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Bahnhof Moorgate Moorgate bis 1924 Moorgate Street ist ein Bahnhof an der gleichnamigen Straße in der City of London nör

Bahnhof Moorgate

Moorgate (bis 1924 Moorgate Street) ist ein Bahnhof an der gleichnamigen Straße in der City of London, nördlich des London Wall. Er ist Endstation der Northern City Line und einer 2009 stillgelegten Zweigstrecke von Thameslink. Beide Strecken werden bzw. wurden von Zügen der Gesellschaft First Capital Connect bedient. Moorgate ist auch eine U-Bahn-Station, an der London-Underground-Züge der Circle Line, der Hammersmith & City Line und der Metropolitan Line halten. Im Jahr 2014 nutzten 25,90 Millionen U-Bahn-Fahrgäste den in der Travelcard-Tarifzone 1 gelegenen Bahnhof, hinzu kommen 9,052 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn.

Westeingang
Osteingang
Bahnsteige der Circle, Metropolitan und Hammersmith & City Line
Kopfgleise 5 und 6 mit Zügen von First Capital Connect
Bahnsteig der Northern Line

Oberer Teil Bearbeiten

Die Bahnsteige der Circle Line, der Hammersmith & City Line, der Metropolitan Line und von Thameslink befinden sich unmittelbar unter der Oberfläche. Die Eröffnung des Bahnhofs erfolgte am 23. Dezember 1865 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Im Jahr 1868 verdoppelte man auf der Strecke zwischen Moorgate und King’s Cross die Anzahl der Gleise (die so genannten City Widened Lines). In den 1960er Jahren verlängerte man die Bahnsteige.

Bis 2009 verkehrten während der Hauptverkehrszeit Thameslink-Züge aus Richtung Bedford an den stumpf endenden Gleisen 5 und 6. Diese befinden sich parallel zu den Gleisen 1 bis 4 der U-Bahnen. Die U-Bahn-Gleise sind mit zwei Stromschienen elektrifiziert, die Eisenbahngleise mit nördlich von London üblichen 25-kV-Wechselstrom-Oberleitung.

Im Rahmen des Projekts Thameslink 2000 wurde der Eisenbahnverkehr auf der Thameslink-Zweigstrecke zum Bahnhof Moorgate im März 2009 eingestellt. Dies ermöglichte es, in Farringdon den Bahnsteig zu verlängern.

Unterer Teil Bearbeiten

Die City and South London Railway (C&SLR) eröffnete ihre in einer tief liegenden Tunnelröhre befindliche Station am 25. Februar 1900, als nördliche Endstation der Strecke nach Stockwell. Am 17. November 1901 wurde die Strecke nordwärts nach Angel verlängert. Das ursprüngliche Stationsgebäude der C&SLR ist erhalten geblieben, in den darüber liegenden Büroräumen befand sich der Hauptsitz der Gesellschaft. Durch den Tunnel fahren heute die Züge der Northern Line, auf den Gleisen 7 und 8.

Direkt über dem Tunnel der Northern Line befinden sich die Gleise 9 und 10 der Northern City Line. Diese wurden am 14. Februar 1904 durch die Great Northern & City Railway (GN&CR) in Betrieb genommen und verbinden die City of London mit Finsbury Park. Die GN&CR hoffte zu Beginn, dass die Fern- und Vorortzüge der Great Northern Railway (GNR) auf dieser Strecke verkehren würden. Doch die GNR nahm das Angebot nicht an und die Linie musste zu einer kurzen Zweigstrecke zurückgestuft werden.

Von 1934 bis 1975 war die Northern City Line eine Zweigstrecke der Northern Line. Am 16. August 1976 übernahm die damalige staatliche Eisenbahngesellschaft British Rail den Betrieb auf der Northern City Line. Seitdem verkehren die Züge über Finsbury Park hinaus in die nördlichen Vororte.

Moorgate-Zugunglück Bearbeiten

Bekannt wurde der Bahnhof Moorgate durch ein schweres Unglück am 28. Februar 1975, kurz vor der Übergabe an British Rail. 43 Menschen kamen ums Leben und 74 weitere wurden verletzt. Es war das schwerste Zugunglück in der Geschichte der London Underground.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Moorgate station – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (PDF, 44 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Transport for London, 2015, archiviert vom Original am 21. Februar 2016; abgerufen am 3. September 2018 (englisch).
  2. (Memento des Originals vom 4. Juli 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rail-reg.gov.uk
Vorherige Station Transport for London Nächste Station
Old Street   Northern Line
(City Branch) 		  Bank
Barbican   Circle Line   Liverpool Street
  Hammersmith & City Line  
  Metropolitan Line  
Vorheriger Bahnhof National Rail Nächster Bahnhof
Old Street   First Capital Connect
Northern City Line
(nur Montag–Freitag) 		  Endstation

