Für das aktuelle Kennzeichensystem Frankreichs siehe Kfz-Kennzeichen (Frankreich)
Das bis Oktober 2009 gültige System für Kfz-Kennzeichen in Frankreich bestand seit dem 1. April 1950. Kennzeichen der alten Art bleiben gültig, sofern kein Halterwechsel erfolgt. Auch heute sind daher noch zahlreiche Fahrzeuge mit Kennzeichen nach dem alten Muster im Verkehr. Es bestand aus einer „normalen Serie“ der Nummerierung für die meisten Privat- und Firmenfahrzeuge sowie zahlreichen Sonderserien z. B. für Behörden.
Normale Serie
Das gesamte Kennzeichen war bis auf wenige Ausnahmen (Übersee-Départements und temporäre Kennzeichen) nicht länger als acht Zeichen und setzte sich zusammen aus
- maximal vier Ziffern (eine Ziffer nur bis 1955; Ausnahme: Korsika 1976, seitdem mindestens zwei, beginnend mit der „11“),
- maximal drei Buchstaben und
- der Nummer des Départements
Die Départements des französischen Festlandes wurden durch eine zweistellige Zahl gekennzeichnet (01–19, 21–95). Das Département 20 (Korsika) wurde mit Beginn des Jahres 1976 zweigeteilt. Seitdem tragen die Kennzeichen der Insel „2A“ (Corse-du-Sud, Hauptstadt: Ajaccio) bzw. „2B“ (Haute-Corse, Hauptstadt: Bastia). Bis August 1951 gaben die Départements 01 bis 09 Kennzeichen nur mit der Kennung 1 bis 9 heraus, seitdem werden ausschließlich zwei Ziffern verwendet. Die Übersee-Départements werden mit drei Ziffern angegeben (971 bis 974), wobei aus Platzgründen die 9 und 7 übereinander stehen können.
Beispiele:
- 2928 TW 74; 324 EBS 91; 56 ABM 13
- 11 GY 2A
- 654 ANY 971
Einschränkungen:
- Der Buchstabe O wurde gar nicht, der Buchstabe U später nicht mehr verwendet (Verwechselungsgefahr mit 0 und V)
- Der Buchstabe I erschien nur auf Sonderkennzeichen (z. B. der Serie IT = importation temporaire, die bis 2003 an Diplomaten mit Dienstsitz in der Schweiz ausgegeben wurde und allmählich ausläuft)
- Die Nummer des jeweiligen Départements wurde nie als Ziffernfolge vor der Buchstabengruppe verwendet (z. B. nicht „75 ABC 75“).
In Frankreich gab (und gibt) es keine Wunschkennzeichen, sondern eine chronologische Vergabe seitens der Präfekturen und Unterpräfekturen. In jedem Département fing die Serie folglich in der Regel mit 1 A an. Sie sollte irgendwann mit 999 ZZZ enden. Am weitesten fortgeschritten war Paris mit dem letzten zugewiesenen Kennzeichen 523 RQD 75. Am weitesten „hinten“ lag Lozère mit dem letzten Kennzeichen 2718 GT 48. Das Kennzeichen wurde dem Fahrzeug zugeordnet und änderte sich bei einem Halterwechsel nicht, sofern der neue Halter seinen Wohnsitz im selben Département hatte. Bereits vergebene Nummern wurden (und werden) nach Abmeldung von Fahrzeugen niemals neu vergeben; die Nummernschilder werden deshalb in der Regel beim Abmelden und Verschrotten des Fahrzeugs nicht entfernt.
Mit einer entsprechenden Liste kann man anhand des Kennzeichens das Alter eines Fahrzeugs feststellen, sofern es seit der ersten Zulassung das Département nicht gewechselt hat (siehe Tabellen unten).
Die Farbe der Kennzeichen war zunächst schwarz mit weißer oder silbriger Schrift. Ab 1963 wurden auch vorne weiße und hinten gelbe Kennzeichen mit schwarzem Text ausgegeben. Seit dem 1. Januar 1993 wurde für neu ausgegebene Nummern diese Farbgebung (vorne weiß, hinten gelb, Schrift schwarz) Pflicht. Seit Mai 2007 waren weiße Schilder auch am Heck zugelassen. Fahrzeuge, denen bei der ersten Zulassung noch die alten schwarzen Kennzeichen zugeteilt wurden, dürfen weiterhin mit solchen Kennzeichen versehen sein, auch dürfen diese Kennzeichen durch neue, gleichermaßen gestaltete Kennzeichen ersetzt werden. Das Europa-Feld mit dem Nationalitätskennzeichen F wurde 1993 als Option eingeführt und war seit 1. Juli 2004 Pflicht. In der Praxis waren allerdings auch für Neuzulassungen noch die „alten“ Kennzeichen ohne Europa-Feld erhältlich. Bis 1996 war es offiziell gestattet, statt Nummernschilder anzubringen, die Nummer direkt auf die Karosserie zu malen.
Die früher geduldeten, noch ab und an zu sehenden nicht gesetzeskonformen Kennzeichen mit besonderen Schriftarten sind heute verboten und das Fahren mit nicht erlaubten Kennzeichen kostet 150 Euro Strafe. Allerdings gab es keine Regelung über die genaue Ausgestaltung der Kennzeichenschrift, so dass man zwischen mehreren genehmigten Schriften wählen konnte.
