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Monmouth Klasse Die war eine Klasse von insgesamt zehn 9 800 Tonnen schweren Panzerkreuzern der Royal Navy benannt nach

Monmouth-Klasse

Die Monmouth-Klasse war eine Klasse von insgesamt zehn 9.800 Tonnen schweren Panzerkreuzern der Royal Navy, benannt nach der Stadt Monmouth in Wales beziehungsweise des ersten Typschiffes. Die Klasse war aber auch als County-Klasse bekannt, da alle Schwesterschiffe nach britischen Grafschaften benannt wurden.

Monmouth-Klasse
Das namensgebende Typschiff Monmouth
Das namensgebende Typschiff Monmouth
Schiffsdaten
Land Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Schiffsart Panzerkreuzer
Bauzeitraum 1899 bis 1904
Stapellauf des Typschiffes 13. November 1901
Gebaute Einheiten 10
Dienstzeit 1903 bis 1921
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 463,5 ft (141,27 m) (Lüa)
Breite 66 ft (20,12 m)
Tiefgang max. 25 ft (7,62 m)
Verdrängung 9800 t
 
Besatzung 678
Maschinenanlage
Maschine 31 Belleville -Wasserrohrkessel
2 vierzylindrige Dreifach-Expansionsmaschinen
indizierte
LeistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 		22.000 PS (16.181 kW)
Höchst­geschwindigkeit 23 kn (43 km/h)
Bewaffnung
Panzerung

Geschichte Bearbeiten

Plan der Monmouth-Klasse

Das Typschiff Monmouth und ihre Schwesterschiffe Bedford, Essex, Kent, Berwick, Cornwall, Cumberland, Donegal, Lancaster und Suffolk waren mit vierzehn 6-inch-(15,2-cm)-Geschützen vom Typ Mk VII und Mk VIII relativ schwach bewaffnet. Vier Geschütze waren in Doppeltürmen an Bug und Heck platziert. Einziger Unterschied zwischen Mk.VII und Mk.VIII war, dass bei Mk.VIII der Verschluss nach links statt nach rechts öffnete. Die Mk.VIII wurden als linkes Rohr in die Doppeltürme eingebaut, was das Nachladen erleichterte, da die Verschlüsse zu den Turmwänden hin wegschwenkten. Die restlichen Geschütze der Hauptbewaffnung befanden sich in Kasematten entlang der Rumpfseiten. Von diesen waren nur die vier oberen in den Doppelkasematten auch bei schwerer See einsetzbar. Darüber hinaus verfügten die Schiffe über zehn 12-pdr-(7,62-cm)-Schnellfeuergeschütze, drei 3-pdr-(4,7-cm)-Schnellfeuergeschütze und zwei 18-Zoll-(45,7-cm)-Breitseittorpedorohre.

Die ungünstige Kasemattenanordnung

Die vorausgehenden Panzerkreuzer der Drake- und Cressy-Klasse verfügten über zwei einzelne 9,2-inch-(23,4-cm)-Geschütze an Bug und Heck. Jackie Fisher sagte, „dass Sir William White die County-Klasse konstruiert, aber Geschütze vergessen habe.“ Zudem waren die Schiffe relativ leicht gepanzert. Sie waren der Versuch, kleinere Panzerkreuzer in größeren Mengen zu bauen. Sie waren mehr als 4.000 ts kleiner als die vorangehende Drake-Klasse bei gleicher Geschwindigkeit. Den Dreischornstein-Kreuzern folgten die wieder größeren Panzerkreuzer der Devonshire-Klasse mit vier Schornsteinen und 7,5-inch-(19-cm)-Geschützen.

Die konstruktiven Schwächen der Klasse waren schwache Hauptbewaffnung, eingeschränkte Nutzbarkeit der Kasemattgeschütze und eine schwache Panzerung, die von großkalibrigen Projektilen leicht durchschlagen werden konnte.

