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Verkehrssünder oder in ist die umgangssprachliche Bezeichnung für einen Menschen der gegen Verkehrsregeln verstoßen hat

Verkehrssünder

Verkehrssünder oder Verkehrssünderin ist die umgangssprachliche Bezeichnung für einen Menschen, der gegen Verkehrsregeln verstoßen hat. In der Amtssprache finden auch die Bezeichnungen Verkehrsdelinquent und Verkehrsdelinquentin für solch ein Vergehen Verwendung. Im Unterschied zu der Extremform des sogenannten Verkehrsrowdy resultiert das Fehlverhalten des Verkehrssünders meist weniger aus einem rüpelhaften Verkehrsumgang als aus Unachtsamkeit, Ablenkung oder Unkenntnis der Verkehrsregeln.

Begriff Bearbeiten

Die Verbindung des Wortes „Verkehr“ mit dem aus dem religiösen Bereich entlehnten Wort „Sünder“ charakterisiert im Verkehrsleben ein Entgleiten in das Unerlaubte, Verbotene, im profanen Bereich. Das sprachliche Umfeld stellt auch hier Bezüge her, etwa mit dem Ausdruck „Sündenfall“, „reuiger Verkehrssünder“, „Bußfertigkeit“ oder „Verkehrsbuße“. Im Unterschied zum Verkehrsrowdy kennzeichnet der Ausdruck Verkehrssünder jedoch keine Person, die grob undiszipliniert gegen Regeln verstößt. Es handelt sich in den meisten Fällen eher um eine Form des Vergehens, die auch auf eine Unachtsamkeit oder ein Versehen zurückgeführt werden kann, trotzdem aber als regelwidrig einzustufen ist. Der Ausdruck Verkehrssünder ist entsprechend nicht mit dem abschätzigen Makel des Anrüchigen, Charakterlosen verknüpft. Er findet bei vergleichbarem Fehlverhalten mit einer Geschlechtsdifferenzierung für Menschen beiderlei Geschlechts Anwendung. Unter dem übergeordneten Begriff „Verkehrssünder“ oder „Verkehrssünderin“ finden sich wiederum Begriffe, welche die verantwortlichen Personen noch spezifischer etwa als „Parksünder/in“, „Ampelsünder/in“ oder „Temposünder/in“ etikettieren. Die richterliche Amtssprache verwendet neben dem Wort „Verkehrssünder“ auch den von dem Sachverhaltsbegriff „Verkehrsdelikt“ abgeleiteten Ausdruck „Verkehrsdelinquent“.

Tendenzen zum Verkehrssünder Bearbeiten

Manche Autoren malen ein Horrorszenario von der Regellosigkeit im modernen Verkehrsleben und sprechen sogar von einem „Krieg auf unseren Straßen“ und „Menschenopfern“. Teile der Bevölkerung beherrscht zudem noch bis in die Gegenwart die veraltete fatalistische Vorstellung „Kinder haben keine Bremse“, „Kinder sind nun mal so“. „Kinder müssen unweigerlich verunglücken, weil sie von dem heutigen Verkehrsleben überfordert sind“. Sie werden daher mit Aufklebern versehen wie „Passt auf mich auf“, womit ihnen suggeriert wird „die Großen müssen meine Sicherheit gewährleisten“, oder sie werden im Elterntaxi zur Schule und zur Sportstätte gefahren. Der Verkehrswissenschaftler Siegbert A. Warwitz setzt dagegen: „Kinder haben sehr wohl Bremsen. Sie müssen nur lernen, sie zu gebrauchen“. „Kinder sind lernfähige und verantwortungsbereite Wesen, wenn man sie nur kindgerecht führt und sie frühzeitig Eigenverantwortung übernehmen lässt und lehrt.“ Der Pädagoge Roland Gorges fordert, dass die öffentliche Verkehrserziehung bereits im Kindergarten beginnen muss. und die Lehramtsanwärterin M.A. Haller hat die Wirksamkeit solcher Erziehung in eigenen Versuchen verifiziert. „Kinder müssen keineswegs verunglücken. Sie können sogar zur Vermeidung von Unfällen selbst beitragen“. konstatiert Warwitz als Ergebnis einer Analyse von Kinderverkehrsunfällen, bei denen Kinder zwar im Gesetzesverständnis nicht als „Schuldige“, aber als sogenannte „Hauptverursacher“ ihres Unfalls gelten. Er listet dazu eine Reihe von typischen „Denkhaltungen“ auf, die Kinder zu Verkehrssündern werden lassen: „Auf dem Zebrastreifen bin ich sicher, das Auto wird schon halten!“ „Die Erwachsenen müssen auf mich achten!“ „Die Ampel zeigt zwar rot, aber es kommt ja kein Auto!“ „Der Tunnel ist ein Umweg, die anderen queren ja auch hier die Straße!“