Im Unterschied zu Deutschland sagte (und sagt) das Kennzeichen nichts über die zuletzt durchgeführte technische Hauptuntersuchung (Contrôle Technique) oder die Versicherung des Fahrzeuges aus. Diese Daten sind an Vignetten abzulesen, die an der Frontscheibe angebracht sind. Bis in das Jahr 2000 musste auch die Entrichtung der jährlichen Kraftfahrzeugsteuer mit einer Vignette an der Windschutzscheibe nachgewiesen werden. Seit dem Jahr 2001 wird allerdings für das Halten von Privatfahrzeugen in Frankreich keine Steuer mehr erhoben; einzig bei der Anmeldung (nachgewiesen durch die Carte Grise) wird eine Gebühr abhängig von der Leistung des Fahrzeuges und weiteren Faktoren (CV, cheval fiscal) fällig. Diese Gebühr wird nur bei Halterwechsel erhoben. Eine ähnliche Gebühr, gerechnet auf 1 CV, wird beim Wechsel zur Oldtimerzulassung (Carte Grise Collection) erhoben.
Im Rahmen der großangelegten Offensive zur Verkehrssicherheit („Sécurité Routière“) wurden auch verschärfte Regeln hinsichtlich der Versicherung und der Kennzeichen eingeführt. Um Kriminalität im Zusammenhang mit gefälschten oder ungültigen Kennzeichen und unversicherten Fahrzeugen vorzubeugen, müssen die Nummernschilder seit einiger Zeit ans Fahrzeug angenietet werden.
Eine Besonderheit bildeten verkleinerte vordere Kennzeichen, die eigens für eine Serie des Peugeot 206 genehmigt wurden. Diese Kennzeichen sind etwa einen Zentimeter schmaler und rund fünf Zentimeter kürzer als die Kennzeichen in der standardisierten Euro-Größe von 520 × 110 mm.
Besondere Serien
Temporäre Kennzeichen
Für temporäre Kennzeichen wurde und wird in Frankreich der Buchstaben W genutzt. Ein W anstelle der Serienbuchstaben erhielten Nummernschilder für Werkstätten und Händlern (plaques de garage) zugeteilt. Kurzzeitkennzeichen zeigten die Buchstaben WW. Französische Autohersteller verwendeten zum Test von Vorserienautos ebenfalls diese Kennzeichen. Abweichend von den Kennzeichen der normalen Serie konnten auf diesen Schildern bis zu neun Zeichen vorkommen, z. B. 5267 WWP 29. Kennzeichen mit drei Buchstaben, die das Format WxL hatten, waren Ausfuhrkennzeichen für ein Zielland innerhalb der EU, das Format WxE kennzeichnete ein Zielland außerhalb der EU.
Kennzeichen für zollfreie Fahrzeuge
Zollfreie Fahrzeuge, für die beim Kauf keine Mehrwertsteuer zu entrichten ist, erhielten rote Kennzeichen mit weißer oder silberfarbener Schrift. In Frankreich gekaufte Fahrzeuge von Touristen oder Einwohnern französischer zollfreier Gebiete wurden die Buchstabenkombination Txx zugeteilt, wobei xx eine fortlaufend vergebene Buchstabenfolge war (z. B. 482 TMA 78). Am rechten Rand war die Gültigkeit der Zulassung durch übereinanderstehende Monats- und Jahreszahlen angegeben.
Für Fahrzeuge, die außerhalb der EU von Einwohnern zollfreier Gebiete in Frankreich erworben wurden, existierte eine abweichende Gestaltung. Die Schilder wiesen fünf Ziffern, Buchstabenkombination TTx und keine Departementnummer auf. Das x stand für einen Buchstaben, der das entsprechende zollfreie Gebiet angab: Q für Hochsavoien, W für Pays de Gex. Beispiel: 10347 TTQ.
Behörden
Die Police nationale und andere nichtmilitärische Behörden trugen an ihren Fahrzeugen Kennzeichen, die mit den zwei oder drei Ziffern des Départements begannen. Es folgte ein Buchstabe, der den Gültigkeitsbereich des Kennzeichens definierte: „D“ für das Département plus angrenzende Départements, „R“ für die Région plus angrenzende Regionen, „N“ (=National) für das gesamte Staatsgebiet oder „E“ (=étranger) für Fahrten bis ins Ausland. Weiterhin erschienen nach einem Bindestrich vier Ziffern und ein weiterer Buchstabe, die in aufsteigender Reihe vergeben wurden.
Militärische Kennzeichen
Die Kennzeichen von Gendarmerie und sonstigen Fahrzeuge des Militärs weisen zunächst Hoheitsemblem mit Symbol der Teilstreitkraft am linken Rand der weißen bzw. gelben und schwarzen Kennzeichen auf. Die Nummer besteht aus acht Ziffern, von denen die erste die Teilstreitkraft angibt:
Die beiden folgenden Ziffern geben das Zulassungsjahr an, die folgende die Fahrzeugart. Die letzten vier Ziffern wurden fortlaufend vergeben. Beispiel: 2001 5346 für einen für die Gendarmerie („2“) im Jahr 2000 („00“) zugelassenen PKW („1“).
Die Privatfahrzeuge französischer Militärangehöriger in Deutschland tragen blaue Kennzeichen mit silberner Schrift. Sie bestehen aus sechs Ziffern, von denen die ersten beiden durch einen Bindestrich von den letzten vier getrennt sind.
Für Privatfahrzeuge deutscher Militärangehöriger in Frankreich werden schwarze Schilder mit weißer Schrift vergeben. Sie zeigen die Buchstaben „DF“ gefolgt von vier Ziffern, von denen die erste den Stationierungsort angibt.
