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De Dietrich 30 35 PS Der ist ein Pkw Modell Hersteller war De Dietrich in Niederbronn im Elsass das damals zum Deutschen

De Dietrich 30/35 PS

Der De Dietrich 30/35 PS ist ein Pkw-Modell. Hersteller war De Dietrich in Niederbronn im Elsass, das damals zum Deutschen Reich gehörte. Im englischen Sprachraum wird das Fahrzeug De Dietrich 30/45 PS genannt.

De Dietrich
Bild nicht vorhanden
30/35 PS
Produktionszeitraum: 1903–1904
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen:
Motoren: Ottomotor:
7,4 Liter (35 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2400–2850 mm
Leergewicht:

Beschreibung Bearbeiten

Der junge Ettore Bugatti hatte für De Dietrich bereits den Rennwagen De Dietrich 20 PS und den Pkw De Dietrich 24/28 PS entwickelt.

Im Dezember 1903 kam der 30/35 PS dazu. Er wurde auf dem Pariser Autosalon präsentiert. Bezogen auf die Konstruktion ähnelt er dem kleineren Pkw. Er hat ebenfalls einen Vierzylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung. Die Maße der Zylinder sind allerdings größer. 130 mm Bohrung und 140 mm Hub ergeben 7433 cm³ Hubraum. Der Motor ist mit 30 Steuer-PS eingestuft und leistet 35 PS. Er ist vorne längs im Fahrgestell eingebaut und treibt über zwei Ketten die Hinterräder an.

Die Kunden hatten die Wahl zwischen 240 cm und 285 cm Radstand. Die Spurweite lag zwischen 125 cm und 135 cm. Die angebotenen Karosserien sind nicht bekannt.

Das Fahrzeug wird auch Bugatti Type 4 genannt, weil es die vierte Entwicklung von Ettore Bugatti ist. Eine andere Quelle nennt das Fahrzeug einen 24-PS-Wagen, wobei unklar bleibt, ob sich das auf Cheval fiscal bezieht.

Anfang 1904 wurde Ettore von Eugène de Dietrich entlassen. Die von ihm entwickelten Fahrzeuge hatten nicht den gewünschten Markterfolg. Im gleichen Jahr endete die Produktion dieser Modelle. Insgesamt entstanden von den Dietrich-Bugatti, wie sie auch genannt wurden, je nach Quelle kaum 60 oder 64 Fahrzeuge. Der Anteil des 30/35 PS war aufgrund des kürzeren Verkaufszeitraums vermutlich geringer als der des 24/28 PS.

Literatur Bearbeiten

  • Halwart Schrader: Deutsche Autos. Band 1: 1885–1920. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7.
  • Serge Bellu: Bugatti. Inszenierung einer Legende. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3356-1.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Serge Bellu: Bugatti. Inszenierung einer Legende. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3356-1, S. 38–44.
  2. ↑ Halwart Schrader: Deutsche Autos. Band 1: 1885–1920. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 134–137.
  3. ↑ Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern. Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991, ISBN 3-89234-218-0, S. 109.
  4. Erik Eckermann: Nummer 5 lebt. In: Oldtimer Markt, Ausgabe 10/2019, S. 38–45.
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Veröffentlichungsdatum:
Der De Dietrich 30 35 PS ist ein Pkw Modell Hersteller war De Dietrich in Niederbronn im Elsass das damals zum Deutschen Reich gehorte Im englischen Sprachraum wird das Fahrzeug De Dietrich 30 45 PS genannt 1 De DietrichBild nicht vorhanden30 35 PSProduktionszeitraum 1903 1904Klasse OberklasseKarosserieversionen Motoren Ottomotor 7 4 Liter 35 PS Lange Breite Hohe Radstand 2400 2850 mmLeergewicht Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseBeschreibung BearbeitenDer junge Ettore Bugatti hatte fur De Dietrich bereits den Rennwagen De Dietrich 20 PS und den Pkw De Dietrich 24 28 PS entwickelt Im Dezember 1903 kam der 30 35 PS dazu Er wurde auf dem Pariser Autosalon prasentiert 1 Bezogen auf die Konstruktion ahnelt er dem kleineren Pkw 2 Er hat ebenfalls einen Vierzylinder Reihenmotor mit Wasserkuhlung Die Masse der Zylinder sind allerdings grosser 130 mm Bohrung und 140 mm Hub ergeben 7433 cm Hubraum 2 Der Motor ist mit 30 Steuer PS eingestuft und leistet 35 PS Er ist vorne langs im Fahrgestell eingebaut und treibt uber zwei Ketten die Hinterrader an Die Kunden hatten die Wahl zwischen 240 cm und 285 cm Radstand 3 Die Spurweite lag zwischen 125 cm und 135 cm 3 Die angebotenen Karosserien sind nicht bekannt Das Fahrzeug wird auch Bugatti Type 4 genannt weil es die vierte Entwicklung von Ettore Bugatti ist Eine andere Quelle nennt das Fahrzeug einen 24 PS Wagen 3 wobei unklar bleibt ob sich das auf Cheval fiscal bezieht Anfang 1904 wurde Ettore von Eugene de Dietrich entlassen 1 Die von ihm entwickelten Fahrzeuge hatten nicht den gewunschten Markterfolg Im gleichen Jahr endete die Produktion dieser Modelle Insgesamt entstanden von den Dietrich Bugatti wie sie auch genannt wurden je nach Quelle kaum 60 1 oder 64 4 Fahrzeuge Der Anteil des 30 35 PS war aufgrund des kurzeren Verkaufszeitraums vermutlich geringer als der des 24 28 PS Literatur BearbeitenHalwart Schrader Deutsche Autos Band 1 1885 1920 Motorbuch Verlag Stuttgart 2002 ISBN 3 613 02211 7 Serge Bellu Bugatti Inszenierung einer Legende Delius Klasing Verlag Bielefeld 2011 ISBN 978 3 7688 3356 1 Weblinks BearbeitenBugatti Geschichte Auf automania be Einzelnachweise Bearbeiten a b c d Serge Bellu Bugatti Inszenierung einer Legende Delius Klasing Verlag Bielefeld 2011 ISBN 978 3 7688 3356 1 S 38 44 a b Halwart Schrader Deutsche Autos Band 1 1885 1920 Motorbuch Verlag Stuttgart 2002 ISBN 3 613 02211 7 S 134 137 a b c Axel von Saldern Bugatti Kunstwerke auf Radern Ellert amp Richter Verlag Hamburg 1991 ISBN 3 89234 218 0 S 109 Erik Eckermann Nummer 5 lebt In Oldtimer Markt Ausgabe 10 2019 S 38 45 Automodelle von De Dietrich aus Niederbronn 3 5 PS 6 PS 9 10 PS 20 PS 24 28 PS 30 35 PS 50 60 PS Voiturette Abgerufen von https de wikipedia org w index php title De Dietrich 30 35 PS amp oldid 207697395