Liste von Brücken in Dänemark

Die Liste von Brücken in Dänemark führt große und bedeutende Straßen- und Eisenbahnbrücken auf, die im Gebiet des eigentlichen Staatsgebietes von Dänemark liegen. Brücken in den autonomen Gebieten Färöer und Grönland sind nicht aufgeführt.

Liste von Brücken in Dänemark (Dänemark) Öresundbrücke Storebæltsbroen Storstrømsbroen Farø-sydbroen Sallingsundbroen Vejlefjordbroen Ny Lillebæltsbro Farø-nordbroen Svendborgsundbroen Lillebæltsbroen

Die zehn längsten Brücken Dänemarks

Erst ab Ende des 19. Jahrhunderts gewann der Brückenbau im Land an Bedeutung. Zuvor wurde der Transport über weite Entfernungen vorwiegend über den Seeweg abgewickelt. Im Laufe von drei Epochen erreichte die Brückenbaukunst in Dänemark Weltklasseniveau, dazu zählen drei der längsten, kombinierten Straßen- und Eisenbahnbrücken Europas: die 3199 m lange Storstrømsbro von 1937, der Westteil der Storebæltsbro von 1998 mit einer Länge von 6611 m und die 7845 m lange Öresundbrücke von 2000.

Geschichte des Brückenbaus in Dänemark

Die vermutlich älteste Brückenanlage mit überregionaler Bedeutung für den Verkehr, die über 1000 Jahre alte Brücke über die Ravning Enge bei Vejle, stammt aus der Wikingerzeit und diente als Zufahrt zum Königssitz von Jelling in Jütland. Der Nachweis eines weiteren frühen Brückenbaus gelang bei Sjellebro in Djursland. Hinweise auf ehemalige Brücken finden sich auch auf Runensteinen. Im Mittelalter bestanden fast alle Brückenbauten aus Holz, von denen jedoch keine erhalten blieb. Der Bau und die Instandhaltung der bis Ende des 18. Jahrhunderts errichteten Holzbrücken erforderten weniger fachliches Wissen als z. B. Brücken aus Granitstein.

1844 wurde mit der Frederiksbro in Odense die erste Gusseisenbrücke fertiggestellt. Mit der Eröffnung der ersten Bahnlinie zwischen Kopenhagen und Roskilde 1847 begann das Zeitalter der Eisenbahnen, in der sich Eisenbrücken durchsetzten und sich die staatliche Gesellschaft Danske Statsbaner als führende Institution in Bezug auf das Anlegen von Brücken in Dänemark behauptete. Einige Beispiele sind die Eisenbahnbrücken bei Nykøbing Falster über den Guldborgsund (1875), in Aalborg über den Limfjord (1879) und bei Vordingborg über den Masnedsund (1883).

Die ersten Brücken über Fahrwasser waren Pontonbrücken, die für den Schiffsverkehr über ein Schwungteil geöffnet werden konnten, so wie über den Als Sund 1856 (Vorläufer der Kong Christian den X’s Bro), den Limfjord 1865 (Vorläufer der heutigen Limfjordsbro) und über den Roskilde-Fjord 1868 (Vorläufer der Kronprins Frederiks Bro).

Erste Epoche

Wurde der Bau aller größeren Eisenbahnbrücken im 19. Jahrhundert zunächst noch von ausländischen Firmen durchgeführt, begründete später Agger Skovgaard Ostenfeld die Wissenschaft des Brückenbaus in Dänemark, indem er Wissen über Statik und Elastizität vermittelte. Ab Mitte der 1920er Jahre entstanden einige größere Brücken an stark frequentierten Fährstellen und verbanden so größere Landesteile. Finanziert wurden sie aufgrund von Wirtschaftskrisen vornehmlich durch ausländische Kredite; der dänische Staat als Bauherr versuchte mit den Brückenbauprojekten die Wirtschaft anzukurbeln. Dazu zählen die ersten Großbrücken Dänemarks, Lillebæltsbroen von 1935, Storstrømsbroen von 1937, seinerzeit mit einer Länge von rund 3,2 km eine der längsten Brücken Europas, sowie Oddesundbroen von 1938. Die einzigen Großbrücken, die während des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit gebaut wurden, sind Aggersundbroen von 1942 sowie die Dronning Alexandrines Bro von 1943, die als „schönste Brücke Dänemarks“ gilt. Die meisten Projekte wiesen die Handschrift von Anker Engelund auf, einem Schüler des Brückenbaupioniers Agger Skovgaard Ostenfeld.

