Flugmuseum Messerschmitt Das ist ein 1998 anlässlich des 100 Geburtstages von Willy Messerschmitt eröffnetes Luftfahrzeu
Flugmuseum Messerschmitt
Das Flugmuseum Messerschmitt ist ein 1998 anlässlich des 100. Geburtstages von Willy Messerschmitt eröffnetes Luftfahrzeugmuseum der Messerschmitt Stiftung in Manching in Oberbayern. Es beherbergt neben einer Dauerausstellung zum Wirken ihres Namensgebers zahlreiche, teilweise flugfähige, Flugzeuge aus verschiedenen Schaffensperioden Messerschmitts.
Flugmuseum Messerschmitt
Messerschmitt Me 262 (Nachbau Flugmuseum Messerschmitt) auf der ILA Berlin 2016
Den Grundstein für das Flugmuseum legten Mitte der 1970er-Jahre Mitarbeiter der Flugzeug-Union-Süd, einer Tochter von Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Auf Basis einer 1975 aus den USA erworbenen Hispano Aviación HA-1112 (einem spanischen Lizenzbau der Bf 109 mit Rolls-Royce-Triebwerk) wurde eine flugfähige Messerschmitt Bf 109 G-6 aufgebaut. Als „Traditionsflugzeug“ sollte die Maschine an die Leistungen Willy Messerschmitts auf dem Gebiet des Flugzeugbaus erinnern und auf Flugtagen vorgeführt werden. Im Jahr 1978 wurde schließlich ein originales Daimler-Benz-DB-605-Triebwerk aus Schweden erworben, welches in den folgenden Jahren restauriert und an die Zelle angepasst wurde.
Am 23. April 1982 erfolgte der Erstflug der Maschine mit der Registrierung D-FMBB. Knapp ein Jahr später kam es zu einem schweren Startunfall in Neuburg/Donau, bei dem das Flugzeug fast komplett zerstört wurde. Auf Basis einer ein Frankreich erworbenen Zelle einer weiteren HA-1112 wurde die D-FMBB durch Mitarbeiter von MBB und der Flugzeug-Union-Süd neu aufgebaut. Der erneute Erstflug fand am 23. Juni 1986 in Manching statt.
Als zweites Flugzeug wurde eine Messerschmitt Bf 108 Taifun aus privater Hand erworben, die nach einer Bauchlandung bei einem Überführungsflug mehrere Jahre eingelagert war. Die Maschine ging 1995 während einer Flugschau auf dem Flugplatz Berlin-Johannisthal verloren.
MuseumBearbeiten
Aufgrund des Erwerbs neuer Flugzeuge und akuten Platzmangels reifte 1995 seitens der DASA und der Messerschmitt-Stiftung der Plan, eine repräsentative und dauerhafte Heimat für die Traditionsflugzeuge in Form einer Museumshalle zu schaffen. Der Spatenstich erfolgte am 16. Juli 1997. Unter dem Namen „Willy-Messerschmitt-Halle“ wurde das Gebäude zum 100. Geburtstag ihres Namenspatens am 26. Juni 1998 eröffnet. Die Sammlung ist am westlichen Ende des Firmengeländes der Airbus Defense and Space untergebracht. In unmittelbarer Nähe befindet sich der Fliegerhorst Ingolstadt/Manching. In dem Museum sind insgesamt acht Maschinen von Messerschmitt im flugtüchtigen Zustand zu sehen. Teilweise handelt es sich um Nachbauten.
ExponateBearbeiten
HA 200 Saeta des Flugmuseums auf einer LuftfahrtschauM17 (flugfähiger Nachbau)
Bf 108 B
Bf 109 G-4 (Umbau mit Daimler-Benz Triebwerk aus Hispano Aviación HA-1112)
Bf 109 G-10 (Umbau mit Daimler-Benz Triebwerk aus Hispano Aviación HA-1112)
Bf 109 G-12 (doppelsitziger Umbau mit Rolls-Royce-Merlin-Triebwerk aus Hispano Aviación HA-1112; kann auf Daimler-Benz-Triebwerk umgerüstet werden; wird am Standort Heringsdorf durch das Museum Hangar 10 betrieben)
Bf 109 G-4 im FlugMe 163 (segelflugfähiger Nachbau ohne Raketenantrieb)
Das Flugmuseum Messerschmitt ist ein 1998 anlasslich des 100 Geburtstages von Willy Messerschmitt eroffnetes Luftfahrzeugmuseum der Messerschmitt Stiftung in Manching in Oberbayern Es beherbergt neben einer Dauerausstellung zum Wirken ihres Namensgebers zahlreiche teilweise flugfahige Flugzeuge aus verschiedenen Schaffensperioden Messerschmitts Flugmuseum Messerschmitt Messerschmitt Me 262 Nachbau Flugmuseum Messerschmitt auf der ILA Berlin 2016DatenOrt ManchingArt Luftfahrzeuge von Willy MesserschmittEroffnung 1998Besucheranzahl jahrlich 60 000 2016 Leitung Messerschmitt StiftungWebsite Flugmuseum Messerschmitt Inhaltsverzeichnis 1 Anfange 2 Museum 3 Exponate 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseAnfange BearbeitenDen Grundstein fur das Flugmuseum legten Mitte der 1970er Jahre Mitarbeiter der