Die Bahnstrecke Isili–Sorgono ist eine schmalspurige Nebenbahn auf der Insel Sardinien in Italien. Lediglich in den Sommermonaten von Juni bis September findet dort Personenverkehr unter dem Namen Trenino Verde statt.
| Isili–Sorgono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Belvì-Aritzo (1888) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 83 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 950 mm (ital. Meterspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte Bearbeiten
Die sardische Bahngesellschaft Strade Ferrate Secondarie della Sardegna begann 1888 mit dem Bau und konnte im Dezember des Folgejahres den durchgehenden Verkehr nach Cagliari aufnehmen. 1921 übernahm die neu gegründete Bahngesellschaft Ferrovie Complementari della Sardegna den Verkehr.
Gegen Ende des vorigen Jahrhunderts wurde die Finanzierung des Bahnverkehrs zunehmend problematischer. Seit 1989 betreibt die Ferrovie della Sardegna die Nebenbahnen auf Sardinien, als im Jahr 1997 etliche regelmäßige Verbindungen den Einsparungen zum Opfer fielen. Seit dieser Zeit verkehrt lediglich der Trenino Verde in den Sommermonaten als Touristenattraktion. Die sardische Regierung möchte den Betrieb aus Kostengründen vollständig einstellen (Stand 2014).
Literatur Bearbeiten
- Alessandro Boccone: Il Trenino Verde della Sardegna: da Mandas a Sorgono. Edisar-Verlag.
- Alessandro Boccone: Il Trenino Verde della Sardegna: linea Arbatax-Mandas-Sorgono. Zonza-Verlag.
- Elettrio Corda: Le contrastate vaporiere – 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali. Chiarella, 1984
- Fernando Pilia: Il trenino verde della Sardegna – Un secolo di storia tra pionieri, banditi, letterati e turisti. Silvana, ISBN 88-366-0474-9
Weblinks Bearbeiten
- Trenino Verde bei www.sardinien.com
- (Memento vom 4. April 2015 im Internet Archive) (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Christoph Müller: Einstellung des Trenino Verde droht. In: RailBusiness Nr. 35, 2014, S. 6.