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Wasserturm Crailsheim Der in der Fachliteratur auch Bahnwasserturm Crailsheim ist ein im Jahr 1912 errichteter Wassertur

Wasserturm Crailsheim

Der Wasserturm Crailsheim (in der Fachliteratur auch Bahnwasserturm Crailsheim) ist ein im Jahr 1912 errichteter Wasserturm, der zur Versorgung der Dampflokomotiven im Bahnhof Crailsheim und im Bahnbetriebswerks Crailsheim diente. Heute steht er als Industriedenkmal unter Denkmalschutz und wurde bis 2022 gastronomisch genutzt.

Wasserturm in Crailsheim, 2011
Blick auf den Wasserturm; im Vordergrund das Gleisvorfeld und Reste des ehemaligen Bahnbetriebswerks

Lage Bearbeiten

Der Turm steht auf einer leichten Anhöhe (415 m ü. NHN) südlich des früheren Bahnbetriebswerks im Crailsheimer Stadtteil Altenmünster und wirkt daher als Landmarke. In Sichtweite verlaufen westlich die Bahnstrecke Crailsheim–Heilbronn und östlich die Trasse der Oberen Jagstbahn. Die Zufahrt erfolgt heute über die Horaffenstraße, der Turm hat die Hausnummer 39.

Er dient als Namensgeber der nahe gelegenen Ortsstraße Am Wasserturm. Des Weiteren ist er eines der Motive für die Crailsheimer Unterrichtungstafeln „Türme an der Jagst“, die an den Bundesautobahnen A 6 und A 7 aufgestellt sind.

Bauwerk Bearbeiten

Der Wasserturm wurde 1912 von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen errichtet und ist 23,7 Meter hoch. Sein Sockel hat einen Durchmesser von 9,78 Metern und ruht auf einem 2,2 Meter tief gegründeten Fundament aus Muschelkalkstein. Der aus roten Klinkern gemauerte Turmschaft ist rund 12 m hoch, einen guten halben Meter dick und verjüngt sich nach oben hin. Das Kranzgesims als oberer Abschluss des Schafts besteht ebenfalls aus Muschelkalkstein, darüber sitzt der von dem renommierten Dortmunder Stahlbau-Unternehmen August Klönne ausgeführte kugelförmige Stützboden-Behälter aus 6 mm starkem Stahlblech mit einem Fassungsvermögen von 600 Kubikmetern. Der Durchbruch des Einfüllrohrs befindet sich auf 18,5 Metern Höhe.

Der Haupteingang befand sich – noch heute äußerlich gut erkennbar – auf der dem Bahnbetriebswerk zugewandten Seite des Gebäudes und wurde mittlerweile zugemauert. Ursprünglich war das Innere des Turmschafts ungenutzt. Eine der Außenmauer folgende Wendeltreppe führte hinauf auf eine Zwischenebene. Von dort führte ein senkrechter Schacht mit innenliegender Leiter durch den Kugelbehälter nach oben auf eine Wartungsplattform. Der außen liegende, umlaufende Wartungssteg ist über eine beweglich gelagerte Leiter erreichbar, die um den kompletten Turm geschwenkt werden konnte.

Nutzungsgeschichte Bearbeiten

Zur Füllung des Turms wurde Wasser aus der nahe gelegenen Jagst gepumpt. Nach Auseinandersetzungen mit der Crailsheimer Herrenmühle durften dem Fluss schließlich bis zu 25 Liter pro Sekunde entnommen werden. 1944 wurden täglich fast 1900 Kubikmeter verbraucht. Noch um 1960 wurden zu Spitzenzeiten zwischen 60 und 70 Lokomotiven täglich mit zusammen 1200 bis 1400 Kubikmeter Wasser versorgt.

Regelmäßig wurde bei geleertem Tank der Behälterboden von Ablagerungen wie Kalk, Schlacke und sonstigen Sedimenten befreit.