Flugzeug Union Sud einer Tochter von Messerschmitt Bolkow Blohm MBB Auf Basis einer 1975 aus den USA erworbenen Hispano Aviacion HA 1112 einem spanischen Lizenzbau der Bf 109 mit Rolls Royce Triebwerk wurde eine flugfahige Messerschmitt Bf 109 G 6 aufgebaut Als Traditionsflugzeug sollte die Maschine an die Leistungen Willy Messerschmitts auf dem Gebiet des Flugzeugbaus erinnern und auf Flugtagen vorgefuhrt werden Im Jahr 1978 wurde schliesslich ein originales Daimler Benz DB 605 Triebwerk aus Schweden erworben welches in den folgenden Jahren restauriert und an die Zelle angepasst wurde Am 23 April 1982 erfolgte der Erstflug der Maschine mit der Registrierung D FMBB Knapp ein Jahr spater kam es zu einem schweren Startunfall in Neuburg Donau bei dem das Flugzeug fast komplett zerstort wurde Auf Basis einer ein Frankreich erworbenen Zelle einer weiteren HA 1112 wurde die D FMBB durch Mitarbeiter von MBB und der Flugzeug Union Sud neu aufgebaut Der erneute Erstflug fand am 23 Juni 1986 in Manching statt Als zweites Flugzeug wurde eine Messerschmitt Bf 108 Taifun aus privater Hand erworben die nach einer Bauchlandung bei einem Uberfuhrungsflug mehrere Jahre eingelagert war Die Maschine ging 1995 wahrend einer Flugschau auf dem Flugplatz Berlin Johannisthal verloren Museum BearbeitenAufgrund des Erwerbs neuer Flugzeuge und akuten Platzmangels reifte 1995 seitens der DASA und der Messerschmitt Stiftung der Plan eine reprasentative und dauerhafte Heimat fur die Traditionsflugzeuge in Form einer Museumshalle zu schaffen Der Spatenstich erfolgte am 16 Juli 1997 Unter dem Namen Willy Messerschmitt Halle wurde das Gebaude zum 100 Geburtstag ihres Namenspatens am 26 Juni 1998 eroffnet Die Sammlung ist am westlichen Ende des Firmengelandes der Airbus Defense and Space untergebracht 1 In unmittelbarer Nahe befindet sich der Fliegerhorst Ingolstadt Manching In dem Museum sind insgesamt acht Maschinen von Messerschmitt im flugtuchtigen Zustand zu sehen Teilweise handelt es sich um Nachbauten Exponate Bearbeiten nbsp HA 200 Saeta des Flugmuseums auf einer LuftfahrtschauM17 flugfahiger Nachbau Bf 108 B Bf 109 G 4 Umbau mit Daimler Benz Triebwerk aus Hispano Aviacion HA 1112 Bf 109 G 10 Umbau mit Daimler Benz Triebwerk aus Hispano Aviacion HA 1112 Bf 109 G 12 doppelsitziger Umbau mit Rolls Royce Merlin Triebwerk aus Hispano Aviacion HA 1112 kann auf Daimler Benz Triebwerk umgerustet werden wird am Standort Heringsdorf durch das Museum Hangar 10 betrieben 2 nbsp Bf 109 G 4 im FlugMe 163 segelflugfahiger Nachbau ohne Raketenantrieb Me 262 flugfahiger Nachbau mit General Electric Triebwerken HA 200 HA 300 Prototyp zuvor ausgestellt in der Flugwerft Schleissheim Zugleich sind auch Exponate aus Messerschmitts Bamberger Zeit als er Fertighauser Nahmaschinen Bugeleisen und den Messerschmitt Kabinenroller herstellen liess zu sehen Es ist das Ziel des Museums die Fluggerate in flugfahigem Zustand zu prasentieren und zu erhalten Die Bf 109 D FMBB die einst den Grundstock des Museums bildete wurde im Jahr 2020 an das Museum Hangar 10 auf Usedom verkauft Literatur BearbeitenWerner L Blasel Ruckflug in die Gegenwart Messerschmitt Flugzeuge vom Propellerwind zur Gegenwart Mittler Hamburg 2000 ISBN 3 8132 0718 8 Werner L Blasel Me 108 Taifun Me 109 Gustav Die abenteuerliche Geschichte der MBB Traditionsflugzeuge Mittler Herford 1987 ISBN 3 8132 0269 0 Werner L Blasel Me 109 Gustav Die Entstehungsgeschichte der beruhmten Fox Mike Bravo Bravo Mittler Herford 1984 ISBN 3 8132 0154 6 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Flugmuseum Messerschmitt Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Flugmuseum MesserschmittEinzelnachweise Bearbeiten Andreas Kilb Das Brullen des Luftkrieges kehrt zuruck In FAZ 14 Juli 2016 abgerufen am 31 Mai 2020 Flug Revue Messerschmitt Bf 109 G 12 hat neuen Besitzer 22 Dezember 2018 abgerufen am 6 Juni 2020 48 706506 11 507416 Koordinaten 48 42 23 4 N 11 30 26 7 O Normdaten Korperschaft GND 1070313157 lobid OGND AKS VIAF 315583018 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Flugmuseum Messerschmitt amp oldid 217638898
