Das Autobahnkreuz Ratingen-Ost (Abkürzung: AK Ratingen-Ost; Kurzform: Kreuz Ratingen-Ost) ist ein Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen in der Metropolregion Rhein-Ruhr. Es verbindet die Bundesautobahn 44 (Aachen – Kassel) mit der Bundesautobahn 3 (Oberhausen – Frankfurt am Main – Passau).
| Autobahnkreuz Ratingen-Ost | |
|---|---|
| Karte | |
| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Nordrhein-Westfalen |
| Koordinaten: | 51° 17′ 53″ N, 6° 53′ 47″ O |
| Höhe: | 108 m ü. NN |
| Basisdaten | |
| Bauart: | Rechtsgeführte Trompete, (Kleeblatt mit Windmühlenrampe in Planung) |
| Brücken: | 2 (Autobahn) / 2 (Sonstige) |
| Baujahr: | 1992 |
| Letzter Umbau: | 2017 |
Geografie Bearbeiten
Das Autobahnkreuz liegt auf dem Stadtgebiet von Ratingen im Kreis Mettmann. Nächstgelegene Stadtteile sind Ratingen-Ost, Homberg und Eggerscheidt. Es befindet sich etwa 10 km nordöstlich der Düsseldorfer Innenstadt, etwa 20 km südwestlich von Essen und etwa 20 km nordwestlich von Wuppertal.
Das Autobahnkreuz Ratingen-Ost trägt auf der A 3 die Anschlussstellennummer 17, auf der A 44 die Nummer 34.
Bauform und Ausbauzustand Bearbeiten
Die A 44 ist vierstreifig ausgebaut, die A 3 sechsstreifig. Alle Verbindungsrampen sind einspurig ausgeführt.
Das Autobahnkreuz wurde als temporäre rechtsgeführte Trompete, die bei dem geplanten Weiterbau Richtung Heiligenhaus zu einem Kleeblatt mit Windmühlenrampe umgebaut wird. Auf der A 44 bildet das Kreuz zusammen mit der AS Ratingen-Ost eine Doppelanschlussstelle.
Umbau für den Lückenschluss der A 44 bis Heiligenhaus Bearbeiten
In Vorbereitung des Lückenschlusses von Ratingen-Ost bis Heiligenhaus wurde 2016 die Brücke der A 44 über die A 3 erneuert und die Verkehrsführung auf den Verbindungsstraßen zur A 3 nordwärts leicht verändert.
Der Baubeginn dieses Abschnitts verzögerte sich jedoch mehrfach unter anderem wegen Klagen von Anwohnern und Naturschutzorganisationen, weswegen das Kreuz seither eine teilweise provisorische Verkehrsführung aufweist. Mit Stand August 2022 ist das wieder aufgenommene Planfeststellungsverfahren noch nicht abgeschlossen; eine Fortführung der Arbeiten wird frühestens Anfang 2023 erwartet, die Fertigstellung des Lückenschlusses nicht vor 2025.
Verkehrsaufkommen Bearbeiten
Das Kreuz wird täglich von rund 121.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Anteil Schwerlastverkehr | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AK Breitscheid (A 3) | AK Ratingen-Ost | 107.400 | 103.300 | 101.100 | 10,7 % | 12,0 % | 10,9 % |
| AK Ratingen-Ost | AS Mettmann (A 3) | 143.800 | 124.500 | 102.400 | 7,9 % | 10,1 % | 10,5 % |
| AS Ratingen-Schwarzbach (A 44) | AK Ratingen-Ost | 38.400 | 40.300 | 37.600 | 5,7 % | 4,6 % | 6,5 % |
Einzelnachweise Bearbeiten
- A 44: Neubau Lückenschluss Ratingen – Velbert. In: DEGES. Abgerufen am 1. August 2022 (deutsch).
- Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 6. Juli 2020.
- Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 6. Juli 2020.
- Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 27. August 2017.