Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer grundsatzlichen Uberarbeitung Naheres sollte auf der Diskussionsseite angegeben sein Bitte hilf mit ihn zu verbessern und entferne anschliessend diese Markierung Diese Liste bietet einen Uberblick uber die von General Electric gefertigten Lokomotiven General Electric lieferte anfanglich vor allem die elektrische Ausrustung fur Gleichstrom Elektro sowie dieselelektrische Lokomotiven der mechanische Teil stammte meist von Alco Die Lokomotiven wurden von 1940 bis 1953 unter dem Namen Alco GE vermarktet Die zwischen 1924 und 1935 gemeinsam mit Alco und dem Dieselmotoren Hersteller Ingersoll Rand hergestellten Fahrzeuge sind in der Liste der Diesellokomotiven von Ingersoll Rand zu finden Inhaltsverzeichnis 1 Elektrolokomotiven 2 Gasturbinenlokomotiven 3 Diesellokomotiven 3 1 Erste Lokomotiven 3 2 U Serie 3 3 Dash 7 Serie 3 4 Super 7 Serie 3 5 Dash 8 Serie 3 6 Dash 9 Serie 3 6 1 AC Serie 3 7 Evolution Serie ES 3 8 Personenzuglokomotiven 3 9 Rangier und Industrielokomotiven 3 10 Exportlokomotiven 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseElektrolokomotiven BearbeitenBezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Bild BemerkungNYC Klasse S 1 2 3 1 Do1 1640 kW 1904 nbsp GN Nr 5001 Bo Bo 1100 kW 1909 nbsp Drehstromlokomotive fur den Cascade TunnelButte Anaconda Boxcab Bo Bo 810 kW 1913 1916 nbsp NYC Klasse T 1 2 3 Bo Bo Bo Bo 2270 1913 1926 nbsp Milwaukee EF 1 EP 1 2 Bo Bo Bo Bo2 3060 1915 1916 nbsp Milwaukee EP 2 1 Bo Do Do Bo1 2385 kW 1919 nbsp Bi PolarMexicano Klasse ME 01 Bo Bo Bo 2100 kW 1924GN Y1 1Co Co1 2237 kW 1927 1930 nbsp PRR L5pdg 1 BB1 2490 kW 1928 nbsp ahnliche Lokomotive Mechanischer Teil von PRRPRR O1a 2 Bo2 1860 kW 1930 nbsp Mechanischer Teil von PRRPRR O1c 2 Bo2 1860 kW 1931 nbsp Mechanischer Teil von PRRPRR P5 2 Co2 2800 kW 1931 nbsp Mechanischer Teil von PRRPRR P5a Boxcab 2 Co2 2800 kW 1932 1935 nbsp Mechanischer Teil von Alco und PRRPRR P5a Modified 2 Co2 2800 kW 1935 nbsp ahnliche Lokomotive Mechanischer Teil von Alco und PRRPRR L6 1 Do1 1900 kW 1932 nbsp Mechanischer Teil von PRRPRR GG1 2 Co Co 2 3442 3680 kW 1935 1943 nbsp Mechanischer Teil von Alco und PRRGN W1 Bo Do Do Bo 3728 kW 1947 1 Centercab 1950 810 kW 1950E44 Co Co 3680 kW 1960 1963 nbsp E50C Co Co 3680 kW 1968 2 E60C Co Co 4415 kW 1972 1976 nbsp E60CH Co Co 4415 kW 1974 1975 nbsp E25B Bo Bo 1840 kW 1976 1979E60C 2 Co Co 4415 kW 1982 1983 nbsp Gasturbinenlokomotiven BearbeitenBezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Bild BemerkungNr 101 Bo Bo Bo Bo 3310 kW 1948 3 Union Pacific Nr 50GTEL Generation 1 Standard Bo Bo Bo Bo 3310 kW 1952 4 Union Pacific Nr 51 bis 60GTEL Generation 2 Veranda Bo Bo Bo Bo 3310 kW 1954 5 Union Pacific Nr 61 bis 76GTEL Generation 3 Super Turbine Co Co Co Co 1958 1961 nbsp Union Pacific Nr 1 bis 30Diesellokomotiven BearbeitenErste Lokomotiven Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre BemerkungVersuchsdiesellokomotiven 1918 Bo Bo 165 kW 