Örtliche Interessensgruppen bewarben die Projekte, die aber auch Gegner der Brückenverbindungen zwischen den Inseln auf den Plan riefen und die Lokalbevölkerung in zwei Lager spaltete. Ein Beispiel, bei dem sich die Gegner durchsetzten, war der verworfene Plan zum Bau einer Brücke nach Fanø – ganz im Gegensatz zu deren südlichen Nachbarn auf Rømø, deren Rømødæmning 1948 fertiggestellt wurde.

Zweite Epoche

In der zweiten Epoche ab Anfang der 1950er Jahre wurden unvollendete Pläne der Zwischenkriegszeit wiederaufgenommen, weiterentwickelt und realisiert, darunter vor allem Straßenbrücken über Sunde und Fjorde. Bauherren waren die Ämter, finanziert wurden die Projekte durch die Stiftung Vejfonden. Die erste Brücke nach dem Stillstand der 1940er Jahre war die Munkholmbro über den Isefjord von 1952, danach folgte 1954 die Fertigstellung der sechsspurigen Langebro in Kopenhagen. Zu den typischen Beispielen aus dieser Zeit zählen ebenfalls Siødæmningen bzw. Siøsundbroen (1960), Langelandsbroen (1962), Svendborgsundbroen (1966) und Egernsundbroen (1968).

Dritte Epoche

Ab Mitte der 1960er Jahre setzte eine Periode ein, in der der Bau neuer Autobahnbrücken vorangetrieben wurde. Wegen des erhöhten Verkehrsaufkommens war es erforderlich, die Brücken aus den 1930er Jahren durch neue zu ergänzen oder zu ersetzen. Beispiele dieser Epoche sind die Autobahnbrücken Ny Lillebæltsbro (1970), Vejlefjordbroen (1980) und Farøbroerne (1984) sowie die vierspurigen Straßenbrücken Hadsundbroen (1976) und Alssundbroen (1981). Limfjordtunnelen (1969) und Guldborgsundtunnelen (1988) sind Beispiele, bei denen zugunsten einer Tunnellösung entschieden wurde.

Mit der Querung des Großen Belts, zu der der Storebælttunnelen und die Storebæltsbroen gehören, wurde 1998 die Lücke zwischen dem Westen Dänemarks (mit Jütland und Fünen) und dem Osten des Landes (mit Seeland und der Hauptstadt Kopenhagen) geschlossen. Die Eröffnung der Öresundbrücke zwischen Kopenhagen und Malmö/Schweden im Juli 2000 manifestierte das vorläufige Ende der dritten großen Brückenbauphase, die zwar nicht in der Anzahl, dafür aber im Volumen die anderen beiden Phasen übertraf.

Bei der Planung einer festen Fehmarnbeltquerung zwischen Lolland und Fehmarn, die den Umweg der Jütlandlinie über die Vogelfluglinie verkürzt, setzte sich die Tunnellösung durch. Gegenstand häufiger Diskussionen sehen zudem eine direkte Verbindung zwischen Seeland und Jütland über Samsø und den Kattegat (Kattegat-forbindelsen) vor, die bisher jedoch auch aus finanziellen Gründen keine konkrete Form angenommen hat.

