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Père Lachaise Métro Paris Père Lachaise ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Pariser Métro Er wird von den Linien

Père Lachaise (Métro Paris)

Père Lachaise ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Pariser Métro. Er wird von den Linien 2 und 3 bedient.

Père Lachaise
Tarifzone 1
Linie(n) 02 03
Ort Paris XI, XX
Eröffnung 25. Februar 1903
Station der Linie 3 mit Stahlträgerdecke
Station der Linie 2 in der Anfangszeit
Von Hector Guimard gestalteter Zugang im Mittelstreifen des Boulevard de Ménilmontant

Lage Bearbeiten

Der U-Bahnhof befindet sich an der Grenze des Quartier Saint-Ambroise im 11. Arrondissement mit dem Quartier du Père-Lachaise im 20. Arrondissement von Paris. Die Station der Linie 2 liegt unterhalb des Boulevard de Ménilmontant südlich der Einmündung der Avenue Gambetta, die der Linie 3 unter der Avenue de la République.

Name Bearbeiten

Namengebend ist der nahe Friedhof Cimetière du Père-Lachaise, wo sich im 17. Jahrhundert ein Erholungsheim der Jesuiten befand. Der dort verweilende Pater François d’Aix de Lachaise, später Beichtvater des „Sonnenkönigs“ Ludwig XIV., hinterließ der Örtlichkeit seinen Namen.

Geschichte Bearbeiten

Der U-Bahnhof wurde am 25. Februar 1903 eröffnet, nachdem am 31. Januar 1903 die Verlängerung der Linie 2 von Anvers nach Bagnolet (seit 1970: Alexandre Dumas), an der er liegt, in Betrieb gegangen war.

Am 19. Oktober 1904 wurde die Station an der Linie 3 eröffnet. Bis zu deren Verlängerung nach Gambetta am 25. Januar 1905 war sie provisorischer Endbahnhof (ohne Endschleife) dieser Linie. Als erster Bahnhof der Métro erhielt Père Lachaise im Jahr 1909 eine Rolltreppe.

Beschreibung Bearbeiten

Beide Stationen sind jeweils 75 m lang und weisen Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen auf. Die Station der Linie 2 liegt unter einem elliptischen, weiß gefliesten Gewölbe mit gekrümmten Seitenwänden. Die in einer offenen Baugrube erstellte Station der Linie 3 weist eine waagrechte Stahlträgerdecke auf. Auf quer zur Fahrtrichtung liegenden eisernen Stützbalken ruhen Längsträger, die kleine, aus Ziegelsteinen gemauerte Gewölbe tragen.

Außerhalb des sichtbaren Bereichs existiert ein Betriebsgleis, das die beiden Strecken verbindet. Die Strecken kreuzen sich schräg nördlich der Station der Linie 2 und östlich der Station der Linie 3, wobei letztere die Linie 2 unterfährt. Nahe jeder Station existiert ein einfacher Gleiswechsel.

Vom Straßenniveau aus gibt es drei Zugänge, von denen zwei noch das ursprüngliche, von Hector Guimard im Stil des Art Nouveau gestaltete Dekor tragen.

Fahrzeuge Bearbeiten

Von 1914 bis 1981 wurde die Linie 2 von Zügen der Bauart Sprague-Thomson befahren. Da sie mittelfristig nicht auf gummibereifte Fahrzeuge umgestellt werden sollte, kam ab 1979 die Baureihe MF 67 auf die Strecke, die ihre Vorgänger innerhalb von zwei Jahren vollständig ablöste. Seit 2008 kommen Serienfahrzeuge der Baureihe MF 01, mittlerweile ausschließlich, auf der Linie 2 zum Einsatz.

Die Linie 3 war die erste im Netz, die als Ablösung der Sprague-Thomson-Züge die Baureihe MF 67 erhielt. Der Vorserienzug (Prototyp) W1 kam dort erstmals am 21. Dezember 1967 in den Fahrgastverkehr. Im Jahr 2020 wird die Linie 3 nach wie vor mit Fahrzeugen dieser Baureihe betrieben, ab 2028 sollen dort Züge der Baureihe MF 19 eingesetzt werden.

Umgebung Bearbeiten

In unmittelbarer Nähe befindet sich der Friedhof Père-Lachaise. Neben zahlreichen prominenten Persönlichkeiten ist dort auch der Rocksänger Jim Morrison begraben.

Anmerkungen Bearbeiten

  1. Glasierte weiße Fliesen wurden gewählt, da sie das Licht der spärlichen Beleuchtung der Anfangszeit besser reflektierten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Père Lachaise (Paris Metro) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur Bearbeiten

  • Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2-86253-307-6.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 159.
  2. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S. 150.
  3. Jean Tricoire: op. cit. S. 157.
  4. Jean Tricoire: op. cit. S. 165.
  5. Brian Hardy: Paris Metro Handbook. 3. Auflage. Capital Transport, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7, S. 36.
  6. Jean Tricoire: op. cit. S. 154.
  7. Jean Tricoire: op. cit. S. 168.
  8. Jean Tricoire: op. cit. S. 104.
  9. Jean-Gabriel Bontinck: Métro : ligne par ligne, découvrez quand arriveront les nouvelles rames. In: Le Parisien. 11. April 2019, abgerufen am 7. Juni 2020 (französisch).

