Zu den Elbquerungen in Dresden gehören seit Eröffnung der Waldschlößchenbrücke (August 2013) elf Brücken und drei Fährverbindungen. Eine Elbbrücke gab es in Dresden bereits im ausgehenden 12. Jahrhundert, als steinern beschrieben wurde die Dresdner Elbbrücke (am Standort der nachmaligen Augustusbrücke) im 13. Jahrhundert.
Liste Bearbeiten
Die Liste ist in Elb-Fließrichtung sortiert und nach den Dresdner Stadtbezirken und Ortschaften gegliedert.
| Name | Elb-km | Strecke | Stadtteile | Bauzeitraum | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
Leuben–Loschwitz Bearbeiten | ||||||
| Autofähre „Schloßfähre“ | 43,49 | Kleinzschachwitz–Pillnitz Schloss Pillnitz | Autofähre für maximal 8 Pkw | |||
| Personenfähre „Caroline“ | 46,59 | Laubegast–Niederpoyritz | Fährboot für max. 75 Personen; Baujahr 2012 | |||
Blasewitz–Loschwitz Bearbeiten | ||||||
| Loschwitzer Brücke | 49,79 | 61, 63, 84, 309 | Blasewitz–Loschwitz | 1891–1893 | Dreigelenkrahmenbrücke | |
Altstadt–Neustadt Bearbeiten | ||||||
| Waldschlößchenbrücke | 52,68 | 64, 305 | Johannstadt–Radeberger Vorstadt | 2007–2013 | Stahlbogenbrücke | |
| Personenfähre „Johanna“ | 53,49 | Johannstadt–Radeberger Vorstadt | 1986 | Fährboot für 40 Personen | ||
| Albertbrücke | 54,45 | 6, 13 | Johannstadt–Innere Neustadt | 1877 | Stahlbetonbogenbrücke (sandsteinverblendet) | |
| Carolabrücke | 55,06 | 3, 7 261 B 170 | Pirnaische Vorstadt–Innere Neustadt | 1967–1971 (1892–1895) | Spannbetonbalkenbrücke | |
| Augustusbrücke | 55,63 | 4, 8, 9 | Innere Altstadt–Innere Neustadt | 1907–1910 (1727) | Stahlbetonbogenbrücke (sandsteinverblendet) | |
| Marienbrücke | 56,51 56,56 | 6, 11 B 6 Leipzig-Dresdner Eisenbahn 1, 2 | Innere Altstadt–Innere Neustadt | 1852 2004 (1901) | Straßenbrücke Eisenbahnbrücke | |
Cotta–Pieschen Bearbeiten | ||||||
| Flügelwegbrücke | 61,24 | 70, 80 | Cotta–Kaditz | 2004 (1930) | Stahlverbundbalkenbrücke | |
| Elbebrücke Dresden | 63,11 | A4 | Kemnitz–Kaditz | 1995–1998 (1935–1936) | Stahlverbundbalkenbrücke | |
Cossebaude–Radebeul Bearbeiten | ||||||
| Eisenbahnbrücke Niederwartha | 69,71 | Berlin-Dresdner Eisenbahn | Niederwartha–Radebeul | 1977–1983 (1873–1875) | Stahlbrücke | |
| Straßenbrücke Niederwartha | 69,74 | S 84 | Niederwartha–Radebeul | 2006–2009, Zufahrten bis 2011 | Schrägseilbrücke |
Anhang Bearbeiten
Siehe auch Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Dresdner Hefte 94: Dresdner Elbbrücken in acht Jahrhunderten, ISBN 978-3-910055-90-2 (Inhaltsangabe).
- Hartmut Ehrhardt: Die Fähren zwischen Söbrigen und Niederwartha. In: Dresdner Geschichtsbuch 10, Stadtmuseum Dresden 2004, S. 20–43, ISBN 3-936300-17-8.
Weblinks Bearbeiten
Verkehrsbelastung der Dresdner Elbebrücken auf dresden.de:
- Stand 2003: Prognose 2015 und Prognose 2020
- Stand 2010: (Memento vom 4. Mai 2014 im Internet Archive) (PDF; 12 kB)