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Arthur Henney Arthur Hugo Henney he nnaɪ 3 Juni 1881 in Hachenburg 5 Februar 1958 in Wiesbaden 1 war ein deutscher Autom

Arthur Henney

Arthur Hugo Henney (he̝nnaɪ̯) (* 3. Juni 1881 in Hachenburg; † 5. Februar 1958 in Wiesbaden) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Unternehmer.

Arthur Henney bei der Prinz-Heinrich-Fahrt 1910
Arthur Henney beim AVUS-Rennen 1921 mt einem HEIM 6/18

Leben Bearbeiten

Arthur Henney wurde 1881 in die wohlhabende Familie Henney geboren. Er wurde erfolgreicher Kaufmann und besaß bereits in jungen Jahren einen luxuriösen Minerva. Als Mitglied im Wiesbadener Automobilclub war er gut vernetzt mit motorsportbegeisterten Unternehmern wie der Familie Henkel oder Automobil-Größen wie Fritz von Opel und Robert Dunlop, die Jahre später wie Henney bei den AVUS-Eröffnungsrennen starteten.

1910 begann seine Rennfahrerkarriere als Privatfahrer bei der Prinz-Heinrich-Fahrt, dem wichtigsten deutschen Rennereignis des Jahres mit 119 Teilnehmern. Benz & Cie. hatte für dieses Langstreckenrennen eigens zehn „Benz Prinz-Heinrich-Wagen“ vorbereitet. Henney erwarb einen davon in der stärksten Ausführung mit 100 PS. Beifahrer war Franz Heim, der für Benz gerade das Ries-Bergennen gewonnen hatte. Henney und Heim erzielten den achten Platz.

Wenige Wochen später startet er für Benz bei der Kaiser-Nikolaus-Fahrt mit Fritz Erles Wagen aus dem Prinz-Heinrich-Rennen. Dieser Wagen steht heute im Louwman Museum. 52 Teilnehmer waren für das mehrtägige Langstreckenrennen durch Russland gemeldet. Henney konnte sich erneut gut behaupten und schnitt mit dem fünften Platz besser ab als Benz-Rennleiter Erle.

Die kurze Karriere wurde jäh unterbrochen durch einen schweren Unfall in Hachenburg in der Nacht vom 12. auf den 13. Oktober 1910. Bei einer Spritztour geriet sein Prinz-Heinrich-Wagen ins Schleudern und überschlug sich. Zwei Mitfahrer waren sofort tot, zwei leicht verletzt. Henney selbst trug schwere Verletzungen davon.

Arthur Henney zog um nach Wiesbaden und nahm ab 1912 wieder an kleineren Clubrennen teil. Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs heiratete Arthur Henny am 1. April 1916 Marie Becker. Das Paar bekam eine Tochter.

Nach dem Krieg nahm er wieder Kontakt mit Franz Heim auf, der mittlerweile seine eigene Firma Heim & Cie in Mannheim-Lindenhof gegründet hatte und beim Eröffnungsrennen der AVUS starten wollte. Henny wurde Generalvertreter der Heim & Cie und beteiligte sich an der Rennwagen-Entwicklung. Beim AVUS-Rennen schied er in der vorletzten Runde mit Motorschaden aus.

1922 wurde ein neuer Heim-Rennwagen für den Großen Preis von Italien konstruiert, zu dem auch Henney gemeldet war. Zuvor startete das Heim-Team beim AVUS-Kleinwagenrennen. Henny überschlug sich auf regennasser Fahrbahn am Ausgang der Südkurve. Er und sein Beifahrer bleiben unverletzt, aber an eine Teilnahme in Monza wenig später war nicht mehr zu denken. Aufgrund der Weltwirtschaftskrise beteiligte sich Heim & Cie 1923 nicht mehr an Rennen.

Henney nahm mit einem Darmstädter FAFAG am AVUS-Kleinwagenrennen teil, fiel aber erneut wegen technischem Defekt aus.

Statistik Bearbeiten

Übersicht der Rennen, an denen Arthur Henney beteiligt war.