Sonstige Kennzeichen
Obwohl die Pariser Feuerwehr formal eine Militäreinheit ist, benutzt sie keine Militärkennzeichen. Die Schilder bestehen auch heute noch aus einer Buchstabenfolge zur Kennzeichnung der Fahrzeugart (z. B. „PS“ für „Premier secours“), gefolgt von einer fortlaufenden Nummer.
Die Pariser Linienbusse trugen bis 2003 Kennzeichen, die eine aus vier Ziffern bestehende Nummer zeigten. Später zugelassene Fahrzeuge erhielten Kennzeichen aus der normalen Serie.
Landwirtschaftliche Fahrzeuge zeigten auf ihren Nummernschildern eine bis fünf Ziffern, die die Nummer des landwirtschaftlichen Betriebs angeben, gefolgt von der Nummer des Départements. Mehrere Fahrzeuge desselben Betriebs dürfen dieselbe Kennzeichennummer führen.
Auflistung der Départements mit ihren Besonderheiten
Die Départements wurden schon von Napoleon alphabetisch sortiert und durchnummeriert (zum Teil aber mit anderen Nummernzuordnungen als heute).
In den 1960er Jahren wurde dann eine größere Verwaltungsreform im Großraum Paris durchgeführt. Die ehemaligen Départements im Bereich Paris wurden neu aufgeteilt, so dass im Jahr 1968 die heute existierenden acht Départements entstanden. Fünf von ihnen erhielten die Nummern 91 bis 95, die ursprünglich zu den Départements gehörten, in die das bis 1962 zu Frankreich gehörende Algerien eingeteilt war. Die Nummern 75 und 78, vor der Gebietsreform den Départements Seine bzw. Seine-et-Oise zugeordnet, wurden der Stadt Paris (75) und dem neu geschaffenen Département Yvelines (78) zugeteilt. Die Teilung Korsikas in zwei Départements (2A und 2B statt 20) war ab 1976 an den Kfz-Kennzeichen zu erkennen.
Anmerkung: In der Liste wird die Ausgabe der Kennzeichen neuer oder auch bisheriger Départements angegeben, nicht das Jahr der Verwaltungsänderung!
| Nr. | Département | Wechsel zu Kennzeichen mit vier Ziffern | Wechsel zu Kennzeichen mit drei Buchstaben | Auslassung des „U“ |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Ain | ab QA (November 1972) | ab SU | |
| 02 | Aisne | ab QA (Februar 1970) | ab SU | |
| 03 | Allier | ab QA (Januar 1974) | ab RU | |
| 04 | Alpes-de-Haute-Provence, bis 1970 Alpes, Basses- | ab LK (Dezember 1986) | ab LU | |
| 05 | Alpes, Hautes- | ab JX (Juli 1988) | ab HU | |
| 06 | Alpes-Maritimes | ab RA (Mai 1966) | Juni 1998 | ab VU |
| 07 | Ardèche | ab LG (1974) | ab MU | |
| 08 | Ardennes | ab QA (1979) | ab RU | |
| 09 | Ariège | ab FA (1975) | ab FU | |
| 10 | Aube | ab LG (1974) | ab MU | |
| 11 | Aude | ab MA (1974) | ab NU | |
| 12 | Aveyron | ab LA (Mai 1973) | ab MU | |
| 13 | Bouches-du-Rhône | ab AA (Dezember 1950) | März 2004 | ab LU |
| 14 | Calvados | ab QA (1969) | ab SU | |
| 15 | Cantal | ab GA (1975) | ab GU | |
| 16 | Charente | ab QA (1974) | ab RU | |
| 17 | Charente-Maritime | ab QA (November 1969) | ab SU | |
| 18 | Cher | ab QA (1977) | ab RU | |
| 19 | Corrèze | ab QA (1980) | ab QU | |
| 20 | Corse bis 1975 | |||
| 2A (20 A) | Corse-du-Sud ab 1976 | ab FC (1986) | ab EU | |
| 2B (20 B) | Corse, Haute- ab 1976 | ab FN (1986) | ab 2500 FU | |
| 21 | Côte-d’Or | ab QA (Januar 1971) | ab SU | |
| 22 | Côtes-d’Armor, bis 1990 Côtes-du-Nord | ab QA (1972) | ab SU | |
| 23 | Creuse | ab ML (1988) | ab LU | |
| 24 | Dordogne | ab QA (1973) | ab RU | |
| 25 | Doubs | ab QA (April 1970) | ab TU | |
| 26 | Drôme | ab QA (November 1972) | ab RU | |
| 27 | Eure | ab QA (Februar 1971) | ab SU | |
| 28 | Eure-et-Loir | ab PY (September 1974) | ab SU | |
| 29 | Finistère | ab QA (April 1968) | November 2004 | ab TU |
| 30 | Gard | ab QA (Oktober 1970) | Mai/Juni 2008 | ab SU |
| 31 | Garonne, Haute- | ab QF (Mai 1965) | Oktober 1998 | ab UU |
| 32 | Gers | ab JZ (1974) | ab KU | |
| 33 | Gironde | ab Q (November 1950) | ab JU | |
