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Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt


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Das Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt (abgekürzt AW Stuttgart-Bad Cannstatt, bahnbetriebliches Kürzel Ct) war ein Eisenbahnausbesserungswerk in der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart im heutigen Stadtbezirk Bad Cannstatt.

Geschichte Bearbeiten

Am 4. April 1869 wurde das Werk als „Königlich Württembergische Central Wagenreparatur Werkstätte“ in Betrieb genommen. Ihre Aufgaben waren die Reparatur und Revision des Wagenparks der K.W.St.E. Im April 1890 wurde mit der Lehrlingsausbildung begonnen.

Nach der Gründung der Deutschen Reichsbahn wurde aus der Wagenwerkstätte das Reichsbahn-Ausbesserungswerk (RAW) Cannstatt. Als weitere Aufgabe übernahm es ab 1933 die Instandhaltung der Bei- und Steuerwagen der Baureihe ET 65, die im Stuttgarter Vorortverkehr eingesetzt waren. 1953 wurden auch die Arbeiten an anderen Triebwagen vom AW Cannstatt übernommen. Der Aufgabenschwerpunkt lag jedoch auf Reisezugwagen.

1968 wurde eine neue Lehrwerkstätte für etwa 100 Lehrlinge neu erbaut.

Drei Tage der offenen Tür, die anlässlich des hundertjährigen Bestehens vom 7. bis 9. November 1969 veranstaltet wurden, besuchten rund 10.500 Besucher.

Ab 1972 kamen zusätzlich S-Bahn-Triebwagen aus ganz Deutschland zur Ausbesserung nach Bad Cannstatt. Zwei Tage der offenen Tür anlässlich des 110-jährigen Bestehens besuchten knapp 20-mal so viele Menschen. Ende der 1970er Jahre beschäftigte das Werk rund 1000 Mitarbeiter. Ihm waren mehr als 2200 Reisezugwagen und knapp 250 Triebzüge (größtenteils solche der Baureihe 420) fest zugewiesen. Jährlich wurden fast 900 Reisezugwagen sowie an die 150 Triebzüge ausgebessert sowie an 470 Reisezugwagen und 70 Triebwagen erforderliche Untersuchungen durchgeführt.

1987 beschloss der Vorstand der Deutschen Bundesbahn die Aufgabe des AW Bad Cannstatt. Am 30. April 1989 wurde es geschlossen und das Gelände verkauft. Es wird heute von der Daimler AG genutzt.

Nach dem Niedergang des „echten“ Ausbesserungswerks Stuttgart-Bad Cannstatt (AW Stuttgart-Bad Cannstatt) firmiert unter dem Namen Ausbesserungswerk Cannstatt (AW Cannstatt) heute ein Hersteller von Eisenbahnmodellen.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Stuttgart-Bad Cannstatt, Ausbesserungswerk: 21 Fotos - Deutsche Digitale Bibliothek. Abgerufen am 15. April 2021.
  2. ↑ AW-Cannstatt - Geschichte. Abgerufen am 15. April 2021.
  3. ↑ 110 Jahre Ausbesserungswerk Stuttgart–Bad Cannstatt. In: Die Bundesbahn. Nr. 11, November 1979, ISSN 0007-5876, S. 849.
  4. Horst Obermayer, Bernd Beck: Eisenbahnen in Stuttgart. Merker Verlag, Stuttgart 1994.
  5. Hundert Jahre Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt. In: Die Bundesbahn. 1969, ISSN 0007-5876, S. 1338.
  6. AW-Cannstatt - Startseite. In: aw-cannstatt.de. Abgerufen am 16. April 2021.

Koordinaten: 48° 47′ 47,8″ N, 9° 13′ 58,8″ O

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Bild gesucht Die Wikipedia wunscht sich an dieser Stelle ein Bild vom hier behandelten Ort Falls du dabei helfen mochtest erklart die Anleitung wie das geht BW Das Ausbesserungswerk Stuttgart Bad Cannstatt abgekurzt AW Stuttgart Bad Cannstatt bahnbetriebliches Kurzel Ct war ein Eisenbahnausbesserungswerk in der baden wurttembergischen Landeshauptstadt Stuttgart im heutigen Stadtbezirk Bad Cannstatt 1 Geschichte BearbeitenAm 4 April 1869 wurde das Werk als Koniglich Wurttembergische Central Wagenreparatur Werkstatte in Betrieb genommen Ihre Aufgaben waren die Reparatur und Revision des Wagenparks der K W St E 2 3 Im April 1890 wurde mit der Lehrlingsausbildung begonnen 3 Nach der Grundung der Deutschen Reichsbahn wurde aus der Wagenwerkstatte das Reichsbahn Ausbesserungswerk RAW Cannstatt Als weitere Aufgabe ubernahm es ab 1933 die Instandhaltung der Bei und Steuerwagen der Baureihe ET 65 die im Stuttgarter Vorortverkehr eingesetzt waren 1953 wurden auch die Arbeiten an anderen Triebwagen vom AW Cannstatt ubernommen 4 Der Aufgabenschwerpunkt lag jedoch auf Reisezugwagen 2 1968 wurde eine neue Lehrwerkstatte fur etwa 100 Lehrlinge neu erbaut 3 Drei Tage der offenen Tur die anlasslich des hundertjahrigen Bestehens vom 7 bis 9 November 1969 veranstaltet wurden besuchten rund 10 500 Besucher 5 Ab 1972 kamen zusatzlich S Bahn Triebwagen aus ganz Deutschland zur Ausbesserung nach Bad Cannstatt 2 Zwei Tage der offenen Tur anlasslich des 110 jahrigen Bestehens besuchten knapp 20 mal so viele Menschen Ende der 1970er Jahre beschaftigte das Werk rund 1000 Mitarbeiter Ihm waren mehr als 2200 Reisezugwagen und knapp 250 Triebzuge grosstenteils solche der Baureihe 420 fest zugewiesen Jahrlich wurden fast 900 Reisezugwagen sowie an die 150 Triebzuge ausgebessert sowie an 470 Reisezugwagen und 70 Triebwagen erforderliche Untersuchungen durchgefuhrt 3 1987 beschloss der Vorstand der Deutschen Bundesbahn die Aufgabe des AW Bad Cannstatt Am 30 April 1989 wurde es geschlossen und das Gelande verkauft Es wird heute von der Daimler AG genutzt 2 Nach dem Niedergang des echten Ausbesserungswerks Stuttgart Bad Cannstatt AW Stuttgart Bad Cannstatt 2 firmiert unter dem Namen Ausbesserungswerk Cannstatt AW Cannstatt heute ein Hersteller von Eisenbahnmodellen 6 Einzelnachweise Bearbeiten Stuttgart Bad Cannstatt Ausbesserungswerk 21 Fotos Deutsche Digitale Bibliothek Abgerufen am 15 April 2021 a b c d e AW Cannstatt Geschichte Abgerufen am 15 April 2021 a b c d 110 Jahre Ausbesserungswerk Stuttgart Bad Cannstatt In Die Bundesbahn Nr 11 November 1979 ISSN 0007 5876 S 849 Horst Obermayer Bernd Beck Eisenbahnen in Stuttgart Merker Verlag Stuttgart 1994 Hundert Jahre Ausbesserungswerk Stuttgart Bad Cannstatt In Die Bundesbahn 1969 ISSN 0007 5876 S 1338 AW Cannstatt Startseite In aw cannstatt de Abgerufen am 16 April 2021 48 7966 9 233 Koordinaten 48 47 47 8 N 9 13 58 8 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Ausbesserungswerk Stuttgart Bad Cannstatt amp oldid 239292320