Der Große Preis von Bilbao war ein internationales Motorrad-Rennen, das zwischen 1934 und 1965 18 Mal in Bilbao ausgetragen wurde.
Rekordsieger war der Belgier Auguste Goffin, der das Rennen in verschiedenen Klassen auf Norton sechs Mal gewinnen konnte.
Geschichte Bearbeiten
Im Jahr 1932 veranstaltete der Motorradklub der Bizkaia (Peña Motorista Vizcaya) in Castrejana, einem Stadtteil von Bilbao, erstmals Rennen um die Spanische TT. Die internationale Rennwoche wurde schnell zur wichtigsten Motorradveranstaltung Spaniens. Ab 1934 wurde der Große Preis von Bilbao in das Programm aufgenommen. 1935 waren die Rennen um den Großen Preis nur für spanische Fahrer ausgeschrieben.
Die ersten beiden Auflagen wurden auf einer 9,05 km langen Piste in Castrejana ausgetragen. 1934 und 1935 fanden die Läufe auf dem Circuito de las avenidas de Ensanche im Zentrum Bilbaos statt. Dieser hatte eine Länge von 3,160 km im ersten und 2,107 km im zweiten Jahr.
Ab dem Jahr 1936 wurde die Rennwoche wegen des Spanischen Bürgerkrieges und dem sich anschließenden Zweiten Weltkrieges nicht mehr ausgetragen.
1946 ließ der Moto-Club der Bizkaia den Großen Preis von Bilbao in Castrejana wieder aufleben und veranstaltete den Gran Premio del Ayutamiento de Bilbao. Ab 1949 wurden die Rennen auf einer 6,775 km langen Piste in Deusto ausgetragen und international ausgeschrieben.
In der 1957er Auflage wurde erstmals auch ein Rennen für Gespanne ausgetragen. Im Training streifte das deutsche Duo Fritz Hillebrand / Manfred Grunwald mit ihrer BMW in einer Kurve bei einer Geschwindigkeit von etwa 150 km/h einen Kilometerstein und wurde gegen einen Laternenpfahl geschleudert. Hillebrand war auf der Stelle tot, Grunwald kam mit leichten Verletzungen davon. Das Duo gewann später postum den Weltmeistertitel.
Von 1963 bis zu seiner letzten Austragung im Jahr 1965 fand der Große Preis von Bilbao auf einer 3,8 km langen Strecke im Stadtteil Begoña statt.
Siegerliste Bearbeiten
Von 1934 bis 1935 Bearbeiten
| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|
| 2. September 1934 | Circuito de las avenidas de Ensanche | 250 cm³ | Miguel Simó (Terrot) |
| 350 cm³ | Jack Adams (Velocette) | ||
| 500 cm³ | Alexander Black (Norton) | ||
| 1. September 1935 | Circuito de las avenidas de Ensanche | 250 cm³ | Calvo (Triumph) |
| 350 cm³ | Landáburu (Norton) | ||
| 500 cm³ | Bejarano (Douglas) | ||
| über 500 cm³ | Arteche (Ariel) |
Von 1946 bis 1965 Bearbeiten
| Auflage | Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. September 1946 | Castrejana | 100 cm³ | José Antonio Rumeu (Montesa) |
| 125 cm³ | Juan Soler Bultó (Montesa) (200 cm³) | |||
| 250 cm³ | Francisco Bulto (Montesa) | |||
| 350 cm³ | Juan Gili (Norton) | |||
| 500 cm³ | Ernest Vidal (BMW) | |||
| 2. | 31. August 1947 | Castrejana | 125 cm³ | Guillermo Cavestany (Montesa) |
| 250 cm³ | Francisco Roviralta (Rudge) | |||
| 350 cm³ | Juan Gili (Norton) | |||
| 500 cm³ | Javier Ortueta (BMW) | |||
| 1948 | 1948 fanden keine Rennen statt. | |||
| 3. | 4. September 1949 | Deusto | 125 cm³ | Pierre Monneret (MV Agusta) |
| 250 cm³ | Leon Brethes (Excelsior) | |||
| 350 cm³ | Javier Ortueta (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Javier Ortueta (Velocette) | |||
| 3. September 1950 | abgesagt | |||
| 4. | 9. September 1951 | Deusto | 125 cm³ | Leopoldo Mila (unbekannt) |
| 350 cm³ | Werner Gerber (unbekannt) | |||
| 500 cm³ | Javier Ortueta (unbekannt) | |||
| 5. | 31. August 1952 | Deusto | 125 cm³ | Gaston Gaury (Morini) |
| 350 cm³ | John Grace (Norton) | |||
| 500 cm³ | Javier Ortueta (Norton) | |||
| 6. | August 1953 | Deusto | 125 cm³ | Antonio Creus (MV Agusta) |
| 350 cm³ | Auguste Goffin (Norton) | |||
| 500 cm³ | Auguste Goffin (Norton) | |||
| 7. | 29. August 1954 | Deusto | 125 cm³ | Gabriel Corsín (MV Agusta) |
| 350 cm³ | Auguste Goffin (Norton) | |||
| 500 cm³ | Auguste Goffin (Norton) | |||
| 8. | 28. August 1955 | Deusto | 125 cm³ | Juan Atorrasagasti (MV Agusta) |
| 350 cm³ | Auguste Goffin (Norton) | |||
| 500 cm³ | Auguste Goffin (Norton) | |||
| 1956 | 1956 fanden keine Rennen statt. | |||
| 9. | 25. August 1957 | Deusto | 125 cm³ | Francisco González (MV Agusta) |
| 500 cm³ | Carlo Bandirola (MV Agusta) | |||
| Gespanne | Helmut Fath / Fritz Rudolf (BMW) | |||
| 10. | 24. August 1958 | Deusto | 350 cm³ | Jean-Pierre Bayle (Norton) |
| 500 cm³ | George Salt (Norton) | |||
| Gespanne | Helmut Fath / Fritz Rudolf (BMW) | |||
| 11. | 23. August 1959 | Deusto | 125 cm³ | Jesús Ferrero (MV Agusta) |
| 500 cm³ | Peter Ferbrache (Matchless) | |||
| Gespanne | Helmut Fath / Alfred Wohlgemuth (BMW) | |||
| 12. | 28. August 1960 | Deusto | 125 cm³ | Bruno Spaggiari (Ducati) |
| 500 cm³ | Jacques Insermini (Norton) | |||
| Gespanne | Helmut Fath / Alfred Wohlgemuth (BMW) | |||
| 13. | 27. August 1961 | Deusto | 125 cm³ | Marcelo Cama (Bultaco) |
| 500 cm³ | Hugh Anderson (Norton) | |||
| Gespanne | Max Deubel / Emil Hörner (BMW) | |||
| 1962 | 1962 fanden keine Rennen statt. | |||
| 14. | 25. August 1963 | Begoña | 125 cm³ | Francisco González jr. (Bultaco) |
| 250 cm³ | Francisco González jr. (Bultaco) | |||
| 15. | 30. August 1964 | Begoña | 125 cm³ | Ramón Torras (Bultaco) |
| 250 cm³ | Ramón Torras (Bultaco) | |||
| 16. | 29. August 1965 | Begoña | 125 cm³ | Bruno Spaggiari (Ducati) |
| 250 cm³ | Ramiro Blanco (Bultaco) |
Verweise Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Vincent Glon: Les courses à Bilbao (Espagne). racingmemo.free.fr, abgerufen am 16. Februar 2014 (französisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- Fritz Hillebrand. www.motorsportmemorial.org, abgerufen am 16. Februar 2014 (englisch).