1918600 hp switcher Bo Bo 440 kW 1935 NH Klasse DEY 21000 hp switcher Bo Bo 735 kW 1937 19401500 hp switcher Bo Bo 1105 kW 1939 1940680 hp switcher Bo Bo 500 kW 19411100 hp switcher Bo Bo 810 kW 1943 1945Nr 750 4 Bo Bo 2 885 kW 2 1325 kW 1954 nach Remotorisierung 1959 als UM20B bezeichnetU Serie Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungU18B Bo Bo 3 200 hp 1325 kW 1973 1976 163 GE 7FDL 8U23B Bo Bo 2 300 hp 1690 kW 1968 1977 481 GE 7FDL 12U23C Co Co 2 300 hp 1690 kW 1968 1970 223 GE 7FDL 12U25B Bo Bo 2 500 hp 1840 kW 1959 1966 478 GE FDL 16U25C Co Co 2 500 hp 1840 kW 1963 1965 113 GE FDL 16U28B Bo Bo 2 800 hp 2060 kW 1966 148 GE FDL 16U28C Co Co 2 800 hp 2060 kW 1965 1966 71 GE FDL 16U30B Bo Bo 2 800 hp 2200 kW 1966 1975 296 GE FDL 16U30C Co Co 3 000 hp 2200 kW 1966 1976 600 GE FDL 16U33B Bo Bo 3 300 hp 2425 kW 1966 1975 137 GE FDL 16U33C Co Co 3 300 hp 2425 kW 1968 1975 375 GE FDL 16U36B Bo Bo 3 600 hp 2650 kW 1969 1974 125 GE FDL 16U36C Co Co 3 600 hp 2650 kW 1971 1975 218 GE FDL 16U50 Bo Bo Bo Bo 2 2 500 hp 2 1840 kW 1963 1965 26 GE FDL 16 Zweimotorige MaschineU50C Co Co 2 2 500 hp 2 1840 kW 1969 1971 40 GE FDL 12 Zweimotorige MaschineDash 7 Serie Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungB23 7 Bo Bo 2 250 hp 1655 kW 1977 1984 536 GE 7FDL 12BQ23 7 Bo Bo 2 250 hp 1655 kW 1978 1979 10 GE 7FDL 12 vergrosserte Kabine zum Ersatz von CaboosesB30 7 Bo Bo 3 000 hp 2200 kW 1977 1982 279 GE 7FDL 16B30 7A Bo Bo 3 000 hp 2200 kW 1980 1982 58 GE 7FDL 12B36 7 Bo Bo 3 600 hp 2650 kW 1980 1985 230 GE 7FDL 16C30 7 Co Co 3 000 hp 2200 kW 1976 1985 1087 GE 7FDL 16C30 7A Co Co 3 000 hp 2200 kW 1984 1990 57 GE 7FDL 12C36 7 Co Co 3 600 hp 2650 kW 1978 1985 599 GE 7FDL 16Super 7 Serie Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungSuper 7 B23 Bo Bo 1655 kW 1989 1991 Neuaufbau auf vorhandenem RahmenSuper 7 C30 Co Co 2205 kW 1989 1993 Neuaufbau auf vorhandenem RahmenSuper 7N C30 Co Co 2205 kW 1990 1991CMP30 S7N Co Co 2205 kW 1994Dash 8 Serie Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungB32 8 Bo Bo 3 200 hp 2350 kW 1984 49 GE 7FDL 12C32 8 Co Co 3 200 hp 2350 kW 1984 10 GE 7FDL 12B36 8 Bo Bo 3 600 hp 2650 kW 1982 1 GE 7FDL 16C36 8 Co Co 3 600 hp 2650 kW 1983 1 GE 7FDL 16B39 8 Bo Bo 3 900 hp 2870 kW 1984 1988 143 GE 7FDL 16C39 8 Co Co 3 900 hp 2870 kW 1983 1987 162 GE 7FDL 16Dash 8 40B Bo Bo 4 000 hp 2940 kW 1988 1989 151 GE 7FDL 16Dash 8 40BW Bo Bo 4 000 hp 2940 kW 1990 83 GE 7FDL 16Dash 8 40C Co Co 4 000 hp 2940 kW 1983 1987 585 GE 7FDL 16Dash 8 40CM Co Co 4 000 hp 2940 kW 1990 84 GE 7FDL 16 vollverkleidete Variante fur CN und BC RAILDash 8 40CW Co Co 4 000 hp 2940 kW 1990 1994 875 GE 7FDL 16Dash 8 41CW Co Co 4 100 hp 3020 kW 1993 27 GE 7FDL 16Dash 8 44CW Co Co 4 400 hp 3235 kW 1993 53 GE 7FDL 16 Starkste Variante der Dash 8 53 Maschinen nur fur die CSX gebautDash 9 Serie Bearbeiten Siehe auch GE Dash 9 Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungDash 9 40C Co Co 4 000 hp 2983 kW 1995 125 GE 7FDL 16 nur fur