Aber auch bei Erwachsenen lassen sich Denkhaltungen ausmachen, die zum Verkehrssünder prädestinieren: „Als Fußgänger/Radfahrer bin ich anonym! Die Rotlichtsünde bleibt deshalb folgenlos!“ „Ich habe die Vorfahrt und bin im Recht!“ „Ich bin ein guter Fahrer und kann auch schon mal mehr Geschwindigkeit riskieren!“ Es fehlt auch nicht an Ratgebern, wie man als ertappter Verkehrssünder doch noch „den Kopf aus der Schlinge ziehen“ kann.

A. Krampe und St. Sachse gingen in einer Längsschnittstudie gezielt den Ursachen der relativ hohen Verkehrsdelinquenz Jugendlicher nach und registrierten dabei vor allem das Fahren in der Clique, ohne Führerschein und unter Alkoholeinfluss als die wesentlichen Risikofaktoren. Nach H.J. Heinzmann führen bei jüngeren Fahrern vor allem mangelnde Erfahrung und ein gewisses „Draufgängertum“, bei älteren die abnehmenden körperlichen Fähigkeiten zu vermehrter Verkehrsdelinquenz.

Rechtliche Auswirkungen Bearbeiten

Verstöße gegen die kodifizierten Verkehrsregeln werden geahndet, soweit sie polizeilich erfasst sind. Sie können beim Verkehrssünder eine unterschiedliche Schwere des Vergehens erreichen und ein entsprechend unterschiedliches Strafmaß zur Folge haben:

Das seit 2014 vom Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg geführte deutsche Fahreignungsregister (FAER) speichert gemäß § 28 des Straßenverkehrsgesetzes Daten über Verkehrssünder, deren Delikt eine gewisse Bedeutung erreicht hat, etwa von einem Strafgericht als Straftat eingestuft ist bzw. wenn gegen den Betroffenen eine Geldbuße von mindestens 60 Euro festgesetzt oder ein Fahrverbot angeordnet wurde. Im Volksmund wird dieses Strafregister auch „Verkehrssünderkartei“ genannt.

Vergleichbar dem religiösen Ursprungsbereich des Begriffs, gewährt das Gesetz dem „reuigen Verkehrssünder“ nach Einsicht, Buße und Wohlverhalten die Unbescholtenheit durch Streichen der Punkte bzw. des Namens in der Verkehrssünderkartei auch wieder zurück.

Literatur Bearbeiten

  • Chr. Borzym: Das neue Fahreignungsregister (Verkehrssünderkartei) In: Straßenverkehrsrecht. (SVR) 2013, S. 167.
  • I. Peter-Habermann: Kinder müssen verunglücken. Reinbek 1979, ISBN 3-499-14267-8.
  • H. J. Heinzmann: Verkehrsdelinquenz älterer Menschen. In: A. Flade, M. Limbourg, B. Schlag: Mobilität älterer Menschen. Springer Fachmedien, Wiesbaden 2001, S. 227–240.
  • P. Hentschel (Begr.), P. König, P. Dauer (Bearb.): Straßenverkehrsrecht (= Beck`sche Kurz-Kommentare. Band 5). 43., neu bearbeitete Auflage. C.H. Beck, München 2015, ISBN 978-3-406-67136-4.
  • K. P. Jörn: Krieg auf unseren Straßen. Die Menschenopfer der automobilen Gesellschaft. Gütersloh 1992.
  • G. Kaiser: Verkehrsdelinquenz und Generalprävention: Untersuchungen zur Kriminologie der Verkehrsdelikte und zum Verkehrsstrafrecht. Verlag Mohr, Tübingen 1970.
  • A. Krampe, St. Sachse: Risikoverhalten und Verkehrsdelinquenz im Straßenverkehr. In: D. Sturzbecher (Hrsg.): Jugendtrends in Ostdeutschland: Bildung, Freizeit, Politik, Risiken. Leske + Budrich, Opladen 2002, ISBN 3-8100-3393-6, S. 137–151.
  • A. Schwarze: Die Bibel für den Verkehrssünder. So ziehe ich meinen Kopf aus der Schlinge. Eichborn, Frankfurt 1987, ISBN 3-8218-1065-3.
  • S. A. Warwitz: Gefährliche Denkhaltungen bei Kindern. In: Verkehrserziehung vom Kinde aus. Wahrnehmen-Spielen-Denken-Handeln. 6. Auflage. Schneiderverlag, Baltmannsweiler 2009, ISBN 978-3-8340-0563-2, S. 16–19.
  • S. A. Warwitz: Sind Verkehrsunfälle ‚tragische’ Zufälle ? In: Sache-Wort-Zahl. 102, 2009, S. 42–50 und 64.

