Der Bahnhof Hamburg Airport (Flughafen) liegt an der Bahnstrecke Hamburg-Ohlsdorf–Hamburg Airport und wird vom Flügelzug der Linie S1 der S-Bahn Hamburg bedient. Er ist ein Bahnhofsteil des Bahnhof Hamburg-Ohlsdorf.
| Hamburg Airport (Flughafen) | |
|---|---|
Bahnhof Hamburg Airport | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | AAI |
| IBNR | 8002547 |
| Preisklasse | 4 |
| Eröffnung | 11. Dez. 2008 |
| bahnhof.de | hamburg-airport-flughafen |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Hamburg |
| Ort/Ortsteil | Flughafen Hamburg |
| Land | Hamburg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 37′ 56″ N, 10° 0′ 24″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe im Raum Hamburg |
Lage Bearbeiten
Der Bahnhof Hamburg Airport (Flughafen) hat die postalische Anschrift Flughafenstraße 1.
Geschichte Bearbeiten
Schon lange Zeit bestand der Wunsch eines ÖPNV-Anschlusses des Flughafens. Die verkehrenden Busse der Hamburger Hochbahn genügten dem Verkehrsaufkommen nicht mehr. Auf Grund der seit den 1960er Jahren betriebenen Planungen für einen Flughafen in Kaltenkirchen wurden die Pläne für einen leistungsfähigeren ÖPNV-Anschluss des Hamburger Flughafens zunächst zurückgestellt. Nachdem die Planungen für den Kaltenkirchener Flughafen auf Eis gelegt worden waren, konkretisierten sich die Pläne einer besseren Anbindung des bestehenden Flughafens. Die 2,637 km lange Strecke und somit auch der Flughafenbahnhof wurden am 11. Dezember 2008 eröffnet.
Betrieb Bearbeiten
Der Bahnhof, der von DB Station&Service betrieben wird, wird von der Linie S 1 der S-Bahn Hamburg im 10-/20-Minutentakt bedient. Die Strecke wird mit Gleichstrom mittels seitlicher Stromschiene betrieben und besitzt daher keine Oberleitung.
Vom Hauptbahnhof kommende Vollzüge der Linie S1 werden am Bahnhof Ohlsdorf geflügelt. Der vordere Kurzzug verkehrt dann ohne weiteren Zwischenhalt zum Airport, der hintere Kurzzug zum Bahnhof Poppenbüttel. Die Züge wenden für die Rückfahrt üblicherweise an den Bahnsteigen in die Gegenrichtung. Auf der Rückfahrt werden beide Zugteile dann wieder in Ohlsdorf vereint.
Obwohl der Bahnhof nur zwei Gleise an einem Bahnsteig hat, tragen die Gleise die Nummern 3 und 4 (wie im Bild ersichtlich). Dies kommt dadurch, dass der Flughafenbahnhof ein Bahnhofsteil des Bahnhofes Hamburg-Ohlsdorf ist, auf welchem Bereits die Bahnsteiggleise 2 und 5 liegen. Gleis 1 wird nur betrieblich genutzt.
| Linie | Verlauf |
|---|---|
| Wedel – Rissen – Sülldorf – Iserbrook – Blankenese – Hochkamp – Klein Flottbek – Othmarschen – Bahrenfeld – Ottensen – Altona – Königstraße – Reeperbahn – Landungsbrücken – Stadthausbrücke – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Landwehr – Hasselbrook – Wandsbeker Chaussee – Friedrichsberg – Barmbek – Alte Wöhr (Stadtpark) – Rübenkamp – Ohlsdorf | – Hamburg Airport (Flughafen) | – Kornweg (Klein Borstel) – Hoheneichen – Wellingsbüttel – Poppenbüttel |
Zukunft Bearbeiten
Es gibt den Vorschlag einer Verlängerung der Flughafen-S-Bahn bis Hamburg-Schnelsen, dort Einfädelung auf die Bahnstrecke Hamburg-Altona–Neumünster bis Hamburg-Burgwedel.
Siehe auch Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Abfrage der Kursbuchstrecke 101.1 bei der Deutschen Bahn.
- Diese S-Bahn-Strecken will die Handelskammer bauen
Weblinks Bearbeiten
- Broschüre Flughafen S-Bahn Hamburg (PDF; 2,6 MB)