Datum Renntyp Ergebnis Rennen / Ort Wagen Startnr.
2.–8. Juni 1910 Langstreckenrennen 8. Prinz-Heinrich-Fahrt Benz Prinz-Heinrich-Wagen Version 1910 / 80 PS 4
24.–27. Juni 1910 Langstreckenrennen 5. Kaiser-Nikolaus-Fahrt Benz Prinz-Heinrich-Wagen Version 1910 / 80 PS 15
1./2. Juni 1913 Langstreckenrennen Westdeutsche Zuverlässigkeitsfahrt
8. Mai 1914 Preis der Kronprinz A.G., Ohligs Taunus-Höhenfahrt
25. September 1921 Rennen Ausfall AVUS, Berlin
Klasse VIA 		Heim 6/18 8
11. Juni 1922 Rennen Unfall AVUS, Berlin
Klasse II (8 Steuer-PS) 		Heim 8/24
10. September 1922 Rennen Ausfall Großer Preis von Italien,
Monza 		Heim Monza 7
2. Oktober 1922 Bergrennen Unbekannt Krähbergrennen Heim 8/40
30. September 1923 Rennen Ausfall AVUS, Berlin FAFAG

Literatur Bearbeiten

  • Dietrich Conrad: HEIM & CIE, Mannheims vergessene Legende. Verlag Waldkirch, Mannheim 2020, ISBN 978-3-86476-140-9.
  • Bruno M. Struif: Arthur Henney – Ein Hachenburger bei den Automobilrennen 1910, GeschichtsWerkstatt Hachenburg, 2010

