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Canal du Rhône à Sète Der deutsch Rhône Sète Kanal ist ein Schifffahrtskanal im Süden Frankreichs in der Region Okzitani

Canal du Rhône à Sète

Der Canal du Rhône à Sète (deutsch Rhône-Sète-Kanal) ist ein Schifffahrtskanal im Süden Frankreichs, in der Region Okzitanien.

Canal du Rhône à Sète
Sportboothafen in Beaucaire

Sportboothafen in Beaucaire

Gewässerkennzahl FR: ----1482
Lage Frankreich, Region Okzitanien
Länge 98 km
Erbaut 1780–1806
Klasse III
Beginn im Stadtgebiet von Beaucaire (ursprünglich mit Verbindung zur Rhône)
Ende Einmündung in den Étang de Thau bei Sète
Abstiegsbauwerke 1
Abzweigungen, Kreuzungen Canal de Saint-Gilles, Fluss Vidourle, Fluss Lez
Historische Vorläufer Canal des Étangs
Kilometrierung Richtung Sète
Der Kanal bei Aresquiers, auf der Höhe von Vic-la-Gardiole, am Horizont Sète.

Verlauf und technische Infrastruktur Bearbeiten

Er verläuft zwischen Beaucaire an der Rhône und Sète, wo er nach 98 Kilometern in den Étang de Thau mündet. Jenseits des Étang de Thau beginnt der Canal du Midi. In Saint-Gilles hat er Anschluss an den Canal de Saint-Gilles, der eine Verbindung mit dem rechten Rhône-Arm („Petit Rhône“) herstellt und es den Schiffen ermöglicht, auf dem Hauptarm der Rhone (Grand Rhône) bei Port-Saint-Louis-du-Rhône das Mittelmeer zu erreichen. Ursprünglich verlief der Kanal nur von Sète nach Aigues-Mortes und hieß damals Canal des Étangs (dt. Seen-Kanal).

Koordinaten Bearbeiten

  • Ausgangspunkt des Kanals: 43° 48′ 18″ N, 4° 38′ 47″ OKoordinaten: 43° 48′ 18″ N, 4° 38′ 47″ O
  • Endpunkt des Kanals: 43° 25′ 24″ N, 3° 42′ 12″ O

Durchquerte Départements Bearbeiten

Orte am Kanal Bearbeiten

Geschichte Bearbeiten

Die ersten Pläne, einen Teil der Camargue trockenzulegen, gehen auf Henri IV. zurück, die erste Idee eines Kanals von Aigues-Mortes nach Saint-Gilles stammt aus dem Jahr 1645 (zum Vergleich: ein Projekt des Canal des Deux Mers, des späteren Canal du Midi, wurde schon 1618 von der Assemblée des États du Languedoc diskutiert, aber abgelehnt).

Mit dem Bau dieses rund 35 km langen Kanals durch teilweise auf Meereshöhe liegendes Gelände begannen die États du Languedoc jedoch erst 1780 (fast 100 Jahre nach der Eröffnung des Canal du Midi). Es wurde deshalb versucht, durch befestigte Wege auf beiden Seiten des Kanals den Eintritt von Salzwasser aus dem Kanal in das seitliche Gelände zu verhindern. Durch die Französische Revolution wurden allerdings die Arbeiten – und damit auch die seitlichen Wege – unterbrochen. Um größere Schäden zu vermeiden, wurde unter Napoléon angeordnet, den Kanal fertigzustellen. Ein Vertrag mit der Compagnie Perrochel sah deshalb vor, den Kanal bis Beaucaire mit verschiedenen Verbindungskanälen mit einer Länge von insgesamt 77,1 km auf der Grundlage einer Konzession für 80 Jahre weiterzubauen und zu betreiben. Dabei sollte das dem Staat gehörende Gelände entlang des Kanals dauerhaft in das Eigentum der Gesellschaft übergehen. 1806 konnten die ersten Schiffe durch den Kanal fahren, aber die endgültige Fertigstellung dauerte noch einige Jahre bis zur Réception Définitive (Schlussabnahme am Ende der Gewährleistungszeit) am 29. September 1828. Damals führte der Kanal Salzwasser bis Saint-Gilles und Süßwasser von dort bis Beaucaire. Der von der Kanalgesellschaft angestellte Paulin Talabot veranlasste eine Umwandlung des gesamten Kanals in einen Süßwasserkanal, indem er in Aigues-Mortes eine Schutz- und Überlaufschleuse zum Schutz vor dem Salzwasser und in Beaucaire eine Schleuse zur Versorgung des gesamten Kanals mit Wasser aus der Rhône bauen ließ. Diese Arbeiten wurden 1834 beendet.

