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Armstrong Siddeley Viper Das ist ein Turbojettriebwerk welches vom britischen Unternehmen Armstrong Siddeley entwickelt

Armstrong Siddeley Viper

Das Armstrong Siddeley Viper ist ein Turbojettriebwerk, welches vom britischen Unternehmen Armstrong Siddeley entwickelt und gebaut wurde. Da die Firma später in Bristol Siddeley und Rolls-Royce aufging, wurde das Triebwerk auch als Bristol Siddeley Viper bzw. Rolls Royce Viper bezeichnet.

Armstrong Siddeley Viper

Geschichte Bearbeiten

Die ersten Prüfstandsläufe des Triebwerks erfolgten 1951. 1953 wurde es in Dienst gestellt und war bis Januar 2011 in den HS.125/BAe-125-Dominie-Trainingsflugzeugen der Royal Air Force im Einsatz. Es wurde ursprünglich als einfaches, preiswertes „Verlustgerät“ zum Antrieb der australischen „Jindivik“-Zieldarstellungsdrohnen entwickelt, jedoch später durch den Einsatz von besseren Materialien zu einem Standardtriebwerk weiterentwickelt. Das ursprüngliche ASV.3 mit 1640 lb Schub hatte als „Jindivik“-Antrieb nur eine geplante Lebensdauer von zehn Stunden. Die späteren Muster ASV.5 und ASV.6 (mit schon 1900 lb Schub), sowie die Version ASV.8 mit 1750 lb Schub waren durch die Verbesserungen und neue Materialien für eine weit höhere Standzeit ausgelegt. Durch Verbesserungen, die vom Sapphire übernommen wurden, entstand das ASV.11 mit 2460 lb Schub und das zugunsten einer längeren Lebensdauer schwächere ASV.10 mit 2000 lb Schub. Später kamen noch das Viper 20 sowie das Viper 30 dazu. Insgesamt wurden mehr als 5500 Triebwerke dieses Typs gebaut.

Einsatz Bearbeiten

Technische Daten Bearbeiten

Das Viper stellt eine verkleinerte Variante des Sapphire-Triebwerks dar. Das Einwellentriebwerk besitzt einen siebenstufigen Verdichter, eine ringförmige Brennkammer mit zwölf Einspritzdüsen und eine einstufige Turbine. Je nach Variante wurde ein Schub zwischen 8,9 und 17,8 kN erreicht.

Kenngröße Viper ASV.5
Länge 1674 mm
Durchmesser 627 mm
Verdichter siebenstufig
Turbine einstufig
Gewicht 249 kg
max. Schub 1640 lb
max. Drehzahl 13.400 min−1
Verdichtungsverhältnis 3,5:1

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bristol Siddeley Viper – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 1. Juni 2011 im Internet Archive) abgerufen am 15. Mai 2023
  2. Dominie T1 www.raf.mod.uk. abgerufen: 4. November 2014
  3. ASV.11
  4. ASV.3 und ASV.5
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Veröffentlichungsdatum:
Das Armstrong Siddeley Viper ist ein Turbojettriebwerk welches vom britischen Unternehmen Armstrong Siddeley entwickelt und gebaut wurde Da die Firma spater in Bristol Siddeley und Rolls Royce aufging wurde das Triebwerk auch als Bristol Siddeley Viper bzw Rolls Royce Viper bezeichnet Armstrong Siddeley Viper Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Einsatz 3 Technische Daten 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie ersten Prufstandslaufe des Triebwerks erfolgten 1951 1 1953 wurde es in Dienst gestellt und war bis Januar 2011 in den HS 125 BAe 125 Dominie Trainingsflugzeugen der Royal Air Force im Einsatz 2 Es wurde ursprunglich als einfaches preiswertes Verlustgerat zum Antrieb der australischen Jindivik Zieldarstellungsdrohnen entwickelt jedoch spater durch den Einsatz von besseren Materialien zu einem Standardtriebwerk weiterentwickelt Das ursprungliche ASV 3 mit 1640 lb Schub hatte als Jindivik Antrieb nur eine geplante Lebensdauer von zehn Stunden Die spateren Muster ASV 5 und ASV 6 mit schon 1900 lb Schub sowie die Version ASV 8 mit 1750 lb Schub waren durch die Verbesserungen und neue Materialien fur eine weit hohere Standzeit ausgelegt Durch Verbesserungen die vom Sapphire ubernommen wurden entstand das ASV 11 mit 2460 lb Schub und das zugunsten einer langeren Lebensdauer schwachere ASV 10 mit 2000 lb Schub Spater kamen noch das Viper 20 sowie das Viper 30 dazu Insgesamt wurden mehr als 5500 Triebwerke dieses Typs gebaut Einsatz BearbeitenAermacchi MB 339 Aermacchi MB 326 als ASV 8 Avro Shackleton BAC Jet Provost BAC Strikemaster Embraer AT 26 Xavante GAF Jindivik Hawker Siddeley Dominie Handley Page HP 115 IAR 99 Piaggio PD 808 Saunders Roe SR 53 Soko J 22 Orao IAR 93 Soko G 2 Galeb Soko G 4 Super GalebTechnische Daten BearbeitenDas Viper stellt eine verkleinerte Variante des Sapphire Triebwerks dar Das Einwellentriebwerk besitzt einen siebenstufigen Verdichter eine ringformige Brennkammer mit zwolf Einspritzdusen und eine einstufige Turbine 3 4 Je nach Variante wurde ein Schub zwischen 8 9 und 17 8 kN erreicht Kenngrosse Viper ASV 5Lange 1674 mmDurchmesser 627 mmVerdichter siebenstufigTurbine einstufigGewicht 249 kgmax Schub 1640 lbmax Drehzahl 13 400 min 1Verdichtungsverhaltnis 3 5 1Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bristol Siddeley Viper Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Rolls Royce Viper Memento vom 20 November 2008 im Internet Archive Einzelnachweise Bearbeiten Rolls Royce Viper 50th Anniversary Memento vom 1 Juni 2011 im Internet Archive abgerufen am 15 Mai 2023 Dominie T1 www raf mod uk abgerufen 4 November 2014 ASV 11 ASV 3 und ASV 5 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Armstrong Siddeley Viper amp oldid 233757390