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Anton Hammel 26 Mai 1857 in München 27 März 1925 ebenda war ein deutscher Lokomotivbauingenieur Von konstruierte bayeris

Anton Hammel

Anton Hammel (* 26. Mai 1857 in München; † 27. März 1925 ebenda) war ein deutscher Lokomotivbauingenieur.

Von Anton Hammel konstruierte bayerische S 3/6

Werdegang Bearbeiten

Hammel besuchte die Gewerbe- und Industrieschule in München und trat 1875 in die Lokomotivfabrik J.A. Maffei ein. Dort stieg er vom Konstrukteur zum leitenden Direktor auf. Diese Funktion nahm er bis zu seinem Tod 1925 wahr. Seine Konstruktionen begründeten den Weltruf des Unternehmens.

Für die Gotthardbahn entwickelte er 1882 eine schwere, vierfach gekuppelte, 1890 eine sechsfach gekuppelte Gelenklokomotive. Die bekanntesten Konstruktionen Hammels waren die nach amerikanischen Bauprinzipien mit Vierzylinder-Verbundtriebwerk und Barrenrahmen entworfenen Schnellzuglokomotiven. Die Bayerische S 2/6 stellte 1907 mit 154 km/h den bis 1936 gültigen Weltrekord für Dampflokomotiven auf. Sie war Vorbild für die ersten deutschen Pacifics der badischen Baureihe IVf sowie die 1908 erstmals hergestellte Bayerische S 3/6, die als letzte bayerische Schnellzuglokomotive bis in die 1960er Jahre eingesetzt wurde. Auch die Bayerische Gt 2×4/4, die schwerste bayerische Tenderlokomotive, wurde von Maffei unter Hammels Leitung gebaut.

Ehrungen Bearbeiten

  • 2011: Benennung der Anton-Hammel-Straße in München ⊙

Literatur Bearbeiten

  • Uwe Puschner: Hammel, Anton. In: Karl Bosl (Hrsg.): Bosls bayerische Biographie. Pustet, Regensburg 1983, ISBN 3-7917-0792-2, S. 301 (Digitalisat).
  • Erhard Born: Hammel, Anton. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 7, Duncker & Humblot, Berlin 1966, ISBN 3-428-00188-5, S. 591 (Digitalisat).
  • KraussMaffei. 150 Jahre Fortschritt durch Technik 1838-1988. Hermann Merker Verlag Fürstenfeldbruck 1988. ISBN 3-922404-07-3. Seite 38 ff.
  • Rainer Mertens: Torpedos auf Schienen. Anton Hammel und die Schönheit der Lokomotive. In: Oliver Götze / Ursula Bartelsheim / Janina Baur (Hrsg.): Design & Bahn. Eine Gestaltungsgeschichte. Prestel, München 2021, ISBN 978-3-7913-7921-0, S. 50–55.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. KraussMaffei. 150 Jahre Fortschritt durch Technik 1838-1988. Hermann Merker Verlag Fürstenfeldbruck 1988. ISBN 3-922404-07-3. Seite 38 ff.
  2. (Memento des Originals vom 6. September 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.muenchen.de auf der Website der Stadt München
Personendaten
NAME Hammel, Anton
KURZBESCHREIBUNG deutscher Lokomotivbauingenieur
GEBURTSDATUM 26. Mai 1857
GEBURTSORT München
STERBEDATUM 27. März 1925
STERBEORT München
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Veröffentlichungsdatum:
Anton Hammel 26 Mai 1857 in Munchen 27 Marz 1925 ebenda war ein deutscher Lokomotivbauingenieur Von Anton Hammel konstruierte bayerische S 3 6 Inhaltsverzeichnis 1 Werdegang 2 Ehrungen 3 Literatur 4 EinzelnachweiseWerdegang BearbeitenHammel besuchte die Gewerbe und Industrieschule in Munchen und trat 1875 in die Lokomotivfabrik J A Maffei ein Dort stieg er vom Konstrukteur zum leitenden Direktor auf Diese Funktion nahm er bis zu seinem Tod 1925 wahr Seine Konstruktionen begrundeten den Weltruf des Unternehmens Fur die Gotthardbahn entwickelte er 1882 eine schwere vierfach gekuppelte 1890 eine sechsfach gekuppelte Gelenklokomotive Die bekanntesten Konstruktionen Hammels waren die nach amerikanischen Bauprinzipien mit Vierzylinder Verbundtriebwerk und Barrenrahmen entworfenen Schnellzuglokomotiven 1 Die Bayerische S 2 6 stellte 1907 mit 154 km h den bis 1936 gultigen Weltrekord fur Dampflokomotiven auf Sie war Vorbild fur die ersten deutschen Pacifics der badischen Baureihe IVf sowie die 1908 erstmals hergestellte Bayerische S 3 6 die als letzte bayerische Schnellzuglokomotive bis in die 1960er Jahre eingesetzt wurde Auch die Bayerische Gt 2 4 4 die schwerste bayerische Tenderlokomotive wurde von Maffei unter Hammels Leitung gebaut Ehrungen Bearbeiten2011 Benennung der Anton Hammel Strasse in Munchen 2 48 14035 11 52245Literatur BearbeitenUwe Puschner Hammel Anton In Karl Bosl Hrsg Bosls bayerische Biographie Pustet Regensburg 1983 ISBN 3 7917 0792 2 S 301 Digitalisat Erhard Born Hammel Anton In Neue Deutsche Biographie NDB Band 7 Duncker amp Humblot Berlin 1966 ISBN 3 428 00188 5 S 591 Digitalisat KraussMaffei 150 Jahre Fortschritt durch Technik 1838 1988 Hermann Merker Verlag Furstenfeldbruck 1988 ISBN 3 922404 07 3 Seite 38 ff Rainer Mertens Torpedos auf Schienen Anton Hammel und die Schonheit der Lokomotive In Oliver Gotze Ursula Bartelsheim Janina Baur Hrsg Design amp Bahn Eine Gestaltungsgeschichte Prestel Munchen 2021 ISBN 978 3 7913 7921 0 S 50 55 Einzelnachweise Bearbeiten KraussMaffei 150 Jahre Fortschritt durch Technik 1838 1988 Hermann Merker Verlag Furstenfeldbruck 1988 ISBN 3 922404 07 3 Seite 38 ff Anton Hammel Strasse Memento des Originals vom 6 September 2019 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www muenchen de auf der Website der Stadt MunchenNormdaten Person GND 133719022 lobid OGND AKS VIAF 43035136 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Hammel AntonKURZBESCHREIBUNG deutscher LokomotivbauingenieurGEBURTSDATUM 26 Mai 1857GEBURTSORT MunchenSTERBEDATUM 27 Marz 1925STERBEORT Munchen Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Anton Hammel amp oldid 237545597