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Bahnhof London Bridge London Bridge ist ein wichtiger Bahnhof in London Er befindet sich im Stadtteil Southwark am südli

Bahnhof London Bridge

London Bridge ist ein wichtiger Bahnhof in London. Er befindet sich im Stadtteil Southwark, am südlichen Ende der London Bridge. Der Bahnhof in der Travelcard-Tarifzone 1 besteht aus drei Teilen: Einem Durchgangsbahnhof, einem Kopfbahnhof und einer unterirdischen Station der London Underground. Im Jahr 2014 nutzten 49,518 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn den Bahnhof, hinzu kommen 74,98 Millionen U-Bahn-Fahrgäste.

Blick auf die Gleisanlagen

In der näheren Umgebung befinden sich zahlreiche Sehenswürdigkeiten, wie zum Beispiel die Southwark Cathedral, die Tower Bridge, die HMS Belfast, die City Hall, der Wolkenkratzer The Shard und die Tate Modern.

Anlage Bearbeiten

Haupteingang des Bahnhofs
Züge von Southeastern auf den Durchgangsgleisen, Blickrichtung Westen
Züge von Southern (links und rechts) und First Capital Connect (mittig) auf den Kopfgleisen, Blickrichtung Westen
Ausfahrt Richtung Osten mit Zügen von South Eastern (links) und Southern (rechts)
Eingang zur U-Bahn-Station an der Borough High Street
Bahnsteig der Jubilee Line

Der Durchgangsbahnhof liegt auf der Nordseite. Die Strecke führt im Gegensatz zu allen anderen Londoner Hauptbahnhöfen noch weiter ins Stadtzentrum hinein. Die Züge von Southeastern verkehren zu den Bahnhöfen Charing Cross und Cannon Street, die Thameslink-Züge durchqueren die Innenstadt im Snow-Hill-Tunnel und verkehren weiter in die nördlichen Vororte. In der Gegenrichtung lauten die Ziele Kent und Südost-London. Vom Kopfbahnhof aus verkehren Züge von Southeastern nach Süd-London, Surrey und Sussex. Die Gleise des Bahnhofs und der ausgehenden Strecken sind mit dem in Südengland üblichen Bahnstromsystem (seitliche Stromschiene mit 750 V Gleichstrom) elektrifiziert. London Bridge ist einer von 17 Bahnhöfen, die von der Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail verwaltet werden.

In der U-Bahn-Station unter dem Vorplatz kreuzen sich auf zwei Ebenen die Northern Line und die Jubilee Line. Es gibt je einen Eingang an der Tooley Street und an der Borough High Street, von wo aus Rolltreppen hinunter zu den Bahnsteigen führen. Wie in den übrigen im Jahr 1999 eröffneten Stationen der Jubilee Line-Verlängerung sind auch hier die Bahnsteige durch Bahnsteigtüren von den Gleisen getrennt.

Geschichte Bearbeiten

Eisenbahn Bearbeiten

London Bridge ist der älteste Bahnhof Londons. Der erste Kopfbahnhof wurde am 14. Dezember 1836 durch die London and Greenwich Railway eröffnet, die spätere South Eastern Railway (SER). Unmittelbar nebenan errichtete die London and Croydon Railway, die spätere London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), eine eigene Bahnhofshalle, die am 15. Juni 1839 in Betrieb genommen wurde.

Im Jahr 1844 beseitigte man die Trennwand zwischen beiden Gebäuden und bereits sechs Jahre später wurde die gesamte Anlage abgerissen und durch einen gemeinsamen Neubau ersetzt, der am 3. Januar 1851 eröffnet wurde. Kaum fertiggestellt, erwies sich die Anlage als zu klein. Aus diesem Grund riss man 1853 den LB&SCR-Bahnhofteil ab, baute ihn neu und erweiterte ihn 1866 nochmals; dies ist der heute noch existierende Kopfbahnhof.

Den Bahnhofteil der SER riss man zu Beginn der 1860er-Jahre ab, um das Fundament um einige Meter zu erhöhen. Damit war es nun möglich, die Strecke weiter in das Stadtzentrum hinein zu verlängern. Der heutige Durchgangsbahnhof nahm am 11. Januar 1864 den Betrieb auf. 1978 führte British Rail einen umfassenden Umbau der gesamten Anlage durch.

Im Jahr 1861 entstand als Anbau der Bahnhofshalle das Terminus Hotel. Es wurde 1893 von der LB&SCR erworben und in ein Bürogebäude umgewandelt, 1941 jedoch abgerissen.

Seit 2012 wurde der Bahnhof grundlegend umgebaut und am 9. Mai 2018 durch Prinz William offiziell eröffnet. In Zukunft halten dort die längeren Züge der Thameslink-Verbindung. Außerdem wurde im Rahmen der Umbaumaßnahmen das Bahnhofslayout geändert: Aus den bisherigen 6 Durchgangsbahnsteigen und 9 Kopfbahnsteigen wurden nun 9 Durchgangsbahnsteige und 6 Kopfbahnsteige. Unterhalb der Bahnsteige wurde eine neue Bahnhofshalle gebaut, von der aus alle Bahnsteige zu erreichen sind.

