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Der Bahnhof Korntal liegt in Korntal Munchingen am Streckenkilometer 3 6 der Wurttembergischen Schwarzwaldbahn und ist der Ausgangspunkt der Strohgaubahn Er wird von der S Bahn Stuttgart und von Zugen der Wurttembergischen Eisenbahngesellschaft bedient KorntalBahnhof KorntalDatenLage im Netz KreuzungsbahnhofBahnsteiggleise 4 3 regular genutzt Abkurzung TKOIBNR 8003409Preisklasse 4Eroffnung 23 September 1868bahnhof de Korntal 1032710LageStadt Gemeinde Korntal MunchingenLand Baden WurttembergStaat DeutschlandKoordinaten 48 49 34 N 9 7 16 O 48 826111 9 121111 Koordinaten 48 49 34 N 9 7 16 OHohe SO 306 m u NHNEisenbahnstreckenSchwarzwaldbahn KBS 790 6 1 Strohgaubahn Zulaufstrecke zum Rangierbahnhof KornwestheimBahnhofe in Baden Wurttembergi16 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Ausblick 1 2 Strohgaubahn 2 Bahnbetrieb 2 1 S Bahn 2 2 Regionalverkehr 3 Weblinks 4 Literatur 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Evangelische Brudergemeinde Kornthal zahlte in den 1860er Jahren rund 600 Einwohner Da Pietisten erst 1819 die Gemeinde auf dem Rittergut Kornthal grundeten besass sie nur eine sehr kleine Gemarkung Viele der Einwohner arbeiteten auswarts und nutzten nach der Eroffnung der Wurttembergischen Zentralbahn 1847 den Bahnhof Zuffenhausen Als der Landtag den Bau der Schwarzwaldbahn durch das Strohgau am 13 August 1865 genehmigte stand die Errichtung einer Station Korntal dennoch nicht fest So ist der Anschluss an das Schienennetz auch den Burgern der grosseren Gemeinde Weil im Dorf zu verdanken die die konigliche Regierung um einen Bahnhof bat um nicht wirtschaftlich benachteiligt zu sein Als erste und vorerst einzige Station zwischen Zuffenhausen und Ditzingen eroffnete die Koniglich Wurttembergische Staatsbahn am 23 September 1868 den Bahnhof Kornthal spater auch Kornthal Weil im Dorf genannt Das zweistockige Empfangsgebaude mit seinen rotlichen Sandsteinen existiert noch Nach der Rechtschreibreform im Jahr 1904 anderten sich der Ortsname und somit auch der Stationsname in Korntal beziehungsweise Korntal Weil im Dorf Ab 1898 setzten sich mehrere Gemeinden fur den Bau einer Eisenbahnlinie zwischen Zuffenhausen oder Ludwigsburg durch das nordliche Heckengau nach Pforzheim ein Von Pforzheim als Endpunkt sah das Eisenbahnkomitee schnell ab Ebenso hatte Munchingen nicht berucksichtigt werden konnen wenn die Bahnlinie in Ludwigsburg abgezweigt ware Um weiter einzusparen wurde der Ausgangspunkt erst in Korntal errichtet Am 13 August 1906 nahm die Wurttembergischen Nebenbahnen AG die Strecke bis Weissach in Betrieb Seit 30 Dezember 1926 verkehrte die Stadtische Strassenbahn Feuerbach von Feuerbach nach Gerlingen Sie ermoglichte den Fahrgasten aus und nach Weil im Dorf eine bequemere Reisemoglichkeit und ersparte den weiten Fussweg Dadurch verzeichnete der Bahnhof Korntal sinkende Fahrgastzahlen Die Bezeichnung Korntal Weil im Dorf verschwand Zum 1 Dezember 1937 stellte die Deutsche Reichsbahn den zweigleisigen Ausbau des Streckenabschnitts zwischen Zuffenhausen und Korntal fertig Die Elektrifizierung von Zuffenhausen bis Leonberg erfolgte am 15 Mai 1939 Nach dem Zweiten Weltkrieg hatte sich Korntal endgultig zu einem Wohnvorort von Stuttgart entwickelt Am 30 Juni 1958 verlieh das Innenministerium dem Ort das Stadtrecht Inzwischen lebten uber 8 000 Einwohner in der einstigen Brudergemeinde Im Mai 1962 Jahren stellte der Verkehrswissenschaftler Professor Walther Lambert dem Stuttgarter Gemeinderat seine Plane fur ein S Bahnnetz fur die Landeshauptstadt vor Es sollte auch den 1939 eingerichteten elektrischen Vorortbetrieb zwischen