| 34 | Hérault | ab QA (Februar 1969) | Oktober 2002 | ab TU |
| 35 | Ille-et-Vilaine | ab QA (Mai 1968) | September 2002 | ab TU |
| 36 | Indre | ab QA (1980) | ab QU | |
| 37 | Indre-et-Loire | ab QA (1971) | ab SU | |
| 38 | Isère | ab SA (Oktober 1965) | März 1993 | ab 772 YU |
| 39 | Jura | ab QA (1969) | ab QU | |
| 40 | Landes | ab MA (1974) | ab NU | |
| 41 | Loir-et-Cher | ab NG (1975) | ab PU | |
| 42 | Loire | ab QA (März 1968) | November 2006 | ab TU |
| 43 | Loire, Haute- | ab HA (1975) | ab HU | |
| 44 | Loire-Atlantique, bis 1957 Loire-Inférieure | ab QA (Juli 1966) | Juli 1998 | ab UP |
| 45 | Loiret | ab QA (1970) | ab UA | |
| 46 | Lot | ab HB (1975) | ab HU | |
| 47 | Lot-et-Garonne | ab QA (1975) | ab RU | |
| 48 | Lozère | ab GA (Juni 1989) | ab GU | |
| 49 | Maine-et-Loire | ab QA (September 1969) | Januar/Februar 2008 | ab SU |
| 50 | Manche | ab QA (Mai 1972) | ab RU | |
| 51 | Marne | ab QA (November 1969) | März 2001 | ab SU |
| 52 | Marne, Haute- | ab LG (1978) | ab LU | |
| 53 | Mayenne | ab QA (1980) | ab QU | |
| 54 | Meurthe-et-Moselle | ab QA (Januar 1967) | Dezember 2005 | ab TU |
| 55 | Meuse | ab QA (1984) | ab QU | |
| 56 | Morbihan | ab QA (1972) | ab SU | |
| 57 | Moselle | ab QT (April 1966) | September 1997 | ab YU |
| 58 | Nièvre | ab QA (1981) | ab QU | |
| 59 | Nord | ab AE (Dezember 1950) | März 2000 | ab PU |
| 60 | Oise | ab QA (März 1969) | Juli 2003 | ab TU |
| 61 | Orne | ab QA (1975) | ab RU | |
| 62 | Pas-de-Calais | ab EA (1954) | ab MU | |
| 63 | Puy-de-Dôme | ab QA (1969) | ab SU | |
| 64 | Pyrénées-Atlantiques, bis 1969 Pyrénées, Basses- | ab QA (1970) | ab SU | |
| 65 | Pyrénées, Hautes- | ab QA (1982) | ab QU | |
| 66 | Pyrénées-Orientales | ab QA (1980) | ab QU | |
| 67 | Rhin, Bas- | ab QA (September 1967) | Januar 2002 | ab TU |
| 68 | Rhin, Haut- | ab QA (1971) | ab SU | |
| 69 | Rhône | ab U (Dezember 1950) | Dezember 2004 | ab NU |
| 70 | Saône, Haute- | ab JU (1974) | ab LU | |
| 71 | Saône-et-Loire | ab QA (1969) | ab SU | |
| 72 | Sarthe | ab QA (Dezember 1971) | ab SU | |
| 73 | Savoie | ab QA (1977) | ab RU | |
| 74 | Savoie, Haute- | ab QA (Juli 1973) | ab SU | |
| 75 | Paris, bis 1964 Seine | ab A (April 1950) | März 1974 | ab YU |
| 76 | Seine-Maritime, bis 1955 Seine-Inférieure | ab EF (September 1954) | März/April 2008 | ab MU |
| 77 | Seine-et-Marne | ab QP (Juli 1966) | Januar 1991 | ab ZU |
| 78 | Yvelines, bis 1964 Seine-et-Oise | ab AF (Juli 1950) | Juli 1995 | ab TU (mit Ausnahmen) |
| 79 | Sèvres, Deux- | ab QA (1975) | ab RU | |
| 80 | Somme | ab QA (1971) | ab SU (mit Ausnahmen) | |
| 81 | Tarn | ab PA (1974) | ab QU | |
| 82 | Tarn-et-Garonne | ab GS (1972) | ab HU | |
| 83 | Var | ab QA (Dezember 1968) | August 2000 | ab TU |
| 84 | Vaucluse | ab QA (Juni 1971) | ab SU | |
| 85 | Vendée | ab QA (1974) | ab 1001 RU | |
| 86 | Vienne | ab QA (1974) | ab RU | |
| 87 | Vienne, Haute- | ab QA (1976) | ab RU | |
| 88 | Vosges | ab QA (1975) | ab RU | |
| 89 | Yonne | ab PA (1975) | ab QU | |
| 90 | Territoire de Belfort | ab EX (1974) | ab FU | |
| 91 | Essonne ab Mai 1965 | ab QA (Dezember 1970) | Januar 1989 | ab WU |
| 92 | Hauts-de-Seine ab Februar 1967 | ab A (Februar 1967) | Dezember 1994 | ab CU |
| 93 | Seine-Saint-Denis ab Februar 1967 | ab A (Februar 1967) | November 2006 | ab CU |
| 94 | Val-de-Marne ab Oktober 1965 | ab A (November 1965) | ab CU | |
| 95 | Val-d’Oise ab Mai 1965 | ab QA (Mai 1971) | Juli 1989 | ab SU |
| 971 | Guadeloupe | |||
| 972 | Martinique | |||
| 973 | Französisch-Guayana | |||
| 974 | Réunion | |||
| 976 | Mayotte |
Die Inselgruppe Saint-Pierre und Miquelon hatte von 1976 bis 1985 den Status eines Übersee-Départements mit der Nummer 975, jedoch kam das in Frankreich sonst gültige Kennzeichensystem dort nie zur Anwendung.