Koordinaten: 48° 51′ 46,5″ N, 2° 23′ 14,6″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Pere Lachaise ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Pariser Metro Er wird von den Linien 2 und 3 bedient Pere LachaiseTarifzone 1Linie n 02 03Ort Paris XI XXEroffnung 25 Februar 1903Station der Linie 3 mit StahltragerdeckeStation der Linie 2 in der AnfangszeitVon Hector Guimard gestalteter Zugang im Mittelstreifen des Boulevard de Menilmontant Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Name 3 Geschichte 4 Beschreibung 5 Fahrzeuge 6 Umgebung 7 Anmerkungen 8 Weblinks 9 Literatur 10 EinzelnachweiseLage BearbeitenDer U Bahnhof befindet sich an der Grenze des Quartier Saint Ambroise im 11 Arrondissement mit dem Quartier du Pere Lachaise im 20 Arrondissement von Paris Die Station der Linie 2 liegt unterhalb des Boulevard de Menilmontant sudlich der Einmundung der Avenue Gambetta die der Linie 3 unter der Avenue de la Republique Name BearbeitenNamengebend ist der nahe Friedhof Cimetiere du Pere Lachaise wo sich im 17 Jahrhundert ein Erholungsheim der Jesuiten befand Der dort verweilende Pater Francois d Aix de Lachaise spater Beichtvater des Sonnenkonigs Ludwig XIV hinterliess der Ortlichkeit seinen Namen 1 Geschichte BearbeitenDer U Bahnhof wurde am 25 Februar 1903 eroffnet nachdem am 31 Januar 1903 2 die Verlangerung der Linie 2 von Anvers nach Bagnolet seit 1970 Alexandre Dumas 3 an der er liegt in Betrieb gegangen war Am 19 Oktober 1904 wurde die Station an der Linie 3 eroffnet Bis zu deren Verlangerung nach Gambetta am 25 Januar 1905 war sie provisorischer Endbahnhof ohne Endschleife dieser Linie 4 Als erster Bahnhof der Metro erhielt Pere Lachaise im Jahr 1909 eine Rolltreppe Beschreibung BearbeitenBeide Stationen sind jeweils 75 m lang 5 und weisen Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen auf Die Station der Linie 2 liegt unter einem elliptischen weiss gefliesten Gewolbe Anm 1 mit gekrummten Seitenwanden Die in einer offenen Baugrube erstellte Station der Linie 3 weist eine waagrechte Stahltragerdecke auf Auf quer zur Fahrtrichtung liegenden eisernen Stutzbalken ruhen Langstrager die kleine aus Ziegelsteinen gemauerte Gewolbe tragen Ausserhalb des sichtbaren Bereichs existiert ein Betriebsgleis das die beiden Strecken verbindet Die Strecken kreuzen sich schrag nordlich der Station der Linie 2 und ostlich der Station der Linie 3 wobei letztere die Linie 2 unterfahrt Nahe jeder Station existiert ein einfacher Gleiswechsel Vom Strassenniveau aus gibt es drei Zugange von denen zwei noch das ursprungliche von Hector Guimard im Stil des Art Nouveau gestaltete Dekor tragen Fahrzeuge BearbeitenVon 1914 bis 1981 wurde die Linie 2 von Zugen der Bauart Sprague Thomson befahren Da sie mittelfristig nicht auf gummibereifte Fahrzeuge umgestellt werden sollte kam ab 1979 die Baureihe MF 67 auf die Strecke die ihre Vorganger innerhalb von zwei Jahren vollstandig abloste 6 Seit 2008 kommen Serienfahrzeuge der Baureihe MF 01 mittlerweile ausschliesslich auf der Linie 2 zum Einsatz Die Linie 3 war die erste im Netz die als Ablosung der Sprague Thomson Zuge die Baureihe MF 67 erhielt 7 Der Vorserienzug Prototyp W1 kam dort erstmals am 21 Dezember 1967 in den Fahrgastverkehr 8 Im Jahr 2020 wird die Linie 3 nach wie vor mit Fahrzeugen dieser Baureihe betrieben ab 2028 sollen dort Zuge der Baureihe MF 19 eingesetzt werden 9 Umgebung BearbeitenIn unmittelbarer Nahe befindet sich der Friedhof Pere Lachaise Neben zahlreichen prominenten Personlichkeiten ist dort auch der Rocksanger Jim Morrison begraben Anmerkungen Bearbeiten Glasierte weisse Fliesen wurden gewahlt da sie das Licht der sparlichen Beleuchtung der Anfangszeit besser reflektiertenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Pere Lachaise Paris Metro Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienLiteratur BearbeitenGerard Roland Stations de metro D Abbesses a Wagram 2003 ISBN 2 86253 307 6 Einzelnachweise Bearbeiten Gerard Roland Stations de metro d Abbesses a Wagram Christine Bonneton Clermont Ferrand 2011 ISBN 978 2 86253 382 7 S 159 Jean Tricoire Un siecle de metro en 14 lignes De Bienvenue a Meteor 2 Auflage La Vie du Rail Paris 2000 ISBN 2 902808 87 9 S 150 Jean Tricoire op cit S 157 Jean Tricoire op cit S 165 Brian Hardy Paris Metro Handbook 3 Auflage Capital Transport Harrow Weald 1999 ISBN 1 85414 212 7 S 36 Jean Tricoire op cit S 154 Jean Tricoire op cit S 168 Jean Tricoire op cit S 104 Jean Gabriel Bontinck Metro ligne par ligne decouvrez quand arriveront les nouvelles rames In Le Parisien 11 April 2019 abgerufen am 7 Juni 2020 franzosisch Vorherige Station Metro Paris Nachste StationMenilmontant Porte Dauphine nbsp Philippe AugusteNation Rue Saint Maur Pont de Levallois Becon nbsp GambettaGallieni 48 862921 2 387388 Koordinaten 48 51 46 5 N 2 23 14 6 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Pere Lachaise Metro Paris amp oldid 223408686