Brücken

Name	Lage	überbrückt	Bauzeit	Funktion	Konstruktion	Länge	Breite	Durch- fahrts- höhe	Bild
Aggersundbroen Aggersund-Brücke 56° 59′ 58″ N, 9° 17′ 38,5″ O56.9994519.294021	zwischen Aggersund (Vendsyssel-Thy) und Løgstør (Himmerland)	Aggersund, Limfjord	1939–1942	zweispurige Straßenbrücke	Bogenbrücke, Klappbrücke	228 m	10,4 m	5,4 m
Alssundbroen Alsensund-Brücke 54° 55′ 19,9″ N, 9° 45′ 59,7″ O54.9221949.766588	Sonderburg, zwischen Sundewitt und Alsen	Alsensund	1978–1981	vierspurige Straßenbrücke	Balkenbrücke	662 m	17 m	33 m
Dronning Alexandrines Bro Königin-Alexandrine-Brücke 54° 59′ 22,3″ N, 12° 9′ 52,3″ O54.98952912.164526	in der Vordingborg Kommune zwischen Seeland und Møn	Ulvsund	1939–1943	zweispurige Straßenbrücke	Bogenbrücke	745,5 m	10,7 m	26 m
Egernsundbroen Egernsund-Brücke 54° 54′ 25,7″ N, 9° 35′ 57,1″ O54.9071339.599197	zwischen Egernsund und Gråsten Südjütland	Egernsund zwischen Nübeler Noor und Flensburger Förde	1965–1968	vierspurige Straßenbrücke	Klappbrücke	238 m	19,6 m	4,8 m
Farø-nordbroen Farø-Brücken (Nordbrücke) 54° 57′ 45,9″ N, 11° 59′ 53,2″ O54.9627611.9981	in der Vordingborg Kommune zwischen Seeland und Farø	Færgestrøm, Kalvestrøm	1980–1985	vierspurige Autobahnbrücke	Balkenbrücke	1596 m	21,4 m	20 m
Farø-sydbroen Farø-Brücken (Südbrücke) 54° 56′ 37,6″ N, 11° 58′ 29,8″ O54.94378411.974947	in der Vordingborg Kommune zwischen Farø und Falster	Grønsund, Storstrømmen	1980–1985	vierspurige Autobahnbrücke	Schrägseilbrücke	1726 m	22,4 m	26 m
Fiskebækbroen Fiskebæk-Brücke 55° 48′ 17,9″ N, 12° 22′ 48,9″ O55.80497112.380261	im Süden von Farum in der Hauptstadtregion	Mølleåen zwischen den Seen Farum Sø und Furesø	1971	vierspurige Straßenbrücke	Balkenbrücke	292,1 m	13,4 m
Gudenåbroen Gudenau-Brücke 56° 27′ 21″ N, 9° 59′ 31,4″ O56.4558279.992065	im Westen von Randers	Gudenå	1971	vierspurige Autobahnbrücke	Balkenbrücke	394,8 m	11,2 m
Guldborgsundbroen Guldborgsund-Brücke 54° 52′ 16,4″ N, 11° 44′ 54,5″ O54.87123611.748483	Guldborg zwischen Falster und Lolland	Guldborgsund	1933–1934	zweispurige Straßenbrücke	Bogenbrücke, Klappbrücke	180 m	7 m	4 m
Hadsundbroen Hadsund-Brücke 56° 42′ 50,7″ N, 10° 7′ 2,1″ O56.71408710.117249	Hadsund, Himmerland	Mariagerfjord	1974–1976	vierspurige Straßenbrücke	Klappbrücke	252 m	21,6 m	2,9 m
Halsskovbroen Halsskov-Brücke 55° 19′ 52,2″ N, 11° 8′ 32,2″ O55.33117111.142285	Hafen von Korsør, zwischen Korsør und Halsskov	Sund zwischen Korsør Nor und Großem Belt	1985	zweispurige Straßenbrücke	Klappbrücke	90 m
Jernbanebroen over Limfjorden Eisenbahnbrücke über den Limfjord 57° 3′ 30,1″ N, 9° 54′ 37,8″ O57.0583659.910505	Aalborg, Nørresundby	Limfjord	1935–1938	Eisenbahnbrücke mit einem Bahngleis	Klappbrücke	404 m	5,0 m – 6,2 m	Nord: 3,3 m Süd: 4,4 m
Kalvebodbroen Kalvebod-Brücke (Verlängerung der Sorterendebroen) 55° 36′ 50,2″ N, 12° 30′ 43,3″ O55.61395312.512022	Kopenhagen, zwischen Skrædderholmen und Amager	Kalvebodløbet, Kalveboderne	1982–1987	sechsspurige Autobahnbrücke mit zwei Standstreifen	Balkenbrücke	242,4 m (Nord) 241,1 m (Süd)	14,5 m (Nord) 18 m (Süd)	16 m
