Raccordo autostradale 8 Der italienisch für Autobahnzubringer 8 ist ein Autobahnzubringer im Nordosten Italiens der die

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-R
	Raccordo autostradale RA 8 in Italien
	Raccordo autostradale Ferrara – Porto Garibaldi; (Autobahnzubringer Ferrara – Porto Garibaldi)
	Karte
	Verlauf der R 8
	Alle Koordinaten:; OSM \|; WikiMap;
	Basisdaten
Betreiber:	ANAS;
Straßenbeginn:	Ferrara; (44° 47′ 35″ N, 11° 37′ 52″ O)
Straßenende:	Comacchio; (44° 41′ 45″ N, 12° 13′ 16″ O)
Gesamtlänge:	49,0 km
Regionen:	Emilia-Romagna
Nutzungsvoraussetzung:	mautfrei
Ausbauzustand:	2 × 2 Fahrstreifen
	Das Ende des RA8 bei Porto Garibaldi
	Region Emilia-Romagna
	; 4-streifiger Ausbau (2 × 2)
	Canale S. Antonio
	Canale S. Nicolò Medelana
	Fossa Masi
	Canale Navigabile
	Collettore Maestro
	Canale Marozzo
	In Bau; In Planung;

Der Raccordo autostradale 8 (italienisch für ‚Autobahnzubringer 8‘) ist ein Autobahnzubringer im Nordosten Italiens, der die Adriaküste mit Ferrara und der Autobahn A13 verbindet. Der RA8 ist vierspurig (zwei Fahrstreifen pro Richtung) ohne Standstreifen ausgebaut. Verwaltet wird er von der ANAS.

Das Dekret Decreto Legislativo 29 ottobre 1999, n.461 hat den RA10 nicht in das Autobahnnetz Italiens aufgenommen, sondern ihn als Straße von nationalen Interesse eingestuft. 2001 erhielt er aufgrund eines weiteren Dekretes (Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 21 settembre 2001) die Bezeichnung RA 8. Die Bezeichnung RA8 kommt auf keiner Hinweistafel entlang der Strecke vor. Diese zeigen die Bezeichnung Raccordo autostradale FE-Porto Garibaldi.

Verlauf Bearbeiten

Der RA 8 ist 54 km lang und liegt vollständig in der Region Emilia-Romagna.

Bei Porto Garibaldi an der Adriaküste zweigt der RA8 von der italienischen Staatsstraße SS 309 Romea ab. Anschließend verläuft er landeinwärts durch die Poebene und durch die Valli di Comacchio.

Die wichtigsten Orte entlang der Strecke sind Comacchio, Migliarino, Gualdo, Cona sowie Ferrara. Hier mündet er in die A13.

Bislang ist der RA 8 wie die meisten italienischen Autobahnzubringer nicht mautpflichtig.

Sanierungsmaßnahmen Bearbeiten

Am 21. Oktober 2009 begann die Ausschreibung zur Übertragung des Autobahnzubringers an eine private Gesellschaft, die die Autobahn dann 50 Jahre lang in Konzession betreiben und erhalten soll. Die Kosten betragen 633.000.000 Euro.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Raccordo autostradale 8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

Decreto Legislativo 1999, italienisch
Decreto 2001, italienisch
Ausschreibung des Autobahnzubringers RA8 stradananas.it

[1] Decreto Legislativo 1999, italienisch

[2] Decreto 2001, italienisch

[3] Ausschreibung des Autobahnzubringers RA8 stradananas.it

Autobahnen (Autostrade)	A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 16 • A 18 • A 19 • A 20 • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 • A 34 • A 35 • A 36 • A 91 • Catania–Siracusa • Sistiana–Rabuiese • Pedemontana Veneta
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Autobahnabzweige (Diramazioni autostradali)	A 1dir • A 1var • A 2dir NA • A 2dir RC • A 4/A 5 • A 8/A 26 • A 11/A 12 • A 14dir • A 18dir • A 19dir • A 21dir • A 21racc • A 26/A 4 • A 26/A 7 • A 29 dir • A 29 dir/A • A 29racc • A 29racc bis
Autobahnzubringer (Raccordi autostradali)	RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16
Tunnelautobahnen (Trafori)	T 1 • T 2 • T 4
Autobahnen in Planung	Passante di Genova • Regionale Cispadana • Nogara – Mare • Venezia – Roma • Roma – Latina
umgewidmete Strecken	A 2 • A 16 • A 17 • A 18 • RA 17 • T 3