Caterham Racing

Caterham Racing ist der Name eines malaysischen Rennstalls der GP2-Serie. Der Rennstall stieg 2011 als Team AirAsia in die GP2-Asia-Serie und die GP2-Serie ein. 2012 erfolgte die Namensänderung in Caterham Racing. Der Rennstall war bis Mitte 2014 mit dem Formel-1-Team Caterham verbunden.

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Geschichte in der GP2-Serie

Zur GP2-Asia-Serie-Saison 2011 stieg der Rennstall unter dem Namen Team Air Asia in die GP2-Serie ein. Das Team war nach der malaysischen Billigfluggesellschaft AirAsia des Teamchefs Tony Fernandes benannt und wie der Formel-1-Rennstall Lotus in seinem Besitz. Als Fahrer fungierten 2011 mit Luiz Razia und Davide Valsecchi zwei Testfahrer des Lotus-Formel-1-Rennstalls. In der GP2-Asia-Serie erreichte man, mit einem dritten Platz von Valsecchi als bestes Resultat, den siebten Platz in der Teamwertung. In der Saison der Hauptserie erzielte Valsecchi den ersten Sieg für den Rennstall beim Hauptrennen in Monaco. Beide Fahrer erzielten je zwei Podest-Platzierungen und das Team schloss die Saison auf dem sechsten Platz der Teamwertung ab. Der Rennstall nannte sich während der Saison in Caterham Team Air Asia um. Im Zuge der Umbenennung wurde auch die Lackierung der Boliden an die des Formel-1-Teams angepasst und die Farbenkombination grün-gelb übernommen. Zuvor startete das Team mit weiß-roten Autos, den Farben der AirAsia.

Zur Saison 2012 startete der Rennstall als Caterham Racing. Auch der Formel-1-Rennstall nahm in diesem Jahr den Namen Caterham an. Die beiden Fahrer aus dem Vorjahr wechselten beide innerhalb der Serie in andere Team, sodass Caterham zwei neue Fahrer engagierte. Die Wahl fiel auf Rodolfo González und Giedo van der Garde. Beide Fahrer hatten bereits mehrere Jahre in der GP2-Serie gefahren. Van der Garde fuhr während der Saison regelmäßig in die Punkte und errang zwei Siege, womit er sechster der Gesamtwertung wurde. González fuhr einmal in die Punkte und unterlag van der Garde mit sechs zu 160 Punkten. Am Ende belegte er den 22. Platz der Gesamtwertung. In der Teamwertung beendete Caterham die Saison auf dem siebten Platz.

Alexander Rossi beim Sprintrennen der GP2-Serie in Spa-Francorchamps 2013

2013 bekam van der Garde ein Cockpit bei Caterham in der Formel 1, González wurde Testfahrer bei Marussia. Die neuen Fahrer für die GP2-Serie 2013 wurden Sergio Canamasas und Ma Qinghua. Während Canamasas die komplette Saison fuhr, wurde Ma nach dem ersten Rennen durch Alexander Rossi ersetzt. Am 17. Mai wurde mit EQ8 ein neuer Titelsponsor bekannt gegeben, womit das Team ab dem Lauf in Monte Carlo unter dem Namen EQ8 Caterham Racing antrat. Rossi überzeugte bereits bei seinem ersten Saisonlauf und fuhr auf das Podest. Auch im weiteren Verlauf der Saison fuhr Rossi regelmäßig in die Punkte. Im Hauptrennen des letzten Lauf in Abu Dhabi gelang ihm sein erster Sieg in der GP2-Serie, welche er letztlich auf Position neun der Gesamtwertung abschloss. Canamasas fuhr zweimal in die Punkte und unterlag Rossi mit drei zu 92 Punkten, womit er 25. der Gesamtwertung wurde. In der Teamwertung verschlechterte sich Caterham auf den neunten Rang.

2014 blieb Rossi bei Caterham und bekam mit Rio Haryanto einen neuen Teamkollegen, der in seine dritte GP2-Saison geht. Während Fernandes das Caterham-Formel-1-Team im Juli verkaufte, blieb das GP2-Team in seinem Besitz. Rossi trennte sich kurz darauf von beiden Rennställen. In der GP2-Serie übernahm Tom Dillmann sein Cockpit. Zum Ende der Saison 2014 beendete Caterham sein GP2-Engagement. Der GP2-Startplatz wurde anschließend von Status Grand Prix übernommen.