Knippelsbro Knippelsbrücke 55° 40′ 29″ N, 12° 35′ 14″ O55.67473212.587234	Kopenhagen zwischen Christianshavn und Stadtmitte	Inderhavnen (Innenhafen), Hafen von Kopenhagen	1935–1937	vierspurige Straßenbrücke	Klappbrücke	115 m	27,4 m	5,4 m
Kong Christian den X’s Bro König-Christian X.-Brücke 54° 54′ 39,9″ N, 9° 47′ 2,2″ O54.9110779.783942	Sonderburg, zwischen Sundewitt und Alsen	Alsensund	1925–1930	zweispurige Straßenbrücke bis 1996 einspurige Eisenbahnbrücke	Stabbogenbrücke, Klappbrücke	331 m	12,6 m	5 m
Kong Frederik d. IX’s Bro König-Frederik IX.-Brücke 54° 45′ 32,2″ N, 11° 51′ 59,1″ O54.75893811.866409	bei Nykøbing Falster zwischen Falster und Lolland	Guldborgsund	1960–1962 1963 eingeweiht	vierspurige Straßenbrücke einspurige Eisenbahnbrücke	Klappbrücke	295 m	33 m	4 m
Kronprins Frederiks Bro Kronprinz-Frederik-Brücke 55° 50′ 36,3″ N, 12° 2′ 26,3″ O55.84342412.04064	Frederikssund, Seeland	Roskildefjord	1934–1935	zweispurige Straßenbrücke	Klappbrücke	151 m	12,1 m	3,5 m
Langebro Lange Brücke 55° 40′ 13″ N, 12° 34′ 43,7″ O55.67028712.5788	Kopenhagen, zwischen Seeland und Amager	Inderhavnen (Innenhafen), Hafen von Kopenhagen	1949–1954	sechsspurige Straßenbrücke	Klappbrücke	252 m	32 m	7 m
Langelandsbroen Langeland-Brücke (Verlängerung der Siøsundbroen) 54° 56′ 52″ N, 10° 42′ 28,1″ O54.94778910.707797	bei Rudkøbing zwischen Langeland und Siø	Rudkøbing Løb, Dänische Südsee	1960–1962	zweispurige Straßenbrücke	Balkenbrücke, Bogenbrücke	774 m	12,7 m	26 m
Legindvejlebroen Legindvejle-Brücke 56° 45′ 53,1″ N, 8° 49′ 54,9″ O56.7647568.831913	im Süden von Nykøbing Mors	Legind Sø bzw. Legind Vejle	1975–1978	zweispurige Straßenbrücke	Balkenbrücke	421,5 m	13,1 m
Lillebæltsbroen Alte Brücke über den Kleinen Belt (Den Gamle Lillebæltsbro) 55° 31′ 3,8″ N, 9° 42′ 35″ O55.5177119.709725	im Nordwesten von Middelfart zwischen Fünen und Jütland	Kleiner Belt	1929–1935	zweispurige Straßenbrücke, Eisenbahnbrücke	Fachwerkbrücke, Gerberträgerbrücke	1178 m	20,5 m	33 m
Ny Lillebæltsbro Neue Brücke über den Kleinen Belt 55° 31′ 7″ N, 9° 44′ 57,7″ O55.518619.749358	im Norden von Middelfart zwischen Fünen und Jütland	Kleiner Belt	1965–1970	sechsspurige Autobahnbrücke mit zwei Standstreifen	Hängebrücke	1700 m	31 m	42 m
Limfjordsbroen Limfjord-Brücke 57° 3′ 16,6″ N, 9° 55′ 10,6″ O57.0546199.919614	zwischen Aalborg (Himmerland) und Nørresundby (Vendsyssel-Thy)	Limfjord	1930–1933	vierspurige Straßenbrücke	Klappbrücke	640,4 m	21,4 m	9,5 m
Masnedsundbroen Masnedsund-Brücke (Verlängerung der Storstrømsbroen) 54° 59′ 48,5″ N, 11° 53′ 22,4″ O54.99680411.889551	bei Vordingborg zwischen Seeland und Masnedø	Masnedsund	1933–1937	zweispurige Straßenbrücke, Eisenbahnbrücke	Klappbrücke	201 m	14 m
Munkholmbroen Munkholm-Brücke 55° 40′ 25,2″ N, 11° 48′ 44″ O55.6736711.812221	im Südosten von Holbæk, Seeland	Isefjord	1951–1952	zweispurige Straßenbrücke	Bogenbrücke	114 m	12,2 m	3,45 m