Stuttgart und Weil der Stadt ablosen Mit der Eroffnung der S Bahnlinie S6 am 1 Oktober 1978 setzte die Deutsche Bundesbahn die Ideen um Der Strohgaubahn hingegen drohte immer wieder die Stilllegung aufgrund mangelnder Fahrgastzahlen Aber auch ihre Elektrifizierung und Eingliederung in das Netz der Stadtbahn Stuttgart war zeitweilig geplant Durch Investitionen der Landkreise Ludwigsburg und Boblingen blieb sie bestehen Ausblick Bearbeiten Bis 2030 soll die S Bahn Station barrierefrei ausgebaut werden 2 2029 sollen die Bahnsteige auf S Bahn Niveau 96 cm erhoht werden 3 Strohgaubahn Bearbeiten Die Zuge der Strohgaubahn fuhren seit Beginn in den Staatsbahnhof ein Westlich zwischen der Staatsbahn und der Strohgaubahn gab es einen Betriebsbahnhof mit Umsetzgleis Abstellgleisen und Lokschuppen Hier steht inzwischen eine grosse Fahrzeughalle 1978 erhielt die Bahn einen eigenen Bahnsteig westlich des Empfangsgebaudes mit einem Stumpfgleis Gleis 7 4 Bahnbetrieb Bearbeiten nbsp Gleisbaumassnahmen im Fruhjahr 2010Den Bahnhof bedienen die Linien S6 und S60 der S Bahn Stuttgart und Zuge der Wurttembergischen Eisenbahngesellschaft WEG Seit September 2022 fahrt hier zu Stosszeiten die Express S Bahn S62 Weil der Stadt Zuffenhausen welche nicht an allen Unterwegsstationen halt 5 An Gleis 1 dem Hausbahnsteig halten die S Bahnen Richtung Leonberg Gleis zwei dient durchfahrenden Zugen An Gleis 3 halten die S Bahnen in Richtung Stuttgart Gleis 4 verfugt uber keinen Bahnsteig und wird ebenfalls von durchfahrenden Zugen genutzt Gleis 7 ist ein Kopfgleis dessen Bahnsteig mit dem Hausbahnsteig verbunden ist Hier starten die Zuge der WEG Richtung Heimerdingen Der Bahnhof Korntal gehort bei der Deutschen Bahn AG der Preisklasse 4 an S Bahn Bearbeiten Linie LinienverlaufS 6 Weil der Stadt Renningen Leonberg Zuffenhausen Hauptbahnhof Schwabstrasse Verstarkerzuge im Berufsverkehr zwischen Leonberg und Schwabstrasse S 60 Boblingen Sindelfingen Magstadt Renningen Leonberg Zuffenhausen Hauptbahnhof SchwabstrasseS 62 Weil der Stadt Leonberg Ditzingen Weilimdorf Korntal ZuffenhausenRegionalverkehr Bearbeiten Linie LinienverlaufWEG RB47 Korntal Munchingen Ruhrberg Munchingen Schwieberdingen Hemmingen HeimerdingenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahnhof Korntal Sammlung von Bildern Gleisanlagen sowie einige zulassige Geschwindigkeiten und Signale des Bahnhofs auf der OpenRailwayMapLiteratur BearbeitenBernd Natterer Korntal und die Schwarzwaldbahn aus der Reihe Zur Geschichte von Korntal und Munchingen Band 3 Hrsg im Auftrag des Stadtarchivs Korntal Munchingen 1998 Hans Wolfgang Scharf Burkhard Wollny Die Eisenbahn im Nordschwarzwald Band 1 Historische Entwicklung und Bahnbau EK Verlag Freiburg 1995 ISBN 3 88255 763 X Hans Wolfgang Scharf Burkhard Wollny Die Eisenbahn im Nordschwarzwald Band 2 Ausgestaltung Betrieb und Maschinendienst EK Verlag Freiburg 1995 ISBN 3 88255 764 8 Einzelnachweise Bearbeiten Abfrage der Kursbuchstrecke 790 6 bei der Deutschen Bahn Weitere Verbesserungen fur die S Bahn Nicht mehr online verfugbar In region stuttgart org Verband Region Stuttgart 9 Juli 2020 archiviert vom Original abgerufen am 9 Juli 2020 Barrierefreiheit bei der S Bahn in der Region wird weiter ausgebaut Nicht mehr online verfugbar In region stuttgart org Verband Region Stuttgart 25 Mai 2022 archiviert vom Original abgerufen am 27 Mai 2022 Gerd Wolff Hans Dieter Menges Deutsche Klein und Privatbahnen Band 3 Wurttemberg EK Verlag Freiburg 1995 ISBN 3 88255 655 2 S 205 VVS News Schneller am Ziel mit der neuen Linie S62 Abgerufen am 4 Juni 2023 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnhof Korntal amp oldid 235165521