Départements mit den höchsten Zulassungsnummern
In den folgenden Tabellen stehen die 30 Départements mit den höchsten Zulassungsnummern. Die Listen erfassen den Stand an jedem 31. Dezember am Ende eines Fünf-Jahre-Abschnitts. Am Schluss stehen die Angaben zu den letzten zugewiesenen Kennzeichen am 13. Oktober 2009.
1955 bis 1970
| Platz | Dép.- Nr. 1955 | höchstes Kennzeichen 1955 | Dép.- Nr. 1960 | höchstes Kennzeichen 1960 | Dép.- Nr. 1965 | höchstes Kennzeichen 1965 | Dép.- Nr. 1970 | höchstes Kennzeichen 1970 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 75 | 1000 ES 75 | 75 | 6035 KR 75 | 75 | 3936 SF 75 | 75 | 3635 WY 75 |
| 2. | 76 | 107 EL 76 | 38 | 87 KE 38 | 38 | 442 SB 38 | 38 | 7565 SX 38 |
| 3. | 38 | 433 EJ 38 | 31 | 516 JM 31 | 31 | 9988 QG 31 | 06 | 4075 RS 06 |
| 4. | 62 | 7868 EF 62 | 57 | 992 JL 57 | 57 | 765 QG 57 | 57 | 2529 RL 57 |
| 5. | 31 | 768 EB 31 | 06 | 888 HR 06 | 06 | 695 QG 06 | 77 | 5535 RJ 77 |
| 6. | 57 | 696 DZ 57 | 77 | 54 HR 77 | 77 | 986 PT 77 | 31 | 6228 RD 31 |
| 7. | 54 | 421 DU 54 | 54 | 825 HQ 54 | 44 | 491 PF 44 | 44 | 139 QV 44 |
| 8. | 06 | 650 DQ 06 | 44 | 47 HJ 44 | 54 | 308 NV 54 | 54 | 2400 QP 54 |
| 9. | 77 | 249 DQ 77 | 42 | 484 GW 42 | 67 | 6 MX 67 | 67 | 2850 QM 67 |
| 10. | 44 | 860 DM 44 | 67 | 497 GS 67 | 42 | 442 MP 42 | 29 | 3915 QK 29 |
| 11. | 42 | 346 DK 42 | 63 | 379 GD 63 | 29 | 760 LZ 29 | 42 | 9877 QJ 42 |
| 12. | 67 | 140 DE 67 | 02 | 241 GB 02 | 35 | 303 LY 35 | 35 | 8885 QJ 35 |
| 13. | 63 | 347 DA 63 | 71 | 592 GA 71 | 83 | 414 LQ 83 | 83 | 5770 QG 83 |
| 14. | 17 | 681 CZ 17 | 14 | 404 GA 14 | 34 | 420 LN 34 | 34 | 8920 QF 34 |
| 15. | 14 | 341 CZ 14 | 60 | 20 GA 60 | 60 | 125 LK 60 | 60 | 6094 QF 60 |
| 16. | 02 | 196 CZ 02 | 17 | 81 FZ 17 | 14 | 921 LG 14 | 14 | 4770 QE 14 |
| 17. | 51 | 952 CY 51 | 51 | 65 FW 51 | 71 | 363 LG 71 | 71 | 2497 QE 71 |
| 18. | 71 | 918 CX 71 | 34 | 550 FU 34 | 63 | 291 LD 63 | 49 | 2000 QE 49 |
| 19. | 60 | 90 CW 60 | 29 | 541 FU 29 | 17 | 261 LA 17 | 63 | 6382 QD 63 |
| 20. | 80 | 847 CU 80 | 35 | 513 FR 35 | 02 | 146 KZ 02 | 51 | 2633 QD 51 |
| 21. | 34 | 309 CS 34 | 49 | 797 FP 49 | 49 | 252 KY 49 | 17 | 2397 QD 17 |
| 22. | 49 | 520 CN 49 | 80 | 35 FP 80 | 51 | 901 KW 51 | 02 | 4497 QC 02 |
| 23. | 30 | 700 CL 30 | 83 | 468 FL 83 | 30 | 102 KH 30 | 25 | 2603 QC 25 |
| 24. | 29 | 606 CL 29 | 30 | 832 FH 30 | 25 | 391 KG 25 | 45 | 884 QB 45 |
| 25. | 35 | 489 CL 35 | 27 | 902 FD 27 | 80 | 717 KC 80 | 30 | 8851 QA 30 |
| 26. | 83 | 363 CL 83 | 45 | 100 FD 45 | 45 | 701 KB 45 | 64 | 7933 QA 64 |
| 27. | 21 | 810 CK 21 | 25 | 808 FC 25 | 27 | 321 KA 27 | 91 | 5547 QA 91 |
| 28. | 68 | 398 CK 68 | 76 | 6195 EZ 76 | 64 | 826 JY 64 | 27 | 966 PX 27 |
| 29. | 45 | 695 CJ 45 | 84 | 475 EZ 84 | 84 | 499 JX 84 | 68 | 699 PK 68 |