die NS Railway gebautDash 9 40CW Co Co 4 000 hp 2983 kW 1996 2004 1090 GE 7FDL 16 nur fur die NS Railway gebautDash 9 44CW Co Co 4 400 hp 3280 kW 1993 2004 2 494 GE 7FDL 16Dash 9 44CWL Co Co 4 400 hp 3280 kW 1994 1995 14 GE 7FDL 16 Variante mit 4 teiliger Frontscheibe fur die BC RAILAC Serie Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungAC4400CW Co Co 4 400 hp 3280 kW 1993 2004 2 598 GE 7FDL 16 auch als AC44CW und von Union Pacific als C44AC bezeichnetAC6000CW 4400 hp Co Co 4 400 hp 3280 kW 1995 1998 106 GE 7FDL 16 von Union Pacific als C6044AC bezeichnetAC6000CW Co Co 6 000 hp 4474 kW 1996 2001 197 GE 7HDL 16 von Union Pacific und CSX als C60AC bezeichnetEvolution Serie ES Bearbeiten Siehe auch GE Evolution Series Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungES40DC Co Co 4 000 hp 2940 kW seit 2005 522 GEVO 12 Leistungsschwachere Variante zurzeit bei der NS und CSX im EinsatzES44DC Co Co 4 400 hp 3235 kW seit 2005 811 GEVO 12ES44AC Co Co 4 400 hp 3235 kW seit 2005 2374 GEVO 12 UP Bezeichnung C45AC CTEES44AC 4 A1A A1A 4 400 hp 3235 kW seit 2009 48 GEVO 12 bisher nur bei der BNSF Railway im EinsatzHybrid 2010 Co Co 2007 1 PrototypET44AC Co Co 4 400 hp 3235 kW seit 2015 GEVO 12 Abgasnorm TIER 4Personenzuglokomotiven Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungU28CG Co Co 2 800 hp 2060 kW 1966 10 GE FDL 16U30CG Co Co 3 000 hp 2200 kW 1967 6 GE FDL 16U34CH Co Co 3 400 hp 2520 kW 1970 33 GE FDL 16U36CG Co Co 2 650 hp 2650 kW 1974 20 GE FDL 16P30CH Co Co 3 000 hp 2200 kW 1974 25 GE FDL 16Dash 8 32BWH Bo Bo 3 200 hp 2355 kW 1990 20 GE FDL 12 von Amtrak als P32BH oder B32 8PHDM bezeichnetDash 8 40BP Bo Bo 4 000 hp 2940 kW 1992 1994 44 GE FDL 16 Genesis I von Amtrak als Dash 8 P40B oder P40DC bezeichnet anfanglich auch AMD 103 B40 8WH oder Dash 8 40BWH P32AC DM Bo Bo 3 200 hp 2355 kW 1995 2001 50 GE FDL 12 Genesis I Zweikraftlokomotive Diesel Stromschiene von Amtrak als Dash 9 P32ACDM bezeichnetP42DC Bo Bo 4 200 hp 3090 kW 1996 2001 228 GE FDL 16 Genesis II von Amtrak als Dash 9 P42B bezeichnetRangier und Industrielokomotiven Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungGE 25 ton switcher Bo 110 kWGE 35 ton switcher BoGE 43 ton switcher Bo Bo 220 kW 1939 1945GE 44 ton switcher Bo Bo 255 300 kW 1940 1956GE 45 ton switcher Bo Bo 1959GE 50 ton switcher Bo Bo GE 60 ton switcher Bo Bo 185 405 kW 1935 1939GE 65 ton switcher Bo Bo 365 kW 1940 1967GE 70 ton switcher Bo Bo 440 485 kW 1946 1958GE 80 ton switcher Bo Bo 365 625 kW 1935 1940GE 95 ton switcher Bo Bo 440 485 kW 1949 1956GE 100 ton switcher Bo Bo 440 kW 1957 1977GE 110 ton switcher Bo Bo 440 kW 1957 1977GE 125 ton switcher Bo Bo 880 kWIC Nr 9201 Co Co 1470 kW 1936GE SL80 Bo Bo 440 kW 1976 GE SL110 Bo Bo 440 kW 1974 GE SL144 Bo Bo 810 kW 1975 Exportlokomotiven Bearbeiten Bezeichnung Achsfolge Leistung Baujahre Stuckzahl Motor BemerkungU4 B Bo Bo 295 kW 1956U5 B Bo Bo 400 kWU6B Bo Bo 400 kW 1959 1991UM6B Bo Bo 520 kW 1973 1974 Sudafrika Klasse 91 610 mm SpurweiteU8B