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Bahnstrecke Nové Mesto nad Váhom Veselí nad Moravou Die ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien und der Slo

Bahnstrecke Nové Mesto nad Váhom–Veselí nad Moravou

Die Bahnstrecke Nové Mesto nad Váhom–Veselí nad Moravou ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien und der Slowakei. Sie verläuft von Nové Mesto nad Váhom über Vrbovce nach Veselí nad Moravou.

Nové Mesto nad Váhom–Veselí nad Moravou
Eine Brücke bei Myjava
Eine Brücke bei Myjava
Strecke der Bahnstrecke Nové Mesto nad Váhom–Veselí nad Moravou
Kursbuchstrecke (SŽDC):343
Kursbuchstrecke (ZSSK):121
Streckenlänge:67,351 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Legende
 von Žilina
0,016 Nové Mesto nad Váhom 195 m
1,518 nach Bratislava
4,500 Čachtice 180 m
5,450 Jablonka
7,250 Tunnel Čachtice (Čachtický tunel) 250 m
10,044 Víšňové 220 m
12,290 Hrachovište 229 m
13,963 Vaďovce 228 m
19,660 Stará Turá 279 m
24,750
25,584 Paprad 350 m
26,450
28,640 Tunnel Poriadie (Poriadsky tunel) 480 m
30,130 Poriadie 425 m
34,900 200 m
35,841 Myjava 325 m
37,20 Myjava
38,701 Svítkovci 375 m
38,86 Tunnel General Milan Rastislav Štefánik (2421 m)
41,550 Vrbovce zastávka 425 m
44,100 Vrbovce 400 m
44,685 Staatsgrenze Slowakei-Tschechien
48,270 Javorník nad Veličkou zastávka 312 m
50,369 Velká nad Veličkou 288 m
55,300 Louka u Ostrohu 247 m
Velička
57,313 Lipov 227 m
62,492 Blatnice pod Svatým Antonínkem
von Vlárský průsmyk (vorm. StEG)
67,367 Veselí nad Moravou 176 m
nach Sudoměřice nad Moravou (vorm. StEG)
nach Brno (vorm. StEG)

Geschichte Bearbeiten

Vorgeschichte und Bau Bearbeiten

Nach der Gründung der Tschechoslowakei war es eine der wichtigsten Aufgaben des jungen Staates, die auf die alten Hauptstädte Wien und Budapest ausgerichteten Verkehrswege an die neuen Verkehrsbedürfnisse anzupassen. Problematisch war vor allem der schlechte Ausbauzustand der Bahnstrecken über die alte Landesgrenze zwischen Österreich und Ungarn. Um dem abzuhelfen, wurden auch eine ganze Reihe neuer Bahnstrecken – wie die Verbindung Nové Mesto nad Váhom–Veselí nad Moravou – projektiert.

Der Streckenteil zwischen Veselí nad Moravou und Myjava wurde 1927 eröffnet, das restliche Stück bis Nové Mesto nad Váhom 1929.

Betrieb Bearbeiten

Nach der Teilung der Tschechoslowakei in die Staaten Tschechien und Slowakei 1993 wurde der Personenverkehr an der neuen Staatsgrenze gebrochen. Als Grenzbahnhof wurde der Bahnhof Vrbovce bestimmt. Ein grenztechnisches Kuriosum ergab sich dadurch, dass zwar der namengebende Ort in der Slowakei, der Bahnhof aber auf dem Kataster von Kuželov in Tschechien lag. Er wurde in Javorník nad Veličkou umbenannt. 1997 wurde der Bahnhof im Zuge eines Gebietsaustausches zwischen Tschechien und der Slowakei an die slowakische Eisenbahn übergeben und erhielt seinen alten Namen zurück.

Durch die Teilung der Föderation hat die Strecke ihre Bedeutung eingebüßt. 2018 verkehren auf dem slowakischen Abschnitt etwa zweistündlich Regionalzüge bis Myjava und teilweise weiter bis Vrbovce oder Velká nad Veličkou.

