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Die Higashi Kantō Autobahn jap 東関東自動車道 Higashi Kantō Jidōshadō dt Ost Kantō Autobahn ist eine Autobahn in Japan Sie durchquert die Prafektur Chiba im Osten der japanischen Hauptinsel Honshu von Ichikawa bis Katori und endet nach wenigen Kilometern in der Prafektur Ibaraki am Itako Interchange Itako Intachenji in Itako Seit 2017 tragt sie die Nummer E51 Die 74 5 km lange Autobahn wird von der ostjapanischen Autobahnbetreibergesellschaft Higashi Nihon Kōsokudōro K K engl East Nippon Expressway Co Ltd NEXCO betrieben und ist als Nationale Hauptstrecke Kokkandō kurz fur 国土開発幹線自動車道 kokudo kaihatsu kansen jidōshadō klassifiziert Vorlage Infobox hochrangige Strasse Wartung JP AHigashi Kantō Autobahn in JapanKarteBasisdatenBetreiber NEXCO Higashi NihonStrassenbeginn TokioStrassenende KashimaGesamtlange 83 km davon in Betrieb 83 kmPrafektur Chiba IbarakiHigashi Kantō Autobahn bei KatoriStrassenverlauf 1 Kōya 市川 2 Wangan Ichikawa 湾岸市川 2 2 Wangan Funabashi 谷津船橋 3 Wangan Narashino 湾岸習志野 Narashino 習志野TB Wangan Makuhari 湾岸幕張PA 4 Wangan Chiba 湾岸千葉 5 Miyanogi 宮野木 6 Chiba kita 千葉北 7 Yotsukaidō 四街道 8 Sakura 佐倉 Shisui 酒々井PA 8 1 Shisui 酒々井 9 Tomisato 富里 10 Narita 成田 10 1 Taiei 大栄 Taiei 大栄PA 11 Taiei 大栄 12 Sawara Katori 佐原香取 Sawara 佐原PA Tonegawa BridgeHitachi Tonegawa Bridge 13 Itako 潮来 14 Asō 麻生 15 Kitaura 北浦 16 Hokota 鉾田 17 Ibaraki minami 茨城空港北 15 1 Ibaraki 茨城町 Inhaltsverzeichnis 1 Strassenbeschreibung 2 Geschichte 3 Eroffnungsdaten der Autobahn 4 Verlauf 5 Zukunft 6 Verkehrsaufkommen 7 Ausbau der Fahrbahnen 8 WeblinksStrassenbeschreibung BearbeitenAuf der Hohe des Edogawa River an der Bayshore Route von Yokohama und Tokio beginnt der Higashi Kanto Expressway und hat hier 2 3 Fahrspuren Er fuhrt durch die nordlichen Hafen der Tokyo Bay an der Stadt Funabashi mit 582 000 Einwohnern Die Autobahn verlauft Parallel zur Keiyo Road die etwas nordlich verlauft Man erreicht die Stadt Chiba eine der grossten Vororte von Tokyo mit ca 930 000 Einwohnern Die Autobahn dreht sich dann nach Nordosten ab und uberquert die Keiyo Road an der Kreuzung Miyanogi Die Keiyo Road fuhrt auch von Tokio nach Chiba und geht dann nach Suden weiter Der Higashi Kanto Expressway geht weiter ins Landesinneren weg von Chiba Die Autobahn hat noch 2 3 Fahrspuren und fuhrt durch die typischen japanischen Vororte mit Einfamilienhausern Es kommt dann die Stadt Sakura wo eine typisch hollandischen Windmuhle steht In der Stadt Narita gibt die Autobahnverbindung zum Narita International Airport den wichtigsten internationalen Flughafen von Tokio Nach der Flughafen Autobahn verengt sich die Strasse auf 2 2 Fahrstreifen Man ist hier bereits 50 Kilometer von der Innenstadt von Tokio entfernt Dieses Gebiet ist hugelig mit einigen Waldern Dann uberquert den Fluss Tone den zweiten Fluss von Japan Kurz vor der Stadt Kashima endet die Autobahn als Itako Geschichte BearbeitenDas erste Teilstuck der Higashi Kantō Autobahn zwischen Miyano in Chiba Chiba und Tomisato wurde 1971 als Shin Kukō Autobahn Neuer Flughafen