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Panzerbau III ist die offizielle Bezeichnung für eine Rüstungsfabrik der Firma Krupp in Essen Borbeck während des Zweite

Panzerbau III

Panzerbau III ist die offizielle Bezeichnung für eine Rüstungsfabrik der Firma Krupp in Essen-Borbeck während des Zweiten Weltkriegs. In ihr wurden die Geschütztürme und Wannen für den Panzerkampfwagen IV und den Panzerkampfwagen VI Tiger hergestellt.

Infotafel am ehemaligen Panzerbaugelände
Unter der großen Halde sind die Überreste der Produktionshalle begraben.
Heute ist der Panzerbauwald ein kleines Naherholungsgebiet.
Im Wald befinden sich heute Fundamentreste …
… und Löcher, die einen Blick in die unterirdischen Anlagen gewähren.
Bäume finden im Boden keinen vernünftigen Halt.

Zur Zeit des Krieges Bearbeiten

Das Werk wurde zwischen Dezember 1941 und Februar 1943 im Essener Nordwesten mit einer Investition von knapp 20 Millionen Reichsmark in zwei Bauabschnitten unter Zeitdruck errichtet. Es stand im Zusammenhang mit dem staatlichen Sonderprogramm „Tiger“ und war ein Zulieferbetrieb für die Hauptproduktionsstätten Henschel und Wegmann in Kassel. Es galt als modernste Werkstätte seiner Zeit. Neben der oberirdischen Fabrikationshalle mit einer Länge von über 200 Metern und einer Breite von 192 Metern gab es auch drei unterirdische Fertigungsstätten und eine große Werkstatt. Durch eine Betriebsbahn war das Werk mit der Köln-Mindener-Eisenbahn verbunden.

Mit Beginn der Panzerproduktion im Oktober 1942 stieg die Zahl der Beschäftigten bis September 1943 von anfangs 144 auf 1580. Zum Teil waren dies ausländische Zwangsarbeiter vor allem aus Frankreich, den Niederlanden, Italien und den besetzten Ostgebieten. 570 Menschen waren als zivile Fremdarbeiter in einem Lager an der Straße Weidkamp untergebracht. Trotz Schäden durch Luftangriffe der Alliierten kam die Produktion bis kurz vor Ende des Weltkriegs nie ganz zum Erliegen. Durch die moderne Stahlkonstruktion erlitt das Werk meist nur geringfügige Schäden am Dach, die schnell repariert werden konnten.

Erst im Oktober 1944 führten die Bombenangriffe durch die Zerstörung der Energieversorgung zu einem zeitweisen Produktionsstopp. Der Großangriff der Royal Air Force am 11. März 1945 traf aber die infrastrukturellen Schlüsseleinrichtungen wie die Werksbahnen so schwer, dass die kriegswichtigen Zulieferteile nicht mehr verschickt werden konnten. Das Werk wurde stillgelegt.

Nach dem Krieg Bearbeiten

Nach dem Krieg ging bis 1949 der noch funktionsfähige oder verwertbare industrielle Bestand des Panzerbaus als Reparationsleistung in die Sowjetunion.

Das Produktionsgelände mit seinen stark beschädigten Werkshallen, den unterirdischen Gängen und Bunkern nutzten Kinder und Jugendliche aus den benachbarten Wohngebieten als gefährlichen Abenteuerspielplatz.

Der Abriss der oberirdischen Gebäude begann Ende 1959. Zuvor hatte man die unterirdischen Anlagen geflutet und provisorisch mit Bauschutt und Spritzbeton verschlossen. Mitte der 1960er-Jahre wollte die Stadt Essen das Areal für ein geplantes Wohnbauprojekt der Firma Krupp abkaufen. Dies scheiterte jedoch am Willen der Eigentümerin, die ein Gewerbegebiet errichten wollte.

Inzwischen hatte sich das unberührte Brachgelände nach Jahrzehnten zu einem Biotop entwickelt. Als 1978 die Justizverwaltung des Landes NRW nach einem Grundstück für eine neue Justizvollzugsanstalt suchte und dieses im Grünbereich des Panzerbaus zu finden glaubte, gab es ersten Widerstand von Umweltschützern, die auf die ökologische Bedeutung des Grün- und Waldgeländes hinwiesen. Ergebnis: Die Behörden gaben das Vorhaben auf und begründeten ihre Entscheidung aber mit geologischen Schwierigkeiten.

