Bahnhof Hamburg-Stadthausbrücke

Der Bahnhof Hamburg-Stadthausbrücke ist eine Tunnelstation der S-Bahn Hamburg im Hamburger Stadtteil Neustadt. Er wird ganztägig durch die Linien S1 und S3 und während der Hauptverkehrszeit zusätzlich durch die S2 bedient.

Stadthausbrücke
Daten
Betriebsstellenart	Haltepunkt
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	ASHS
IBNR	08005663 Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Eröffnung	1. Juni 1975
bahnhof.de	Stadthausbrücke
Lage
Stadt/Gemeinde	Hamburg
Ort/Ortsteil	Neustadt
Land	Hamburg
Staat	Deutschland
Koordinaten	53° 32′ 58″ N, 9° 59′ 5″ O53.5494789.984804Koordinaten: 53° 32′ 58″ N, 9° 59′ 5″ O
Eisenbahnstrecken
City-S-Bahn Hamburg
Bahnhöfe im Raum Hamburg

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Geschichte

Die Station wurde am 1. Juni 1975 im Zuge der Einweihung des ersten Teilabschnitts der City-S-Bahn von Hamburg Hauptbahnhof nach Landungsbrücken eröffnet. Ursprünglich war der Name Stadthaus für den Bahnhof vorgesehen. Die namensgebende Stadthausbrücke liegt etwas nördlich der Station.

2014 wurde die Haltestelle mit Aufzügen, einer Bahnsteigerhöhung sowie einem Blindenleitsystem barrierefrei ausgebaut.

Bis März 2018 bekam der Bahnhof ein neues Design. Unter anderem wurde eine farbige Wand hinter den Gleisen aufgebaut. Zudem wurde der Bahnsteig neu gefliest.

Lage

Der Bahnhof verfügt über drei Zugänge. Eine Vorhalle unter dem Neuen Wall und Alsterfleet befindet sich am Ostende der Haltestelle. Dort ist außerdem ein Wandmosaik anzutreffen.

In unmittelbarer Nähe von der Station befindet sich der U-Bahnhof Rödingsmarkt.

Es bestehen Zugänge sowohl zum westlichen wie zum östlichen Ende des Bahnsteigs. Ein Fahrstuhl ermöglicht am westlichen Zugang zum S-Bahnhof eine barrierefreie Erreichbarkeit des Bahnsteigs.

Der Haltepunkt legt zum Teil unter dem Herrengrabenfleet, weswegen die Decke von ihm in der Mitte (Abschnitt unter dem Fleet) etwas abgesenkt ist. Außerdem verfügt der Bahnhof über einen Zivilschutzraum.

Verkehr

Am S-Bahnhof halten ganztägig die Linien S1 und S3 im 10-Minuten-Takt, während die S2 nur in der Hauptverkehrszeit ein Verstärker ist. So können Täkte von unter 5 Minuten entstehen. In den werktägigen Nächten gibt es einen 20-Minuten-Takt für die S1 und S3. 2018 wies der Bahnhof 21.000 tägliche Fahrgäste auf (Mo-Fr).

In der Nähe befinden sich die Bushaltestellen Axel-Springer-Platz und Michaeliskirche.

Linie	Verlauf
	Wedel – Rissen – Sülldorf – Iserbrook – Blankenese – Hochkamp – Klein Flottbek – Othmarschen – Bahrenfeld – Ottensen – Altona – Königstraße – Reeperbahn – Landungsbrücken – Stadthausbrücke – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Landwehr – Hasselbrook – Wandsbeker Chaussee – Friedrichsberg – Barmbek – Alte Wöhr (Stadtpark) – Rübenkamp – Ohlsdorf | – Hamburg Airport (Flughafen) | – Kornweg (Klein Borstel) – Hoheneichen – Wellingsbüttel – Poppenbüttel
	Altona – Königstraße – Reeperbahn – Landungsbrücken – Stadthausbrücke – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Rothenburgsort – Tiefstack – Billwerder-Moorfleet – Mittlerer Landweg – Allermöhe – Nettelnburg – Bergedorf
	Pinneberg – Thesdorf – Halstenbek – Krupunder – Elbgaustraße – Eidelstedt – Stellingen (Arenen) – Langenfelde – Diebsteich – Altona – Königstraße – Reeperbahn – Landungsbrücken – Stadthausbrücke – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Hammerbrook (City Süd) – Elbbrücken – Veddel (BallinStadt) – Wilhelmsburg – Harburg – Harburg Rathaus – Heimfeld (TU Hamburg) – Neuwiedenthal – Neugraben – Fischbek – Neu Wulmstorf – Buxtehude – Neukloster – Horneburg – Dollern – Agathenburg – Stade

Der Bahnhof vor dem Umbau

Weblinks

Commons: Bahnhof Hamburg-Stadthausbrücke – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

1. Abkürzungen der Betriebsstellen. Abgerufen am 3. September 2023. 
2. IBNR-Nummern Deutscher Bahnhöfe. 1. Oktober 2014, abgerufen am 3. September 2023. 
3. Hamburger Abendblatt: 80 Prozent der Hamburger S-Bahnhöfe barrierefrei. Hamburg. 1. Mai 2014, abgerufen am 3. September 2023. 
4. HVV-Liniennetzplan, Stand Dezember 2023. In: hvv.de. HVV, 11. Dezember 2022, abgerufen am 3. September 2023. 
5. Antwort des Hamburger Verkehrsverbunds auf eine Anfrage bei FragDenStaat am 25. September 2019, abgerufen am 23. September 2020