| Namysłów–Kępno Namslau–Kempen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 41,364 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Namysłów–Kępno (Namslau–Kempen) war eine Bahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Oppeln und Großpolen.
Geschichte Bearbeiten
Am 2. Oktober 1911 wurde der erste Abschnitt der Nebenstrecke, Kempen–Reichthal, von den Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet, die Reststrecke am 2. November 1912. 1914 sah der Fahrplan vier durchgehende Zugpaare, eines Kempen West–Kempen, ein sonn- und feiertägliches Moorschütz–Kempen und einen werktäglichen Einzelzug Kempen West–Kempen vor.
Weil nach dem Ersten Weltkrieg der Ostteil der Strecke zu Polen kam, wurde die Strecke zwischen Buchelsdorf und dem nun polnischen Reichthal geschlossen; unter deutscher Besatzung im Zweiten Weltkrieg wurde sie wieder geöffnet. In den 1990er Jahren wurden Personen- und Güterverkehr eingestellt.
Literatur und Weblink Bearbeiten
- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. F5–6
- Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)
Einzelnachweis Bearbeiten
- Hendschels Telegraph, Mai 1914. In: deutsches-kursbuch.de. Abgerufen am 11. Oktober 2018.