1980 erwarb die Stadt Essen das knapp 20 Hektar große Gelände für vier Millionen Deutsche Mark. Geplant war, den verwilderten Panzerbauwald zu roden, um Gewerbe anzusiedeln. Bürgerinitiativen und Umweltschutzorganisationen forderten aber die Erhaltung des Waldes als Schutz vor den Emissionen der benachbarten Industrie. Zu Hilfe kam ihnen die gleichzeitige Kontroverse um den Pseudokrupp, eine Atemwegserkrankung, für deren Auftreten auch in der Nähe des Panzerbaus Umwelteinflüsse verantwortlich gemacht wurden.

Das von der Stadt Essen in Auftrag gegebene Gutachten der Universität Dortmund bestätigte die Schutzfunktion des Panzerbauwaldes, empfahl aber gleichzeitig Gewerbe entlang der Grasstraße und der Alten Bottroper Straße am Rand des Panzerbaus. Diese Lösung setzte sich schließlich durch.

Das früher industriell genutzte Gelände wurde außerdem im Jahr 1983 gemäß dem Gutachten teilweise mit U-Bahn-Aushub zu einer Halde aufgeschüttet und begrünt, so dass der gerettete Wald und der begrünte Hügel bis heute als Luftfilter dienen.

Die Verdichtung des Wald- und Grünbestandes, seine Erschließung mit Wanderwegen sowie Sicherungsmaßnahmen gegen die bis in die 2010er-Jahre zum Teil noch sichtbaren und zugänglichen Ruinen der Fabrikationshallen ermöglichen zusätzlich eine gefahrlose Nutzung als Naherholungsgebiet.

Diese Entwicklung von einem industriell genutzten zu einem renaturierten Gelände spiegelt das Anliegen der 1989 eröffneten Internationale Bauausstellung Emscher Park anschaulich wider. Deren Aufgabe bestand nämlich unter anderem darin, die Landschaft des Ruhrreviers nach ökologischen und ästhetischen Kriterien neu zu gestalten.

Die dafür geforderte Rückgewinnung von Landschaft war für den Panzerbau beispielhaft, so dass inzwischen Schulen darauf zurückgreifen und sie zu einem integrativen Bestandteil des Geographieunterrichts machen.

Am 16. September 2016 stellten der Borbecker Bürger- und Verkehrsverein (BBVV) und der Kultur-Historische Verein Borbeck e. V. (KHV) am Weidkamp eine Informationstafel über den Panzerbau III auf.

Literatur Bearbeiten

  • Franz Josef Gründges: Borbeck im Spannungsfeld von Stadtentwicklung, Rüstungswirtschaft, Umweltpolitik und Bürgerengagement. Die Siedlung Brauk und das Panzerbaugelände. In: Essener Beiträge. Beiträge zur Geschichte von Stadt und Stift Essen 125/126 (2012/2013), S. 57–210 ISBN 978-3-8375-1315-8
  • Vera Eckardt, Frank Stenglein (Hrsg.): Essen entdecken – 100 besondere Orte, Essen 2014, S. 128 et passim, ISBN 978-3-8375-1315-8
  • William Manchester: Krupp – Zwölf Generationen (aus dem Amerikan. Ins Dt. übertr..von Evelyn Linke u.a.); München, 1968, S. 453 et passim. (keine Angabe zur ISBN)

