Neustadt-Klasse

Die Neustadt-Klasse war eine Klasse von acht Patrouillenbooten des Bundesgrenzschutzes, die in den Jahren 1969 bis 1970 beschafft wurden. Sie trugen in der Systematik der Marine die Bezeichnung Patrouillenboote Klasse 157 und im Bundesgrenzschutz die Bezeichnung BGS Typ 157.

Neustadt-Klasse

BG 15 Eschwege BG 15 Eschwege

Schiffsdaten Land Deutschland Deutschland Schiffsart Patrouillenboot Bauzeitraum 1968 bis 1970 Gebaute Einheiten 8 Dienstzeit 1969 bis 2002/2003

Schiffsmaße und Besatzung Länge 38,5 m (Lüa) Breite 7,0 m Tiefgang max. 2,15 m Verdrängung 218 t   Besatzung 23 Mann

Maschinenanlage Maschine * 2 × 16-Zyl.-Diesel Maybach 1 × 16-Zyl.-Diesel MWM Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6000 (Außenwellen) 685 (Mittelwelle) Höchst­geschwindigkeit 30 kn (56 km/h) Propeller 3

Bewaffnung 2 × Flak 4,0 cm Bofors Sensoren Navigationsradar

Heckansicht von BG13 Uelzen

Vorgeschichte

Bei seiner Aufstellung 1951 verfügte der Seegrenzschutz als Teil des Bundesgrenzschutzes über eine größere Zahl von Schiffen und Booten. 1956 wurde der Seegrenzschutz aufgelöst und der größte Teil seines Personals und Materials in die Bundesmarine überführt.

1963 beschloss das Bundesministerium des Innern unter Minister Hermann Höcherl, zur Grenzsicherung in der Lübecker Bucht zwischen dem Priwall und Fehmarn unter der Bezeichnung Bundesgrenzschutz See (BGS See) einen neuen Seegrenzschutzverband aufzustellen. Die Aufstellung begann 1964 mit vier von der Marine geliehenen Patrouillenbooten des Typs KW 15.

Charakteristika der Neustadt-Klasse

Um den BGS See auftragsgerecht auszustatten, wurde die Beschaffung von zunächst zehn Neubauten eingeleitet, von denen nur acht tatsächlich beschafft wurden. Die Boote trugen die Namen von Standorten des Bundesgrenzschutzes, wobei das Typboot nach dem Heimathafen des BGS See, Neustadt in Holstein, benannt war.

Von den acht Booten wurden sieben auf der Lürssen-Werft in Vegesack gebaut, das achte entstand auf der Schlichting-Werft in Travemünde. Die Boote waren mit zwei in der Bundesmarine als Standardwaffe eingeführten 40-mm-Bofors-Geschützen bewaffnet. Ihre Antriebsanlage bestand aus drei Dieselmotoren, von denen zwei mit je 3000 PS die mit vierflügeligen Verstellpropellern ausgestatteten Außenwellen antrieben, die den Booten eine Höchstgeschwindigkeit von 30 kn verliehen. Der dritte Motor wirkte über die Mittelwelle auf einen Escher-Wyss-Antrieb, der für Marsch- und Manövrierfahrt vorgesehen war.

Verbleib

Ein Boot ging bereits 1990 nach Mauretanien und eines 1999 nach Bulgarien. Mit der Inbetriebnahme der drei Boote der Bad-Bramstedt-Klasse in den Jahren 2002 und 2003 wurden die restlichen sechs Boote der Neustadt-Klasse beim Bundesgrenzschutz außer Dienst gestellt. Vier Boote gingen zur Poliția de Frontieră Română nach Rumänien, wovon noch zwei im aktiven Dienst sind. Allerdings ist ein Ersatz der alternden Boote geplant. Zwei zusätzliche Boote (insgesamt drei) gingen nach Bulgarien, wovon noch zwei in Betrieb sind.