| 30. | 27 | 757 CH 27 | 68 | 317 EZ 68 | 68 | 60 JN 68 | 95 | 399 NZ 95 |
1975 bis 1990
| Platz | Dép.- Nr. 1975 | höchstes Kennzeichen 1975 | Dép.- Nr. 1980 | höchstes Kennzeichen 1980 | Dép.- Nr. 1985 | höchstes Kennzeichen 1985 | Dép.- Nr. 1990 | höchstes Kennzeichen 1990 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 75 | 815 ATK 75 | 75 | 781 DEW 75 | 75 | 467 FSL 75 | 75 | 416 JEL 75 |
| 2. | 38 | 8207 UA 38 | 38 | 8688 VM 38 | 91 | 795 YL 91 | 91 | 850 AMN 91 |
| 3. | 06 | 2239 SS 06 | 91 | 4212 VC 91 | 95 | 540 YF 95 | 95 | 220 ALY 95 |
| 4. | 77 | 9778 SQ 77 | 77 | 2958 UK 77 | 77 | 7636 XL 77 | 77 | 2779 ZZ 77 |
| 5. | 57 | 3110 SP 57 | 06 | 9835 UB 06 | 38 | 3842 XE 38 | 38 | 3524 ZD 38 |
| 6. | 31 | 794 SE 31 | 57 | 5110 TZ 57 | 06 | 9914 VN 06 | 57 | 7000 XT 57 |
| 7. | 44 | 9732 RX 44 | 95 | 1043 TW 95 | 57 | 2872 VG 57 | 06 | 7450 XK 06 |
| 8. | 91 | 8039 RU 91 | 31 | 8998 TM 31 | 31 | 8349 VF 31 | 44 | 1344 XC 44 |
| 9. | 54 | 4000 RL 54 | 44 | 486 TH 44 | 44 | 7596 VF 44 | 31 | 3333 XB 31 |
| 10. | 67 | 8497 RK 67 | 67 | 3093 SQ 67 | 67 | 6208 TX 67 | 78 | 8170 WR 78 |
| 11. | 95 | 2599 RK 95 | 54 | 8125 SM 54 | 54 | 5083 TQ 54 | 83 | 2682 WJ 83 |
| 12. | 29 | 4238 RH 29 | 29 | 7910 SK 29 | 83 | 2815 TQ 83 | 67 | 1340 WJ 67 |
| 13. | 35 | 318 RG 35 | 35 | 4164 SH 35 | 29 | 9021 TP 29 | 35 | 8196 VZ 35 |
| 14. | 42 | 3847 RF 42 | 83 | 9015 SG 83 | 35 | 7503 TM 35 | 29 | 482 VZ 29 |
| 15. | 83 | 6700 RD 83 | 42 | 3640 SF 42 | 60 | 2560 TJ 60 | 54 | 3500 VX 54 |
| 16. | 60 | 7503 RC 60 | 60 | 7060 SD 60 | 42 | 5398 TH 42 | 60 | 3607 VW 60 |
| 17. | 34 | 4245 RA 34 | 34 | 3573 SB 34 | 34 | 7015 TG 34 | 34 | 3000 VV 34 |
| 18. | 49 | 1473 QZ 49 | 25 | 6716 RX 25 | 25 | 337 SZ 25 | 42 | 500 VQ 42 |
| 19. | 14 | 5114 QY 14 | 49 | 4127 RX 49 | 49 | 3845 SY 49 | 92 | 2885 VL 92 |
| 20. | 25 | 2029 QY 29 | 14 | 7668 RV 14 | 14 | 3759 SV 14 | 25 | 9434 VF 25 |
| 21. | 71 | 9226 QX 71 | 71 | 9900 RU 71 | 71 | 8225 SR 71 | 49 | 1500 VD 49 |
| 22. | 51 | 5522 QW 51 | 63 | 3942 RT 63 | 63 | 6488 SQ 63 | 14 | 6545 TY 14 |
| 23. | 63 | 4035 QW 63 | 51 | 2128 RT 51 | 68 | 4526 SQ 68 | 68 | 3500 TY 68 |
| 24. | 17 | 3147 QW 17 | 45 | 801 RS 45 | 45 | 3033 SQ 45 | 71 | 500 TW 71 |
| 25. | 45 | 5993 QU 45 | 17 | 6249 RR 17 | 51 | 1441 SQ 51 | 45 | 4000 TS 45 |
| 26. | 02 | 3778 QU 02 | 68 | 3555 RR 68 | 30 | 3448 SN 30 | 51 | 4000 TS 51 |
| 27. | 64 | 3854 QT 64 | 64 | 3877 RQ 64 | 17 | 2181 SN 17 | 30 | 2598 TS 30 |
| 28. | 68 | 6570 QS 68 | 02 | 2629 RP 02 | 27 | 9741 SL 27 | 27 | 4600 TQ 27 |
| 29. | 30 | 3180 QS 30 | 30 | 702 RP 30 | 64 | 6981 SL 64 | 64 | 1391 TN 64 |
| 30. | 27 | 5795 QR 27 | 27 | 364 RN 27 | 02 | 9999 SJ 02 | 02 | 1086 TK 02 |
1995 bis 2009