Weblinks Bearbeiten

Commons: Panzerbau III – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Die folgenden Ausführungen sind – sofern im Einzelfall nicht anders vermerkt - dem Beitrag von Franz Gründges, op. cit. entnommen
  2. William Manchester: Krupp, op. cit
  3. Andreas Koerner: Zwischen Schloss und Schloten. Die Geschichte Borbecks, Bottrop 1999, S. 195 ISBN 3-922750-34-6
  4. Wolfgang Sykorra: Von den ´Talmulden` zum Regionalen Grünzug B. In: Essener Beiträge. Beiträge zur Geschichte von Stadt und Stift Essen 128 (2015), S. 261–296, hier: S. 273 ISBN 978-3-8375-1347-9
  5. In heutiger Währung: 2.045.168 Euro (Wert mit Inflation: € 4.709.126,61)
  6. Wolfgang Sykorra: Gutachter der Uni Dortmund bieten Kompromissvorschlag an. Panzerbau-Papier unter die Lupe genommen. In: Borbecker Nachrichten / Essen vom 12. März 1982
  7. Thomas Parent: Das Ruhrgebiet. Vom ´goldenen` Mittelalter zur Industriekultur, Köln 2002, S. 39 ff. ISBN 3-7701-3159-2
  8. https://www.youtube.com/watch?v=AgGEGuaYiXQ
  9. Informationstafel enthüllt. Erinnerungen an „Panzerbau 3“. In: Stadtspiegel Essen/Lokalkompass Borbeck vom 1. Oktober 2016