Weblinks Bearbeiten

Wiktionary: Verkehrssünder – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Richtlinie (EU) 2015/413 (Verkehrsdelikte-Richtlinie)
  2. K. P. Jörn: Krieg auf unseren Straßen. Die Menschenopfer der automobilen Gesellschaft. Gütersloh 1992.
  3. H. D. Barth: Kinder haben keine Bremse! Niedernhausen 1994.
  4. I. Peter-Habermann: Kinder müssen verunglücken. Reinbek 1979.
  5. S. A. Warwitz: Die Entwicklung von Verkehrssinn, Verkehrsintelligenz und Verkehrsverhalten beim Schulanfänger. Das Karlsruher Modell. In: Z. f. Verkehrserziehung. 4, 1986, S. 93–98.
  6. R. Gorges: Verkehrs-Erziehung beginnt im Kindergarten. Braunschweig 1984.
  7. M. A. Haller: Verkehrserziehung im Vorschulalter als Vorbereitung auf den Schulweg nach dem Karlsruher 12-Schritte-Programm. Wiss. Staatsexamensarbeit GHS. Karlsruhe 2001.
  8. S. A. Warwitz: Sind Verkehrsunfälle ‚tragische’ Zufälle ? In: Sache-Wort-Zahl. 102, 2009, S. 42–50 und 64.
  9. S. A. Warwitz: Gefährliche Denkhaltungen bei Kindern. In: Verkehrserziehung vom Kinde aus. Wahrnehmen-Spielen-Denken-Handeln. 6. Auflage. Schneiderverlag, Baltmannsweiler 2009, S. 16–19.
  10. S. A. Warwitz: Gefährliche Denkhaltungen bei Erwachsenen. In: Verkehrserziehung vom Kinde aus. Wahrnehmen-Spielen-Denken-Handeln. 6. Auflage. Schneiderverlag, Baltmannsweiler 2009, S. 19–20.
  11. A. Schwarze: Die Bibel für den Verkehrssünder. So ziehe ich meinen Kopf aus der Schlinge. Eichborn, Frankfurt 1987.
  12. A. Krampe, St. Sachse: Risikoverhalten und Verkehrsdelinquenz im Straßenverkehr. In: D. Sturzbecher (Hrsg.): Jugendtrends in Ostdeutschland: Bildung, Freizeit, Politik, Risiken. Leske + Budrich, Opladen 2002, S. 137–151.
  13. H. J. Heinzmann: Verkehrsdelinquenz älterer Menschen. In: A. Flade, M. Limbourg, B. Schlag: Mobilität älterer Menschen. Springer Fachmedien, Wiesbaden 2001, S. 227–240.
  14. P. Hentschel (Begründer), P. König, P. Dauer (Bearbeiter): Straßenverkehrsrecht. 43., neu bearbeitete Auflage. C.H. Beck, München 2015.
  15. § 28 Straßenverkehrsgesetz (StVG)
  16. § 24c StVG

