| Odb. Dolní Rybník–Jirkov | |||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 133 | ||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 2,099 km | ||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | B2 | ||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 23,5 ‰ | ||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h | ||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Chomutov–Jirkov ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die 1984 durch die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) errichtet wurde. Sie zweigt bei Chomutov (Komotau) von der Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov ab und führt nach Jirkov (Görkau). Die Strecke ist heute als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.
Geschichte Bearbeiten
Der Bahnhof Jirkov lag an der Bahnstrecke Děčín–Chomutov der früheren k.k. privilegierten Dux-Bodenbacher Eisenbahn und wurde bereits 1872 in Betrieb genommen. Als diese Strecke zwischen Litvínov und Jirkov 1971 wegen des Braunkohlebergbaues aufgegeben werden musste, wurde auch der Reiseverkehr zwischen Chomutov und Jirkov eingestellt.
Die heutige Strecke zwischen dem Abzweig („Odbočka“) Dolní Rybník und Jirkov wurde im Zusammenhang mit der Neutrassierung der Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov durch den Ervěnický koridor neu gebaut und am 4. Juni 1984 in Betrieb genommen. Die alte Verbindung Chomutov–Jirkov wurde gleichzeitig aufgegeben.
Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Diese nahmen am 28. September 1997 den Reiseverkehr zwischen Chomutov und Jirkov wieder auf. Im Jahresfahrplan 2003 waren werktags neun Reisezugpaare verzeichnet, die zum Teil bis Kadaň mesto oder Klášterec nad Ohří durchgebunden waren. An den Wochenenden verkehrten noch vier Zugpaare.
Seit 2003 gehört die Strecke zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Ab dem Jahresfahrplan 2009, gültig ab 14. Dezember 2008, wurde der Reiseverkehr werktags mit 18 Zugpaaren zwischen Chomutov und Jirkov zum Einstundentakt verdichtet. Die Wendezeit in Jirkov entsprach dabei der üblichen Symmetrieminute. Die Züge sind seitdem im Verkehrssystem Regiotakt Ústecký kraj als Linie U14 nach Deštnice und als Linie U16 nach Kadaň předměstí durchgebunden. Dieser attraktive Fahrplan wurde allerdings bereits nach wenigen Jahren wieder aufgegeben. Der Jahresfahrplan 2019 sieht werktags noch zehn Zugpaare vor, an Wochenenden sechs. Werktags verkehren die Züge im Zweistundentakt mit einigen Verstärkerleistungen.