| Platz | Dép.- Nr. 1995 | höchstes Kennzeichen 1995 | Dép.- Nr. 2000 | höchstes Kennzeichen 2000 | Dép.- Nr. 2005 | höchstes Kennzeichen 2005 | Dép.- Nr. 2009 | höchstes Kennzeichen 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 75 | 389 LMT 75 | 75 | 188 NLR 75 | 75 | 254 QLJ 75 | 75 | 523 RQD 75 |
| 2. | 91 | 405 BQX 91 | 91 | 795 CWB 91 | 92 | 632 ESH 92 | 92 | 828 FZM 92 |
| 3. | 95 | 177 BQC 95 | 95 | 791 CTN 95 | 91 | 935 ECX 91 | 91 | 338 FAY 91 |
| 4. | 77 | 612 BCX 77 | 92 | 874 CQB 92 | 95 | 142 EBR 95 | 77 | 549 FAV 77 |
| 5. | 92 | 883 AMZ 92 | 77 | 70 CJT 77 | 77 | 732 DWX 77 | 95 | 434 EZJ 95 |
| 6. | 38 | 808 ALP 38 | 78 | 431 BVE 78 | 78 | 890 DPQ 78 | 78 | 77 EVZ 78 |
| 7. | 78 | 385 ADG 78 | 38 | 845 BKW 38 | 38 | 921 CNN 38 | 59 | 686 DMS 59 |
| 8. | 57 | 4000 ZK 57 | 57 | 610 ANT 57 | 59 | 245 CCP 59 | 38 | 579 DKH 38 |
| 9. | 06 | 2831 ZE 06 | 44 | 670 AMY 44 | 44 | 47 BSJ 44 | 44 | 246 CQK 44 |
| 10. | 44 | 6973 YZ 44 | 06 | 27 AMP 06 | 31 | 984 BQM 31 | 31 | 864 CMV 31 |
| 11. | 31 | 2611 YX 31 | 31 | 386 ALP 31 | 06 | 18 BPA 06 | 60 | 144 CJE 60 |
| 12. | 83 | 8619 YC 83 | 59 | 160 AGP 59 | 57 | 689 BLQ 57 | 06 | 482 CGE 06 |
| 13. | 67 | 9642 XW 67 | 83 | 753 ABM 83 | 83 | 349 BCJ 83 | 57 | 174 CDA 57 |
| 14. | 35 | 6646 XP 35 | 51 | 202 ZY 51 | 60 | 510 AXS 60 | 13 | 860 BXW 13 |
| 15. | 34 | 3492 XK 34 | 67 | 3268 ZP 67 | 67 | 57 ARH 67 | 83 | 349 BXK 83 |
| 16. | 60 | 7489 XJ 60 | 35 | 9424 ZG 35 | 34 | 199 AQS 34 | 69 | 24 BNJ 69 |
| 17. | 29 | 6834 XH 29 | 34 | 4255 ZE 34 | 13 | 341 AQG 13 | 34 | 868 BJT 34 |
| 18. | 54 | 3882 XD 54 | 60 | 1063 ZA 60 | 51 | 957 APY 51 | 67 | 429 BGK 67 |
| 19. | 59 | 2330 XB 59 | 29 | 8407 YT 29 | 35 | 590 APB 35 | 35 | 951 BFM 35 |
| 20. | 42 | 4725 WX 42 | 54 | 4729 YM 54 | 69 | 801 AHS 69 | 51 | 330 BAJ 51 |
| 21. | 49 | 3733 WJ 49 | 42 | 1127 YF 42 | 29 | 696 ADV 29 | 93 | 940 ATE 93 |
| 22. | 25 | 7485 WH 25 | 49 | 8779 XT 49 | 54 | 987 AAD 54 | 29 | 657 ASF 29 |
| 23. | 14 | 130 WB 14 | 25 | 289 XM 25 | 42 | 8591 ZS 42 | 54 | 86 ANK 54 |
| 24. | 68 | 7459 WA 68 | 13 | 8407 XJ 13 | 93 | 5972 ZL 93 | 76 | 46 AKV 76 |
| 25. | 30 | 9107 VY 30 | 14 | 6205 XJ 14 | 49 | 699 ZH 49 | 42 | 780 AKJ 42 |
| 26. | 45 | 9807 VX 45 | 30 | 5180 XJ 30 | 30 | 3351 ZC 30 | 49 | 287 AFD 49 |
| 27. | 51 | 4378 VW 51 | 68 | 1566 XJ 68 | 45 | 9146 YW 45 | 30 | 855 AEG 30 |
| 28. | 71 | 7950 VV 71 | 45 | 743 XJ 45 | 25 | 3978 YV 25 | 45 | 288 AAD 45 |
| 29. | 27 | 4351 VV 27 | 27 | 5636 XC 27 | 14 | 1692 YV 14 | 14 | 2484 ZX 14 |
| 30. | 63 | 816 VS 63 | 69 | 6750 XA 69 | 27 | 1756 YP 27 | 68 | 1114 ZX 68 |
Départements mit den niedrigsten Zulassungsnummern
In den folgenden Tabellen stehen die zehn Départements mit den niedrigsten Zulassungsnummern. Die Listen erfassen den Stand an jedem 31. Dezember am Ende eines Fünf-Jahre-Abschnitts. Am Schluss stehen die Angaben zu den letzten zugewiesenen Kennzeichen am 13. Oktober 2009.