Oddesundbroen Oddesund-Brücke 56° 34′ 41,2″ N, 8° 33′ 33,7″ O56.5781058.559358	bei Struer, zwischen Thyholm/Thy und Jütland	Oddesund, Limfjord	1934–1938	zweispurige Straßenbrücke, Eisenbahnbrücke	Bogenbrücke, Klappbrücke	473 m	14 m	5 m
Öresundbrücke (dän. Øresundsbroen) 55° 34′ 30,4″ N, 12° 49′ 38,2″ O55.57511812.827268	zwischen Peberholm und Malmö, Schweden	Öresund	1995–2000	vierspurige Autobahnbrücke, Eisenbahnbrücke	Schrägseilbrücke, Doppelstockbrücke	7845 m	23,5 m	57 m
Sallingsundbroen Sallingsund-Brücke 56° 44′ 56,1″ N, 8° 50′ 55,1″ O56.7489118.848629	bei Nykøbing Mors zwischen Mors und Salling	Sallingsund, Limfjord	1973–1978	zweispurige Straßenbrücke	Balkenbrücke	1717 m	16,7 m	26 m
Siøsundbroen Siøsund-Brücke bzw. Siødæmningen Siø-Damm (Verlängerung der Langelandsbroen) 54° 57′ 51,2″ N, 10° 39′ 30,4″ O54.96421310.658444	zwischen Siø (Langeland Kommune) und Tåsinge (Svendborg Kommune)	Siø Sund, Dänische Südsee	1957–1960	zweispurige Straßenbrücke	Balkenbrücke	558 m	12,4 m
Sjællandsbroen Seeland-Brücke 55° 38′ 29,7″ N, 12° 33′ 1,8″ O55.64158575694412.5505012275	Kopenhagen, zwischen Seeland und Amager	Sluseløbet, Hafen von Kopenhagen	1957–1959	vierspurige Straßenbrücke	Klappbrücke	30 m	26 m	3 m
Skive Ådal Bro Skiver Auentalbrücke 56° 32′ 43,2″ N, 8° 59′ 45,4″ O56.5453268.995947	im Südwesten von Skive	Skiver Auental	1995–1996	zweispurige Straßenbrücke	Balkenbrücke	442,4 m	15 m
Sorterendebroen Sorterende-Brücke (Verlängerung der Kalvebodbroen) 55° 36′ 51,6″ N, 12° 30′ 16,7″ O55.61433512.504652	Kopenhagen, zwischen Seeland und Skrædderholmen	Sorterende, Kalveboderne	1982–1987	sechsspurige Autobahnbrücke mit zwei Standstreifen	Balkenbrücke	150 m	14,5 m (Nord) 18 m (Süd)	7 m
Storebæltsbroen Brücke über den Großen Belt 55° 20′ 6,5″ N, 10° 59′ 0,7″ O55.33514910.983515	von Nyborg (Fünen) über Sprogø bis Korsør (Seeland)	Großer Belt	1988–1998	vierspurige Straßenbrücke, Eisenbahnbrücke	Kastenträgerbrücke (West) Hängebrücke (Ost)	6611 m	24,1 m	65 m
Storstrømsbroen Storstrøms-Brücke (Verlängerung der Masnedsundbroen) 54° 58′ 0,2″ N, 11° 53′ 5,3″ O54.96673211.884798	in der Vordingborg Kommune zwischen Falster, Guldborgsund Kommune und Masnedø	Storstrømmen	1933–1937	zweispurige Straßenbrücke, Eisenbahnbrücke	Balkenbrücke, Bogenbrücke	3199 m	14 m	26 m
Svendborgsundbroen Svendborgsund-Brücke 55° 2′ 50,9″ N, 10° 36′ 9,4″ O55.04746810.602611	zwischen Svendborg (Fünen) und Vindeby (Tåsinge)	Svendborgsund	1963–1966	zweispurige Straßenbrücke	Balkenbrücke	1216 m	14,1 m	33 m
Vejlefjordbroen Vejlefjord-Brücke 55° 42′ 0,6″ N, 9° 34′ 23,1″ O55.7001549.573083	im Osten von Vejle, Jütland	Vejlefjord	1975–1980	vierspurige Autobahnbrücke mit zwei Standstreifen	Balkenbrücke	1712 m	27,6 m	40 m
Vilsundbroen Vilsund-Brücke 56° 53′ 3,1″ N, 8° 37′ 53″ O56.8841938.631392	zwischen Mors und Vilsund auf Thy	Vilsund, Limfjord	1937–1939	zweispurige Straßenbrücke	Bogenbrücke, Klappbrücke	382,3 m	10,4 m	4 m