Die Schiffe der Monmouth- oder County-Klasse Bearbeiten

Postkarte: Die Bedford auf der Reede von Naufahrwasser - Anfang September 1905
Name Werft Maschine Datum
Kiellegung Stapellauf Fertigstellung Schicksal
Monmouth London & Glasgow Shipbuilding, Govan Bauwerft 29.08.1899 13.11.1901 2.12.1903 1.11.1914 versenkt bei Coronel
Kent Portsmouth Dockyard Hawthorn 12.02.1900 6.03.1901 1.10.1903 6.20 verkauft zum Abbruch
Essex Pembroke Dockyard J. Brown 1.01.1900 29.08.1901 22.03.1903 8.11.21 verkauft zum Abbruch
Bedford Fairfield, Govan Bauwerft 19.02.1900 31.08.1901 11.11.1903 21.08.1910 aufgelaufen und gesunken
Donegal Fairfield, Govan Bauwerft 14.02.1901 4.09.1902 5.11.1903 1.07.20 verkauft zum Abbruch
Berwick W. Beardmore, Govan Humphrys 19.04.1901 20.09.1902 9.12.1903 1.07.20 verkauft zum Abbruch
Cornwall Pembroke Dockyard Hawthorn 11.03.1901 29.10.1902 1.12.1904 7.06.20 verkauft zum Abbruch
Cumberland London & Glasgow, Govan Bauwerft 19.02.1901 16.12.1902 1 .12.1904 9.05.21 verkauft zum Abbruch
Suffolk Portsmouth Dockyard Humphrys 25.03.1901 15.01.1903 21.05.1904 1.07.20 verkauft zum Abbruch
Lancaster Armstrongs, Elswick Hawthorn 4.03.1901 22.03.1903 5.04.1904 3.03.20 verkauft zum Abbruch