U-Bahn Bearbeiten

Die U-Bahn-Station wurde am 25. Februar 1900 durch die City and South London Railway (Vorgängergesellschaft der Northern Line) eröffnet, als Teil der Neubaustrecke zwischen Borough und Moorgate. Zuvor verkehrten die Züge zur Endstation in der King William Street und fuhren dabei etwa 100 Meter am Bahnhof London Bridge vorbei. Die Neubaustrecke ermöglichte die Anbindung des Bahnhofs an das U-Bahn-Netz.

Zweimal war die Station geschlossen. Vom 28. November 1923 bis zum 20. April 1924 wurde das Lichtraumprofil des Tunnels erweitert, um die Kapazität zu erhöhen. Die zweite Schließung erfolgte 1999 zwischen dem 2. Juli und dem 5. September, um die Verteilerebene im Hinblick auf die bevorstehende Eröffnung der Jubilee Line zu erweitern. Die Inbetriebnahme der Bahnsteige der Jubilee Line erfolgte am 7. Oktober 1999, die Züge fuhren hier allerdings schon seit dem 24. September ohne Halt durch. Während der Bauarbeiten waren einige römische Gegenstände ausgegraben worden, darunter Vasen und Fragmente eines Mosaiks. Einige dieser Gegenstände werden in der Station ausgestellt.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bahnhof London Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (PDF, 44 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Transport for London, 2015, archiviert vom Original am 21. Februar 2016; abgerufen am 29. Dezember 2017 (englisch).
  2. (Memento des Originals vom 4. Juli 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rail-reg.gov.uk
  3. London Bridge redevelopment -Network Rail. In: www.networkrail.co.uk. Abgerufen am 8. August 2016.
Vorherige Station Transport for London Nächste Station
Southwark   Jubilee Line   Bermondsey
Bank   Northern Line
(City Branch) 		  Borough
Vorheriger Bahnhof National Rail Nächster Bahnhof
Blackfriars   First Capital Connect
Thameslink 		  East Croydon
Cannon Street oder
Waterloo East 		  Southeastern
Greenwich Line 		  Deptford
  Southeastern
South Eastern Main Line 		  New Cross
Endstation   Southeastern
nach Tunbridge Wells und Hastings 		  Norwood Junction
  Southern
Brighton Main Line 		  New Cross Gate
Waterloo East   Southern
Caterham Line/Tattenham Corner Line 		 
Endstation   Southern
South London Lines 		  South Bermondsey

