www.wikidata.de-de.nina.az

kkStB 53 DBE 9 34 BNB V 31 43 ČSD 314 0 ČSD 323 1 FS 218Technische Daten53 01 17 53 18 26 53 31 49 53 44 Brotan 53 50 63

kkStB 53

DBE 9–34 / BNB V 31–43 / kkStB 53 / ČSD 314.0 / ČSD 323.1 / FS 218
Technische Daten
53.01–17 53.18–26 53.31–49 53.44 (Brotan) 53.50–63
Bauart Cn2
Zylinder-Ø 475 mm
Kolbenhub 632 mm
Treibrad-Ø 1175–1180 mm 1176 mm
Laufrad-Ø vorne –
Laufrad-Ø hinten –
fester Radstand 3160 mm
Gesamtradstand 3160 mm
Gesamtradstand + Tender 10430 mm 10305 mm
Anzahl d. Rohre 181 177 191 199 191
Heizfl. d. Rohre 121,6 m² 119,1 m² 130,9 m² 133,9 m² 130,9 m²
Heizfl. d. Feuerbüchse 8,0 m² 9,0 m² 8,6 m² 10,4 m² 9,3 m²
Rostfl. 1,54 m² 1,65 m² 1,88 m²
Dampfdruck 9 9/10 12 10
Gewicht (leer) 37,7 t 34,5 t
Adhäsionsgewicht 41,0 t 38,4 t 38,6 t
Dienstgewicht 41,0 t 38,4 t 38,6 t
Tender 33 14
Länge k. A.
Höhe k. A.
Vmax 45 km/h 50 km/h

Die Dampflokomotivreihe kkStB 53 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB, deren Lokomotiven ursprünglich von der Dux-Bodenbacher Eisenbahn (BDE) und von der Böhmischen Nordbahn (BNB) stammten.

kkStB 53.01–26 (Dux-Bodenbacher Eisenbahn) Bearbeiten

Die Dux–Bodenbacher Eisenbahn beschaffte diese 26 Lokomotiven 1872 bis 1882 bei der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, bei Sigl in Wien und bei der Lokomotivfabrik der StEG. Sie bekamen die Bahnnummern 9–34 zugewiesen.

Die Maschinen wurden von der kkStB als 53.01–26 eingeordnet.

Nach dem Ersten Weltkrieg kamen sie zur PKP, die sie ausschied, ohne ihnen eine eigene Reihennummer zu geben, und 20 Exemplare zur ČSD, die sie als Reihe 314.0 bezeichnete und in den 1930er Jahren ausmusterte.

kkStB 53.31–63 (Böhmische Nordbahn) Bearbeiten

Die 33 Lokomotiven wurden von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1871 bis 1901 an die BNB geliefert, die ihnen schließlich die Reihenbezeichnung V und die Nummern 57–89 gab.

Die kkStB bezeichnete die Maschinen als 53.31–63.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam die verbliebene Maschine 53.55 als Reihe 218 zur FS, die sie 1923 ausmusterte, und 15 Exemplare zur ČSD, von denen nur 13 die Reihennummer 323.1 bekamen und die bis 1952 ausgemustert wurden. Die restlichen 17 Maschinen kamen zur PKP, die sie ausmusterte, ohne ihnen eine eigene Nummern zu geben.

Literatur Bearbeiten

  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 2: Die Reihen 29 bis 760. bahnmedien.at, 2009, ISBN 978-3-9502648-4-5.
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon 1986, ISBN 0-905878-03-5.
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Weblinks Bearbeiten

wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
DBE 9 34 BNB V 31 43 kkStB 53 CSD 314 0 CSD 323 1 FS 218Technische Daten53 01 17 53 18 26 53 31 49 53 44 Brotan 53 50 63Bauart Cn2Zylinder O 475 mmKolbenhub 632 mmTreibrad O 1175 1180 mm 1176 mmLaufrad O vorne Laufrad O hinten fester Radstand 3160 mmGesamtradstand 3160 mmGesamtradstand Tender 10430 mm 10305 mmAnzahl d Rohre 181 177 191 199 191Heizfl d Rohre 121 6 m 119 1 m 130 9 m 133 9 m 130 9 m Heizfl d Feuerbuchse 8 0 m 9 0 m 8 6 m 10 4 m 9 3 m Rostfl 1 54 m 1 65 m 1 88 m Dampfdruck 9 9 10 12 10Gewicht leer 37 7 t 34 5 tAdhasionsgewicht 41 0 t 38 4 t 38 6 tDienstgewicht 41 0 t 38 4 t 38 6 tTender 33 14Lange k A Hohe k A Vmax 45 km h 50 km hDie Dampflokomotivreihe kkStB 53 war eine Guterzug Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB deren Lokomotiven ursprunglich von der Dux Bodenbacher Eisenbahn BDE und von der Bohmischen Nordbahn BNB stammten Inhaltsverzeichnis 1 kkStB 53 01 26 Dux Bodenbacher Eisenbahn 2 kkStB 53 31 63 Bohmische Nordbahn 3 Literatur 4 WeblinkskkStB 53 01 26 Dux Bodenbacher Eisenbahn BearbeitenDie Dux Bodenbacher Eisenbahn beschaffte diese 26 Lokomotiven 1872 bis 1882 bei der Wiener Neustadter Lokomotivfabrik bei Sigl in Wien und bei der Lokomotivfabrik der StEG Sie bekamen die Bahnnummern 9 34 zugewiesen Die Maschinen wurden von der kkStB als 53 01 26 eingeordnet Nach dem Ersten Weltkrieg kamen sie zur PKP die sie ausschied ohne ihnen eine eigene Reihennummer zu geben und 20 Exemplare zur CSD die sie als Reihe 314 0 bezeichnete und in den 1930er Jahren ausmusterte kkStB 53 31 63 Bohmische Nordbahn BearbeitenDie 33 Lokomotiven wurden von der Wiener Neustadter Lokomotivfabrik 1871 bis 1901 an die BNB geliefert die ihnen schliesslich die Reihenbezeichnung V und die Nummern 57 89 gab Die kkStB bezeichnete die Maschinen als 53 31 63 Nach dem Ersten Weltkrieg kam die verbliebene Maschine 53 55 als Reihe 218 zur FS die sie 1923 ausmusterte und 15 Exemplare zur CSD von denen nur 13 die Reihennummer 323 1 bekamen und die bis 1952 ausgemustert wurden Die restlichen 17 Maschinen kamen zur PKP die sie ausmusterte ohne ihnen eine eigene Nummern zu geben Literatur BearbeitenJohann Blieberger Josef Pospichal Die kkStB Triebfahrzeuge Band 2 Die Reihen 29 bis 760 bahnmedien at 2009 ISBN 978 3 9502648 4 5 Verzeichnis der Lokomotiven Tender Wasserwagen und Triebwagen der k k osterreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30 Juni 1917 14 Auflage Verlag der k k osterreichischen Staatsbahnen Wien 1918 Karl Golsdorf Lokomotivbau in Alt Osterreich 1837 1918 Verlag Slezak 1978 ISBN 3 900134 40 5 P M Kalla Bishop Italian State Railways Steam Locomotives Tourret Publishing Abingdon 1986 ISBN 0 905878 03 5 Johann Stockklausner Dampfbetrieb in Alt Osterreich Verlag Slezak Wien 1979 ISBN 3 900134 41 3Weblinks BearbeitenLokstatistik Pospichal Foto der 323 105 auf www k report netReihen osterreichischer Dampflokomotiven kkStB Schnell und Personenzug Guterzug Leichte Schmalspur Dampftriebwagen Schlepptender Wasserwagen BBO Schnell und Personenzug Guterzug Leichte Schmalspur Dampftriebwagen Schlepptender OBB Dampflokomotiven Dampftriebwagen Schlepptender Alte Staatsbahnen SStB NStB OStB SoStB LVStB Tiroler StB Privatbahnen KFNB StEG ONWB SNDVB SBSonstige k u k HB Abgerufen von https de wikipedia org w index php title KkStB 53 amp oldid 239618078