke und Kernkraftwerke ausgeführt. Auch Wind- und Solarparks für die alleinige Erzeugung von Bahnstrom wurden schon realisiert.
Die Bahnstromgeneratoren für Wechselstrom mit verminderter Frequenz, dem Standard u. a. der DACH-Staaten, sind erheblich größer als die für das öffentliche Stromnetz, die zugehörigen Turbinen sind Sonderanfertigungen.
Deutschland Bearbeiten
Kraftwerke in Deutschland, die ganz oder teilweise der Bahnstromerzeugung dienen:
Windparks Bearbeiten
Diese erzeugen Dreiphasenwechselstrom mit einer Frequenz von 50 Hz, den die Bahnen abnehmen. Es sind damit keine Bahnkraftwerke im eigentlichen Sinn.
- Märkisch-Linden mit 68 MW
- Hoher Fläming mit 15 MW
- Elsdorf II mit 6 MW
Wasserkraftwerke Bearbeiten
- Pumpspeicherwerk Langenprozelten
- Kraftwerk Bertoldsheim
- Kraftwerk Bittenbrunn
- Kraftwerk Bergheim
- Kraftwerk Ingolstadt
- Kraftwerk Vohburg
- Bahnstromkraftwerk Bad Abbach
- Kraftwerk Aufkirchen
- Kraftwerk Eitting
- Kraftwerk Pfrombach
- Saalachkraftwerk Bad Reichenhall
- Kraftwerk Walchensee, Baubeginn 1918, 1924 fertiggestellt für die elektrisch betriebenen Bahnstrecken in Oberbayern
Thermische Kraftwerke Bearbeiten
Dieser Teil der Bahnstromversorgung ist abweichend von der aktuellen Werbestrategie der DB AG kein „grüner Bahnstrom“ im Sinne des allgemeinen Begriffsverständnisses. Siehe auch: Bahnstrom → Energieverbrauch und -herkunft
- Steinkohlekraftwerk Datteln Block 4 mit gesamt 1100 MW, davon 413 MW mit 16,7 Hz. Die Blöcke 1 bis 3 wurde 1964, 1965 und 1969 gebaut und 2014 stillgelegt.
- Steinkohle-Großkraftwerk Mannheim mit 310 MW 16,7 Hz
- Braunkohlekraftwerk Schkopau mit 110 MW 16,7 Hz
- Erdgaskraftwerk Kirchmöser 160 MW, ausschließlich 16,7 Hz
- Gemeinschaftskraftwerk Bremen 444 MW, davon mindestens 165 MW mit 16,7 Hz
Weiterhin bestehen Verbindungen zu den Bahnstromnnetzen der Österreichischen und der Schweizerischen Bundesbahnen, über die mit dem deutschen Bahnstromnetz elektrische Energie ausgetauscht werden kann.
Photovoltaikanlagen Bearbeiten
Im März 2023 ging erstmals eine Photovoltaikanlage in Betrieb, die direkt Strom in das Bahnstromnetz der DB einspeist.
Ehemalige Anlagen Bearbeiten
- Steinkohlekraftwerk Lünen mit 157 MW bei 16,7 Hz wurde 2018 stillgelegt
- Kraftwerk der Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft, 1884 für den Betrieb der ersten kommerziell betriebenen elektrischen Straßenbahnlinie von Offenbach am Main nach Frankfurt am Main der Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft errichtet, aufgelassen, Gebäude nach dem Zweiten Weltkrieg abgerissen. Nahezu jeder frühe elektrische Straßenbahnbetrieb errichtete um 1900 sein eigenes Kraftwerk.
- Kraftwerk Leverkusenstraße der vormaligen Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn, 1906 errichtet, inzwischen aufgelassen, historische Gebäude nahe dem S-Bahnhof Diebsteich sind erhalten geblieben.
- Bahnkraftwerk Chemnitz-Hilbersdorf, um 1900 erbaut (nach 1990 stillgelegt)
- Bahnkraftwerk Muldenstein, 1912 als zweites Bahnkraftwerk in Deutschland für die Bahnstrecke von Magdeburg über Dessau und Bitterfeld nach Halle errichtet, inzwischen aufgelassen
- Bahnkraftwerk Mittelsteine, 1913 als drittes Bahnkraftwerk in Deutschland für die Versorgung des schlesischen Netzes errichtet, 1945 als Reparationsleistung abgebaut
- Kraftwerk Stuttgart-Münster, 1933 wurde eine Bahnstrommaschine zur Speisung der neu erstellten Bahnstromleitung von München nach Stuttgart und für den Stuttgarter Vorortverkehr in Betrieb genommen (Jahr der Stilllegung unbekannt)
- Bahnkraftwerk Penzberg, 1951–1971, Dampfkraftwerk mit Kohle befeuert
- Kraftwerk Düsseldorf-Lausward
- (Gemeinschafts-) Kernkraftwerk Neckarwestheim Block 1 (GKN-1) mit zusätzlicher Bahnstromturbine, Inbetriebnahme 1976, abgeschaltet am 16. März 2011. Der an die Bahnstromturbine angeschlossene Generator war mit einer elektrischen Nettoleistung von rund 150 MW einer der weltweit größten 16,7-Hz-Generatoren.