Siehe auch Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Verkehrssunder oder Verkehrssunderin ist die umgangssprachliche Bezeichnung fur einen Menschen der gegen Verkehrsregeln verstossen hat In der Amtssprache finden auch die Bezeichnungen Verkehrsdelinquent und Verkehrsdelinquentin fur solch ein Vergehen Verwendung Im Unterschied zu der Extremform des sogenannten Verkehrsrowdy resultiert das Fehlverhalten des Verkehrssunders meist weniger aus einem rupelhaften Verkehrsumgang als aus Unachtsamkeit Ablenkung oder Unkenntnis der Verkehrsregeln Inhaltsverzeichnis 1 Begriff 2 Tendenzen zum Verkehrssunder 3 Rechtliche Auswirkungen 4 Literatur 5 Weblinks 6 Einzelnachweise 7 Siehe auchBegriff BearbeitenDie Verbindung des Wortes Verkehr mit dem aus dem religiosen Bereich entlehnten Wort Sunder charakterisiert im Verkehrsleben ein Entgleiten in das Unerlaubte Verbotene im profanen Bereich Das sprachliche Umfeld stellt auch hier Bezuge her etwa mit dem Ausdruck Sundenfall reuiger Verkehrssunder Bussfertigkeit oder Verkehrsbusse Im Unterschied zum Verkehrsrowdy kennzeichnet der Ausdruck Verkehrssunder jedoch keine Person die grob undiszipliniert gegen Regeln verstosst Es handelt sich in den meisten Fallen eher um eine Form des Vergehens die auch auf eine Unachtsamkeit oder ein Versehen zuruckgefuhrt werden kann trotzdem aber als regelwidrig einzustufen ist Der Ausdruck Verkehrssunder ist entsprechend nicht mit dem abschatzigen Makel des Anruchigen Charakterlosen verknupft Er findet bei vergleichbarem Fehlverhalten mit einer Geschlechtsdifferenzierung fur Menschen beiderlei Geschlechts Anwendung Unter dem ubergeordneten Begriff Verkehrssunder oder Verkehrssunderin finden sich wiederum Begriffe welche die verantwortlichen Personen noch spezifischer etwa als Parksunder in Ampelsunder in oder Temposunder in etikettieren Die richterliche Amtssprache verwendet neben dem Wort Verkehrssunder auch den von dem Sachverhaltsbegriff Verkehrsdelikt abgeleiteten Ausdruck Verkehrsdelinquent 1 Tendenzen zum Verkehrssunder BearbeitenManche Autoren malen ein Horrorszenario von der Regellosigkeit im modernen Verkehrsleben und sprechen sogar von einem Krieg auf unseren Strassen und Menschenopfern 2 Teile der Bevolkerung beherrscht zudem noch bis in die Gegenwart die veraltete fatalistische Vorstellung Kinder haben keine Bremse 3 Kinder sind nun mal so Kinder mussen unweigerlich verunglucken weil sie von dem heutigen Verkehrsleben uberfordert sind 4 Sie werden daher mit Aufklebern versehen wie Passt auf mich auf womit ihnen suggeriert wird die Grossen mussen meine Sicherheit gewahrleisten oder sie werden im Elterntaxi zur Schule und zur Sportstatte gefahren Der Verkehrswissenschaftler Siegbert A Warwitz setzt dagegen Kinder haben sehr wohl Bremsen Sie mussen nur lernen sie zu gebrauchen Kinder sind lernfahige und verantwortungsbereite Wesen wenn man sie nur kindgerecht fuhrt und sie fruhzeitig Eigenverantwortung ubernehmen lasst und lehrt 5 Der Padagoge Roland Gorges fordert dass die offentliche Verkehrserziehung bereits im Kindergarten beginnen muss 6 und die Lehramtsanwarterin M A Haller hat die Wirksamkeit solcher Erziehung in eigenen Versuchen verifiziert 7 Kinder mussen keineswegs verunglucken Sie konnen sogar zur Vermeidung von Unfallen selbst beitragen konstatiert Warwitz als Ergebnis einer Analyse von Kinderverkehrsunfallen bei denen Kinder zwar im Gesetzesverstandnis nicht als Schuldige aber als sogenannte Hauptverursacher ihres Unfalls gelten 8 Er listet dazu eine Reihe von typischen Denkhaltungen auf die Kinder zu Verkehrssundern werden lassen 9 Auf dem Zebrastreifen bin ich sicher das Auto wird schon halten Die Erwachsenen mussen auf mich achten Die Ampel zeigt zwar rot aber es kommt ja kein Auto Der Tunnel ist ein Umweg die anderen queren ja auch hier die Strasse Aber auch bei Erwachsenen lassen sich Denkhaltungen ausmachen die zum Verkehrssunder pradestinieren 10 Als Fussganger Radfahrer bin ich anonym Die Rotlichtsunde bleibt deshalb folgenlos Ich habe die Vorfahrt und bin im Recht Ich bin ein guter Fahrer und kann auch schon mal mehr Geschwindigkeit riskieren Es fehlt auch nicht an Ratgebern wie man als ertappter Verkehrssunder doch noch den Kopf aus der Schlinge ziehen