Literatur

• Lars Bugge: Kort og godt om danske broer. 2. Auflage. Aschehoug Dansk Forlag A/S, Kopenhagen 2000, ISBN 87-11-16234-1 (dänisch). 
• DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. 1. Auflage. Kopenhagen 1986, ISBN 87-7491-193-7 (dänisch). 
• Erik Johannesen: Danmarks Broer. 1. Auflage. Borgens Forlag, Kopenhagen-Valby 1994, ISBN 87-418-0153-9 (dänisch). 
• Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): Landet, vandet og broen. 1. Auflage. Gads Forlag, Kopenhagen 2008, ISBN 978-87-992384-1-5 (dänisch). 

Weblinks

Commons: Brücken in Dänemark – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Broer og tunneler Vejdirektoratet (dänisch)
• Danmarks Vej- og Bromuseum (Memento vom 13. Februar 2012 im Webarchiv archive.today) Dänischen Straßen- und Brückenmuseum (dänisch)
• (Memento vom 16. Januar 2013 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. S. 11
2. DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. S. 12
3. Erik Johannesen: Danmarks Broer. S. 9
4. DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. S. 15
5. DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. S. 18/19
6. Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): In: Landet, vandet og broen. S. 152
7. DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. S. 26
8. DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. S. 53 ff.
9. Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): In: Landet, vandet og broen. S. 160
10. Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): In: Landet, vandet og broen. S. 164
11. (Memento vom 28. Mai 2011 im Internet Archive) Vejdirektoratet; abgerufen am 10. November 2011 (dänisch)
12. Lars Bugge: Kort og godt om danske broer. S. 32 ff.
13. Henrik Lange: (Memento vom 12. Dezember 2012 im Internet Archive) Highways.dk; abgerufen am 10. November 2011 (dänisch)
14. Erik Johannesen: Danmarks Broer. S. 13.
15. DSB und Vejdirektoratet (Hrsg.): AT SLÅ BRO – på dansk. S. 27.
16. Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): In: Landet, vandet og broen. S. 164.
17. Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): In: Landet, vandet og broen. S. 167.
18. Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): In: Landet, vandet og broen. S. 165.
19. Sund & Bælt Holding A/S und Autoren (Hrsg.): In: Landet, vandet og broen. S. 171.
20. Metropol Danmark: (Memento des Originals vom 11. Februar 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/metropol-danmark.dk, abgerufen am 18. Juli 2012 (dänisch)
21. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
22. Henrik Lange: Alssundbroen. Portræt. (Nicht mehr online verfügbar.) vejdirektoratet.dk, archiviert vom Original am 1. Juli 2013; abgerufen am 26. September 2016 (dänisch). 
23. Henrik Lange: Alssundbroen. Fakta. (Nicht mehr online verfügbar.) vejdirektoratet.dk, archiviert vom Original am 10. Mai 2012; abgerufen am 26. September 2016 (dänisch). 
24. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
25. Henrik Lange: (Memento vom 18. August 2010 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
26. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
27. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
28. Gudenåbroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
29. Henrik Lange: (Memento vom 24. Januar 2013 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
30. Henrik Lange: (Memento vom 24. Januar 2013 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
31. Henrik Lange: (Memento vom 16. Februar 2013 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
32. Morten Larsen: Limfjordsbroen påsejlet – jernbanetrafikken indstillet ½ år. In Jernbanen.dk, abgerufen am 2. April 2012 (dänisch).
33. Kalvebodbroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
34. Henrik Lange: (Memento vom 24. Januar 2013 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
35. Henrik Lange: (Memento vom 14. Oktober 2012 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
36. Henrik Lange: (Memento vom 16. Februar 2013 im Internet Archive) Highways.dk; abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
37. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
38. Henrik Lange: (Memento vom 24. Januar 2013 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
39. Henrik Lange: (Memento vom 24. Januar 2013 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
40. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
41. Legindvejlebroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
42. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
43. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
44. Henrik Lange: (Memento vom 24. Januar 2013 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 15. Dezember 2010 (dänisch).
45. Masnedsundbroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
46. Henrik Lange: (Memento vom 14. Oktober 2012 im Internet Archive) In: Highways.dk, abgerufen am 14. Dezember 2010 (dänisch).
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48. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
49. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
50. Siøsundbroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
51. Lars Bugge: Kort og godt om danske broer. 2. Auflage. Aschehoug Dansk Forlag, Kopenhagen 2000, ISBN 87-11-16234-1, Sjællandsbroen, S. 38 ff. (dänisch). 
52. Skive Ådal Bro. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
53. Sorterendebroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
54. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
55. Storstrømsbroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
56. Svendborgsundbroen. Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010
57. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010.
58. (Memento des Originals vom 2. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet (dänisch) abgerufen am 14. Dezember 2010.

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