Literatur Bearbeiten

  • Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (Hrsg.): Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905. Band 1: Großbritannien und Deutschland. Bernard & Graefe, Koblenz 1983, ISBN 3-7637-5402-4.
  • Geoffrey Bennet: Coronel and the Falklands. Birlinn Limited, Edinburgh 2000, ISBN 1-84158-045-7.
  • John Moore: Jane's Fighting Ships of World War I. Studio Editions, London 1990, ISBN 1-85170-378-0.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Monmouth-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Einziger Unterschied zwischen Mk.VII und Mk.VIII war, dass bei Mk.VIII der Verschluss nach links statt nach rechts öffnete.
    Die Mk.VIII wurden als linkes Rohr in die Doppeltürme eingebaut, was das Nachladen erleichterte,
    da die Verschlüsse zu den Turmwänden hin wegschwenkten.
  1. Robert K. Massie: Castles of Steel. Balantine Books, 2004, ISBN 0-345-40878-0
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Veröffentlichungsdatum:
Die Monmouth Klasse war eine Klasse von insgesamt zehn 9 800 Tonnen schweren Panzerkreuzern der Royal Navy benannt nach der Stadt Monmouth in Wales beziehungsweise des ersten Typschiffes Die Klasse war aber auch als County Klasse bekannt da alle Schwesterschiffe nach britischen Grafschaften benannt wurden Monmouth Klasse Das namensgebende Typschiff Monmouth Das namensgebende Typschiff MonmouthSchiffsdatenLand Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KonigreichSchiffsart PanzerkreuzerBauzeitraum 1899 bis 1904Stapellauf des Typschiffes 13 November 1901Gebaute Einheiten 10Dienstzeit 1903 bis 1921Schiffsmasse und BesatzungLange 463 5 ft 141 27 m Lua Breite 66 ft 20 12 m Tiefgang max 25 ft 7 62 m Verdrangung 9800 t Besatzung 678MaschinenanlageMaschine 31 Belleville Wasserrohrkessel2 vierzylindrige Dreifach ExpansionsmaschinenindizierteLeistungVorlage Infobox Schiff Wartung Leistungsformat 22 000 PS 16 181 kW Hochst geschwindigkeit 23 kn 43 km h Bewaffnung4 6 152mm L 45 Mk VII Mk VIII Geschutze in Doppelturmen A 1 10 6 152 mm L 45 Mk VII Geschutze in Kasematten 12 12 pdr 76 mm Schnellfeuer Geschutze 3 3 pdr QF 47 mm Geschutze 2 45 7 cm Torpedorohre 18 in PanzerungGurtelpanzer Kasematten 50 100 mm 2 4 in Turme Barbetten 127 mm 5 in Deck 50 170 mm 2 7 5 in Kommandoturm 250 mm 10 in Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Die Schiffe der Monmouth oder County Klasse 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Plan der Monmouth KlasseDas Typschiff Monmouth und ihre Schwesterschiffe Bedford Essex Kent Berwick Cornwall Cumberland Donegal Lancaster und Suffolk waren mit vierzehn 6 inch 15 2 cm Geschutzen vom Typ Mk VII und Mk VIII relativ schwach bewaffnet Vier Geschutze waren in Doppelturmen an Bug und Heck platziert Einziger Unterschied zwischen Mk VII und Mk VIII war dass bei Mk VIII der Verschluss nach links statt nach rechts offnete Die Mk VIII wurden als linkes Rohr in die Doppelturme eingebaut was das Nachladen erleichterte da die Verschlusse zu den Turmwanden hin wegschwenkten Die restlichen Geschutze der Hauptbewaffnung befanden sich in Kasematten entlang der Rumpfseiten Von diesen waren nur die vier oberen in den Doppelkasematten auch bei schwerer See einsetzbar Daruber hinaus verfugten die Schiffe uber zehn 12 pdr 7 62 cm Schnellfeuergeschutze drei 3 pdr 4 7 cm Schnellfeuergeschutze und zwei 18 Zoll 45 7 cm Breitseittorpedorohre nbsp Die ungunstige KasemattenanordnungDie vorausgehenden Panzerkreuzer der Drake und Cressy Klasse verfugten uber zwei einzelne 9 2 inch 23 4 cm Geschutze an Bug und Heck Jackie Fisher sagte dass Sir William White die County Klasse konstruiert aber Geschutze vergessen habe 1 Zudem waren die Schiffe relativ leicht gepanzert Sie waren der Versuch kleinere Panzerkreuzer in grosseren Mengen zu bauen Sie waren mehr als 4 000 ts kleiner als die vorangehende Drake Klasse bei gleicher Geschwindigkeit Den Dreischornstein Kreuzern folgten die wieder grosseren Panzerkreuzer der Devonshire Klasse mit vier Schornsteinen und 7 5 inch 19 cm Geschutzen Die konstruktiven Schwachen der Klasse waren schwache Hauptbewaffnung eingeschrankte Nutzbarkeit der Kasemattgeschutze und eine schwache Panzerung die von grosskalibrigen Projektilen leicht durchschlagen werden konnte Die Schiffe der Monmouth oder County Klasse Bearbeiten nbsp Postkarte Die Bedford auf der Reede von Naufahrwasser Anfang September 1905Name Werft Maschine DatumKiellegung Stapellauf Fertigstellung SchicksalMonmouth London amp Glasgow Shipbuilding Govan Bauwerft 29 08 1899 13 11 1901 2 12 1903 1 11 1914 versenkt bei CoronelKent Portsmouth Dockyard Hawthorn 12 02 1900 6 03 1901 1 10 1903 6 20 verkauft zum AbbruchEssex Pembroke Dockyard J Brown 1 01 1900 29 08 1901 22 03 1903 8 11 21 verkauft zum AbbruchBedford Fairfield Govan Bauwerft 19 02 1900 31 08 1901 11 11 1903 21 08 1910 aufgelaufen und gesunkenDonegal Fairfield Govan Bauwerft 14 02 1901 4 09 1902 5 11 1903 1 07 20 verkauft zum AbbruchBerwick W Beardmore Govan Humphrys 19 04 1901 20 09 1902 9 12 1903 1 07 20 verkauft zum AbbruchCornwall Pembroke Dockyard Hawthorn 11 03 1901 29 10 1902 1 12 1904 7 06 20 verkauft zum AbbruchCumberland London amp Glasgow Govan Bauwerft 19 02 1901 16 12 1902 1 12 1904 9 05 21 verkauft zum AbbruchSuffolk Portsmouth Dockyard Humphrys 25 03 1901 15 01 1903 21 05 1904 1 07 20 verkauft zum AbbruchLancaster Armstrongs Elswick Hawthorn 4 03 1901 22 03 1903 5 04 1904 3 03 20 verkauft zum AbbruchLiteratur BearbeitenRoger Chesneau Eugene M Kolesnik Hrsg Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905 Band 1 Grossbritannien und Deutschland Bernard amp Graefe Koblenz 1983 ISBN 3 7637 5402 4 Geoffrey Bennet Coronel and the Falklands Birlinn Limited Edinburgh 2000 ISBN 1 84158 045 7 John Moore Jane s Fighting Ships of World War I Studio Editions London 1990 ISBN 1 85170 378 0 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Monmouth Klasse Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Monmouth Klasse bei worldwar1 englisch Monmouth Klasse bei battleships cruisers englisch Monmouth 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