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Forecar ist eine Automobilbauart aus der Frühzeit des Automobils Front eines von Léon BolléeHeck eines Humber Tricar Die

Forecar

Forecar ist eine Automobilbauart aus der Frühzeit des Automobils.

Front eines Forecar von Léon Bollée
Heck eines Humber Tricar. Die Abstammung vom Motorrad ist gut zu erkennen.
Quadricycle von De Dion-Bouton

Bauweise Bearbeiten

Forecars wurden von Motorrädern abgeleitet. Der hintere Teil des Fahrzeugs war der eines Motorrads, mitsamt Motorradrahmen, Sattel für den Fahrer und Motor. Ausführungen mit einem Hinterrad hießen Tricar. Es gab aber auch Fahrzeuge mit zwei Hinterrädern, die Quadricycle genannt wurden. Vor dem Lenker befand sich ein Sitz für einen Passagier. Dieser Sitz war oftmals zwischen den beiden Vorderrädern und somit besonders niedrig angebracht. Der Passagier war sozusagen Windschutz und Stoßstange. Es gab auch Nutzfahrzeuge, die eine Ladefläche anstelle des vorderen Sitzes hatten. Viele Motorräder konnten zu Tricars umgebaut werden, indem das Vorderrad durch einen Vorsteckwagen ersetzt wurde.

Bauzeit Bearbeiten

Léon Bollée konstruierte 1895 sein erstes Tricar. Andere Hersteller folgten. Bereits um 1901 setzten sich leichte, vierrädrige Kleinwagen durch, die auf einer Sitzbank Platz für zwei Personen nebeneinander boten. Auch Motorräder, die wahlweise mit Beiwagen als Motorradgespann ausgestattet werden konnten, verdrängten die Forecars. Nach 1910 verschwand diese Bauweise fast völlig vom Markt. Allerdings fertigte Monet et Goyon das Modell Tri-Monet bis 1941.

Hersteller von Forecars Bearbeiten

Die meisten Forecars wurden in England und Frankreich gefertigt. Unter anderem stellten Advance, Ariel, Automoto, Bardon, Century, Chenard & Walcker, Contal, De Dion-Bouton, Eagle, Griffon, Humber, Lagonda, Léon Bollée, Monet et Goyon, Perry, Peugeot, Phébus, Rex, Riley, Royal Enfield, Soncin, Waddington und Werner Forecars her. Zu den wenigen deutschen Herstellern gehörten Brennabor, Electra, Fafnir und NSU. Auch Canda und Waltham aus den USA stellten solche Fahrzeuge her.

Literatur Bearbeiten

  • David Burgess-Wise (Herausgeber): London to Brighton Veteran Car Run 1996. TRMG, High Barnet 1996, S. 40 (englisch)

Weblinks Bearbeiten

Commons: Forecar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Burgess-Wise: London to Brighton Veteran Car Run 1996.
  2. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  3. Monet et Goyon (französisch, abgerufen am 14. Juli 2012)
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Veröffentlichungsdatum:
Forecar ist eine Automobilbauart aus der Fruhzeit des Automobils Front eines Forecar von Leon BolleeHeck eines Humber Tricar Die Abstammung vom Motorrad ist gut zu erkennen Quadricycle von De Dion Bouton Inhaltsverzeichnis 1 Bauweise 2 Bauzeit 3 Hersteller von Forecars 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseBauweise BearbeitenForecars wurden von Motorradern abgeleitet Der hintere Teil des Fahrzeugs war der eines Motorrads mitsamt Motorradrahmen Sattel fur den Fahrer und Motor Ausfuhrungen mit einem Hinterrad hiessen Tricar Es gab aber auch Fahrzeuge mit zwei Hinterradern die Quadricycle genannt wurden Vor dem Lenker befand sich ein Sitz fur einen Passagier 1 Dieser Sitz war oftmals zwischen den beiden Vorderradern und somit besonders niedrig angebracht Der Passagier war sozusagen Windschutz und Stossstange 1 Es gab auch Nutzfahrzeuge die eine Ladeflache anstelle des vorderen Sitzes hatten Viele Motorrader konnten zu Tricars umgebaut werden indem das Vorderrad durch einen Vorsteckwagen ersetzt wurde Bauzeit BearbeitenLeon Bollee konstruierte 1895 sein erstes Tricar 2 Andere Hersteller folgten Bereits um 1901 setzten sich leichte vierradrige Kleinwagen durch die auf einer Sitzbank Platz fur zwei Personen nebeneinander boten Auch Motorrader die wahlweise mit Beiwagen als Motorradgespann ausgestattet werden konnten verdrangten die Forecars Nach 1910 verschwand diese Bauweise fast vollig vom Markt Allerdings fertigte Monet et Goyon das Modell Tri Monet bis 1941 3 Hersteller von Forecars BearbeitenDie meisten Forecars wurden in England und Frankreich gefertigt Unter anderem stellten Advance Ariel Automoto Bardon Century Chenard amp Walcker Contal De Dion Bouton Eagle Griffon Humber Lagonda Leon Bollee Monet et Goyon Perry Peugeot Phebus Rex Riley Royal Enfield Soncin Waddington und Werner Forecars her Zu den wenigen deutschen Herstellern gehorten Brennabor Electra Fafnir und NSU Auch Canda und Waltham aus den USA stellten solche Fahrzeuge her 2 Literatur BearbeitenDavid Burgess Wise Herausgeber London to Brighton Veteran Car Run 1996 TRMG High Barnet 1996 S 40 englisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Forecar Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b Burgess Wise London to Brighton Veteran Car Run 1996 a b Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Monet et Goyon franzosisch abgerufen am 14 Juli 2012 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Forecar amp oldid 210259859