1955 bis 1970
Anmerkung zum Jahr 1965: Die im Großraum Paris neugeschaffenen Départements werden im Jahr 1965 noch nicht aufgelistet. Die Départements nahmen zu unterschiedlichen Zeitpunkten die Zulassungstätigkeit auf, sodass die Liste sehr verzerrt würde.
| Platz | Dép.-Nr. 1955 | höchstes Kennzeichen 1955 | Dép.-Nr. 1960 | höchstes Kennzeichen 1960 | Dép.-Nr. 1965 | höchstes Kennzeichen 1965 | Dép.-Nr. 1970 | höchstes Kennzeichen 1970 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 48 | 534 Q 48 | 48 | 275 AE 48 | 48 | 1 AV 48 | 93 | 3420 AY 93 |
| 2. | 20 | 58 R 20 | 20 | 113 AJ 20 | 05 | 285 BJ 05 | 94 | ?? BB 94 |
| 3. | 05 | 362 U 05 | 05 | 766 AM 05 | 33 | 9184 BP 33 | 92 | 3054 BL 92 |
| 4. | 90 | 118 Y 90 | 90 | 87 AS 90 | 20 | 883 BQ 20 | 48 | 892 BP 48 |
| 5. | 04 | 977 Y 04 | 04 | 131 AT 04 | 90 | 933 BU 90 | 05 | 73 CK 05 |
| 6. | 09 | 725 AA 09 | 33 | 583 AV 33 | 04 | 299 BW 04 | 33 | 4370 CQ 33 |
| 7. | 33 | 8410 AF 33 | 09 | 943 AW 09 | 09 | 685 BY 09 | 04 | 108 DF 04 |
| 8. | 23 | 97 AG 23 | 23 | 714 BF 23 | 69 | 5178 CK 69 | 09 | 578 DH 09 |
| 9. | 15 | 943 AH 15 | 69 | 8574 BG 69 | 23 | 401 CL 23 | 90 | 400 DJ 90 |
| 10. | 43 | 999 AJ 43 | 15 | 680 BK 15 | 15 | 695 CR 15 | 20 | 518 DM 20 |
1975 bis 1990
Anmerkung: Das letzte Kennzeichen des Départements 20 Corse (Korsika) vor der Aufteilung in die beiden Départements 2 A und 2 B war am 31. Dezember 1975 292 GJ 20. Es wird in den Listen nicht aufgeführt.
| Platz | Dép.-Nr. 1975 | höchstes Kennzeichen 1975 | Dép.-Nr. 1980 | höchstes Kennzeichen 1980 | Dép.-Nr. 1985 | höchstes Kennzeichen 1985 | Dép.-Nr. 1990 | höchstes Kennzeichen 1990 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 48 | 319 CN 48 | 2A | 875 BY 2A | 2A | 45 ES 2A | 2A | 6125 FJ 2A |
| 2. | 94 | 9030 DE 94 | 2B | 954 CG 2B | 48 | 985 FB 48 | 09 | 3549 FV 09 |
| 3. | 93 | 1106 DK 93 | 48 | 232 DT 48 | 2B | 722 FL 2B | 90 | 6827 FX 90 |
| 4. | 05 | 955 DT 05 | 90 | 113 FF 90 | 90 | 7993 FM 90 | 2B | 8500 FX 2B |
| 5. | 33 | 2160 DX 33 | 09 | 6178 FF 09 | 09 | 9241 FM 09 | 48 | 2418 GB 48 |
| 6. | 04 | 710 EX 04 | 33 | 9591 FN 33 | 15 | 6312 GN 15 | 15 | 86 GX 15 |
| 7. | 92 | 1978 EX 92 | 05 | 273 FR 05 | 33 | 1440 HH 33 | 82 | 6500 JA 82 |
| 8. | 90 | 4420 EY 90 | 94 | 9295 FY 94 | 82 | 9349 HP 82 | 46 | 9612 JA 46 |
| 9. | 09 | 1741 FA 09 | 15 | 5873 GG 15 | 46 | 9529 HR 46 | 43 | 7435 JD 43 |
| 10. | 23 | 291 FU 23 | 93 | 3777 GH 93 | 43 | 410 HT 43 | 05 | 756 KA 05 |
1995 bis 2009
| Platz | Dép.-Nr. 1995 | höchstes Kennzeichen 1995 | Dép.-Nr. 2000 | höchstes Kennzeichen 2000 | Dép.-Nr. 2005 | höchstes Kennzeichen 2005 | Dép.-Nr. 2009 | höchstes Kennzeichen 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2A | 7952 FS 2A | 2A | 1700 GD 2A | 48 | 7177 GP 48 | 48 | 2718 GT 48 |
| 2. | 09 | 9104 GB 09 | 09 | 468 GK 09 | 2A | 3333 GR 2A | 2A | 7200 HA 2A |
| 3. | 48 | 58 GF 48 | 48 | 590 GK 48 | 09 | 5212 GT 09 | 09 | 2386 HB 09 |
| 4. | 90 | 788 GF 90 | 90 | 2404 GP 90 | 90 | 5709 GZ 90 | 90 | 2185 HG 90 |
| 5. | 2B | 3132 GH 2B | 2B | 4459 GT 2B | 2B | 4243 HH 2B | 2B | 1251 HR 2B |
| 6. | 15 | 4032 HD 15 | 15 | 2554 HL 15 | 15 | 804 HV 15 | 15 | 264 JB 15 |
| 7. | 46 | 9497 JJ 46 | 46 | 9062 JT 46 | 46 | 4912 KF 46 | 46 | 6156 KQ 46 |
| 8. | 82 | 2879 JL 82 | 82 | 3129 JY 82 | 82 | 9836 KN 82 | 43 | 2171 LB 43 |
| 9. | 43 | 5977 JP 43 | 43 | 5965 KB 43 | 43 | 2033 KQ 43 | 82 | 3595 LB 82 |
| 10. | 05 | 7305 KF 05 | 05 | 1391 KN 05 | 05 | 1988 KX 05 | 05 | 4065 LD 05 |