1909 wurde in Aigues-Mortes eine 21 m lange Eisenbahn–Drehbrücke eröffnet, mittels der die Bahnstrecke Saint-Césaire–Grau-du-Roi den Kanal quert.

Touristische Bedeutung Bearbeiten

Der Canal du Rhône à Sète ist ein landschaftlich reizvoller Kanal, der meist in gerader Linie die Camargue durchquert. Da er auf seiner ganzen Länge nur eine einzige Schleuse aufweist, ist er für die Boote leicht zu bewältigen und für touristische Hausbootfahrten sehr beliebt. An seinen Ufern können Wildpferde, wilde Stiere, Flamingos und viele Vogelarten beobachtet werden.

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Voies Navigables, Canaux du Midi, 1998, Verlag Éditions Grafocarte ISBN 2-7416-0054-6

Weblinks Bearbeiten

Commons: Canal du Rhône à Sète – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Die Angaben zur Kanallänge beruhen auf den Informationen über den Canal du Rhône à Sète bei SANDRE (französisch), abgerufen am 10. November 2011, gerundet auf volle Kilometer.
  2. Le pont tournant d’Aigues-Mortes in: Ferrovissime Nr. 105, S. 55 ff.
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Veröffentlichungsdatum:
Der Canal du Rhone a Sete deutsch Rhone Sete Kanal ist ein Schifffahrtskanal im Suden Frankreichs in der Region Okzitanien Canal du Rhone a SeteSportboothafen in BeaucaireSportboothafen in BeaucaireGewasserkennzahl FR 1482Lage Frankreich Region OkzitanienLange 98 km 1 Erbaut 1780 1806Klasse IIIBeginn im Stadtgebiet von Beaucaire ursprunglich mit Verbindung zur Rhone Ende Einmundung in den Etang de Thau bei SeteAbstiegsbauwerke 1Abzweigungen Kreuzungen Canal de Saint Gilles Fluss Vidourle Fluss LezHistorische Vorlaufer Canal des EtangsKilometrierung Richtung SeteDer Kanal bei Aresquiers auf der Hohe von Vic la Gardiole am Horizont Sete Inhaltsverzeichnis 1 Verlauf und technische Infrastruktur 1 1 Koordinaten 1 2 Durchquerte Departements 1 3 Orte am Kanal 2 Geschichte 3 Touristische Bedeutung 4 Siehe auch 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseVerlauf und technische Infrastruktur BearbeitenEr verlauft zwischen Beaucaire an der Rhone und Sete wo er nach 98 1 Kilometern in den Etang de Thau mundet Jenseits des Etang de Thau beginnt der Canal du Midi In Saint Gilles hat er Anschluss an den Canal de Saint Gilles der eine Verbindung mit dem rechten Rhone Arm Petit Rhone herstellt und es den Schiffen ermoglicht auf dem Hauptarm der Rhone Grand Rhone bei Port Saint Louis du Rhone das Mittelmeer zu erreichen Ursprunglich verlief der Kanal nur von Sete nach Aigues Mortes und hiess damals Canal des Etangs dt Seen Kanal Koordinaten Bearbeiten Ausgangspunkt des Kanals 43 48 18 N 4 38 47 O 43 805 4 6463888888889 Koordinaten 43 48 18 N 4 38 47 O Endpunkt des Kanals 43 25 24 N 3 42 12 O 43 423333333333 3 7033333333333Durchquerte Departements Bearbeiten Herault GardOrte am Kanal Bearbeiten Beaucaire Saint Gilles Aigues Mortes La Grande Motte Carnon Gemeinde Mauguio Palavas les Flots Frontignan SeteGeschichte BearbeitenDie ersten Plane einen Teil der Camargue trockenzulegen gehen auf Henri IV zuruck die erste Idee eines Kanals von Aigues Mortes nach Saint Gilles stammt aus dem Jahr 1645 zum Vergleich ein Projekt