Mit dem Ende der Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn und der Außerdienststellung der letzten in Crailsheim stationierten Dampflokomotive am 30. Mai 1976 verlor der Wasserturm seine Daseinsberechtigung. Im Zuge des Rückbaus des Bahnbetriebswerks Crailsheim Ende der 1970er Jahre sollte zunächst auch der Wasserturm abgebrochen werden, konkrete Pläne dazu bestanden bereits. „In letzter Minute“ stellte das zuständige Denkmalamt den Turm 1978 unter Denkmalschutz.

In den 1980er Jahren wurde der Turm gastronomisch umgenutzt. Hierzu wurde ein flachgedeckter eingeschossiger Anbau mit Sanitärbereich, Küche und dem neuen Haupteingang errichtet. Im Inneren wurden zwei Zwischendecken eingezogen; das erste Obergeschoss ist dabei als Galerie ausgeführt und ermöglicht den Blick auf die Bar. Außerdem wurde eine Heizungs- sowie eine Lüftungsanlage eingebaut. Die drei Ebenen sind durch Wendeltreppen verbunden.

Zunächst eröffnete hier die Kneipe Wasserturm samt Kunstgalerie, wo ehemalige Schnellzugsitze samt Gepäckablage besonderes Flair verbreiteten.

Seit den 2000er Jahren wurde der Wasserturm nach umfangreichen Renovierungen als Bistro – Café – Bar Wasserturm Crailsheim geführt. Angeboten wurden hausgemachte Pizzen, Snacks, Getränke und Cocktails. Im Sommer wurde das großzügige Gelände um den Wasserturm als Biergarten genutzt. Zu besonderen Anlässen fanden hier auch Sportübertragungen und Live-Musik statt. Zur 100-Jahr-Feier wurde im Sommer 2012 ein dreitägiges Jubiläumsfest veranstaltet. 2022 musste die Gaststätte schließen, da der Pachtvertrag seitens des neuen Eigentümers nicht verlängert wurde.

Der in Privatbesitz befindliche Wasserturm wechselte zuletzt 2017 für mehr als 200.000 Euro den Besitzer. Wie der Turm zukünftig genutzt werden soll, wurde noch nicht bekannt gegeben.

An der Bausubstanz, insbesondere am stählernen Behälter, sind erhebliche Instandsetzungsarbeiten erforderlich. Der Behälter ist stark verrostet und weist in Teilen bereits Löcher auf. Ein durch die Stadt Crailsheim in Auftrag gegebenes Gutachten kommt zu dem Schluss, dass Investitionen in Höhe von 230.000 bis 250.000 € erforderlich sind. Eine umfassende Sanierung war zunächst für 2018 angekündigt, wurde jedoch, Stand Februar 2023, noch nicht begonnen.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Volker Rödel: Reclams Führer zu den Denkmalen der Industrie und Technik in Deutschland. Band 1, Alte Länder. Philipp Reclam jun., Stuttgart 1992, ISBN 3-15010376-2, S. 66.
  • Jörg Schlaich, Matthias Schüller: Ingenieurbauführer Baden-Württemberg. Bauwerk Verlag, Berlin 1999, ISBN 3-934369-01-4.
  • Jochen Weidner, Folker Förtsch: 100 Jahre Crailsheimer Wasserturm. Die Geschichte eines Industriedenkmals. (= Historische Schriftenreihe der Stadt Crailsheim, Band 14.) Baier-Verlag, Crailsheim 2012, ISBN 978-3-942081-23-8.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. https://www.swp.de/suedwesten/staedte/crailsheim/zu-wenig-kohle-fuer-den-kauf-des-wasserturmes-23422429.html
  2. https://www.swp.de/suedwesten/staedte/crailsheim/der-zahn-der-zeit-beisst-sich-fest-23642883.html
  3. https://www.swp.de/suedwesten/staedte/crailsheim/sanierung-_dringend-erforderlich_-23446507.html

