www.wikidata.de-de.nina.az

NSU 8 15 PS Der war ein PKW der Mittelklasse den die Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft in den Jahren 1907 bi

NSU 8/15 PS

Der NSU 8/15 PS war ein PKW der Mittelklasse, den die Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft in den Jahren 1907 bis 1910 bauten. Er reihte sich zwischen den kleineren 6-PS- und den größeren 10-PS-Modellen ein.

NSU
Bild nicht vorhanden
8/15 PS
Produktionszeitraum: 1907–1910
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Phaeton, Tourenwagen, Landaulet, Limousine, Kastenwagen
Motoren: Ottomotor:
1,75 Liter (11,8 kW)
Länge: 3900 mm
Breite: 1500 mm
Höhe:
Radstand: 2635 mm
Leergewicht: Chassis: 600 kg
Nachfolgemodell 9/18 PS

Der wassergekühlte Motor war ein Vierzylinder-Blockmotor mit einem Hubraum von 1750 cm³ (Bohrung × Hub = 76 × 100 mm), der 16 PS (11,8 kW) bei 1500/min leistete. Dieser Motor hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, eine Magnetzündung, eine automatische Zentralschmierung und stehende Ventile in einem T-Zylinderkopf. Der 50 l große Kraftstofftank lag hinten. Der Kraftstoff wurde durch die Auspuffgase nach vorne in den Vergaser gefördert. Die Motorkraft wurde über eine Lamellenkupplung im Ölbad, ein Dreiganggetriebe mit rechts angebrachter Kulissenschaltung und eine Kardanwelle auf die Hinterräder übertragen. Der Radstand der Wagen betrug 2635 mm, ihre Spurweite 1150 mm und das Gewicht des Fahrgestells 600 kg. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 65 km/h.

1910 löste der 9/18 PS dieses Modell ab.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Peter Schneider: Die NSU-Story. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2012. ISBN 978-3-613-03397-9. S. 330–331
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der NSU 8 15 PS war ein PKW der Mittelklasse den die Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft in den Jahren 1907 bis 1910 bauten Er reihte sich zwischen den kleineren 6 PS und den grosseren 10 PS Modellen ein NSUBild nicht vorhanden8 15 PSProduktionszeitraum 1907 1910Klasse MittelklasseKarosserieversionen Phaeton Tourenwagen Landaulet Limousine KastenwagenMotoren Ottomotor 1 75 Liter 11 8 kW 1 Lange 3900 1 mmBreite 1500 1 mmHohe Radstand 2635 1 mmLeergewicht Chassis 600 1 kgNachfolgemodell 9 18 PSDer wassergekuhlte Motor war ein Vierzylinder Blockmotor mit einem Hubraum von 1750 cm Bohrung Hub 76 100 mm der 16 PS 11 8 kW bei 1500 min leistete Dieser Motor hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle eine Magnetzundung eine automatische Zentralschmierung und stehende Ventile in einem T Zylinderkopf 1 Der 50 l grosse Kraftstofftank lag hinten Der Kraftstoff wurde durch die Auspuffgase nach vorne in den Vergaser gefordert Die Motorkraft wurde uber eine Lamellenkupplung im Olbad ein Dreiganggetriebe mit rechts angebrachter Kulissenschaltung und eine Kardanwelle auf die Hinterrader ubertragen Der Radstand der Wagen betrug 2635 mm ihre Spurweite 1150 mm und das Gewicht des Fahrgestells 600 kg Die Hochstgeschwindigkeit lag bei etwa 65 km h 1 1910 loste der 9 18 PS dieses Modell ab 1 Einzelnachweise Bearbeiten a b c d e f g h Peter Schneider Die NSU Story 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2012 ISBN 978 3 613 03397 9 S 330 331Ubersicht der Automodelle von NSU bis 1931 Lizenzfertigung Pipe 15 24 PS 25 40 PS 34 PS 50 PSPersonenwagen 5 10 PS 5 11 PS 5 12 PS 5 15 PS 5 25 PS 6 10 PS 6 12 PS 6 14 PS 6 18 PS 6 30 PS 7 34 PS 8 15 PS 8 24 PS 8 40 PS 9 18 PS 9 22 PS 9 27 PS 10 20 PS 10 22 PS 10 30 PS 13 35 PS 13 40 PS 14 40 PS SulmobilRennwagen 5 15 PS Kompressor Rennwagen 6 60 PS Kompressor RennwagenNutzfahrzeuge 1 Tonner 2 Tonner 6 8 PS 8 32 PS Sulmobil Abgerufen von https de wikipedia org w index php title NSU 8 15 PS amp oldid 170438083