des Canal des Deux Mers des spateren Canal du Midi wurde schon 1618 von der Assemblee des Etats du Languedoc diskutiert aber abgelehnt nbsp Canal du Rhone a Sete in Frontignan nbsp Canal du Rhone a Sete in Aigues Mortes nbsp Eisenbahn Drehbrucke uber den Kanal in Aigues MortesMit dem Bau dieses rund 35 km langen Kanals durch teilweise auf Meereshohe liegendes Gelande begannen die Etats du Languedoc jedoch erst 1780 fast 100 Jahre nach der Eroffnung des Canal du Midi Es wurde deshalb versucht durch befestigte Wege auf beiden Seiten des Kanals den Eintritt von Salzwasser aus dem Kanal in das seitliche Gelande zu verhindern Durch die Franzosische Revolution wurden allerdings die Arbeiten und damit auch die seitlichen Wege unterbrochen Um grossere Schaden zu vermeiden wurde unter Napoleon angeordnet den Kanal fertigzustellen Ein Vertrag mit der Compagnie Perrochel sah deshalb vor den Kanal bis Beaucaire mit verschiedenen Verbindungskanalen mit einer Lange von insgesamt 77 1 km auf der Grundlage einer Konzession fur 80 Jahre weiterzubauen und zu betreiben Dabei sollte das dem Staat gehorende Gelande entlang des Kanals dauerhaft in das Eigentum der Gesellschaft ubergehen 1806 konnten die ersten Schiffe durch den Kanal fahren aber die endgultige Fertigstellung dauerte noch einige Jahre bis zur Reception Definitive Schlussabnahme am Ende der Gewahrleistungszeit am 29 September 1828 Damals fuhrte der Kanal Salzwasser bis Saint Gilles und Susswasser von dort bis Beaucaire Der von der Kanalgesellschaft angestellte Paulin Talabot veranlasste eine Umwandlung des gesamten Kanals in einen Susswasserkanal indem er in Aigues Mortes eine Schutz und Uberlaufschleuse zum Schutz vor dem Salzwasser und in Beaucaire eine Schleuse zur Versorgung des gesamten Kanals mit Wasser aus der Rhone bauen liess Diese Arbeiten wurden 1834 beendet 1909 wurde in Aigues Mortes eine 21 m lange Eisenbahn Drehbrucke eroffnet mittels der die Bahnstrecke Saint Cesaire Grau du Roi den Kanal quert 2 Touristische Bedeutung BearbeitenDer Canal du Rhone a Sete ist ein landschaftlich reizvoller Kanal der meist in gerader Linie die Camargue durchquert Da er auf seiner ganzen Lange nur eine einzige Schleuse aufweist ist er fur die Boote leicht zu bewaltigen und fur touristische Hausbootfahrten sehr beliebt An seinen Ufern konnen Wildpferde wilde Stiere Flamingos und viele Vogelarten beobachtet werden Siehe auch BearbeitenListe der schiffbaren Flusse und Kanale in FrankreichLiteratur BearbeitenVoies Navigables Canaux du Midi 1998 Verlag Editions Grafocarte ISBN 2 7416 0054 6Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Canal du Rhone a Sete Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Informationen zum Kanal im Projekt Babel franzosisch Einzelnachweise Bearbeiten a b Die Angaben zur Kanallange beruhen auf den Informationen uber den Canal du Rhone a Sete bei SANDRE franzosisch abgerufen am 10 November 2011 gerundet auf volle Kilometer Le pont tournant d Aigues Mortes in Ferrovissime Nr 105 S 55 ff Normdaten Geografikum GND 4235253 8 lobid OGND AKS VIAF 239533554 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Canal du Rhone a Sete amp oldid 236805557