Koordinaten: 49° 7′ 54,2″ N, 10° 3′ 49,5″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Der Wasserturm Crailsheim in der Fachliteratur auch Bahnwasserturm Crailsheim ist ein im Jahr 1912 errichteter Wasserturm der zur Versorgung der Dampflokomotiven im Bahnhof Crailsheim und im Bahnbetriebswerks Crailsheim diente Heute steht er als Industriedenkmal unter Denkmalschutz und wurde bis 2022 gastronomisch genutzt Wasserturm in Crailsheim 2011Blick auf den Wasserturm im Vordergrund das Gleisvorfeld und Reste des ehemaligen Bahnbetriebswerks Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Bauwerk 3 Nutzungsgeschichte 4 Siehe auch 5 Weblinks 6 Literatur 7 EinzelnachweiseLage BearbeitenDer Turm steht auf einer leichten Anhohe 415 m u NHN sudlich des fruheren Bahnbetriebswerks im Crailsheimer Stadtteil Altenmunster und wirkt daher als Landmarke In Sichtweite verlaufen westlich die Bahnstrecke Crailsheim Heilbronn und ostlich die Trasse der Oberen Jagstbahn Die Zufahrt erfolgt heute uber die Horaffenstrasse der Turm hat die Hausnummer 39 Er dient als Namensgeber der nahe gelegenen Ortsstrasse Am Wasserturm Des Weiteren ist er eines der Motive fur die Crailsheimer Unterrichtungstafeln Turme an der Jagst die an den Bundesautobahnen A 6 und A 7 aufgestellt sind Bauwerk BearbeitenDer Wasserturm wurde 1912 von den Koniglich Wurttembergischen Staats Eisenbahnen errichtet und ist 23 7 Meter hoch Sein Sockel hat einen Durchmesser von 9 78 Metern und ruht auf einem 2 2 Meter tief gegrundeten Fundament aus Muschelkalkstein Der aus roten Klinkern gemauerte Turmschaft ist rund 12 m hoch einen guten halben Meter dick und verjungt sich nach oben hin Das Kranzgesims als oberer Abschluss des Schafts besteht ebenfalls aus Muschelkalkstein daruber sitzt der von dem renommierten Dortmunder Stahlbau Unternehmen August Klonne ausgefuhrte kugelformige Stutzboden Behalter aus 6 mm starkem Stahlblech mit einem Fassungsvermogen von 600 Kubikmetern Der Durchbruch des Einfullrohrs befindet sich auf 18 5 Metern Hohe Der Haupteingang befand sich noch heute ausserlich gut erkennbar auf der dem Bahnbetriebswerk zugewandten Seite des Gebaudes und wurde mittlerweile zugemauert Ursprunglich war das Innere des Turmschafts ungenutzt Eine der Aussenmauer folgende Wendeltreppe fuhrte hinauf auf eine Zwischenebene Von dort fuhrte ein senkrechter Schacht mit innenliegender Leiter durch den Kugelbehalter nach oben auf eine Wartungsplattform Der aussen liegende umlaufende Wartungssteg ist uber eine beweglich gelagerte Leiter erreichbar die um den kompletten Turm geschwenkt werden konnte Nutzungsgeschichte BearbeitenZur Fullung des Turms wurde Wasser aus der nahe gelegenen Jagst gepumpt Nach Auseinandersetzungen mit der Crailsheimer Herrenmuhle durften dem Fluss schliesslich bis zu 25 Liter pro Sekunde entnommen werden 1944 wurden taglich fast 1900 Kubikmeter verbraucht Noch um 1960 wurden zu Spitzenzeiten zwischen 60 und 70 Lokomotiven taglich mit zusammen 1200 bis 1400 Kubikmeter Wasser versorgt Regelmassig wurde bei geleertem Tank der Behalterboden von Ablagerungen wie Kalk Schlacke und sonstigen Sedimenten befreit Mit dem Ende der Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn und der Ausserdienststellung der letzten in Crailsheim stationierten Dampflokomotive am 30 Mai 1976 