Autobahn eroffnet Ein Jahr spater folgte die Verlangerung bis zum Narita Interchange Nach der Fertigstellung des Neuen Internationalen Flughafens Tokio 1978 wurde sie 1979 in Higashi Kantō Autobahn umbenannt nur der 1978 fertiggestellte Anschluss vom Narita Interchange zum Flughafen heisst weiterhin Shin Kukō Autobahn 1982 wurde das Teilstuck von Ichikawa bis Miyano eroffnet 1985 und 1986 folgten im Osten Verlangerungen bis Taiei Narita Chiba und Sawara Katori Katori Chiba Der Abschnitt nach Itako wurde schliesslich 1987 eroffnet Eroffnungsdaten der Autobahn Bearbeitenvon nach Lange DatumMiyanogi Tomisato 23 km 27 10 1971Tomisato Narita 5 km 19 08 1972Koya Miyanogi 17 km 27 04 1982Narita Taiei 11 km 27 02 1985Taiei Sawara Katori 9 km 28 03 1986Sawara Katori Itako 9 km 20 11 1987Ibaraki minami Ibaraki 9 km 06 03 2010Verlauf BearbeitenPrafektur Chiba Ichikawa Funabashi Narashino Chiba Yotsukaidō Sakura Tomisato Narita Katori Prafektur Ibaraki ItakoZukunft BearbeitenDas Teilstuck zwischen Kashima und Ibaraki soll bis zum Jahr 2015 veraltet eroffnet werden Verkehrsaufkommen BearbeitenDer Teil bei Funabashi ist der verkehrsreichste mit 106 700 Fahrzeugen pro Tag Bis zum Ende der Autobahn bei Itako sind es noch 10 600 Fahrzeuge pro Tag Ausbau der Fahrbahnen Bearbeitenvon nach Lange FahrspurenKōya Narita 45 km 2 3Narita Itako 30 km 2 2Ibaraki Ibaraki 9 km 2 2Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Higashi Kantō Autobahn Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Betreibergesellschaft Higashi Nihon Kōsokudōro K K japanisch MLIT Entwicklungsburo Region Kantō Fahrzeitubersicht Higashi Kantō Autobahn japanisch Wegenwiki niederlandisch Autobahnen in JapanNEXCO Higashi Nihon Akita E7 E46 Aomori E4A Ban etsu E49 Dōtō E38 Hachinohe E4A Higashi Kantō E51 Hokkaidō E5 Hokuriku E8 Jōban E6 Jōshin etsu E18 Kamaishi E46 Kan etsu E17 Ken Ō C4 E66 Kita Kantō E50 Nagano E19 Nihonkai Tōhoku E7 Sanriku E6 E45 Sasson E5A Shin Kukō E65 Shiribeshi E5A Tateyama E14 Tōhoku E4 Tōhoku Chuō E13 Tōkyō Gaikan C3 Yamagata E48 NEXCO Naka Nihon Chubu Ōdan E52 Chuō E19 E20 E68 Higashi Meihan E23 Hokuriku E8 Ise E23 Isewangan E1A Ken Ō C4 E66 Kisei E42 Meishin E1 Mei Nikan C2 Nagano E19 Nōetsu E41 Shin Meishin E1A Shin Tōmei E1A E52 E69 Tōkai Hokuriku E41 Tōkai Kanjō C3 Tōmei E1 NEXCO Nishi Nihon Chugoku E2A Daini Keihan E89 Hamada E74 Hanwa E26 E42 Harima E29 Higashi Kyushu E10 E78 Hiroshima E74 Kammon E2A Kansai Kukō E71 Keinawa E24 Kinki E26 Kisei E42 Kōchi E32 E56 Kyōto Jukan E9 Kyushu E3 Kyushu Chuō E77 Maizuru Wakasa E27 Matsue E54 Matsuyama E11 E56 Meishin E1 Minami Kyushu E3A Miyazaki E10 Nagasaki E34 Nishi Kyushu E35 Nishi Meihan E25 Ōita E34 Okayama E73 Okinawa E58 Onomichi E54 San in E9 San yō E2 Shin Meishin E1A Takamatsu E11 Tokushima E11 E32 Tottori E29 Yonago E73 HSBE Kōbe Awaji Naruto E28 Nishiseto E30 Seto Chuō E76 Stadt Autobahnen Fukuoka Hanshin Hiroshima Kitakyushu Nagoya Tokio Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Higashi Kantō Autobahn 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