Joel Eriksson (Rennfahrer)

Joel Eriksson (* 28. Juni 1998) ist ein schwedischer Automobilrennfahrer. 2018 und 2019 startete er für BMW in der DTM.

Joel Eriksson

Nation:	Schweden Schweden
DTM
Erstes Rennen:	Hockenheim I 2018
Letztes Rennen:	Hockenheim II 2019
Teams (Hersteller)
2018–2019 RBM (BMW)
Statistik
Starts Siege Poles SR 38 1 — —
Podestplätze:	3
Gesamtsiege:	—
Punkte:	133
Stand: 6. September 2020

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Karriere

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Anfänge im Kart- und Formelsport (2007–2017)

Eriksson begann seine Motorsportkarriere 2007 im Kartsport, in dem er bis 2013 aktiv blieb.

2014 wechselte Eriksson in den Formelsport und erhielt beim von Motopark Academy betreuten Lotus-Team ein Cockpit in der ADAC Formel Masters. Er gewann ein Rennen und wurde als bester Fahrer seines Rennstalls Gesamtfünfter. 2015 blieb Eriksson bei Motopark und fuhr in der deutschen Formel-4-Meisterschaft, der Nachfolgeserie der ADAC Formel Masters. Er entschied sieben Rennen für sich und schloss die Saison mit 299 zu 347 Punkten hinter Marvin Dienst auf dem zweiten Gesamtrang ab. Darüber hinaus bestritt Eriksson drei Rennen in der nordeuropäischen Formel-4-Meisterschaft 2015, wobei er zweimal aufs Podium fuhr.

2016 blieb Eriksson erneut bei Motopark und wechselte in die europäische Formel-3-Meisterschaft. Er gewann ein Rennen und stand insgesamt zehnmal auf dem Podest. Als bester Serienneuling beendete er die Saison auf dem fünften Platz in der Fahrerwertung. 2017 nahm Eriksson an seiner zweiten europäischen Formel-3-Meisterschaft teil. Er fuhr erneut für Motopark. Obwohl er sieben Rennen gewinnen konnte, unterlag er Lando Norris im Kampf um die Meisterschaft und wurde Gesamtzweiter.

DTM (seit 2018)

Zur Saison 2018 verließ Eriksson den Formelsport und wechselte zu Racing Bart Mampaey in die DTM, wo er ein Cockpit in einem BMW erhielt und Teamkollege von Bruno Spengler und Philipp Eng wurde. Im zweiten Saisonrennen in Hockenheim konnte er als Viertplatzierter erstmals punkten. Bei dem Sonntagsrennen in Misano erzielte er seinen ersten DTM-Sieg. Mit 72 Punkten beendete er die Saison als 14. der Fahrerwertung.

2019 blieben Eng und Eriksson bei Mampaey. Mit Sheldon van der Linde, der Spengler ersetzte, erhielten sie einen neuen Teamkollegen. In Zolder erreichte Eriksson als Zweiter des Samstagsrennens den ersten Podestplatz der Saison. Im Samstagsrennen von Nürnberg erreichte er mit dem dritten Platz ein weiteres Mal das Podium. Nach acht von 18 Wertungsläufen belegte er den zehnten Rang der Gesamtwertung. Nach Saisonende wurde von BMW bekanntgegeben, dass Eriksson in der Saison 2020 nicht für BMW in der DTM fahren wird.

Persönliches

Erikssons Bruder Jimmy ist ebenfalls Automobilrennfahrer.

Statistik

Karrierestationen

2007–2013: Kartsport 2014: ADAC Formel Masters (Platz 5) 2015: Deutsche Formel 4 (Platz 2) 2015: Nordeuropäische Formel 4 (Platz 12)

2016: Europäische Formel 3 (Platz 5) 2017: Europäische Formel 3 (Platz 2) 2018: DTM (Platz 14) 2019: DTM

Einzelergebnisse in der deutschen Formel-4-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punkte	Rang
2015	Motopark	Deutschland OS1	Osterreich SPI	Belgien SPA	Deutschland LAU	Deutschland NÜR	Deutschland SAC	Deutschland OS2	Deutschland HOC	299	2.
		4	9	5	1	1	DNF	1	1			4	EX	1	9	4	10	6	2	2	6	1	1	9	17	8	3