- Block 1–3 im Kraftwerk Mittelsbüren; Gichtgaskraftwerk mit Bahnstrommaschinen. Block 1 wurde 2002 stillgelegt, Block 2 2004, Block 3 zu Ostern 2013
- Wasserkraftwerk Kammerl, 1897 bis 1899 erbaut, nach Austausch der Generatoren 1905 mit Einphasenwechselspannung 5500 V bei 16 Hz in Betrieb gegangen, wurde zwischen 2013 und 2015 umgebaut und erzeugt seitdem nur noch Dreiphasen-Wechselstrom für das öffentliche Netz
- Wasserkraftwerk Gartenau, 1907 bis 1908 erbaut, erzeugte bis 1942 1000 Volt Gleichspannung für die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein und die Königsseebahn, wurde anschließend umgebaut und erzeugt seitdem nur noch Dreiphasen-Wechselstrom für das öffentliche Netz
- (Gemeinschafts-) Kernkraftwerk Neckarwestheim Block 2 (GKN-2) mit Auskopplung von 140 MW über statische Frequenzumformer (Frequenzumrichter)
Österreich Bearbeiten
Die Österreichischen Bundesbahnen produzieren ihren Bahnstrom zum überwiegenden Teil selbst. Die Energie wird derzeit zu 93 Prozent aus erneuerbarer Energieträgern (zumeist Wasserkraftanlagen) gewonnen. Sechs Prozent der Energie wird aus Windenergie und Biomasse zugekauft. Überdies wurden Verhandlungen geführt über mögliche Beteiligungen an Windkraftanlagen. So wurden 2010 von Windanlagenbauer Leitner Gespräche bestätigt und als mögliche Standorte das Burgenland angeführt. Im Burgenland verfügt die ÖBB derzeit über keine Anlagen zur Stromerzeugung.
Bahneigene Kraftwerke Bearbeiten
Alle bahneigenen Kraftwerke werden unbesetzt betrieben und von der Zentralen Leitstelle Innsbruck gesteuert und überwacht.
2015 wurde in Wilfleinsdorf eine Photovoltaik-Pilotanlage aufgebaut, die direkt in das 15-kV-Oberleitungsnetz einspeist. Bis 2021 folgten drei weitere Anlagen. Die vier Anlagen haben eine installierte Gesamtleistung von 5,5 MW.
In Höflein wurde die weltweit erste Bahnstrom-Windenergieanlage errichtet. Mit einer Leistung von rund 3 MW soll die in Blattspitzenhöhe rund 200 m hohe Anlage direkt in die Oberleitung einspeisen. Die Gesamtkosten betragen rund 6 Millionen Euro. Sie wurde im November 2022 in Betrieb genommen.
Bahnfremde Kraftwerke Bearbeiten
Schweiz Bearbeiten
In der Schweiz wird der Bahnstrom zum Teil aus Kraftwerken der SBB und aus fremden Kraftwerken gewonnen.
→ Auflistung im Abschnitt Kraftwerke im Artikel Liste von Bahnstromanlagen in der Schweiz
Literatur Bearbeiten
Hartmut Biesenack: Energieversorgung elektrischer Bahnen. Vieweg+Teubner-Verlag, 2006, ISBN 3-519-06249-6
Normen Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Z.B: KW Rosenbach und KW Lassach — ÖBB Infrastruktur AG: Werksgruppe Mitte. In: oebb.at. Abgerufen am 25. September 2016.
- (Memento vom 25. September 2016 im Internet Archive). Pressemitteilung der Deutschen Bahn. Abgerufen am 25. September 2016.
- Weltweit erstes Bahn-Solarkraftwerk in Betrieb. In: iwr.de. Abgerufen am 25. September 2016.
- ↑ Dirk Boeljes: Deutsche Bahn: Künftig mehr Strom aus Windenergie. In: Stromtipp.de. 28. Februar 2013, abgerufen am 4. Februar 2020.
- Bahnstrom Regenerativ Endbericht (PDF; 3,5 MB).
- (Memento vom 24. Oktober 2013 im Internet Archive).
- DB speist erstmals Solarstrom direkt ins Bahnstromnetz ein. In: deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 23. April 2023, abgerufen am 24. April 2023.
- ÖBB Infrastruktur: (Memento vom 11. Januar 2016 im Internet Archive)
- ÖBB Infrastruktur:93 Prozent erneuerbare Energie
- Leitner-Windparks mit ÖBB?:Verhandlungen mit den ÖBB laufen
- Thomas Köck, Valentin Ernst: Photovoltaikanlagen in der Bahnenergieversorgung der ÖBB. In: Elektrische Bahnen. Nr. 10, Oktober 2021, ISSN 0013-5437, S. 395–399.
- ÖBB errichten weltweit erste 16,7 Hz Bahnstrom- Windenergieanlage. In: ZEVrail, Glasers Annalen. Nr. 10, Oktober 2021, ISSN 1618-8330, ZDB-ID 2072587-5, S. 414.
- ÖBB nehmen das weltweit erste Windrad für Bahnstrom in Betrieb. In: presse-oebb.at. 2. November 2022, abgerufen am 19. November 2022.
- (Memento vom 3. Juli 2006 im Internet Archive)
- Energieversorgung elektrischer Bahnen