Im Fahrplan 2018 wird der tschechische Abschnitt zweistündlich, werktags teils stündlich, von Personenzügen bis Velká nad Veličkou bedient. Diese verkehren teilweise weiter bis Javorník nad Veličkou zastávka oder Vrbovce.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Railway line Veselí nad Moravou - Nové Mesto nad Váhom – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
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Veröffentlichungsdatum:
Die Bahnstrecke Nove Mesto nad Vahom Veseli nad Moravou ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien und der Slowakei Sie verlauft von Nove Mesto nad Vahom uber Vrbovce nach Veseli nad Moravou Nove Mesto nad Vahom Veseli nad Moravou 1 Eine Brucke bei MyjavaEine Brucke bei MyjavaStrecke der Bahnstrecke Nove Mesto nad Vahom Veseli nad MoravouKursbuchstrecke SZDC 343Kursbuchstrecke ZSSK 121Streckenlange 67 351 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Legende von Zilina0 016 Nove Mesto nad Vahom 195 m1 518 nach Bratislava4 500 Cachtice 180 m5 450 Jablonka7 250 Tunnel Cachtice Cachticky tunel 250 m10 044 Visnove 220 m12 290 Hrachoviste 229 m13 963 Vadovce 228 m19 660 Stara Tura 279 m24 75025 584 Paprad 350 m26 45028 640 Tunnel Poriadie Poriadsky tunel 480 m30 130 Poriadie 425 m34 900 200 m35 841 Myjava 325 m37 20 Myjava38 701 Svitkovci 375 m38 86 Tunnel General Milan Rastislav Stefanik 2421 m 41 550 Vrbovce zastavka 425 m44 100 Vrbovce 400 m44 685 Staatsgrenze Slowakei Tschechien48 270 Javornik nad Velickou zastavka 312 m50 369 Velka nad Velickou 288 m55 300 Louka u Ostrohu 247 mVelicka57 313 Lipov 227 m62 492 Blatnice pod Svatym Antoninkemvon Vlarsky prusmyk vorm StEG 67 367 Veseli nad Moravou 176 mnach Sudomerice nad Moravou vorm StEG nach Brno vorm StEG Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Vorgeschichte und Bau 1 2 Betrieb 2 Weblinks 3 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenVorgeschichte und Bau Bearbeiten Nach der Grundung der Tschechoslowakei war es eine der wichtigsten Aufgaben des jungen Staates die auf die alten Hauptstadte Wien und Budapest ausgerichteten Verkehrswege an die neuen Verkehrsbedurfnisse anzupassen Problematisch war vor allem der schlechte Ausbauzustand der Bahnstrecken uber die alte Landesgrenze zwischen Osterreich und Ungarn Um dem abzuhelfen wurden auch eine ganze Reihe neuer Bahnstrecken wie die Verbindung Nove Mesto nad Vahom Veseli nad Moravou projektiert Der Streckenteil zwischen Veseli nad Moravou und Myjava wurde 1927 eroffnet das restliche Stuck bis Nove Mesto nad Vahom 1929 Betrieb Bearbeiten Nach der Teilung der Tschechoslowakei in die Staaten Tschechien und Slowakei 1993 wurde der Personenverkehr an der neuen Staatsgrenze gebrochen Als Grenzbahnhof wurde der Bahnhof Vrbovce bestimmt Ein grenztechnisches Kuriosum ergab sich dadurch dass zwar der namengebende Ort in der Slowakei der Bahnhof aber auf dem Kataster von Kuzelov in Tschechien lag Er wurde in Javornik nad Velickou umbenannt 1997 wurde der Bahnhof im Zuge eines Gebietsaustausches zwischen Tschechien und der Slowakei an die slowakische Eisenbahn ubergeben und erhielt seinen alten Namen zuruck Durch die Teilung der Foderation hat die Strecke ihre Bedeutung eingebusst 2018 verkehren auf dem slowakischen Abschnitt etwa zweistundlich Regionalzuge bis Myjava und teilweise weiter bis Vrbovce oder Velka nad Velickou Im Fahrplan 2018 wird der tschechische Abschnitt zweistundlich werktags teils stundlich von Personenzugen bis Velka nad Velickou bedient Diese verkehren teilweise weiter bis Javornik nad Velickou zastavka oder Vrbovce Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Railway line Veseli nad Moravou Nove Mesto nad Vahom Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Strecke 343 Hodonin Veseli nad Moravou Vrbovce auf www zelpage cz Slowakischer Eintrag zur Teilstrecke Myjava Nove Mesto nad Vahom auf rail sk Slowakischer Eintrag zur Teilstrecke Veseli nad Moravou Myjava auf rail skEinzelnachweise Bearbeiten Zdenek Hudec u a Atlas drah Ceske republiky 2006 2007 2 Auflage Verlag Pavel Malkus Praha 2006 ISBN 80 87047 00 1 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Nove Mesto nad Vahom Veseli nad Moravou amp oldid 193892489