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Oberhohndorf Reinsdorfer Kohleneisenbahn Die A G war eine Eisenbahngesellschaft in Sachsen Sie war Eigentümer der später

Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn

Die A.G. Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn war eine Eisenbahngesellschaft in Sachsen. Sie war Eigentümer der späteren Reinsdorfer Industriebahn im Zwickauer Steinkohlenrevier. 1939 wurde die Gesellschaft aufgelöst.

Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohlenbahn
Blick über die Zwickauer Mulde auf das östliche Widerlager und Fundamentreste der Muldenbrücke sowie den Bahndamm

Geschichte Bearbeiten

Zur Erschließung der Steinkohlevorkommen östlich der Zwickauer Mulde bildete sich 1854 der Zwickau-Oberhohndorfer Steinkohlenbauverein, der 1857 mit dem Wilhelmschacht sein erstes Bergwerk eröffnete. Zwei weitere Bergbaugesellschaften teuften in den Jahren 1855 bis 1859 noch weitere drei Schächte ab. Zur Abfuhr der geförderten Steinkohle konstituierte sich am 10. Mai 1858 die Aktiengesellschaft Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn. Diese errichtete in den Jahren 1858 und 1859 eine Industriebahn, die im Übergabebahnhof Schedewitz begann und zu den Schächten in Oberhohndorf und Reinsdorf führte. Insgesamt standen 900.000 Reichsmark Baukapital zur Verfügung, das sowohl aus Eigenmitteln als auch durch eine Anleihe in Höhe von 275.400 Reichsmark aufgebracht wurde.

Am 25. September 1859 ging der erste Teilabschnitt der Kohlenbahn in Betrieb. Am 3. Januar 1860 war das gesamte vorgesehene Zweigbahnnetz fertiggestellt. Die Betriebsführung übernahmen die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen auf Kosten der Gesellschaft.

In den folgenden Jahren wurde das Netz der Kohlenbahn wesentlich erweitert. Nach wenigen Jahren erreichte die Bahn mit 14,48 Kilometern ihre größte Betriebslänge. Um 1875 bestanden Zweiggleise zu insgesamt neun Schachtanlagen auf den Fluren Oberhohndorf und Reinsdorf.

Nach der Jahrhundertwende schlossen nach und nach die meisten Schächte und ein gewinnbringender Betrieb war nicht mehr möglich. Am 31. Dezember 1939 löste sich die Gesellschaft auf. Gleise und Fahrzeuge gingen an die Deutsche Reichsbahn über, die das Streckennetz fortan als Reinsdorfer Industriebahn weiter betrieb.

Lokomotiven Bearbeiten

Die Gesellschaft besaß zur Betriebseröffnung zwei 1860 von Hartmann in Chemnitz gelieferte Tenderlokomotiven der Bauart 1B n2t mit den Namen OBERHOHNDORF und REINSDORF. In den Jahren 1864 und 1874 wurde je eine weitere Lokomotive dieser Bauart nachbeschafft. Mit diesen vier Lokomotiven wurde bis zur Jahrhundertwende der Gesamtverkehr abgewickelt.

In den Jahren 1901 und 1910 wurden zwei weitere Lokomotiven neu erworben. Sie entsprachen den Gattungen V T bzw. I TV der Staatsbahn. Außerdem sollen die beiden Lokomotiven ADHÄSION und ROLLE eingesetzt worden sein.

Lokomotiven der Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn
Nr. Name Bauart Baujahr Hersteller Werksnummer Bemerkung
1 OBERHOHNDORF 1'B n2t 1860 Hartmann 155 baugleich zu sä. IIb T
2 REINSDORF 1'B n2t 1860 Hartmann 155 baugleich zu sä. IIb T
3 SCHAFF 1'B n2t 1864 Hartmann 214 baugleich zu sä. IIb T, benannt nach dem Direktor der Bahngesellschaft, Georg Theodor Schaff
4 SCHEDEWITZ 1'B n2t 1874 Hartmann 809 baugleich zu sä. IIb T
- ADHÄSION C n2t 1873 Hartmann 699 baugleich zu sä. V T
- ROLLE C n2t 1874 Hartmann 790 baugleich zu sä. V T
5 OR 5 C n2t 1901 Sächsische Maschinenfabrik 1273 baugleich zu sä. V T, 1940 als 89 268" an DR, nach 1945 als Reparationsleistung an Sowjetunion
6 OR 6 B'B' n4vt 1910 Sächsische Maschinenfabrik 3404 baugleich zu sä. I TV, 1940 als 98 015" an DR

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Norbert Peschke: Der Zwickauer Steinkohlenbergbau und seine Kohlenbahnen. Zschiesche, Wilkau-Haßlau 2007, ISBN 3-9808512-9-X.
  • Erich Preuß, Reiner Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen. transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin 1991, ISBN 3-344-70700-0.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Günther Reiche: Der Chemnitzer Maschinenbauer Richard Hartmann und seine Lokomotiven. eine Faktensammlung. Oberbaum, Chemnitz/Berlin 1998, ISBN 3-928254-56-1, S. 87, 92, 114, 208 und 254.
  2. Norbert Peschke: Letzte Fahrt nach 105 Jahren. In: Freie Presse. 18. Mai 2021, S. 10.
  3. ↑ Norbert Peschke: Der Zwickauer Steinkohlenbergbau und seine Kohlenbahnen. Zschiesche, Wilkau-Haßlau 2007, ISBN 3-9808512-9-X, S. 121.