Bo Bo 595 kW 1961 1962U9B Bo Bo 780 kW 1957 1959 Brasilien Meterspur und Breitspur U9C Co Co 780 kW 1957 1962U10B Bo Bo 735 kW 1952 1962 u a Bolivien Meterspur 6 U11B Bo Bo 735 kW 1974 1984U12B Bo Bo 880 kW 1957 1959 Sudafrika SAR Klasse 31 Brasilien Meterspur U12C Co Co 880 kW 1957 1984U13B Bo Bo 955 kW 1960 1963 Brasilien Meterspur Kuba Normalspur U13C Co Co 955 kW 1960 1971U15C Co Co u a Sudafrika SAR Klasse 35 U18C Co Co 1957 1960U18C Co Co 1976 U18C1 1 Co Co1 nur fur Sudafrika SAR Klasse 32 UD18 Bo Bo 1325 kW 1956U20C Co Co 1964 1994 u a Bolivien Meterspur 6 Sudafrika SAR Klasse 33 Kapspur U20C Co Co 1995 U20C1 1 Co Co1 nur fur Sudafrika SAR Klasse 32 U26C Co Co 2050 kW 1971 1987 Kenia Klassen 93 95 Neuseeland Klasse DX Sudafrika Klasse 34 BrasilienU30C Co Co 1982 TAZARA leistungsgesteigerte Version der U26C BB40 9W Bo Bo Bo Bo 2980 kW 1997 2017 Mosambik Nr 1800 bis 1885 zwischen 2014 und 2017 fur den Kohleverkehr auf der Nacala Linie geliefertDash 9 44CWM Co Co 1997 2005C38AChe Co Co 2315 kW 2006 China Klasse NJ2 fur Lhasa Bahn SG10B Bo Bo Sudafrika SAR Klasse 36 ES59ACi Co Co 4415 kW 2008 2010 China Klasse HXN5ES44ACi Co Co 3235 kW 2009 Exportvariante der Evolution Serie fur Russland Kasachstan TE33A und MongoleiPH37ACmi Co Co 2759 kW 2009 2017 37 GB Britische Klasse 70 Varianten wurden fur die Turkei und Sudkorea gebautWDG 4G Co Co 3 400 kW 2017 700 bestellt GEVO 12 ES44ACi fur IndienWDG 6G Co Co 4 470 kW 2019 300 bestellt GEVO 16 ES58ACi fur IndienLiteratur BearbeitenGreg McDonnell Field guide to modern diesel locomotives Kalmbach Publishing Co Waukesha WI 2002 ISBN 0 89024 607 6 Jerry A Pinkepank Louis A Marre Diesel Spotter s Guide Update Kalmbach Publishing Co Milwaukee WI 1979 ISBN 0 89024 029 9 Louis A Marre Diesel Locomotives The first 50 years Kalmbach Publishing Co Waukesha WI 1995 ISBN 0 89024 258 5 Louis A Marre The Contemporary Diesel Spotter s Guide 2nd Edition Kalmbach Publishing Co Waukesha WI 1995 ISBN 0 89024 257 7 U S Diesel Engines In EK Aspekte 3 Eisenbahnen in Nordamerika EK Verlag Freiburg 1996 S 106 108 ISSN 1611 3985 Greg McDonnell Locomotives The modern Diesel amp Electric Reference The Boston Mills Press Ontario Canada 2008 ISBN 1 55046 493 0 ISBN 978 1 55046 493 1 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Lokomotiven von General Electric Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien The Dieselshop Uberblick uber die einzelnen Baureihen und Lieferserien Fotos von GE Diesellokomotiven Fotos von GE Elektrolokomotiven Fotos von GE IndustrielokomotivenEinzelnachweise Bearbeiten Great Northern W 1 Class electric In Flickr flickr com abgerufen am 20 Januar 2018 MER 200 GE E50C Abgerufen am 20 Januar 2018 Bodo Rasler Double Ended Gas Turbine 50 Abgerufen am 20 Januar 2018 UP 52 Union Pacific Gas Turbine Electric at Emkay Wyoming by Collection of Chris Zygmunt In RailPictures Net Abgerufen am 20 Januar 2018 Union Pacific Nr 61 In The 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