Weblinks Bearbeiten

Commons: Arthur Henney – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Henney, Arthur/1881-1958, Eintrag in der Rheinland-Pfälzischen Personendatenbank
  2. Benz 100 PS Prinz-Heinrich-Wagen, 1910/1911, Digitalarchiv, Mercedes-Benz, abgerufen am 26. Februar 2021
  3. Wie die Autos den Westerwald eroberten, Rhein-zeitung, 4. Mai 2010, abgerufen am 26. Februar 2021
Personendaten
NAME Henney, Arthur
ALTERNATIVNAMEN Henney, Arthur Hugo (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Automobilrennfahrer und Unternehmer
GEBURTSDATUM 3. Juni 1881
GEBURTSORT Hachenburg
STERBEDATUM 5. Februar 1958
STERBEORT Wiesbaden
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Veröffentlichungsdatum:
Arthur Hugo Henney he nnaɪ 3 Juni 1881 in Hachenburg 5 Februar 1958 in Wiesbaden 1 war ein deutscher Automobilrennfahrer und Unternehmer Arthur Henney bei der Prinz Heinrich Fahrt 1910Arthur Henney beim AVUS Rennen 1921 mt einem HEIM 6 18 Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Statistik 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseLeben BearbeitenArthur Henney wurde 1881 in die wohlhabende Familie Henney geboren Er wurde erfolgreicher Kaufmann und besass bereits in jungen Jahren einen luxuriosen Minerva Als Mitglied im Wiesbadener Automobilclub war er gut vernetzt mit motorsportbegeisterten Unternehmern wie der Familie Henkel oder Automobil Grossen wie Fritz von Opel und Robert Dunlop die Jahre spater wie Henney bei den AVUS Eroffnungsrennen starteten 1910 begann seine Rennfahrerkarriere als Privatfahrer bei der Prinz Heinrich Fahrt dem wichtigsten deutschen Rennereignis des Jahres mit 119 Teilnehmern Benz amp Cie hatte fur dieses Langstreckenrennen eigens zehn Benz Prinz Heinrich Wagen vorbereitet Henney erwarb einen davon in der starksten Ausfuhrung mit 100 PS Beifahrer war Franz Heim der fur Benz gerade das Ries Bergennen gewonnen hatte Henney und Heim erzielten den achten Platz 2 Wenige Wochen spater startet er fur Benz bei der Kaiser Nikolaus Fahrt mit Fritz Erles Wagen aus dem Prinz Heinrich Rennen Dieser Wagen steht heute im Louwman Museum 52 Teilnehmer waren fur das mehrtagige Langstreckenrennen durch Russland gemeldet Henney konnte sich erneut gut behaupten und schnitt mit dem funften Platz besser ab als Benz Rennleiter Erle 3 Die kurze Karriere wurde jah unterbrochen durch einen schweren Unfall in Hachenburg in der Nacht vom 12 auf den 13 Oktober 1910 Bei einer Spritztour geriet sein Prinz Heinrich Wagen ins Schleudern und uberschlug sich Zwei Mitfahrer waren sofort tot zwei leicht verletzt Henney selbst trug schwere Verletzungen davon Arthur Henney zog um nach Wiesbaden und nahm ab 1912 wieder an kleineren Clubrennen teil Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs heiratete Arthur Henny am 1 April 1916 Marie Becker Das Paar bekam eine Tochter Nach dem Krieg nahm er wieder Kontakt mit Franz Heim auf der mittlerweile seine eigene Firma Heim amp Cie in Mannheim Lindenhof gegrundet hatte und beim Eroffnungsrennen der AVUS starten wollte Henny wurde Generalvertreter der Heim amp Cie und beteiligte sich an der Rennwagen Entwicklung Beim AVUS Rennen schied er in der vorletzten Runde mit Motorschaden aus 1922 wurde ein neuer Heim Rennwagen fur den Grossen Preis von Italien konstruiert zu dem auch Henney gemeldet war Zuvor startete das Heim Team beim AVUS Kleinwagenrennen Henny uberschlug sich auf regennasser Fahrbahn am Ausgang der Sudkurve Er und sein Beifahrer bleiben unverletzt aber an eine Teilnahme in Monza wenig spater war nicht mehr zu denken Aufgrund der Weltwirtschaftskrise beteiligte sich Heim amp Cie 1923 nicht mehr an Rennen Henney nahm mit einem Darmstadter FAFAG am AVUS Kleinwagenrennen teil fiel aber erneut wegen technischem Defekt aus Statistik BearbeitenUbersicht der Rennen an denen Arthur Henney beteiligt war Datum Renntyp Ergebnis Rennen Ort Wagen Startnr 2 8 Juni 1910 Langstreckenrennen 8 Prinz Heinrich Fahrt Benz Prinz Heinrich Wagen Version 1910 80 PS 424 27 Juni 1910 Langstreckenrennen 5 Kaiser Nikolaus Fahrt Benz Prinz Heinrich Wagen Version 1910 80 PS 151 2 Juni 1913 Langstreckenrennen Westdeutsche Zuverlassigkeitsfahrt8 Mai 1914 Preis der Kronprinz A G Ohligs Taunus Hohenfahrt25 September 1921 Rennen Ausfall AVUS BerlinKlasse VIA Heim 6 18 811 Juni 1922 Rennen Unfall AVUS BerlinKlasse II 8 Steuer PS Heim 8 2410 September 1922 Rennen Ausfall Grosser Preis von Italien Monza Heim Monza 72 Oktober 1922 Bergrennen Unbekannt Krahbergrennen Heim 8 4030 September 1923 Rennen Ausfall AVUS Berlin FAFAGLiteratur BearbeitenDietrich Conrad HEIM amp CIE Mannheims vergessene Legende Verlag Waldkirch Mannheim 2020 ISBN 978 3 86476 140 9 Bruno M Struif Arthur Henney Ein Hachenburger bei den Automobilrennen 1910 GeschichtsWerkstatt Hachenburg 2010Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Arthur Henney Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Henney Arthur 1881 1958 Eintrag in der Rheinland Pfalzischen Personendatenbank Benz 100 PS Prinz Heinrich Wagen 1910 1911 Digitalarchiv Mercedes Benz abgerufen am 26 Februar 2021 Wie die Autos den Westerwald eroberten Rhein zeitung 4 Mai 2010 abgerufen am 26 Februar 2021Normdaten Person GND 144020068 lobid OGND AKS VIAF 170257132 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Henney ArthurALTERNATIVNAMEN Henney Arthur Hugo vollstandiger Name KURZBESCHREIBUNG deutscher Automobilrennfahrer und UnternehmerGEBURTSDATUM 3 Juni 1881GEBURTSORT HachenburgSTERBEDATUM 5 Februar 1958STERBEORT Wiesbaden Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Arthur Henney amp oldid 226418275