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der nordeuropäischen Formel-4-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Punkte	Rang
2015	Koiranen GP	Finnland AHV	Russland MSC	Russland SOC	Finnland ALA	Estland AUD	Russland MSC	Estland AUD	30	12.
		12	4	3

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft

Jahr	Team	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Punkte	Rang
2016	Motopark	Volkswagen	Frankreich LEC	Ungarn HUN	Frankreich PAU	Osterreich SPI	Deutschland NOR	Niederlande ZAN	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien IMO	Deutschland HOC	252	5.
			6	9	3	3	DNF	2	14	9	6	17			14	6	DNF	5	DNF	12	10	7	14	2	1	7	3	6	3	2	5	6	2	2
2017	Motopark	Volkswagen	Vereinigtes Konigreich SIL	Italien MNZ	Frankreich PAU	Ungarn HUN	Deutschland NOR	Belgien SPA	Niederlande ZAN	Deutschland NÜR	Osterreich SPI	Deutschland HOC	383	2.
			4	1	2	4	1	4	1	DNF	5	10			2	1	4	10	7	9	2	2	2	12	12	10	9	8	2	1	1	1	4	2

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2020/21	Dragon / Penske Autosport	Saudi-Arabien DIR	Italien ROM	Spanien VAL	Monaco MCO	Mexiko PUE	Vereinigte Staaten NYC	Vereinigtes Konigreich LON	Deutschland BER		1	25.
									17	15			17	22	16	10	16	16

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko	nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Statistik in der DTM

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der DTM.

Gesamtübersicht

Stand: 6. September 2020

Saison	Team	Hersteller	Fahrzeug	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	Pos.
2018	BMW Team RBM	BMW	BMW M4 DTM	20	1	–	–	–	–	72	14.
2019	BMW Team RBM	BMW	BMW M4 DTM	18	–	1	1	–	–	61	11.
Gesamt	38	1	1	1	–	–	133

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2018	Deutschland HO1	Deutschland LAU	Ungarn HUN	Deutschland NOR	Niederlande ZAN	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MIS	Deutschland NÜR	Osterreich SPI	Deutschland HO2
	12	4^3	12	9	17	6	9	12	9	11	14	13	12	1	12	6	15	5	15	9
2019	Deutschland HO1	Belgien ZOL	Italien MIS	Deutschland NOR	Niederlande ASS	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland LAU	Deutschland NÜR	Deutschland HO2
	13	10	2	10	DNF	6	3	13	16	16*	DNS	DNF	8	13	8	11	9	6

Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Platzierung in den Punkten Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) ohne Farbe nicht am Training teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX) nicht erschienen (DNA) fett Pole-Position kursiv Schnellste Rennrunde

Fett – Pole-Position Kursiv – Schnellste Rennrunde Unterstrichen – Gesamtführender * – nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz, aber gewertet ^1 – 3 Punkte für schnellste Qualifikationsrunde ^2 – 2 Punkte für zweitschnellste Qualifikationsrunde ^3 – 1 Punkt für drittschnellste Qualifikationsrunde

Weblinks

Commons: Joel Eriksson – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website von Joel Eriksson
• Karrierestatistik von Joel Eriksson (englisch)

Einzelnachweise

1. Valentin Khorounzhiy: Joel Eriksson joins Motopark for debut single-seater campaign. paddockscout.com, 23. Januar 2014, abgerufen am 24. Januar 2016 (englisch). 
2. Peter Allen: Joel Eriksson stays with Motopark for ADAC F4. paddockscout.com, 9. Februar 2015, abgerufen am 24. April 2015 (englisch). 
3. Marcus Simmons: Joel Eriksson moves up to European F3 with Motopark. autosport.com, 19. Januar 2016, abgerufen am 19. Januar 2016 (englisch). 
4. Marcus Simmons: BMW protege Eriksson to stay in F3 with Motopark. motorsport.com, 20. Januar 2017, abgerufen am 16. März 2017 (englisch). 
5. Philipp Eng und Joel Eriksson neu im DTM-Aufgebot von BMW. Motorsport-Total.com, 15. Dezember 2017, abgerufen am 18. Dezember 2017. 
6. BMW bestätigt die ersten fünf DTM-Fahrer für die Saison 2019. DTM.com, 8. Dezember 2018, abgerufen am 10. Juni 2019. 
7. BMW baut Fahrerkader um: Lucas Auer kehrt in die DTM zurück. motorsport-total.com, 18. Dezember 2019, abgerufen am 27. Dezember 2019.