Koordinaten: 51° 29′ 15,4″ N, 6° 57′ 13″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Panzerbau III ist die offizielle Bezeichnung fur eine Rustungsfabrik der Firma Krupp in Essen Borbeck wahrend des Zweiten Weltkriegs In ihr wurden die Geschutzturme und Wannen fur den Panzerkampfwagen IV und den Panzerkampfwagen VI Tiger hergestellt Infotafel am ehemaligen PanzerbaugelandeUnter der grossen Halde sind die Uberreste der Produktionshalle begraben Heute ist der Panzerbauwald ein kleines Naherholungsgebiet Im Wald befinden sich heute Fundamentreste und Locher die einen Blick in die unterirdischen Anlagen gewahren Baume finden im Boden keinen vernunftigen Halt Inhaltsverzeichnis 1 Zur Zeit des Krieges 2 Nach dem Krieg 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseZur Zeit des Krieges BearbeitenDas Werk 1 wurde zwischen Dezember 1941 und Februar 1943 im Essener Nordwesten mit einer Investition von knapp 20 Millionen Reichsmark in zwei Bauabschnitten unter Zeitdruck errichtet Es stand im Zusammenhang mit dem staatlichen Sonderprogramm Tiger und war ein Zulieferbetrieb fur die Hauptproduktionsstatten Henschel und Wegmann in Kassel Es galt als modernste Werkstatte seiner Zeit 2 Neben der oberirdischen Fabrikationshalle mit einer Lange von uber 200 Metern und einer Breite von 192 Metern gab es auch drei unterirdische Fertigungsstatten und eine grosse Werkstatt Durch eine Betriebsbahn war das Werk mit der Koln Mindener Eisenbahn verbunden Mit Beginn der Panzerproduktion im Oktober 1942 stieg die Zahl der Beschaftigten bis September 1943 von anfangs 144 auf 1580 Zum Teil waren dies auslandische Zwangsarbeiter vor allem aus Frankreich den Niederlanden Italien und den besetzten Ostgebieten 570 Menschen waren als zivile Fremdarbeiter in einem Lager an der Strasse Weidkamp untergebracht 3 Trotz Schaden durch Luftangriffe der Alliierten kam die Produktion bis kurz vor Ende des Weltkriegs nie ganz zum Erliegen Durch die moderne Stahlkonstruktion erlitt das Werk meist nur geringfugige Schaden am Dach die schnell repariert werden konnten Erst im Oktober 1944 fuhrten die Bombenangriffe durch die Zerstorung der Energieversorgung zu einem zeitweisen Produktionsstopp Der Grossangriff der Royal Air Force am 11 Marz 1945 traf aber die infrastrukturellen Schlusseleinrichtungen wie die Werksbahnen so schwer dass die kriegswichtigen Zulieferteile nicht mehr verschickt werden konnten Das Werk wurde stillgelegt Nach dem Krieg BearbeitenNach dem Krieg ging bis 1949 der noch funktionsfahige oder verwertbare industrielle Bestand des Panzerbaus als Reparationsleistung in die Sowjetunion Das Produktionsgelande mit seinen stark beschadigten Werkshallen den unterirdischen Gangen und Bunkern nutzten Kinder und Jugendliche aus den benachbarten Wohngebieten als gefahrlichen Abenteuerspielplatz Der Abriss der oberirdischen Gebaude begann Ende 1959 Zuvor hatte man die unterirdischen Anlagen geflutet und provisorisch mit Bauschutt und Spritzbeton verschlossen Mitte der 1960er Jahre wollte die Stadt Essen das Areal fur ein geplantes Wohnbauprojekt der Firma Krupp abkaufen Dies scheiterte jedoch am Willen der Eigentumerin die ein Gewerbegebiet errichten wollte Inzwischen hatte sich das unberuhrte Brachgelande nach Jahrzehnten zu einem Biotop entwickelt Als 1978 die Justizverwaltung des Landes NRW nach einem Grundstuck fur eine neue Justizvollzugsanstalt suchte und dieses im Grunbereich des Panzerbaus zu finden glaubte gab es ersten Widerstand von Umweltschutzern die auf die okologische Bedeutung des Grun und Waldgelandes hinwiesen Ergebnis Die Behorden gaben das Vorhaben auf und begrundeten ihre Entscheidung aber mit geologischen Schwierigkeiten 4 1980 erwarb die Stadt Essen das knapp 20 Hektar grosse Gelande fur vier Millionen Deutsche Mark 5 Geplant war den verwilderten Panzerbauwald zu roden um Gewerbe anzusiedeln Burgerinitiativen und Umweltschutzorganisationen forderten aber die Erhaltung des Waldes als Schutz vor den Emissionen der benachbarten Industrie Zu Hilfe kam ihnen die gleichzeitige Kontroverse um den Pseudokrupp eine Atemwegserkrankung fur deren Auftreten auch in der Nahe des Panzerbaus Umwelteinflusse verantwortlich gemacht wurden Das von der Stadt Essen in Auftrag gegebene Gutachten der Universitat Dortmund bestatigte die Schutzfunktion des Panzerbauwaldes empfahl aber gleichzeitig Gewerbe entlang der Grasstrasse und der Alten Bottroper Strasse am Rand des Panzerbaus 6 Diese Losung setzte sich schliesslich durch Das fruher industriell genutzte Gelande wurde ausserdem im Jahr 1983 gemass dem Gutachten teilweise mit U Bahn Aushub zu einer Halde aufgeschuttet und begrunt so dass der gerettete Wald und der begrunte Hugel bis heute als Luftfilter dienen Die Verdichtung des Wald und Grunbestandes seine Erschliessung mit Wanderwegen sowie Sicherungsmassnahmen gegen die bis in die 2010er Jahre zum Teil noch sichtbaren und zuganglichen Ruinen der Fabrikationshallen ermoglichen zusatzlich eine gefahrlose Nutzung als Naherholungsgebiet Diese Entwicklung von einem industriell genutzten zu einem renaturierten Gelande spiegelt das Anliegen der 1989 eroffneten Internationale Bauausstellung Emscher Park anschaulich wider Deren Aufgabe bestand namlich unter anderem darin die Landschaft des Ruhrreviers nach okologischen und asthetischen Kriterien neu zu gestalten 7 Die dafur geforderte Ruckgewinnung von Landschaft war fur den Panzerbau beispielhaft so dass inzwischen Schulen darauf zuruckgreifen und sie zu einem integrativen Bestandteil des Geographieunterrichts machen 8 Am 16 September 2016 stellten der Borbecker Burger und Verkehrsverein BBVV und der Kultur Historische Verein Borbeck e V KHV am Weidkamp eine Informationstafel uber den Panzerbau III auf 9 Literatur BearbeitenFranz Josef Grundges Borbeck im Spannungsfeld von Stadtentwicklung Rustungswirtschaft Umweltpolitik und Burgerengagement Die Siedlung Brauk und das Panzerbaugelande In Essener Beitrage Beitrage zur Geschichte von Stadt und Stift Essen 125 126 2012 2013 S 57 210 ISBN 978 3 8375 1315 8 Vera Eckardt Frank Stenglein Hrsg Essen entdecken 100 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