Koordinaten: 51° 30′ 18″ N, 0° 5′ 10″ W

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Veröffentlichungsdatum:
London Bridge ist ein wichtiger Bahnhof in London Er befindet sich im Stadtteil Southwark am sudlichen Ende der London Bridge Der Bahnhof in der Travelcard Tarifzone 1 besteht aus drei Teilen Einem Durchgangsbahnhof einem Kopfbahnhof und einer unterirdischen Station der London Underground Im Jahr 2014 nutzten 49 518 Millionen Fahrgaste der Eisenbahn den Bahnhof hinzu kommen 74 98 Millionen U Bahn Fahrgaste 1 2 Blick auf die GleisanlagenIn der naheren Umgebung befinden sich zahlreiche Sehenswurdigkeiten wie zum Beispiel die Southwark Cathedral die Tower Bridge die HMS Belfast die City Hall der Wolkenkratzer The Shard und die Tate Modern Inhaltsverzeichnis 1 Anlage 2 Geschichte 2 1 Eisenbahn 2 2 U Bahn 3 Siehe auch 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseAnlage Bearbeiten nbsp Haupteingang des Bahnhofs nbsp Zuge von Southeastern auf den Durchgangsgleisen Blickrichtung Westen nbsp Zuge von Southern links und rechts und First Capital Connect mittig auf den Kopfgleisen Blickrichtung Westen nbsp Ausfahrt Richtung Osten mit Zugen von South Eastern links und Southern rechts nbsp Eingang zur U Bahn Station an der Borough High Street nbsp Bahnsteig der Jubilee LineDer Durchgangsbahnhof liegt auf der Nordseite Die Strecke fuhrt im Gegensatz zu allen anderen Londoner Hauptbahnhofen noch weiter ins Stadtzentrum hinein Die Zuge von Southeastern verkehren zu den Bahnhofen Charing Cross und Cannon Street die Thameslink Zuge durchqueren die Innenstadt im Snow Hill Tunnel und verkehren weiter in die nordlichen Vororte In der Gegenrichtung lauten die Ziele Kent und Sudost London Vom Kopfbahnhof aus verkehren Zuge von Southeastern nach Sud London Surrey und Sussex Die Gleise des Bahnhofs und der ausgehenden Strecken sind mit dem in Sudengland ublichen Bahnstromsystem seitliche Stromschiene mit 750 V Gleichstrom elektrifiziert London Bridge ist einer von 17 Bahnhofen die von der Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail verwaltet werden In der U Bahn Station unter dem Vorplatz kreuzen sich auf zwei Ebenen die Northern Line und die Jubilee Line Es gibt je einen Eingang an der Tooley Street und an der Borough High Street von wo aus Rolltreppen hinunter zu den Bahnsteigen fuhren Wie in den ubrigen im Jahr 1999 eroffneten Stationen der Jubilee Line Verlangerung sind auch hier die Bahnsteige durch Bahnsteigturen von den Gleisen getrennt Geschichte BearbeitenEisenbahn Bearbeiten London Bridge ist der alteste Bahnhof Londons Der erste Kopfbahnhof wurde am 14 Dezember 1836 durch die London and Greenwich Railway eroffnet die spatere South Eastern Railway SER Unmittelbar nebenan errichtete die London and Croydon Railway die spatere London Brighton and South Coast Railway LB amp SCR eine eigene Bahnhofshalle die am 15 Juni 1839 in Betrieb genommen wurde Im Jahr 1844 beseitigte man die Trennwand zwischen beiden Gebauden und bereits sechs Jahre spater wurde die gesamte Anlage abgerissen und durch einen gemeinsamen Neubau ersetzt der am 3 Januar 1851 eroffnet wurde Kaum fertiggestellt erwies sich die Anlage als zu klein Aus diesem Grund riss man 1853 den LB amp SCR Bahnhofteil ab baute ihn neu und erweiterte ihn 1866 nochmals dies ist der heute noch existierende Kopfbahnhof Den Bahnhofteil der SER riss man zu Beginn der 1860er Jahre ab um das Fundament um einige Meter zu erhohen Damit war es nun moglich die Strecke weiter in das Stadtzentrum hinein zu verlangern Der heutige Durchgangsbahnhof nahm am 11 Januar 1864 den Betrieb auf 1978 fuhrte British Rail einen umfassenden Umbau der gesamten Anlage durch Im Jahr 1861 entstand als Anbau der Bahnhofshalle das Terminus Hotel Es wurde 1893 von der LB amp SCR erworben und in ein Burogebaude umgewandelt 1941 jedoch abgerissen Seit 2012 wurde der Bahnhof grundlegend umgebaut und am 9 Mai 2018 durch Prinz William offiziell eroffnet In Zukunft halten dort die langeren Zuge der Thameslink Verbindung Ausserdem wurde im Rahmen der Umbaumassnahmen das Bahnhofslayout geandert Aus den bisherigen 6 Durchgangsbahnsteigen und 9 Kopfbahnsteigen wurden nun 9 Durchgangsbahnsteige und 6 Kopfbahnsteige Unterhalb der Bahnsteige wurde eine neue Bahnhofshalle gebaut von der aus alle Bahnsteige zu erreichen sind 3 U Bahn Bearbeiten Die U Bahn Station wurde am 25 Februar 1900 durch die City and South London Railway Vorgangergesellschaft der Northern Line eroffnet als Teil der Neubaustrecke zwischen Borough und Moorgate Zuvor verkehrten die Zuge zur Endstation in der King William Street und fuhren dabei etwa 100 Meter am Bahnhof London Bridge vorbei Die Neubaustrecke ermoglichte die Anbindung des Bahnhofs an das U Bahn Netz Zweimal war die Station geschlossen Vom 28 November 1923 bis zum 20 April 1924 wurde das Lichtraumprofil des Tunnels erweitert um die Kapazitat zu erhohen Die zweite Schliessung erfolgte 1999 zwischen dem 2 Juli und dem 5 September um die Verteilerebene im Hinblick auf die bevorstehende Eroffnung der Jubilee Line zu erweitern Die Inbetriebnahme der Bahnsteige der Jubilee Line erfolgte am 7 Oktober 1999 die Zuge fuhren hier allerdings schon seit dem 24 September ohne Halt durch Wahrend der Bauarbeiten waren einige romische Gegenstande ausgegraben worden darunter Vasen und Fragmente eines Mosaiks Einige dieser Gegenstande werden in der Station ausgestellt Siehe auch BearbeitenListe der Bahnhofe in London Verkehr in LondonWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahnhof London Bridge Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Bahnhofsinformationen von Network Rail Abfahrtszeiten und Thales Live Departure Boards National Rail Enquiries In ojp nationalrail co uk Abgerufen am 15 Oktober 2018 englisch Eingang zur U Bahn Station 1929 Einzelnachweise Bearbeiten COUNTS 2014 annual entries amp exits PDF 44 kB Nicht mehr online verfugbar Transport for London 2015 archiviert vom Original am 21 Februar 2016 abgerufen am 29 Dezember 2017 englisch Office of Rail Regulation station usage Memento des Originals vom 4 Juli 2012 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und 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Old Street Paddington St Pancras Vauxhall Victoria Waterloo Waterloo East 51 505 0 086111111111111 Koordinaten 51 30 18 N 0 5 10 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnhof London Bridge amp oldid 234027927