Koordinaten: 50° 42′ 5″ N, 12° 30′ 57″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Die A G Oberhohndorf Reinsdorfer Kohleneisenbahn war eine Eisenbahngesellschaft in Sachsen Sie war Eigentumer der spateren Reinsdorfer Industriebahn im Zwickauer Steinkohlenrevier 1939 wurde die Gesellschaft aufgelost Oberhohndorf Reinsdorfer Kohlenbahn Blick uber die Zwickauer Mulde auf das ostliche Widerlager und Fundamentreste der Muldenbrucke sowie den Bahndamm Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Lokomotiven 3 Siehe auch 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenZur Erschliessung der Steinkohlevorkommen ostlich der Zwickauer Mulde bildete sich 1854 der Zwickau Oberhohndorfer Steinkohlenbauverein der 1857 mit dem Wilhelmschacht sein erstes Bergwerk eroffnete Zwei weitere Bergbaugesellschaften teuften in den Jahren 1855 bis 1859 noch weitere drei Schachte ab Zur Abfuhr der geforderten Steinkohle konstituierte sich am 10 Mai 1858 die Aktiengesellschaft Oberhohndorf Reinsdorfer Kohleneisenbahn Diese errichtete in den Jahren 1858 und 1859 eine Industriebahn die im Ubergabebahnhof Schedewitz begann und zu den Schachten in Oberhohndorf und Reinsdorf fuhrte Insgesamt standen 900 000 Reichsmark Baukapital zur Verfugung das sowohl aus Eigenmitteln als auch durch eine Anleihe in Hohe von 275 400 Reichsmark aufgebracht wurde Am 25 September 1859 ging der erste Teilabschnitt der Kohlenbahn in Betrieb Am 3 Januar 1860 war das gesamte vorgesehene Zweigbahnnetz fertiggestellt Die Betriebsfuhrung ubernahmen die Koniglich Sachsischen Staatseisenbahnen auf Kosten der Gesellschaft In den folgenden Jahren wurde das Netz der Kohlenbahn wesentlich erweitert Nach wenigen Jahren erreichte die Bahn mit 14 48 Kilometern ihre grosste Betriebslange Um 1875 bestanden Zweiggleise zu insgesamt neun Schachtanlagen auf den Fluren Oberhohndorf und Reinsdorf Nach der Jahrhundertwende schlossen nach und nach die meisten Schachte und ein gewinnbringender Betrieb war nicht mehr moglich Am 31 Dezember 1939 loste sich die Gesellschaft auf Gleise und Fahrzeuge gingen an die Deutsche Reichsbahn uber die das Streckennetz fortan als Reinsdorfer Industriebahn weiter betrieb Lokomotiven BearbeitenDie Gesellschaft besass zur Betriebseroffnung zwei 1860 von Hartmann in Chemnitz gelieferte Tenderlokomotiven der Bauart 1B n2t mit den Namen OBERHOHNDORF und REINSDORF In den Jahren 1864 und 1874 wurde je eine weitere Lokomotive dieser Bauart nachbeschafft Mit diesen vier Lokomotiven wurde bis zur Jahrhundertwende der Gesamtverkehr abgewickelt In den Jahren 1901 und 1910 wurden zwei weitere Lokomotiven neu erworben Sie entsprachen den Gattungen V T bzw I TV der Staatsbahn 1 Ausserdem sollen die beiden Lokomotiven ADHASION und ROLLE eingesetzt worden sein 2 Lokomotiven der Oberhohndorf Reinsdorfer KohleneisenbahnNr Name Bauart Baujahr Hersteller Werksnummer Bemerkung1 OBERHOHNDORF 1 B n2t 1860 Hartmann 155 baugleich zu sa IIb T2 REINSDORF 1 B n2t 1860 Hartmann 155 baugleich zu sa IIb T3 SCHAFF 1 B n2t 1864 Hartmann 214 baugleich zu sa IIb T benannt nach dem Direktor der Bahngesellschaft Georg Theodor Schaff4 SCHEDEWITZ 1 B n2t 1874 Hartmann 809 baugleich zu sa IIb T ADHASION C n2t 1873 Hartmann 699 baugleich zu sa V T ROLLE C n2t 1874 Hartmann 790 baugleich zu sa V T5 OR 5 3 C n2t 1901 Sachsische Maschinenfabrik 1273 baugleich zu sa V T 1940 als 89 268 an DR nach 1945 als Reparationsleistung an Sowjetunion6 OR 6 3 B B n4vt 1910 Sachsische Maschinenfabrik 3404 baugleich zu sa I TV 1940 als 98 015 an DRSiehe auch BearbeitenBockwaer Eisenbahngesellschaft Bruckenbergschachtbahn Burgerschachtbahn von Arnimsche KohlenbahnLiteratur BearbeitenNorbert Peschke Der Zwickauer Steinkohlenbergbau und seine Kohlenbahnen Zschiesche Wilkau Hasslau 2007 ISBN 3 9808512 9 X Erich Preuss Reiner Preuss Sachsische Staatseisenbahnen transpress Verlagsgesellschaft mbH Berlin 1991 ISBN 3 344 70700 0 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Oberhohndorf Reinsdorfer Kohleneisenbahn Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Beschreibung der Reinsdorfer Kohlenbahn auf www sachsenschiene deEinzelnachweise Bearbeiten Gunther Reiche Der Chemnitzer Maschinenbauer Richard Hartmann und seine Lokomotiven eine Faktensammlung Oberbaum Chemnitz Berlin 1998 ISBN 3 928254 56 1 S 87 92 114 208 und 254 Norbert Peschke Letzte Fahrt nach 105 Jahren In Freie Presse 18 Mai 2021 S 10 a b Norbert Peschke Der Zwickauer Steinkohlenbergbau und seine Kohlenbahnen Zschiesche Wilkau Hasslau 2007 ISBN 3 9808512 9 X S 121 50 701493 12 515745 Koordinaten 50 42 5 N 12 30 57 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Oberhohndorf Reinsdorfer Kohleneisenbahn amp oldid 228068709