verlor der Wasserturm seine Daseinsberechtigung Im Zuge des Ruckbaus des Bahnbetriebswerks Crailsheim Ende der 1970er Jahre sollte zunachst auch der Wasserturm abgebrochen werden konkrete Plane dazu bestanden bereits In letzter Minute stellte das zustandige Denkmalamt den Turm 1978 unter Denkmalschutz In den 1980er Jahren wurde der Turm gastronomisch umgenutzt Hierzu wurde ein flachgedeckter eingeschossiger Anbau mit Sanitarbereich Kuche und dem neuen Haupteingang errichtet Im Inneren wurden zwei Zwischendecken eingezogen das erste Obergeschoss ist dabei als Galerie ausgefuhrt und ermoglicht den Blick auf die Bar Ausserdem wurde eine Heizungs sowie eine Luftungsanlage eingebaut Die drei Ebenen sind durch Wendeltreppen verbunden Zunachst eroffnete hier die Kneipe Wasserturm samt Kunstgalerie wo ehemalige Schnellzugsitze samt Gepackablage besonderes Flair verbreiteten Seit den 2000er Jahren wurde der Wasserturm nach umfangreichen Renovierungen als Bistro Cafe Bar Wasserturm Crailsheim gefuhrt Angeboten wurden hausgemachte Pizzen Snacks Getranke und Cocktails Im Sommer wurde das grosszugige Gelande um den Wasserturm als Biergarten genutzt Zu besonderen Anlassen fanden hier auch Sportubertragungen und Live Musik statt Zur 100 Jahr Feier wurde im Sommer 2012 ein dreitagiges Jubilaumsfest veranstaltet 2022 musste die Gaststatte schliessen da der Pachtvertrag seitens des neuen Eigentumers nicht verlangert wurde Der in Privatbesitz befindliche Wasserturm wechselte zuletzt 2017 fur mehr als 200 000 Euro den Besitzer 1 Wie der Turm zukunftig genutzt werden soll wurde noch nicht bekannt gegeben 2 An der Bausubstanz insbesondere am stahlernen Behalter sind erhebliche Instandsetzungsarbeiten erforderlich 3 Der Behalter ist stark verrostet und weist in Teilen bereits Locher auf Ein durch die Stadt Crailsheim in Auftrag gegebenes Gutachten kommt zu dem Schluss dass Investitionen in Hohe von 230 000 bis 250 000 erforderlich sind Eine umfassende Sanierung war zunachst fur 2018 angekundigt wurde jedoch Stand Februar 2023 noch nicht begonnen Siehe auch BearbeitenListe von Wasserturmen in Baden WurttembergWeblinks BearbeitenWasserturm Crailsheim In Structurae www wasserturm crailsheim de Website des Bistros Crailsheimer Wasserturm einer der letzten Online Angebot der Sudwest Presse im April 2021 offline Literatur BearbeitenVolker Rodel Reclams Fuhrer zu den Denkmalen der Industrie und Technik in Deutschland Band 1 Alte Lander Philipp Reclam jun Stuttgart 1992 ISBN 3 15010376 2 S 66 Jorg Schlaich Matthias Schuller Ingenieurbaufuhrer Baden Wurttemberg Bauwerk Verlag Berlin 1999 ISBN 3 934369 01 4 Jochen Weidner Folker Fortsch 100 Jahre Crailsheimer Wasserturm Die Geschichte eines Industriedenkmals Historische Schriftenreihe der Stadt Crailsheim Band 14 Baier Verlag Crailsheim 2012 ISBN 978 3 942081 23 8 Einzelnachweise Bearbeiten https www swp de suedwesten staedte crailsheim zu wenig kohle fuer den kauf des wasserturmes 23422429 html https www swp de suedwesten staedte crailsheim der zahn der zeit beisst sich fest 23642883 html https www swp de suedwesten staedte crailsheim sanierung dringend erforderlich 23446507 html49 131734 10 063752 Koordinaten 49 7 54 2 N 10 3 49 5 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Wasserturm Crailsheim amp oldid 230668561