kann 11 A Krampe und St Sachse gingen in einer Langsschnittstudie gezielt den Ursachen der relativ hohen Verkehrsdelinquenz Jugendlicher nach und registrierten dabei vor allem das Fahren in der Clique ohne Fuhrerschein und unter Alkoholeinfluss als die wesentlichen Risikofaktoren 12 Nach H J Heinzmann fuhren bei jungeren Fahrern vor allem mangelnde Erfahrung und ein gewisses Draufgangertum bei alteren die abnehmenden korperlichen Fahigkeiten zu vermehrter Verkehrsdelinquenz 13 Rechtliche Auswirkungen BearbeitenVerstosse gegen die kodifizierten Verkehrsregeln 14 werden geahndet soweit sie polizeilich erfasst sind Sie konnen beim Verkehrssunder eine unterschiedliche Schwere des Vergehens erreichen und ein entsprechend unterschiedliches Strafmass zur Folge haben Das seit 2014 vom Kraftfahrt Bundesamt in Flensburg gefuhrte deutsche Fahreignungsregister FAER speichert gemass 28 des Strassenverkehrsgesetzes 15 Daten uber Verkehrssunder deren Delikt eine gewisse Bedeutung erreicht hat etwa von einem Strafgericht als Straftat eingestuft ist bzw wenn gegen den Betroffenen eine Geldbusse von mindestens 60 Euro festgesetzt oder ein Fahrverbot angeordnet wurde 16 Im Volksmund wird dieses Strafregister auch Verkehrssunderkartei genannt Vergleichbar dem religiosen Ursprungsbereich des Begriffs gewahrt das Gesetz dem reuigen Verkehrssunder nach Einsicht Busse und Wohlverhalten die Unbescholtenheit durch Streichen der Punkte bzw des Namens in der Verkehrssunderkartei auch wieder zuruck Literatur BearbeitenChr Borzym Das neue Fahreignungsregister Verkehrssunderkartei In Strassenverkehrsrecht SVR 2013 S 167 I Peter Habermann Kinder mussen verunglucken Reinbek 1979 ISBN 3 499 14267 8 H J Heinzmann Verkehrsdelinquenz alterer Menschen In A Flade M Limbourg B Schlag Mobilitat alterer Menschen Springer 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S A Warwitz Sind Verkehrsunfalle tragische Zufalle In Sache Wort Zahl 102 2009 S 42 50 und 64 Weblinks Bearbeiten nbsp Wiktionary Verkehrssunder Bedeutungserklarungen Wortherkunft Synonyme Ubersetzungen Verkehrssunder Duden Verkehrssunder Duden Verkehrssunderkartei Worterbuch Verkehrssunder Verkehrssunder muss in den Knast abgerufen am 17 August 2017 Kein Pardon fur Verkehrssunder abgerufen am 17 Mai 2016 Verkehrssunder werden kunftig grenzuberschreitend bestraft abgerufen am 17 Mai 2016Einzelnachweise Bearbeiten Richtlinie EU 2015 413 Verkehrsdelikte Richtlinie K P Jorn Krieg auf unseren Strassen Die Menschenopfer der automobilen Gesellschaft Gutersloh 1992 H D Barth Kinder haben keine Bremse Niedernhausen 1994 I Peter Habermann Kinder mussen verunglucken Reinbek 1979 S A Warwitz Die Entwicklung von Verkehrssinn Verkehrsintelligenz und Verkehrsverhalten beim Schulanfanger Das Karlsruher Modell In Z f Verkehrserziehung 4 1986 S 93 98 R Gorges Verkehrs Erziehung beginnt im Kindergarten Braunschweig 1984 M A Haller Verkehrserziehung im Vorschulalter als Vorbereitung auf den Schulweg nach dem Karlsruher 12 Schritte Programm Wiss Staatsexamensarbeit GHS Karlsruhe 2001 S A Warwitz Sind Verkehrsunfalle tragische Zufalle In Sache Wort Zahl 102 2009 S 42 50 und 64 S A Warwitz Gefahrliche Denkhaltungen bei Kindern In Verkehrserziehung vom Kinde aus Wahrnehmen Spielen Denken Handeln 6 Auflage Schneiderverlag Baltmannsweiler 2009 S 16 19 S A Warwitz Gefahrliche Denkhaltungen bei Erwachsenen In Verkehrserziehung vom Kinde aus Wahrnehmen Spielen Denken Handeln 6 Auflage Schneiderverlag Baltmannsweiler 2009 S 19 20 A Schwarze Die Bibel fur den Verkehrssunder So ziehe ich meinen Kopf aus der Schlinge Eichborn Frankfurt 1987 A Krampe St Sachse Risikoverhalten und Verkehrsdelinquenz im Strassenverkehr In D Sturzbecher Hrsg Jugendtrends in Ostdeutschland Bildung Freizeit Politik Risiken Leske Budrich Opladen 2002 S 137 151 H J Heinzmann Verkehrsdelinquenz alterer Menschen In A Flade M Limbourg B Schlag Mobilitat alterer Menschen Springer Fachmedien Wiesbaden 2001 S 227 240 P Hentschel Begrunder P Konig P Dauer Bearbeiter Strassenverkehrsrecht 43 neu bearbeitete Auflage C H Beck Munchen 2015 28 Strassenverkehrsgesetz StVG 24c StVGSiehe auch BearbeitenVerkehrsrowdy Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Verkehrssunder amp oldid 232044945