In den frühen Folgen der Fernsehserie Küstenwache wurde das Küstenwachboot Albatros durch ein Boot der Neustadt-Klasse dargestellt.

Boote

Name	Kennung	Bauwerft	Bau- Nr.	Baubeginn	Stapellauf	Fertig- stellung	Außerdienst- stellung	Verbleib
Neustadt	BG 11	Lürssen, Vegesack	13401	25. November 1968	27. Februar 1969	25. November 1969	1. März 2003	2004 an NDGP Bulgarien, als Несебър (Nesebar) noch im Einsatz
Bad Bramstedt	BG 12	Lürssen, Vegesack	13402	10. Januar 1969	2. April 1969	November 1969	12. November 2002	am 9. Dezember 2005 als MAI1102 bei der Grenzpolizei Rumänien, 2016/17 stillgelegt
Uelzen	BG 13	Schlichting, Travemünde	1360	17. Mai 1969	25. Juli 1969	24. Februar 1970	15. März 1990	1990 an Mauretanien als ذئبر (z'Bar), 1995 abgewrackt.
Duderstadt	BG 14	Lürssen, Vegesack	13403	21. Februar 1969	3. Juni 1969	März 1970	Mitte 2003	bis 2004 in der ZDF-Serie "Küstenwache" verwendet, am 25. November 2004 an NDGP Bulgarien als Балчик (Balchik), noch im Einsatz
Eschwege	BG 15	Lürssen, Vegesack	13404	27. März 1969	16. September 1969	19. März 1970	Mitte 2003	am 19. Dezember 2005 als MAI1103 zur Grenzpolizei Rumänien, noch im Einsatz
Alsfeld	BG 16	Lürssen, Vegesack	13405	31. Mai 1969	11. November 1969	1970	Mitte 2003	am 9. Dezember 2005 als MAI1104 zur Grenzpolizei Rumänien, 2016/17 stillgelegt
Bayreuth	BG 17	Lürssen, Vegesack	13406	15. September 1969	9. Januar 1970	1970	1. März 2003	am 17. Oktober 2003 als „General Paraschiv Vasilescu“ (MAI1101) zur Grenzpolizei Rumänien, noch im Einsatz
Rosenheim	BG 18	Lürssen, Vegesack	13407	8. November 1969	12. März 1970	November 1970	1. Februar 1999	2002 an NDGP Bulgarien als Несебър (Nesebar), 2010 stillgelegt

Literatur

• Siegfried Breyer, Gerhard Koop: Die Schiffe und Fahrzeuge der deutschen Bundesmarine 1956–1976. Bernard und Graefe, München 1978, ISBN 3-7637-5155-6.

Weblinks

Commons: Neustadt-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Fritz Poske: Der Seegrenzschutz 1951–1956. Erinnerung – Bericht – Dokumentation. Koblenz/Bonn 1982. ISBN 3-7637-5410-5
2. (Memento vom 18. Juli 2011 im Internet Archive)
3. Siegfried Breyer, Gerhard Koop (1996): Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine von 1956–1976, Bonn 1978, ISBN 3-7637-5155-6
4. Damen Shipyards și alți doi ofertanți la licitația pentru nave de patrulare destinate Poliției de Frontieră. In: Profit.ro. Abgerufen am 25. Oktober 2020 (rumänisch). 
5. Serieninfo bei Internet Movie Database mit Bild, abgerufen am 30. August 2018
6. Schiffsnummernverzeichnis für Schiffe, Boote und Betriebsfahrzeuge der Deutschen Marine und des Wehrtechnischen Bereichs, Neuausgabe: Stand Dezember 2002 Fassung: 2. - 01/2004 , Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, Koblenz.
7. „Sozopol“ patrol craft (1969-1970/2003-2005), abgerufen am 26. März 2021.
8. „General Paraschiv Vasilescu“ patrol craft (1969-1970/2003-2005), abgerufen am 26. März 2021.
9. „z'BAr“ patrol craft (1969-1970/1990), abgerufen am 26. März 2021.