Koordinaten: 51° 31′ 7″ N, 0° 5′ 19″ W

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Veröffentlichungsdatum:
Moorgate bis 1924 Moorgate Street ist ein Bahnhof an der gleichnamigen Strasse in der City of London nordlich des London Wall Er ist Endstation der Northern City Line und einer 2009 stillgelegten Zweigstrecke von Thameslink Beide Strecken werden bzw wurden von Zugen der Gesellschaft First Capital Connect bedient Moorgate ist auch eine U Bahn Station an der London Underground Zuge der Circle Line der Hammersmith amp City Line und der Metropolitan Line halten Im Jahr 2014 nutzten 25 90 Millionen U Bahn Fahrgaste den in der Travelcard Tarifzone 1 gelegenen Bahnhof hinzu kommen 9 052 Millionen Fahrgaste der Eisenbahn 1 2 WesteingangOsteingangBahnsteige der Circle Metropolitan und Hammersmith amp City LineKopfgleise 5 und 6 mit Zugen von First Capital ConnectBahnsteig der Northern Line Inhaltsverzeichnis 1 Oberer Teil 2 Unterer Teil 3 Moorgate Zugungluck 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseOberer Teil BearbeitenDie Bahnsteige der Circle Line der Hammersmith amp City Line der Metropolitan Line und von Thameslink befinden sich unmittelbar unter der Oberflache Die Eroffnung des Bahnhofs erfolgte am 23 Dezember 1865 durch die Metropolitan Railway Vorgangergesellschaft der Metropolitan Line Im Jahr 1868 verdoppelte man auf der Strecke zwischen Moorgate und King s Cross die Anzahl der Gleise die so genannten City Widened Lines In den 1960er Jahren verlangerte man die Bahnsteige Bis 2009 verkehrten wahrend der Hauptverkehrszeit Thameslink Zuge aus Richtung Bedford an den stumpf endenden Gleisen 5 und 6 Diese befinden sich parallel zu den Gleisen 1 bis 4 der U Bahnen Die U Bahn Gleise sind mit zwei Stromschienen elektrifiziert die Eisenbahngleise mit nordlich von London ublichen 25 kV Wechselstrom Oberleitung Im Rahmen des Projekts Thameslink 2000 wurde der Eisenbahnverkehr auf der Thameslink Zweigstrecke zum Bahnhof Moorgate im Marz 2009 eingestellt Dies ermoglichte es in Farringdon den Bahnsteig zu verlangern Unterer Teil BearbeitenDie City and South London Railway C amp SLR eroffnete ihre in einer tief liegenden Tunnelrohre befindliche Station am 25 Februar 1900 als nordliche Endstation der Strecke nach Stockwell Am 17 November 1901 wurde die Strecke nordwarts nach Angel verlangert Das ursprungliche Stationsgebaude der C amp SLR ist erhalten geblieben in den daruber liegenden Buroraumen befand sich der Hauptsitz der Gesellschaft Durch den Tunnel fahren heute die Zuge der Northern Line auf den Gleisen 7 und 8 Direkt uber dem Tunnel der Northern Line befinden sich die Gleise 9 und 10 der Northern City Line Diese wurden am 14 Februar 1904 durch die Great Northern amp City Railway GN amp CR in Betrieb genommen und verbinden die City of London mit Finsbury Park Die GN amp CR hoffte zu Beginn dass die Fern und Vorortzuge der Great Northern Railway GNR auf dieser Strecke verkehren wurden Doch die GNR nahm das Angebot nicht an und die Linie musste zu einer kurzen Zweigstrecke zuruckgestuft werden Von 1934 bis 1975 war die Northern City Line eine Zweigstrecke der Northern Line Am 16 August 1976 ubernahm die damalige staatliche Eisenbahngesellschaft British Rail den Betrieb auf der Northern City Line Seitdem verkehren die Zuge uber Finsbury Park hinaus in die nordlichen Vororte Moorgate Zugungluck BearbeitenBekannt wurde der Bahnhof Moorgate durch ein schweres Ungluck am 28 Februar 1975 kurz vor der Ubergabe an British Rail 43 Menschen kamen ums Leben und 74 weitere wurden verletzt Es war das schwerste Zugungluck in der Geschichte der London Underground Hauptartikel U Bahn Unfall von MoorgateWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Moorgate station Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von National Rail Foto des Stationsgebaudes im Jahr 1915Einzelnachweise Bearbeiten COUNTS 2014 annual entries amp exits PDF 44 kB Nicht mehr online verfugbar Transport for London 2015 archiviert vom Original am 21 Februar 2016 abgerufen am 3 September 2018 englisch Office of Rail Regulation station usage Memento des Originals vom 4 Juli 2012 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www rail reg gov uk Vorherige Station Transport for London Nachste StationOld Street Northern Line City Branch BankBarbican Circle Line Liverpool Street Hammersmith amp City Line Metropolitan Line Vorheriger Bahnhof National Rail Nachster BahnhofOld Street First Capital ConnectNorthern City Line nur Montag Freitag Endstation London Station Group Blackfriars Cannon Street Charing Cross City Thameslink Clapham Junction Euston Fenchurch Street King s Cross Liverpool Street London Bridge Marylebone Moorgate Old Street Paddington St Pancras Vauxhall Victoria Waterloo Waterloo East 51 518611111111 0 088611111111111 Koordinaten 51 31 7 N 0 5 19 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnhof Moorgate amp oldid 231725155