Weiteres Engagement im Motorsport

2012 und 2013 unterstützte Caterham den Rennstall Arden International bei dessen Einsätzen in der Formel Renault 3.5. In beiden Jahren war ein Auto in den Caterham-Farben lackiert. Alexander Rossi und Pietro Fantin fuhren dieses Fahrzeug.

Statistik

Ergebnisse in der GP2-Serie

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punkte	Rang
GP2-Serie 2011	Turkei TUR	Spanien ESP	Monaco MON	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	Deutschland GER	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	49	6.
Brasilien Luiz Razia	26	6	18	DNF	DNF	DNF	20	6	2			17	14	DNF	14	3	7	DNF	DNF	10	9
Italien Davide Valsecchi	27	16	16	4	4	1	5	3	4			14	17	13	DNF	16	14	10	10	20	DNF
GP2-Serie 2012	Malaysia MAS	Bahrain BRN	Bahrain BRN	Spanien ESP	Monaco MON	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	Deutschland GER	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	Singapur SIN	166	7.
Venezuela Rodolfo González	11	DNF	18	15	21	18	15	15	14	13	5	15			15	23	DNF	23	20	23	16	DNF	14	22	20	DNF	18
Niederlande Giedo van der Garde	12	9	4	DNF	9	3	19	1	6	3	3	11			6	8	21*	5	2	5	10	5	21	DNF	10	8	1
GP2-Serie 2013	Malaysia MAS	Bahrain BRN	Spanien ESP	Monaco MON	Vereinigtes Konigreich GBR	Deutschland GER	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	Singapur SIN	Vereinigte Arabische Emirate UAE	95	9.
Spanien Sergio Canamasas	14	19	15	20	11	DNF	14	15	11	23	20			12	17	DNF	DNF	DNF	12	9	11	19	DNF	12	8
China Volksrepublik Qing Hua Ma	15	21	DNS
Vereinigte Staaten Alexander Rossi		3	20	6	6	DNF	19	10	9	11	6			13	16	3	22	8	2	DNF	23	1	DNF
GP2-Serie 2014	Bahrain BRN	Spanien ESP	Monaco MON	Osterreich AUT	Vereinigtes Konigreich GBR	Deutschland GER	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	Russland RUS	Vereinigte Arabische Emirate UAE	42	11.
Indonesien Rio Haryanto	18	16	16	5	DNF	7	3	11	17	21	DNF			22*	10	DNF	17	DNF	16	16	16	18	15	9	12
Vereinigte Staaten Alexander Rossi	19	22	25	DNF	14	16	11	8	5	12	21
Frankreich Tom Dillmann		12	9	9	19*	12	9
Frankreich Pierre Gasly		17	DNF	11	11	21	18

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Ergebnisse in der GP2-Asia-Serie

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	Punkte	Rang
GP2-Asia-Serie-Saison 2011	Vereinigte Arabische Emirate UAE	Italien ITA	9	7.
Brasilien Luiz Razia	26	DNF			16	DNF	14
Italien Davide Valsecchi	27	3			4	DSQ	17

Weblinks

Commons: Caterham Racing – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. „GP2 mit 13 Teams in die kommenden Jahre“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2010)
2. „Valsecchi gewinnt Chaosrennen in Monaco“ (Motorsport-Total.com am 27. Mai 2011)
3. „Caterham-Gruppe: Fernandes stellt sich neu auf“ (Motorsport-Total.com am 27. November 2011)
4. „EQ9 named as Title Sponsor“. (Nicht mehr online verfügbar.) caterham-racing.com, 17. Mai 2013, archiviert vom Original am 28. Juni 2013; abgerufen am 14. März 2014 (englisch). 
5. Philipp Schajer: „GP2 - Caterham fährt mit Rossi und Haryanto“. Aussicht auf die Formel 1. Motorsport-Magazin.com, 21. Januar 2014, abgerufen am 21. Januar 2014. 
6. Peter Allen: “Alexander Rossi splits with Caterham teams”. paddockscout.com, 16. Juli 2014, abgerufen am 26. August 2014 (englisch). 
7. Valentin Khorounzhiy: „Caterham Racing sign Dillmann for Hockenheim, Hungaroring“. paddockscout.com, 16. Juli 2014, abgerufen am 16. Juli 2014 (englisch). 
8. Philipp Schajer: „Status GP übernimmt Caterham Racing“. Motorsport-Magazin.com, 17. Oktober 2014, abgerufen am 17. Oktober 2014 (deutsch).